【B版：客运站项目立项投资申报材料（B1.1）】

相关政策背景按照构建西部综合交通枢纽战略，运管部门年全省站点建设完成投资亿元，在比年增长基础上，完成全省个客运站建设。

其中县级以上车站完工个，包括灾后恢复重建项目个农村客运站完工个，包括灾后恢复重建个农村客运站。

人民政府办公厅关于印发交通运输十二五发展规划和农村公路十二五建设规划通知中提出随着居民收入和生活水平不断提高，城乡居民多样化出行需求将迅速增长，尤其是汽车时代来临将产生大量个性化出行，居民出行范围将逐步扩大，对出行要求除满足及时方便外，对客运安全舒适便捷等服务要求更加突出。

另方面，随着社会需求进步扩大和产业结构消费结构优化升级，高附加值货物运量将明显增加，大力发展现代物流更加迫切，对货运经济快捷安全专业化等要求越来越高。

适应客货运输需求结构升级和服务品质提高，交通运输必须转变发展方式，拓展服务领域，完善服务设施大力发展先进运输装备，提升运输装备技术水平提高枢纽换乘效率，加强运输管理，优化运输组织，形成衔接顺畅方便快捷经济可靠运输网络提升交输服务。

未来依托口岸资源与蒙古国资源发展过境游，将促进边境商贸往来。

在依托蒙古国资源优势和在国家振兴东北经济背景下，根据蒙古国东北部区能源市场需求，将实现两国资源与市场对接，使阿尔山成为国内运输国际联交通运输现状社会经济发展现状行政区划及人口阿尔山市位于大兴安岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼伦贝尔市新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟扎赉特旗为邻南与兴安盟科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长公里。

区域经济优势区位优势阿尔山市所处地理位置十分重要。

从国际地缘关系看，处于中国东北蒙古东部俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成经济圈中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北地区对外开放边沿地带，直接受东北经济区京津唐经济区辐射从现实和潜在国内国际交通联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国内铁路网络连接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进入实施阶段，届时将与东北地区铁路连接。

公路交通方面，线乌兰浩特满洲里山岭重丘区二级公路贯穿全市，南出口在乌兰浩特与国道线国道线省际通道交汇。

北出口与满洲里市海拉尔市相连。

西出口与锡林浩特市相通，是内蒙古东部地区进入中西部地区捷径。

长白山阿尔山国家干线级或高速路已列入规划即将实施，将为阿尔山带来更加方便快捷交通优势空中交通方报表模块，产生基本报表。

具体实现功能参照邮电部客服中心业务技术规范国际漫游中心部分。

第页共页智能排队机及话务集中监视模块智能排队机及话务集中监视模块可采集各地市客服中心智能排队机运行及话务量分面咨询和障碍投诉负责将用户投诉及时分发和处理将国际漫游问题处理情况及时反馈给客户进行全省国际漫游障碍投诉处理情况统计汇总分析考核，并上报全国中心。

用户满意度调查用户满意度调查，通过定期下发调查问卷，了解用户对联通客户服务系统评价，总结自身工作，发现问题，解决问题。

是对下属各地市客户服务中心实施监督和管理工作同时接受国际漫游服务业务。

集中负责省内服务相关数据进行统计分析，对全省客服建设进行宏观调控，为全省业务经营网络维护和建设提供依据。

省中心也应从服务意识经验交流技术交流等方面有目对各地客户服务中心有关人员进行指导培训。

监督检查指导考核本省内各地市中心工作，建立省内客户服务中心报表制度，统计分析全省客服中心受理情况，定期向全国中心传送报表接待客户越级来信来访，并及时反馈处理结果对全省客户状况咨询及投诉情况及用户行为进行统计分析上报并提出处理改进意见培训省内客户服务人员。

省中心建设采用独立中心模式。

中心机构人员和设备独立，直属省局省中心主要功能包括数据处理统计分析资料查询监督检查国内漫游服务国际漫地面积应不低于。

车站设施指标确定车站各类设施建设规模分别按汽车客运站级别划分和建设要求附录量化方法计算确定。

按照交通部汽车客运站级别划分和建设要求中规定国了定阻碍。

作为中等城市，亦应该有所属于自己客运级站。

随着目前进行老淠河治理项目启动，城市发展框架已经明确，城市中心已经西移，亟待在城市中心区域建设座客运站已经形成共识。

因此计划在大别山西路按照级站标准建设客站。

拟建客站周边道路等框架已经形成，通往四方通道已呈现，客站将要承担全市较大份额旅客运输任务。

根据初步统计，出行旅客为人次，达到国家关于级客运站日发送旅客量要求，客站建设将按照年超前，年适应要求，依照国家级客运站标准进行建设，以期适应经济发展需求及未来旅客出行要求。

第三章建设规模需求分析车站设计生产能力确定据预测到年城区人口总量将从目前万人达到万人。

城区将由现在平方公里扩大到平方公里，且西南部将是未来城市发展重点。

按照国家级客运站标准，综合地理位臵设计年度平均日旅客发送量及规划等要求，建设和配备相应车站设施及设备。

车站规模指标分析车站规模指标主要包括设计年度平均日旅客发送量旅客最高集聚人数发车班次发车位数等。

设计年度平均日旅客发送量设计年度平均日旅客发送量是反映车站建设规模和生产能力重要指标，也是确定各类设施现有站场已不能满足乡镇发展规划和方便群众出行需要。

随着城乡公路建设计划逐步落实，村村通目标基本已经实现，城乡居民对城乡公路客运依赖程度不断提高。

由此可见，国民经济和交通事业大发展使得县营运车辆和有苗布依瑶仡佬侗彝壮回族等民族，年末人口万人，其中少数民族占全县总人口。

在少数民族中，苗族占全县总人口，布依族占全县总人口。

全县辖镇乡，个行政村，个居委会。

矿产资源现已探明矿共余种，以非金属矿为主，主要有大理石煤陶土石膏方解石冰洲石石英重晶石和汞。

其中大理石是重要优势矿产，主要分布于北部。

猫营和南部猴场两地，七个矿区，级储量万立方米，已发现品种有种，特别是杨柳青系列品种在市场享有较高声誉，开采条件好，剥离量小，成材率高，交通运输方便。

我县招商引资建成顺成大理石厂，产销两旺，势头良好，产品是居室难得装饰材料。

石灰石是县内非常丰富资源，粘土较丰富，是硅酸盐水泥生产重要材料。

水能资源县境内河流属珠江流域，分属河两个水系。

红水河水系面积平方公里，占全县面积，江水系面积平方公里，占，全县流域面积平方公里，以上河流条。

河流多穿流于崇山峡谷之中，加之地势起伏变化，水流落差大，水能资源丰富，可开发水能资源达万千瓦，可实行梯级连续开发，集发电水库灌溉，旅游为体，相得益彰。

已开发等三处电站，装机容量千瓦，建成电站千瓦已经