染物如下施工期间施工期间主要为设备安装，由于设备多为定型或预制，安装过程主要为吊装及装配，对环境影响不大。营运期间废气本项目密闭常压操作，正常工作时，几乎无任何烟气产生。废水本项目反应在含水介质中进行，大部分母液回用，少量水干燥蒸发，估计约吨水吨产品。即，约。排放水主要是偶尔设备发生故障或管道泄漏造成，该废水中含少量，还有少量硬脂酸，其污染因子主要有值等。生产中定时巡检，及时检修，并辅以简捷适用离子交换树脂装置可将此污染降低到最低水平。杜绝废水排放。本项目专业生产硬脂酸钙产品，设备般带料清洗，无须用水清洗。另项目运营中有生活废水产生，约，其主要污染因子主要有氨氮等。噪声主要为空压机输料泵等设备噪声，其中空压机噪声较大，间废气本项目密闭操作，正常工作时，几乎无任何烟气产生。废水本项目反应中有水生成，经冷凝器冷凝，产生少量废水排放，估计约，。该废水经沉降便排水专用设备和控制元件系统。五妥善处理处置污水处理过程中产生栅渣，污泥，噪音，避免二次污染。六充分利用片区内现有管道，减少工程投资，快速完成工程建设。编制范围校区内污水收集，排放系统，污水处天风向风速全年主导风向东北风冬季主导风向北风和东北风夏季主导风向东南风年平均风速最大风速最大风级九级武汉理工大学西院校区概况武汉理工大学是经国务院批准，于年月由原武汉工业大学武汉交通科技大学武汉汽车工业大学三校合并组建而成高校，是教育部直属全国重点大学，是首批列入国家工程重点建设高校。武汉理工大学马房山校区位于武昌洪山区，地理位置为东经，北纬，包括东院西院鉴湖西院校区，位于武汉市洪山区璐狮路号，地处璐渝路以南，雄楚大街以北，璐狮路以西，石牌岭路以东，北边毗邻武汉汽门厂，街办事处，南边毗邻黎明村，瓦屋垅，西边毗邻武汉市啤酒学校，湖北工学院分部，东边毗邻璐狮路。该区处于交通繁华地带，与主干道璐狮路和雄楚大街相平，交通较方便。西院校区为原武汉工业大学主校区，居住师生近万人，占地面积约亩。周边有珞狮路和武珞路两条交通干线。西院校区自合并后，主要承担本科基础实验教学和研究生教学人物，随着南湖教学区逐渐落成，本科生基础实验教学人物也逐渐迁移到南湖教学区实验室。故西院现阶段主要承担各学科专业实才，关系到全面建设小康社会宏伟目标实现，关系到我国社会主义现代化建设全局，关系到党和国家兴旺发达，关系到中华民族前途命运。必须增强使命感紧迫感和责任感，切实把教育摆在优先发展战略地位。所以，甘肃质量立校特色兴校人才强校办学理念坚持依法治校以教学为中心，以科研为推动，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点，以基本设施建设为保障，以本科教育为主，稳步发展研究生教育，为地方经济法制建设和社会发展培养具有创新精神和实践能力复合型应用性高级专门人才。以本科教育为主体，稳步发展研究生教育。以法学为主体学科，以公安类学科为特色学科，法学管理学经济学文学工学等多学科门类相互支撑优势互补协调发展。培养德智体美全面发展，基础扎实综合素质高适应能力强发展后劲足，具有创新精神和实践能力复合型应用型高级专门人才。立足甘肃，面向全国，主动为地方经济法治建设和社会发展服务。在十五末期或稍长时间，努力把学校建设成为在西部地区有重要地位全国同类院校中有重要影响教学型院校到年左右，把学校建设成为在国内知名教学型大学。学校专业发展及师资队伍建设十五期间，学校按照社会需求和专业设置计划，招生培养层次以本科生为主，积极发展研究生教育。到年，全日制在校本科生达万人左右，硕士研究生达人左右。同时积极开展多种形式继续教育，使各类在校生达到人左右年民营经济实现增加值亿元，增长。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。民营经济贡献率达，占比重为，比上年提升个百分点。市场物价涨幅较大。全年商品零售物设施还严重不足，教师队伍建设面临较大困难。要使这所学院能健康有序地发展，还必须加大建设和投入。学院基础设施旧建筑较多，抗震系数低，功能配套不齐全，安全性能差，实际利用率低。学院在年做了整体规划，对大部分陈旧房屋进行了拆除重建拆除危旧房屋建筑面积合计约，汶川地震后，已拆除了旧建筑，部分项目已经投入使用，现在学院当前面临问题主要有点学生食堂面积容量不足。年，州教育资源整合时，在校区对原有食堂进行改造，现有食堂建筑面积平方米，随着学院不断发展，学生规模不断扩大，在校区就餐师生达余人，进餐十分拥挤，现有食堂已经不能满足师生员工日常就餐需要。河堤垮塌，需要重新修建。年月日，州区食堂背面米河堤护坡突然垮塌，给过往师生员工带来严重安全隐患，同时由于学生食堂和水塔距离河堤护坡仅米，对食堂和水塔基础也造成严重安全隐患。垮塌河堤护坡修建于上世纪年代，为毛石挡土墙，由于使用时间长，常年受河水冲刷，基础被掏空，老化严重，导致垮塌。为尽快消除安全隐患，需要重新修建河堤护坡。为了能尽快改善学院教学环境，消除学校现存安全隐患，完善学院基础设施，提高学院办学条件，达到普通可知，结构原设计各项指标基本满足规范要求。旧桥折减验算持久状态桥梁结构正常使用极限状态鉴定计算限制应力式中计入活载影响修正系数截面应力计算值应力限值承载能力检算桥桥梁检测情况常规检测情况主桥病害主要表现为，主桥部分桥面板与桥面板横梁系梁接缝处渗水白化，并出现挂并现象部分系梁底混凝土在吊杆底封锚处渗水白化严重，拱肋下缘于吊杆相交处积水锈蚀部分桥墩混凝土存在不同程度剥落跑沙现象，局部露主筋，且锈蚀严重拱肋表面保护漆大面积脱落，钢管表面锈蚀严重。图吊杆系梁处封锚混凝土白化图吊杆在拱肋下缘受水侵蚀图吊杆桥面处防水现状图拱脚处开裂及主拱肋涂装失效图系梁底板露筋图桥面铺装出现坑洞图伸缩缝破损照荷载试验情况主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生挠度得到恢复，说明结构处于弹性工作状态控制截面挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标校验系数已经达到或接近，结构安全储备较小，建议进行相应维修处理，提高桥梁安全性耐久性控制截面应力校验系数均小于，但是系梁应力校验系数接近，安全储备较小，建议采取有效措施提高安全性实测偏载系数值小于理论计算偏载系数值，桥梁整体性较好试验过程中，梁体工作状态良好，在各最大受力控制断面未发现裂纹或其他可见病害跑车试验跳车试验和制动试验时动挠度和动应变实测值均较大，动力增大系数较大，桥