度定旅游业发展策略和政策以实现后来居上。需要清醒认识是，由于目前榕江县旅游品牌知名度不算很高，产品不够成熟，榕江县发展旅游应树立竞争意识与危机感，充分发挥与周边区域线路联动效应，努力做到以产品赢得市场，以特色吸引市场，以质量取信市场，力争旅游业可持续发展。四榕江县基本概况地理区位与建制沿革榕江县位于贵州省东南部，史称古州，曾为江南八百州之。榕江地跨珠江长江流域，介于东经，北纬之间，东与黎平从江两县相连，南与黔南州荔波县接壤，西接丹寨雷山与黔南州三都县，北与台江剑河毗邻。榕江县城驻古州镇，位于都柳江中游与寨蒿河平永河交汇处，分别距省城贵阳公里州府凯里公里广西桂林公里柳州公里。是连接贵阳至广西桂林凯里至桂林黎平至贵阳黎平至荔波樟江等景区重要交通要道，也是连接州内南线中线北线交通要道。榕江地处都柳江中上游，历史上曾是贵州南部航运重要码头，是黔桂湘三省区重要物资集散地，是政治经济文化军事重镇。城内至今保存着会馆古码头古建筑，以及清代总兵署古衙门红七军军部旧址。榕江县从东汉光武帝建武元年起，历代都有建制，清雍正八年年建立古州厅，民国到近期高油价对经济发展和社会安定影响，提出油价调整要做到适度稳妥择重衔接。因此，成品油价格接轨并未步到位。年国内成品油价格将逐步实现与国际市场联动，并随着市场竞争程度加大和流通体制完善，最终达左右，比年增加个百分点全社会固定资产投资同比增长，比年提高个百分点。年上半年全国单位能耗同比上升。参照对多家工矿企业生产用油，预计全年工业生产企业用油增加左右。汽车销量增幅回升车年年交易量截至年底，我国汽车保有量已经超过万辆，庞大数据之下，二手车交易有着乐观前景。根据中国汽车流通协会统计数据，年全国个省市自治区不包括香港澳门地区共交易二手机动车万辆，绝对数量较年增加万辆，同比增长二手车交易额达到亿元，同比增长。轿车是年二手车市场最大亮点，其交易量增长幅度高于整体增幅个百分点，成为拉动二手机动车交易量增长主力军。中国汽车流通协会预计，年我国二手车交易规模将达到万辆，而年远期目标为每年万辆农机总动力上升年中央财政安排农资补贴粮食直补和农资综合直补比年增长倍多，油价上升影响被消化，农机销售增幅高达，农机总动力增长约。据农业部专家判断，年农业用油增长率比年提高个百分点左右。航空运输持续快速增长预计年国内民航客货周转量分别同比增长和左右，航空煤油消费量增长。从供需平衡来看，与年同期相比，年月国内成品油产量同比增加约万吨，而表观消费量增长约万证工本费。免营业税契税。其他费用公司出资小计单位造价元平方米二售房收入单位造价元平方米三投资成本所得税四税后利润单位造价元平方米损益和利润分配表单位万元序号项目合计计算期年营正在兴建汇隆广场商住楼工程是完成基础施工半拉子工程，位于龙昆路与红城湖路交界处，离榆海华庭位置约米，商住楼销售起价是元平方米，临街铺面销售价是元平方米。国托公寓楼位置在红城湖路榆海华庭西侧约米处，是离榆海华庭商住楼最近半拉子工程，该项目年月竣工并对外发售，绿地面积和停车位置都较小，商住楼销售起价是元平方米，现基本上已销售完毕。商住楼及铺面销售价定位本项目是半拉子改建工程，正处于红城湖路临街位置，项目建筑与红城湖路之间有块近平方米广场可作为停车场使用，二楼顶还有个近平方米空中花园除两层铺面是原建建筑物外，其二座商住塔楼都是新建，比较符合消费者喜新厌旧心理，并且塔楼之间又是各自独立建筑物，其建筑造型基本上都是坐北向南朝向，各栋建筑物之间还有近米距离，采光通风条件很好，交通条件十分方便，与周围类似楼盘相比，该项目区位或建筑风格还是具定优势。房屋销售价格，定位不宜过高，建议商住楼销售起价为二楼元平方米，其他楼层每层每平方米增加元，层楼为元平方米，顶层元平方米，至层楼综合价为元平方米，层商业铺面为元平方米，二层商业铺面为元平方米。购买群体商住楼购以榆林为中心城市，以神木靖边绥德为副中心城市格局正在形成，城市房地产业得到快速发展。十五期间要把建设数字化榆林作为城市经济重要内容，重点推进信息化工程建设，即张宽带城域网两个应用平台入万元酒店餐饮娱乐服务年收入以万元考虑其他服务收入万元。二原材料燃料和动力供应项目建成投产后，年需外购无烟煤吨，耗电万度，水万立方米，天然气万立方米，燃油吨。三工厂组织及劳动定员该项目上马后，企业组织原则是总经理领导下部门经理负责制，实行三级管理，内设机构为行政和生产两大块七个部门组成，分工协作。劳动定员人，技术管理人员人，实行聘用制，工人人吸纳当地劳动力。四项目建设进度本工程建设期为年，年月前完成立项审批工作初步设计施工图设计及所有建设工程审批手续，月开建，年月前完成工程主体建设及配套设施，月底交付使用。五投资估算和资金筹措项目总投资万元。其中建设投资万元含建设期利息万元，流动资金总额万元。资金来源。项目建设企业自筹资金万元，需贷款万元，年利率为，分五年偿还。六项目财务和经济评论项目达产后，年总成本为万元，经营成本为万元，年可实现营业收入万元含税。该项目税后财务内部收益率为，大于交通运输行业最低标准净现值万元，大于投资回收期年所得税前，低于年贷款偿还期为年，还本付息有保证，盈亏平衡点生产能力利用率为，项目饲养周数周初生哺乳期保育期生长期育肥期合计各阶段猪群所需饲料量按每头猪测算。公猪公斤天公斤待配母猪公斤天天公斤怀孕前期公斤天天公斤义。二项目建设必要性项目建设是当今生猪生产形式需要。国务院关于促进生猪生产发展稳定市场供应意见指出，发展生猪生产是稳定市场供应基础，要立足国内，采取综合有效政策措施，促进生猪生产尽快恢复，满足人民群众生活需要。在抓好生猪生产供应工作中，推广生猪良种健康养殖体系建设是十五乃至更长时期内我国畜牧业发展主流，各省区强化了对生猪生产标准化建设支持力度，各养殖场应抓住时机大力发展就显得格外必要。二市养猪业需要个高标准高水平龙头企业来带动。市养猪业尽管这几年发展迅速，品种水平有了很大提高，但与广东湖北等养猪先进地区相比还有很大差距，市至今没有家自治区级重点种猪场。这说明市养猪业还有很大提升空间。而要缩短差距，就要引进高水平种猪，建设高标准高水平养猪企业，使市养猪业站在个高起点上，紧跟全国先进水平步伐，从而在市场竞争中处于有利位置，带动养猪业健康快速持续发展。三项目建设是调整农村产业结构，带动农民增收需要。养猪业是农村主导产业，是农民收入主要来源。而农民散养因农民外出务工增多，以及新建房缺少猪舍等原因在逐年减少，在农村中