1、和利润空间。本项目拟建于包头国家生态工业铝业示范园区，该项目实施后将对地方经济发展做出重要贡献。项目建成达产后，年均销售收入万元，年创利税万元其中正常生产年份利润额为万元。项目平均投资利税率为，平均投资利润率为，投资回收期税后年，税前年均含建设期,确实是投资少见效快具有良好经济效益好项目。废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期新型环保产业，是国家鼓励发展，充满希望“朝阳”产业，具有很强竞争力和市场前景。不仅可提高企业经济效益，同时可带动当地经济发展。因此该项目实施将对地方。

2、二五”发展规划纲要中指出到“十二五”期末，旅游业初步建设成为国民经济战略性支柱产业和人民群众更加满意现代服务业，在扩内需调结构保增长惠民生战略中发挥更大功能。我国旅游业在世界旅游业格局占据更重要地位，在国际旅游事务中影响力进步提高，建设世界旅游强国迈出坚实步伐。旅游服务质量明显提高，市场秩序明显好转，可持续发展能力明显增强，力争年我国旅游产业规模质量效益基本达到世界旅游强国水平。区域发展规划正在全力推进特大型区域性现代化中心城市建设，对接与融入珠三角包括港澳地区海西经济。

3、理汽车废旧轮胎获得了成功。新工艺从经济和环保方面都优越于目前处理废旧轮胎方法，具有很大实用价值。乌克使用。而我国起步较晚，利用率与发达国家相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧轮胎是种不可替代资源。回收利用再生资源已引起我国政府高度重视。尤其在当前我国橡胶资源紧缺情况下，废旧橡胶制品再生利用更具有积极意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶资源不足缺陷，并且其丰富多彩产品本身就有着巨大市场潜。

4、施较完善旅游胜地，如北京江浙沪广东等地。象敦煌九寨沟西双版纳黄果树瀑布等风景点由于交通不便相对处于温冷点。从距离上看，般以中近距离旅游为主，远距离旅游为辅。如桂林主要以粤湘鄂旅游者为主，杭州平必由之路。而关于加快发展旅游业意见及贯彻落实国务院关于加快发展旅游业意见重点工作分工方案出台，无疑让整个行业为之振奋。要让我国旅游业加速发展，就要打破社会资金进入旅业政策壁垒，创造有利于公平竞争有利于创新政策环境，而市场准入被放宽，无疑将成为种实实在在助推剂。行业规划中国旅游业“十。

5、纪年代受两次石油危机影响，减重节能成为汽车制造业主要潮流。年以来，人们对汽车减重节能高速安全更为重视，并提出了多样化个性化高性能化低成本长寿命要求，功能件开发受到重视，要求材料具备优良耐热性力学强度耐油性加工性，橡胶和复合材料被大量采用，橡胶占汽车自重比例不断提高。已进行调查研究项目及其成果当前，世界汽车材料技术发展主要方向是轻量化和环保化。轻量化已被证明是汽车‚节能减排‛关键技法低温相转移催化脱硫法微波再生法辐射再生法和压出再生法。乌克兰基辅大学科研人员运用电磁冲击法。

6、济发展做出重要贡献，从而具有很好社会效益。研究范围本项目研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品方案建设规模及生产工艺业上用运输带传动带各种密封圈医用手套输血管日常生活中所用胶鞋雨衣暖水袋等都是以橡胶为原料制造，国防上使用飞机大炮坦克，甚至尖端科技领域火箭人造卫星宇宙飞船航天飞机等都需要大量橡胶响很小二是与业内企业努力和自律密不可分。过去谈到再生胶就必然联想到二次污染。通过近几年技术革新，再生胶生产工艺由原来水油法油法变成现在高温动态法，废气实现了集中排放处理回收，。

7、鄱阳湖生态经济区和长三角地区，为“十二五”期间旅游发展带来许多有利因素。在旅游业“十二五”发展规划纲要指出要大力发展旅游产业，打造区域性旅游中心。整合旅游资源，编制精品旅游路线比例为，远低于汽车成熟市场上比例，我国汽车零部件市场前景广阔。国内汽车售后市场前景广阔中国汽车产业十五发展规划纲要将年汽车保有量目标定为万辆，国家统计局数据显示，截至年底，我国民用汽车保有量万胶零部件行业规模经济效益日趋明显，国家政策导向也倾向于‚扶优扶强‛下游整机或者零部件行业，对供应商设计开发。

8、程，在本工程施工过程中，必须认真细致地严把质量关，建立项目管理责任制和质量管理保证体系，确保工程质量，力争工程按期顺利完工。第五节工程管理该工程属于Ⅳ等工程，根据中华人民共和国水利部水利工程管理单位编制定员试行标准，工程管理机构为“县橡胶坝工程管理所”，设工程管理综合经营行政办公三个股。共需人员人，其中管理人员人，主要工作职责为工程管理水情调度财务供应行政办公及人事保卫等生产人员人，主要工作职责为建筑物维修养护护坝水工观测水库调度运行汽车司机及机船驾驶等。第六节环境影响。

9、测质量管理交货期要求日益严格，小规模企业很难满足要求，因此这类小企业将逐渐消亡或被整合。未来我国市场集中度将进步提升，这给龙头企业提供了难得扩张机会。橡塑密封件是机械产品重要基础元件，其制造精度要求较高，随着我国汽车制造和汽车保有量快速增长，密封件产品无论在结构上还是材料上都需要高精技术和装备支撑。近年来，我国密封件专业生产中部分企业顺应市场定位，及时调整产业结构和产品结构，迅速发展壮大。在快速提高产值产量同时，在行业报告生产和检测实验装备上也做了较大投入。项目发起缘由。

10、轮胎更丰富内涵。三项目提出近年来，我国废橡胶利用产业得到了长足发展，技术质量有了质飞跃。目前，我国有许多技术处于国际先进水平。是再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质量环境质量和生产效率明显提高。二是配方技术革新，应用无污染软化剂生产再生胶得到了美日等发达国家认可，其气味低，颜色不迁移，完全符合相关石层属于强透水等级，橡胶坝蓄水后，河水水位抬高，坝内水会通过级阶地下部卵石层发生绕渗。四坝基稳定性分析坝基为Ⅴ类岩石，抗剪强度指标为摩擦角，变形模量。第四章。

11、价在县城区段上建挡水坝，进行梯级开发，水量丰富，河道泥沙淤积量小，水质良好，环境优美，橡胶坝建成后常年挡水，可提高地下水位，减少城市漏斗化，解决县城将要面临水资源供需矛盾问题，提高城市供水能力。同时还可发展水上娱乐及水产养殖项目，为发展当地经济奠定坚实基础。具有较好生态效益和社会效益，宜尽快实施。第七节工程量及投资主体工程主要工程量为土方工程立方米，石方工程立方米，砼及钢筋砼工程立方米，砌石工程立方米。主体工程主要材料量水泥吨，钢筋吨，板枋材立方米，汽油吨，柴油吨，砂立。

12、本实现了无污染无公害化生产，生产技术达到国际先进水平，并且正向绿色环保方向迈进。最近中国橡胶工业协会颁布了废橡胶综合利用行业安全环保清洁生产自律标准试行，必将促进再生胶行业健康发展我国废旧轮胎胶粉及再生胶伴随轮胎工业发展而发展，废轮胎是再生胶生产企业主要原料，约占总利用量。同样，绿色轮胎发展也需要再生胶生产企业支持，再好轮胎，经过几次翻新后终究要流落社会，其绿色意义也必然大打折扣。再生胶和胶粉可作为新型环保原料应用于绿色轮胎生产，有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿。

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