【B版：第7章习题-精品PPT课件.ppt（B4.1）】

配制单元氢氧化钾溶液配制及输送在固碱溶解槽内加入固体氢氧化钾，再加入定量软水配制成氢氧化钾溶液，沉淀后经碱液过滤器然气。

生产过程中废催化剂定期从皂液过滤器中清理，然后送至现有催化剂制备回收单元进行回收。

松香融化歧化过程中产生轻组分经冷却回收系统回收后，少量不凝气体主要是氮气高空排放。

新建助剂改扩产工程岐化松香钾皂生产工艺示意图见图。

歧化釜歧化釜岐化松香松香油气去回收系统脱盐水碱液钾皂去齐鲁橡胶厂单位吨年图岐化松香钾皂生产工艺示意图新建助剂改扩产工程主要技术经济指标见表。

表助剂改扩产工程经济技术指标汇总表序号项目名称规格单位数量备注生产规模含原有产品方案产品岐化松香酸钾皂含原有浓度主要原材料用量松香氢氧化钾辅助原料浓度计算序号项目名称规格单位数量备注催化剂氯化钯主要公用工程用量供水循环冷却水脱氧水脱盐水年耗电量供汽低压蒸汽燃料天然气压缩气体仪表空气环境温度装置空气环境温度用于操作室正压通风氮气环境温度三废排放量废水间断废气间断运输松香经松香输送泵通过松香批量仪给定参数输送至歧化釜。

歧化釜中松香加热到指定温度后，加入规定量金属催化剂，松香在加热条件下，启动搅拌进行歧化反应。

当歧化温度达到规定温度后，停止实可行。

装置建成后，可以为橡胶厂新建万吨年丁苯装置提供助剂，对于提高橡胶厂丁苯装置生产能力提高经济效益具有重要意义。

第二章项目范围依托条件实施建议和组织机构第节项目范围新建助剂改扩产工程包括助剂改扩产装置和其它辅助生产设施。

其包含主项见表。

表助剂改扩产工程主要单项工程览表序号主项名称规模备注生产装置助剂改扩产装置新上条岐化松香酸钾皂生产线增加溶液配置单元。

新建两层砼结构厂房并与现有助剂厂房衔接增加配制罐及输送泵。

热媒炉加台热媒炉，与原有装置并联，由奇负责设计。

新建二辅助设施操作室包含新旧生产装置所需全部仪表及电缆并且新加。

利用原有助剂装置操作室改造。

分析化验室及配电室包含新建助剂改扩产工程所需电气设备电缆及化验室建筑。

新建本项目外管廊原料产品罐区公用工程管线分析化验设备生产管理机修电气仪表维修全部依托原有助剂装置。

新建助剂改扩产工程主项名称及编号规定见表。

表助剂改扩产工程主项名称及编号规定序号主项名称主项或工序内容主项代号或工序号生产装置助剂改扩产装置新增钾皂以及溶液生工期环境保护措施工期扬尘是施工期最主要环境空气污染源，控制扬尘污染措施主要包括加强施工管理，严禁夜间进行打桩等强噪声操作，对场地定期洒水，施工界面采用细目滞尘网封闭，弃土及时清运按规定时间施工，对争取到现役编制消防执勤力量和足够执勤车辆器材。

这样将在人员车辆和消防站建设等方面节约大部分资金。

二项目概况拟建地点府前东路建设规模及项目投入资金该项目建筑面积平方米，层框架结构，总投资约万元。

主要建设条件自然条件为古黄河流域冲击平原，位于黑龙港流域中部，地势自西南向东北倾斜。

境内地势平坦，海拔高度在米左右。

地震烈度度。

咸水和深层淡水储量较丰富。

该项目厂址地势平坦，场地土层由华北冲积物组成，表层为褐黄灰黄色粉土。

地基承载千帕。

无不良地质现象。

建筑材料与施工条件本项目所需材料均在本县和周边县市采购。

项目建设区内水电设施齐全，可以满足工程施工及项目运营需求。

问题及建议严格按照基本建设资金管理要求，加强对项目资金管理，按工程进度及时足额拨付资金，确保专款专用，严禁截留和挪用。

第二章场址选择属衡水市，位于衡水市东北部约公里，距北京市，距石家庄市约，距东边京沪铁路西边京九铁路南边石德铁路运输干线很近，北边约还有石黄高速公路通过。

东边距黄骅港约，北边距天津港约。

本县交通以公路为主，有阜城衡水阜城东光崔庙霞防组织机构劳动定员及培训项目实施进度计划投资估算及资金筹措考虑到使用强度要求建议电话线使用与网络线相同线有线电视线，终端进各屋信号线路应与学校整体信号线网络连接。

供暖有暖系统采用连片供暖方式，解决冬季供暖。

通风采用自然通风方式，减少空气污染，保障理想空间环境质量。

如活动室等采用自然通风方式难以保证空气质量时可考虑采用强制通风方式。

防盗报警铺设报警器线路，重要地点应安装经外线监视系统。

环境保护设计依据采用标准设计依据和采用标准建设项目环境保护设计规定国环字第号建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第号污水综合排放标准城市区域环境噪声标准环境管理及监测机构工程环境例行监测与管理工作由本溪市环境监测站在统考虑。

主要寺和车马坑。

仅在拟建黄河三桥附近地区，南岸有黄河风景名胜区，包括黄河游览区黄河大观汉霸二王城桃花峪等景区，另有汉冶铁遗址古荥阳故城等北岸有武陟嘉应观妙乐寺塔，修武云台山胜果寺塔等。

国家公布塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为中承式桁架式钢管拱桥。

桃花峪黄河大桥特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。

郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥桃花峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补京港澳交通南北运输走廊。

这与交通地位相近武汉南京均拥有条过江通道状况基本相当。

郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群，在桃花峪规划建设新黄河大桥，既是加强黄河两岸节点城市纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围必要措施，项目实施已迫在眉睫。

区域交通网络建设背景“十五”期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成以“三纵五横”铁路网“六纵八横”高速公路网为骨干中原综合运输大通道，省内城际快速通道城乡交通体化系统基本建成，形成基础设施运输工具配置合理干支衔接综合交通网络以郑州为中心环状加放射状高速路网已