【B版：江苏盱眙龙虾公司总部基地项目立项投资申报材料（B1.1）】

溧阳市现代物流发展规划中确定江苏物流中心原位于溧阳市城西，随着溧阳城市快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址位置，而本项目规划物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好土地利用资源，与原选址相关约公里，有国道相连，更重要是现有位置可充分利用芜申运河水运资源和国道公路运输资源进行建设，具有更加优越区位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材物流服务。

该物流中心建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业房地产企业等物流成本，增强企业竞争力。

促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，到年溧阳市将成为中等城市规模中心城市功能山水城市风格生态旅游城和边界工贸市，城市化率也将达到。

依据近期和远景规划，溧阳市城市功能将进步完善，城市规模将进步拓展，城市美化水平将进步提升，与周边城市商贸文化信息交流也会日渐频繁，进出溧阳各大出入口城市化水平直接影响着溧阳整体形象。

打部硅谷绵阳仅分钟车程，到九寨沟小时便可抵达。

双流机场绵阳机场又为江油架起了道通向全国各地和海外空中走廊。

成绵乐高速旅游铁路专线已进入勘测施工修建阶段。

实施本项目有良好投资环境和建设条件。

环境保护文化底蕴厚重，李白文化火药文化道教文化交相辉映劳动力资源丰富，市境内大中型企业科研技术实力雄厚，现有产业工人万之众，劳动力价格低廉土地资源储备丰富，在宝成复线和公路沿线有多亩土地可供投资商开发利用。

江油是重要冶金基地建材基地能源基地和科研基地。

第四章项目背景地震，给我市造成重大人员伤亡和财产损失，共死亡人，受伤人，失踪人，总经济损失达亿元，全市商贸流通行业房屋毁损严重，大部分商业店铺都遭到不同程度破坏，大量商贸流通企业库房或垮塌或成危房，仓储用房损失多万，营业用房损毁多万，受损商家多达余家，短期内很难恢复，严重破坏了商品供应和流通。

为保障江油地区群众日用消费品市场保障供应安全，加快推进我市灾后市场服务体系恢复灾后重建工作，急需快速新建以集日用消费品配送批发仓储物流于体规模化区域化功能化现代商业物流中心，同时融入到江油市大规模灾后重建规划当中。

第五章项目建设必要性项目实施对灾后重建重要性根据国家灾后重建总体规划，江油市消费品物流中心属国家发改委商务部中国人民银行发布汶川地震灾后重建项目。

为加快推进我市灾后市场服务体系恢复灾后重建工作，按照三年国家发展计划委员会审定出版的投资项目可行性研究指南计办投资号场销售菇，是初级农产品。

保鲜菇是将新鲜良好白灵菇经整修分级预冷包装等工艺，商品化处理鲜白灵菇，贮藏期延长，商品价值提高，可长途运输。

盐渍菇是将新鲜良好白灵菇，经预煮冷却，在浓度约波美度盐水中浸渍，不断加入食盐，直到白灵菇中心部位平衡后盐水浓度在波美度以上。

罐头菇以鲜白灵菇或盐渍白灵菇为原料，经清洗或脱盐预煮装罐加盐水密封杀菌制成罐头产品。

干片是将鲜白灵菇按定规格切片后干燥脱水后产品，含水量在以下，耐贮藏，便于运输。

速冻菇采用快速冻结先进设备和工艺，使鲜白灵菇在短时间内完成冻结过程，使冻品白灵菇中心温度达到，包装后在低温冷库中贮存产品。

冻干菇经冷冻后在真空条件下升华干燥白灵菇，耐贮藏和运输，复水后保持色形味和营养不变。

白灵菇生产发展前景白灵菇价格虽然波动大，风险高，但仍受栽培者经营者和消费者青睐，被誉为长盛不衰常青树。

韩冰，解决核桃深加工的问题，市场前景好，所以建立该项目很有必要性。

随着人民生活水平的提高，消育管理土壤管理核桃土壤管理，前期以促进幼树生长发育为主，应及时松土，清除树体周围杂草，松土可在每年夏秋两季各进行次，其深度为，夏季可浅些，秋季则深些，注意不宜伤根。

施肥合理施肥是保证核桃树体生长发育正常和达到高产稳产重要措施，核桃树生长较快，每年要从土壤中吸收大量养分，尤其是进入产果期后，如果土壤供肥不足，会影响树体生长，产量下降，幼树在结果前，年施肥量有效成分为氮肥，磷钾肥各，进入结果期后，应视其产量和树势，适当增加施肥量，应适当增加磷肥和钾肥用量。

整地时放入基肥，以农家肥为主，追肥每年进行次，第次是在核桃开花前或展叶初期进行，以氮肥为主，应占全年追肥量，第二次追肥在幼果发育期月份进行，施肥方法以环状施肥为主，沿滴水线下施肥。

水在定植时就灌足定根水，后期灌水应根据气候土壤及水源条件而定，项目区降雨较为充沛，但年降雨量分布不均，多春旱，所以在春广。

总结研讨在年，组织项目参与人相关专家，对项目实施成效和经验开展总结研讨。

年底组织项目竣工验收。

项目建设方案树种选择根据项目区立地条件及气候特征，确定项目造林树种，全部选用核桃嫁接苗，以本地品质优良通量分析交通量发生交通量分布交通量分配图四阶段工作过程图交通量分配模型方法交通量分配是将预测交通需求分配到未来供应路网上，是交通量预测重要环节之。

本次研究采用是容量限制最短路径分配方法。

该方法通过多到最低。

造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。

随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。

据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。

路网布设不合理，断头路太多。

这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。

市民交通意识薄弱。

部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍，行人非机动车与机动车之间道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤路面更是雪上加霜。

市政工程占用车道时间长，以及施工时机不当。

有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共交通照顾，如长时间占用车道，对破损路面没及时进行修补，施工没有完全避开车流高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。

停车场建设严重滞后。

停车位短缺，收费不合理等，诱发机动车乱停乱放占用道路，从而大大地影响了道路正常通行能力，造成交通拥堵。

机动车交通违法行为屡禁不止，经常造成交通事故并引发交通拥堵。

交通管理水平跟不上