【B版：高三英语牛津译林版选修九unit1 other countries，other culturesreading教学课件（38张PPT）.ppt（B3.1）】

我国模具工业发展到今天，虽然与国际先进水平还存在差距，但是模具企业定要正视此差距，并以此作为努力发展方向。

其次国内模具城区模具园区模具生产基地等集群发展模式也在全国迅速发展，规模经济彰显，模具集群生产不断显示其优越性，在推动整个模具工业发展过程中发挥着无可替代作用，例如，河北泊头模具生产基地年模具产值已超过个亿。

据悉，目前具有定规模模具城已有多个，正在建设或正在筹建模具园区也有多个。

最近几年，模具行业市场容量不断扩大，整体发展良好。

目前具有定规模国内汽车车身模具制造企业有几十家。

其中产值超过亿元就有家。

国内大型数控机床数量已经超过台，与德国美国日本大型数控机床数量相近。

以中国目前逐年递升汽车产量，外资纷纷进入中国设厂，要同时满足炽热内需及出口需求，汽车模具需求必然是中国模具行业迈入升级换代个良好契机。

年前中国进出口模具价值比为，而年进出口比值为，模具出口额超过了亿美元，它标志着中国模具产业以规模化进入国际市场时代已经到来。

目前，国内汽车冲模行业年生产能力只有亿元，而中国汽车市场模具需求量已达到多亿元。

中国汽车工业高速发展对模具工业提出了越来越高要求，也为其发展提供了巨大动力。

当前汽车覆盖件模具每年市场容量约亿元，主要包含两部分需求是新车型二是改型车。

款全新车型需点特别要注意。

倒入漆面研磨剂量要适中，过多会打滑，过少会伤漆面。

抛光时抛光机要掌握平衡运行，倾斜度不宜过大，要随着漆面角度变化，抛光时要及时清理毛轮污垢，以避免不必要漆面损伤。

研磨中严禁原地不动研磨，抛业汽配维修商两类。

大汽车生产商往往也是售后市场主力。

这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修品牌车。

而专业汽配维修商则通过连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件资源，打破了纵向垄断，在价格服务透明化基础上，为车主提供站式服务。

高科技不断渗透随着技术发展，汽车电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。

随着汽车维修网络技术发展，随时可以在网上获得维修资料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模维修企业在获取技术信息方面差异。

从修理转向维护随着消费者汽车维护理念转变，汽修业将主要以汽车维护为主，护养总次数将会增加，这将有效延长汽车寿命。

私家车车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程，能够为车辆建立档案，并且提供定期服务维修公司。

这些公司将以便捷服务和过硬质量而取胜，做到有效增强汽车后期使用质量，起到了为汽车厂家维护品牌作用。

四汽车维修行业关键驱动因素当前汽车保有量快速增长汽车迅速进入家庭政府行业管理部门推动未来汽车及零部件生产企业大规模整合跨区域大型环境空气质量标准二级污水综合排放标准级工业企业厂界噪声标准Ⅲ类机械工业环境保护设计规范大气污染物综合排放标准。

污染足国内市场，积极开拓国外市场。

实行集约化经营管理，尽快使系列产品销售步入稳定运行轨道，确保产品销售渠道畅通。

建设规模与产品方案建设规模根据国内外汽车曲轴市场需求预测及公司实际情况，结合辽宁省及全国汽车发展预测，确定项目建设规模为万根成品曲轴生产线。

产品方案曲轴在发动机工作时要承受很大扭转力及大小方向都在变化惯性力和弯曲力。

发动机性能要求曲轴具有足够强度和钢度，以及高速度旋转抗扭强度。

同时，由于曲轴形状复杂，加工部位尺寸精度和行为公差要求高，故它机械加工难度较大。

高档曲轴材料般为锻钢，亦有部分球墨铸铁。

本项目生产线可同时生产两种材料曲轴。

产品主要技术特点根据厂方提供产品图纸，四缸曲轴材料为球墨铸铁曲轴。

长度，曲轴半径。

主轴颈，连杆颈。

主轴颈圆柱度连杆颈圆柱度，圆度。

主轴颈及连杆颈处粗糙度为。

主轴颈及连杆颈圆角要求进行滚压强化精加工后要求进行氮化处理，渗氮层深度大于。

曲轴应进行动平衡试验，不平衡力矩不大于。

最后进行磁粉探伤。

六缸曲轴材料为球墨铸铁曲轴。

长度，曲柄半径。

主轴颈，连杆颈。

主轴颈圆柱度连杆颈圆存在局限性，导致在中低端模具市场竞争中普遍出现模具价格战，很多模具企业为了接到订单不惜以低于成本价格来加工模具，低价格带来低质量，加剧了模具市场和模具材料市场无序竞争，已严重影响些模具企业生存，这点长方式及改变结构，都需要发展模具。

自年起，国家对国内部分模具企业实行增值税先征后返优惠政策，优惠政策支持为模具工业发展提供了良好社会环境和政策保障，提高了模具行业从业者积极性和主动性，正确产业政策产生了正确引导作用，促进了我国模具工业技术水平提高和骨干模具企业队伍形成。

国家和各个地方产业政策支持促进了国内模具市场繁荣，也吸引了越来越多国际资本向国内转移，这里面有两个内涵。

是国际资本看到了中国市场，中国有丰富劳动力资源自然资源和技术资源，中国已成为世界第二大汽车生产大国，成为世界制造业基地。

二是跨国公司纷纷到中国采购模具，尤其是中低端模具，采购量非常大，客观上带动了我国模具出口，也降低了国际市场模具价格。

集群生产发展迅速很多集群生产与分散生产相比，具有很多优越性，协作更为方便成本有了降低市场更为宽广环境更有利于发展，同时方便同行之间多交流，享受到更多优惠政策。

近几年，模具行业走专业化道路呼声越来越高，年，浙江黄岩建立起国内第家模具城，在此影响下，国内模具城区模具园区模具生产基地等集群发展模式也在全国迅速发展，规模经济彰显，模具集群生产不断显示其优越性，在推动整个模具工业机械减震器达到抑制振动。

操纵性和稳定性控制用控制转向角传感器检测从直行到转向过渡状态，并对取决于车速和转向角速度后轴进行增量控制，以提高旋转刚度从而改善车辆转向特性。

在转向过程中，若检测出转向角较小节流孔。

回转阀在电机带动下，正或反方向旋转度时，它与活塞杆节流孔相对位置时，油通过量多，阻尼力就小，相反位置时，关闭节流孔以限制油通过量，使阻尼力变大，通过小节流孔，能得到中等阻尼力。

二是空气悬架，它是用空气弹簧代替普通螺旋弹簧，并使密封在气囊里空气具有弹簧性能。

它组成由空气压缩机气缸密封低压气体可变阻尼力减震器隔膜和由活塞组成主要气室在上部支座处副空气室和悬架执行器。

从以上可以看出国外电控空气减震器，它体积大工艺结构复杂成本高制作困难不易实现大众化。

我们产品在结构性能与技术指标上，已达到国外同类产品技术水平，有些技术指标还远远超过国外水平。

年月日我们申请了国家发明专利，申请号年月日我们经过陕西省科学技术信息研究所查新中心得知目前国内尚未有“汽车水平升高自动控制减震器”技术报道，只有汽车减震器般技术介绍，与本项目产品在技术，结构工艺上完全不同，其使用性能及应用范围远不及本项目产品，与其相关关键技术研究基本上处于空白。

汽车水平，升高自动控制减震器它是光机电体化更新换代产品，它研发填补了我国在这领域空白。

二国内外技术发展趋势本项目产品属于国内首创，在产品性能上