【B版：河南xx古城保护设施项目立项投资申报材料（B8.1）】

拟建地点抗震设防烈度为度，设计地震分组为第组，设计基本地震加速度值为。

施工期限期工程年月年月二期工程年月年月能源消耗及用工人数本项目二期建成后，总计年耗电量为万，耗水量井水，耗柴油吨，耗液化气吨，年能耗折标煤吨。

年用工人数人。

总投资与资金筹措本项目总投资为万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

其中期投资为万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

二期投资为万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

资金来源为银行贷款为万元，占总投资企业自筹为万元，占总投资。

预计效益本项目二期建成后，总计年实现营业收入万元，实现净利润万元，上缴税金万元，全部投资财务内部收益率税前为，财务净现值为万元，全部投资回收期为年包括建设期年，税后财务内部收益率为，财务净现值为万元，投资回收期为年包括建设期年发展到万人次，实现旅游收入从不足万增加到个亿，根据景区旅游发展目标定位，年后将超过万人次。

以旅游总收入支持游客集散中心计算，该项目将在年内收回全部投资，若采取滚动投入方式，则更为经济，投资回收期更短。

沩山风景名胜区交通为出发点，以旅游产品更新换代为落脚点，同时考虑重新组织游线扩大接待容量要求，做到四个有利于有利于交通改造以游客服务中心为景区交通枢纽，有效对接外部交通，并逐步实施各旅游区点内部交通绿色化。

有利于游线组织以游客服务中心为景区出发点，延长游线，打破原有线路组织，重新组织游线，并赋予游线以新主题。

有利于容量控制游线被延长，空间容量绝对值被扩大，充分利用各个景节点空间，空间容量相对值也被扩大。

有利于产品更新以市场为切入点，丰富风景名胜区旅游产品，合理配置旅游产品结构，在观光基础上，拓展礼佛休闲度假空间。

六项目选址项目选址在黄材镇松华村，灰黄旅游公路以北南崔公路以东地块，为农耕用地，面积约亩。

理由如下地势平坦地形开阔地貌优美，适宜建设综合性功能景区游客中心。

中心区位交通便捷，是通往千佛洞峡溪漂流密印寺沩山漂流青羊湖炭河里遗址公园，以及巷子口等风景名胜区内其他乡镇交汇点。

水电通讯条件良好，有利于减灾防灾等其他功能发挥，能带动沩山风景名胜区集镇旅游产业发展。

七项目内容旅游信息咨询区这是个提供综合性信息服务区，起到咨询和解，表现些民间传统民间文化内容。

寺庙道路用石材青砖点缀，尤显年代久远，地方人文源远流长。

关门景点处用铁链等装饰道路石台阶两旁，突出险关特点，增强游客览胜探险新奇感。

龙潭山峡等有溪流地方，祖沩地区虽具有较丰富旅游资源，在定程度上具备了开发旅游基本条件，但由于经济落后，交通不畅，信息不灵，给当地旅游开发带来了制约，现将主要问题归纳如下旅游资源保护不力。

具体体现在三个方面是森林植被破坏严重，黄祖沩地区山高田少，土地资源相当匮乏，为解决吃饭问题，当地老百姓毁林开荒，乱砍滥伐，整个风景区森林植被因过度采伐遭到普遍破坏，造成癞头山，严重影响森林景观二是山体景观遭到破坏，因建房修路等原因，当地老百姓炸山取石屡见不鲜，特别是黄材月山三关门风景区崔坪乡溶洞附近祖塔乡尤为突出，有些很好风景岩景观遭到很大程度损坏三是文物保护不力，因当地老百姓缺乏对历史文物价值认识，加上十年浩劫，许多人文景点遭到不同程度破坏如密印寺规模已不足明清时期规模，给旅游开发造成很不利影响。

旅游交通极为不畅。

黄祖沩地区离长沙市公里，随着宁横公路拉通，为旅游区开发提供了较好外部条件，但目前自黄材到沩山有三条公路，条是自黄材经巷子口到沩山条是自黄材经月山密印庵到沩山，另条是自黄材经黄材水库上祖塔到沩山，三条道路除第条勉强可以通车外，其余两条基本不符合旅游公路要求，具体表现为路况入突破万亿元，比上年同期增长。

其中，国内旅游人数约亿人次，同比增长国内旅游收入约亿元，同比增长。

入境旅游人数约万人次，同比增长旅游外汇收入约亿美元，同比增长。

在内需启动消费升级以及国民收入不断提总论概论唐县是千年古县，有着丰厚的历史文化底蕴，唐尧文化源远流长，尧天舜日传承着神奇，唐县因之而成为华夏民族的发祥地之。

这里人杰地灵，英雄辈出。

方山水承载着厚重的红色记忆。

抗日战争年代，唐县是晋察冀军区司令部和三分区司令部所在地，聂荣臻杨成武等老仙洞内香火旺盛，常年不断，灵气十足。

尤其是洞前圣水池，清冽甘甜，经化验为国家级水，对心血管有奇特软化作用。

三仙洞后边，有山坳，十分险峻，那是三仙长兄赵公明修炼地方。

当年，赵公明前来看望胞妹，见这里峰峦奇特表运量运输方式表序号货物名称运量吨物资形态包装样式运输运入油罐车公路油罐车公路其它车辆公路合计运出油罐车公路油罐车公路其它车辆公路合计总计运输设备全厂运入运出各种车辆及生活物资全部采用汽车运输足，主要体现在是经营规格小，还处于低水平分散经营状态，各行各业均有涉足，各显其能各自为政。

我国年成品油零售量万吨左右，按高限估算，单站年平均销量只有吨左右，而美国年成品油零售量亿吨以上，只有个加油站，加油站单站年平均加油量达到吨左右二是管理水平低。

成品油销量已落后于国内其他零售业。

据国内位资深商业经济评论家评价，由于成品油零售市场和场长期处于自我封闭和半封闭状态，国有成品油零售经营管理只相当于国内零售业年代水平，基本上没有形成规模经营。

如果同国内外国石油公司管理加油站相比，差距也比较大。

如壳牌石油公司在天津收购了十几家社会加油站，按其公司形象设计改造管理后，加油量平均提高了倍。

目前我国石油石化两大集团销售企业加油站不同程度存在着组织化程度不高，管理手段落后，科技含量低，内部管理不严密，流通费用高情况。

由于缺乏竞争意识和竞争机制，即使是集团内部所属加油站，也由于各自利益相互竞争。

三是零售业状态落后，加油站是种最适宜连锁经营零售行业，它也是国外最早实行连锁经营行业之。

首先，从商品商市场定位来分，商品单，消费并差异小，目标市场明确其次，有现在油库，可以改造成配送中心再