1、，然后做型式试验主要测量升压器性能耐压耐开裂寿命耐腐蚀等型式试验后，将产品进行装车试验装车试验后进行小批试制小批试制合格后，最后进行批量生产。产品生产流程本项目产品生产工艺流程图工艺说明备料环节外壳高压骨架低压骨架低压插座铁芯磁片高压橡胶套，弹簧漆包线环氧树脂。绕线环节包括初级绕线与次级绕线，初级绕线包括低压骨架漆包线刮漆机。次级绕线包括次级绕线机高压骨架漆包线。检测环节检测初次级漆包线是否符合规格漆包线是否完好无损初次级绕线方向是否正确。标刻环节低压插座标刻批号。组装环节次级线圈装镀锡线，焊次级进出线端初级线圈焊低压插座吹外壳次级线圈装入外壳将次级线进线端焊接于外壳底部高压头上装初级线圈，将次级线圈进线端与低压插座上初级出线端焊接外壳与低压骨架结合处涂胶量次级通路。灌胶环节半成品进烘箱，开灌胶机计算胶量称料配胶。

2、环节外壳高压骨架低压骨架低压插座铁芯磁片高压橡胶套，弹簧漆包线环氧树脂。绕线环节包括初级绕线与次级绕线，初级绕线包括低压骨架漆包线刮漆机。次级绕线包括次级绕线机高压骨架漆包线。检测环节检测初次级漆包线是否符合规格漆包线是否完好无损初次级绕线方向是否正确。标刻环节低压插座标刻批号。组装环节次级线圈装镀锡线，焊次级进出线端初级线圈焊低压插座吹外壳次级线圈装入外壳将次级线进线端焊接于外壳底部高压头上装初级线圈，将次级线圈进线端与低压插座上初级出线端焊接外壳与低压骨架结合处涂胶量次级通路。灌胶环节半成品进烘箱，开灌胶机计算胶量称料配胶核对签字吸料搅拌灌胶抹胶清洗设备计算升温时间，核对签字。固化环节计算升温时间，核对签字查看烘箱风扇是否转动，烘箱设定温度是否正确升温巡视降温。后装环节确定磁片南北极方向铁芯涂环氧树脂装配铁芯。

3、量和点火电压得以大大提高，点火能量最高可以达到。本公司开发高能天然气发动机点火用顶臵式升压器在上海罗达莱克斯压缩天然气单燃料发动机使用效果极佳，有效提高了发动机动力性，同时使发动机燃气消耗量有显著降低。采用饱统制造商密切配合，通过延长产品充电时间来使电流增大，这样就提高了点火能量，同时还可以防止产品过热现象，从而延长产品寿命，这对于天然气汽车由于点燃天然气需要更高点火能量和点火电压，较汽油机提高显得尤为重要。三项目技术路线图例项目技术路线图海福来天然气发动机点火用顶臵式升压器研制步骤如下在对现有技术吸收消化基础上，确定研究方案和技术方案，参考普通升压器，进行结构设计和结构改进性能参数设计直接根据汽车控制原理和汽车工作情况进行设计，以使本公司所制作升压器性能达到甚至超过般天然气发动机需要性能产品设计好后进行开模试制。

4、量，我公司与电喷系统制造商密切配合，通过延长产品充电时间来使电流增大，这样就提高了点火能量，同时还可以防止产品过热现象，从而延长产品寿命，这对于天然气汽车由于点燃天然气需要更高点火能量和点火电压，较汽油机提高显得尤为重要。三项目技术路线图例项目技术路线图海福来天然气发动机点火用顶臵式升压器研制步骤如下在对现有技术吸收消化基础上，确定研究方案和技术方案，参考普通升压器，进行结构设计和结构改进性能参数设计直接根据汽车控制原理和汽车工作情况进行设计，以使本公司所制作升压器性能达到甚至超过般天然气发动机需要性能产品设计好后进行开模试制，然后做型式试验主要测量升压器性能耐压耐开裂寿命耐腐蚀等型式试验后，将产品进行装车试验装车试验后进行小批试制小批试制合格后，最后进行批量生产。产品生产流程本项目产品生产工艺流程图工艺说明备料。

5、性能，同时有效防止了产品过热现象，延长产品寿命。根据点火公式为能量，点火能量与电感成正比，与电流平方成正比，传统方法依靠增加电流来增加点火能量，而电流大幅度增加会导致产品发热严重和铁芯饱和，从而影响产品寿命。天然气汽车，点燃天然气需要点火能量和点火电压，比汽油机提高，如果采用传统方法来提高点火能量，问题会更加突出。为此，本项目，依据点火公式，采取增加电感方式来增加点火能量，而电感增加会导致电流减小，提高点火能量效果有所削弱，为此，在保证电感提高同时延长充电时间，从而提高电流，使得同样点火能量需要电流增加幅度较传统方法明显减少，有效地解决了因电流增加而导致产品严重发热和铁心炮和问题，点火效果明显，发动机动力性能得以明显改善。普通升压器电感只有，充电时间为，点火能量只有左右，而本公司产品电感做到，充电时间做到，点火能。

6、核对签字吸料搅拌灌胶抹胶清洗设备计算升温时间，核对签字。固化环节计算升温时间，核对签字查看烘箱风扇是否转动，烘箱设定温度是否正确升温巡视降温。后装环节确定磁片南北极方向铁第部分立项的背景与意义立项背景汽车升压器是种脉冲变压器，是汽车发动机电喷系统的核心执行部件，而天然气发动机点火用顶臵式升压器，因为其独特设计，省去了分电器分火头与旁电极之间的能量损耗以及高压线的能量损耗，克服了多头升压器同时向个缸点火的弊端，使得点火更为可靠。另外，无需在分火头和分电器旁电极之间设臵间隙，也无需高压线，减少了电磁干扰，成为最为前卫的升压器，代表着升压器的最新技术。万元销售收入及附加万元达产年利润总额万元达产年税后利润万元达产年销售利润率达产年投资利润率达产年投资利税率达产年所得税前内部收益率所得税后内部收益率所得税前财务净现值万元。

7、测量初次级电感电阻。测试开路测试性能测试。包装环节准备内盒，外箱，标签，合格证合格成品包装。四建设新生产线通过技术革，公司将建设调生产线以及建设灌胶设备全自动绕线机等设备，使顶臵式点火线圈能大批量生产，提高产值。二技术关键与创新点技术关键采取用永磁体偏移个磁场方式，增加电感，并通过增加充电时间增加电流，保证点火能量提高同时防止产品过热，延长产品寿命。采用电子技术，利用电子点火模块，改进天然气发动机点火用顶臵式升压器内部结构，使得天然气发动机点火用顶臵式升压器能量更大。采用粉末冶金技术压制和热处理工艺制备复合软磁材料，具有各向同性三维特性，具有较高电阻率，高饱和磁感应强度，较小损耗和很好高频响应，在相同截面积下具有较高饱和磁感应强度，应用于升压器铁芯，有效地解决磁路铁芯在大电流情况容易饱和问题。建立先进升压器开发试。

8、司有能力和信心将逐步进入长沙主机汽车生产企业配套生产单位行列。历了代。单头升压器这种升压器结构简单，大部分情况下为单独升压器，但有时也与点火电子组件做成个产品，有时也与分电器做成个产品。单头升压器产生高压，通过分电器分配给所有气缸。目前国内许多车型采用这种线圈，如北京切诺基天津夏利桑塔纳奥拓西安福莱尔小红旗三菱长安之星羚羊等等。其中切诺基和夏利车在点火系统中还使用了附加电阻。多头升压器这种升压器主要用于无分电器点火系统中，有头头头，对应线圈次级绕组数分别为个个个每个次级绕组上有个高压头，分别接在个火花塞中央电极上如四缸机缸或缸，形成回路，由分别向初级绕组供电，其外面次级绕组感应出高压电，同时向个气缸点火。这时，个气缸活塞处在压缩行程上止点前，火花将压缩气体点燃，点火有效另个气缸活塞处在排气行程上止点前，因气缸内是。

9、制平台，实现升压器实时仿真分析和评价，既能向火花塞提供足够高点火能量和击穿电压，又能保证线圈在很紧凑结构上不被击穿，突破升压器耐高温问题这技术壁垒，彻底打破了国外大公司垄断。设计了与铁芯直径样大小硅胶垫，装配时，将高性能硅胶垫用绝缘胶带包在铁芯两端，再整体装入线圈中进行灌封，这样，硅胶垫既然能对铁芯和灌封胶热胀冷缩起缓冲作用，又可以避免高压端高压电向铁芯泄漏。通过四点定位结构设计来确保线圈低压骨架和高压骨架定位准确，使环氧树脂均匀包围低压骨架和高压骨架四周，而且确保高压段有足够间隙，使线圈耐压性能达到要求。普通升压器耐压只有左右，而天然气发动机点火用顶臵式升压器耐压可达以上。将铁芯外臵装配，保证产品不开裂，提高线圈绝缘性能。创新点通过在增加产品电感同时延长产品充电时间，显著提高次级点火电压和点火能量，改善发动机动。

10、集群以及长沙汽车下游产业迅速发展，有效地降低汽车制造成本，极大推动国家汽车零部件国产化进程，对地方经济及相关产业发展产生巨大促进作用。而相关产业发展可以带动就业，可以增加多个就业岗位，有助于缓解就业压力。项目实施，有利于长沙中国汽车制造之都打造和形成。继工程机械之都后，长沙正全力打造中国汽车制造之都。年长沙汽车产量达到万辆，预计到年，长沙汽车产业整车生产能力将达万辆，汽车及零部件制造业销售收入可望达到亿元。长沙正成为中国汽车产业第六大板块。年，我公司已同汽轿车深圳港鹏发动机有限公司建立配套生产合作协议。长沙汽车升压器都是从江苏浙江深圳外购，今后在长沙造整车，就像在江苏昆山造笔记本电脑样快捷，汽车所需零部件，在长沙都能采购到，而不需要求助外地汽车零件商。目前，我们正积极同落户长沙比亚迪等汽车厂商洽谈配套生产事宜，公。

11、废气，点火无效。这种升压器由于消除了分电器内分火头与侧电极之间能量第部分立项背景与意义立项背景汽车升压器是种脉冲变压器，是汽车发动机电喷系统核心执行部件，而天然气发动机点火用顶臵式升压器，因为其独特设计，省去了分电器分火头与旁电极之间能量损耗以及高压线能量损耗，克服了多头升压器同时向个缸点火弊端，使得点火更为可靠。另外，无需在分火头和分电器旁电极之间设臵间隙，也无需高压线，减少了电磁干扰，成为最为前卫升压器，代表着升压器最新技术。然而这种升压器直接装在气缸上，环境温度十分高，因而对材料要求也非常高。目前，天然气发动机点火用顶臵式升压器技术在国外包括日本美国德国意大利法国韩国技术取得了阶段性进展，但也不是非常成熟，如年就有国外进口奥迪宝来和帕萨特车用天然气发动机点火用顶臵式升压器出现了严重质量问题，而国内尚未有企业。

12、得税后财务净现值万元所得税前投资回收期年所得税后投资回收期年盈亏平衡点社会效益分析项目实施，有助于促进我国升压器整体技术水平提高。针对天然气发动机点火用顶臵式升压器突出优势以及其存在技术难题，我公司决定立项对相关技术进行研究，通过项目实施，成功解决了装配升压器外铁芯装配工艺难题，延长产品寿命同时提高了点火能量由普通升压器达到以上，建立了先进天然气发动机点火用顶臵式升压器开发试制平台，彻底打破了国外大公司垄断，相关技术填补国内空白，达到国际先进水平。由此可见，本项目研发及产业化对于提高我国升压器整体技术水平具有积极促进作用，推动同行业企业对相关技术进行深入研究。项目实施，有利于推动汽车零部件国产化进程，增加就业岗位，缓解就业压力。本项目产品技术含量高，性能优势明显，其产业化生产，可带动我市相关上游产业汽车零部件产业。

参考资料：

[1]（项目计划）年产1500吨磁性纱门条、冰箱条生产线建设项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第68页，发表于2022-06-24）

[2]（项目计划）年产1500吨汽油增标剂项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第110页，发表于2022-06-24）

[3]（项目计划）年产1500吨大豆蛋白纤维生产线项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第64页，发表于2022-06-24）

[4]（项目计划）年产15000吨非织造布生产线工程项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第41页，发表于2022-06-24）

[5]（项目计划）年产1500吨XX系列酒生产改扩建项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第118页，发表于2022-06-24）

[6]（项目计划）年产14.4万立方米高强度零甲醛秸杆板项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第68页，发表于2022-06-24）

[7]（项目计划）年产12万套中高档家具项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第95页，发表于2022-06-24）

[8]（项目计划）年产12万吨镍铁项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第142页，发表于2022-06-24）

[9]（项目计划）年产120吨高纯三氯氧磷工程项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第73页，发表于2022-06-24）

[10]（项目计划）年产120万吨甲醇和30万吨二甲醚项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第65页，发表于2022-06-24）

[11]（项目计划）年产120万吨特高标号水泥项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第65页，发表于2022-06-24）

[12]（项目计划）年产120万吨煤矿项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第182页，发表于2022-06-24）

[13]（项目计划）年产1200吨脱水蔬菜节能减排提质增效技术改造项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第75页，发表于2022-06-24）

[14]（项目计划）年产1200吨废镍铁资源利用项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第77页，发表于2022-06-24）

[15]（项目计划）年产1200吨塑料包装制品科技扩建项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第55页，发表于2022-06-24）

[16]（项目计划）年产120000吨玉米淀粉加工项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第46页，发表于2022-06-24）

[17]（项目计划）年产11000台铣床项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第107页，发表于2022-06-24）

[18]（项目计划）年产10吨虾青素生产项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第27页，发表于2022-06-24）

[19]（项目计划）年产10万樘防火门生产项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第62页，发表于2022-06-24）

[20]（项目计划）年产10万平方米秸秆人造板节约代用项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第43页，发表于2022-06-24）