1、“.....第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展,汽车保有量正在迅速增加,每年报废量也随之增加,因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫,伴随而来报废汽车回收制度这国外时兴汽车政策也摆在了我们面前。为了尽快与国际接轨,我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范,总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类......”。

2、“.....报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理,有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售,只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收。报废车辆拆解水平低汽车回收拆解企业总体经营和拆解水平较低,回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利,采取破坏性拆卸手段,废料成分混合,再生利用价值低,这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求,不易处理材料如塑料橡胶废油等随意堆放倾倒燃烧,严重污染了土壤和地下水资源。对废物料处理随意性大,如对汽车空调氟里昂进行非专业性处理等,这些都容易造成较大二次污染。回收政策不连贯性年国务院发布了报废汽车回收管理办法规定由省级经贸主管部门负责对报废汽车回收企业设立进行资格认定,认定中应符合原国家经贸委关于报废汽车回收行业统规划合理布局要求......”。

3、“.....些地方也据此取消了省级经贸主管部门资格认定,导致目前些地方对报废汽车回收行业管理出现混乱。如何充分利用汽车回收而进行资源循环,如何将些高科技运用到废旧汽车及零部件再利用上创造经济效益,看看国外做法,或许能得到些启示。发达国家先于我国遇到汽车回收问题,它们通过多年探索和实践,积累了些符合市场经济规律经验。分析美德日等国,不难发现其发展趋势向着规模化技术化环保化制度化方向发展。借鉴这些经验有利于加速我国报废汽车回收利用工作顺利开展。号称车轮上国家美国是世界上最大汽车生产和消费国，汽车保有量高达亿辆，每年更新旧车超过万辆。高效废旧汽车回收行业和完善二手车市场，为美国废旧汽车找到了循环再利用之路，同时带来了巨大经济环境和社会效益。美国是目前全球废旧汽车回收利用最有效国家之，废旧汽车回收已经超过铝罐回收，成为美国最大回收行业。在美国，废旧汽车得以回收，每辆回收车上被再利用零部件重量超过该车总重量大约......”。

4、“.....美国约有万家汽车零部件回收商，它们手里废旧汽车主要有几个来源是发生交通意外报废车二是达到使用年限车再者就是些被遗弃车。这些废旧车进入回收厂后，要经过下列几个处理步骤首先，车内残留各种液体将被彻底清除，油箱电池和轮胎被拆除其次，有用汽车零部件被拆卸下来，修理翻新后重新投入使用最后，金属车架会被送进大型挤压机粉碎，再用磁分离法将钢分离出来。由此可见，废旧汽车回收企业在汽车资源循环再利用之路中有着举足轻重作用，能够带来巨大经济环境和社会效益。因此，为了充分发挥出废旧汽车回收企业作用，更好地解决我国废旧汽车回收物流问题，建设此升级改造项目是必要。二是响应国家及政府政策需要根据国务院办公厅关于搞活流通扩大消费意见国办发号精神，为提升报废汽车回收拆解行业环保资源利用水平，促进汽车产业可持续发展，商务部财政部决定从年起在安徽省区市开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点。目标和任务年，在试点省区市内开展报废汽车回收拆解企业升级改造，通过财政支持......”。

5、“.....提高行业整体水平，促进老旧汽车报废更新。承办企业应具备条件经省区市商务主管部门资格认定，并已报商务部备案企业组织机构规章制度健全，运营规范，经营状况良好经营面积不低于，企业注册资金万元以上，近三年报废汽车不含摩托车回收拆解量年均在辆以上遵守报废汽车回收管理办法国务院令第号，没有违法违规行为制定了升级改造实施方案，具有改造所需配套资金履行企业义务，按时上报了报废汽车回收拆解信息统计报表。升级改造标准项目升级改造以报废汽车回收拆解企业技术规范为标准，升级改造车回收拆解信息及拆解后零部件材料废弃物流向。四项目建设工期本项目建设工期从年月至年月。第二章可行性与必要性研究项目实施必要性分析是解决我国废旧汽车回收物流问题迫切需要随着我国加入和汽车工业蓬勃发展,汽车保有量正在迅速增加,每年报废量也随之增加,因此报废车再生利用问题也就越来越紧迫......”。

6、“.....为了尽快与国际接轨,我国相关主管部门也加快了制定报废汽车回收制度步伐。我国城市化程度提高和道路交通运输发展,使汽车需求量和拥有量迅速增加,废旧汽车数量急剧上升,因汽车导致环境问题亦日益突出地表现出来,如不妥善解决,在定程度上将对我国社会自然环境保护和国民经济发展起到制约作用。废旧汽车回收将是我们面对个重大问题。以下是国内废旧汽车回收物流存在主要问题回收规模小我国正规拆车企业有多家,从业人员万多人,其中企业年拆解回收量在辆以下,技术力量有限。同时拆车行业没有统技术规范,总体技术水平落后。车辆拆解后材料分类回收困难,大多数企业没有对可以再利用零部件进行整理和归类。管理松散近年来用车政策宽松,报废车证明并不是臵办新车必备条件,而汽车报废工作在些地区和部门又缺乏严格审批管理制度,使得不少报废汽车没有报废处理,有废旧汽车是按非正常渠道回收。这些废车或整车拍卖或被拆零拼装成整车出售,只有不能再重新装配使用零部件才作为废钢铁回收......”。

7、“.....回收拆解企业主要靠出售废钢铁获利,采取破坏性拆卸手段,废料成分混合,再生利用价值低,这造成零部件回收利用率低回收利用附加值低等现象。环境被二次污染目前废旧汽车回收环保要求低。对拆解场地没有要求,不易处理材料如塑料橡胶废油等随意堆放倾倒燃烧,严重污染了土壤和地下水资源。对废物料处理随意性大,如对汽车空调氟里昂进行非专业性处理等,这些都容易造成较大二次污染。回收政总论项目背景项目名称市报废汽车回收拆解利用有限公司升级改造项目二项目单位名称市报废汽车回收拆解利用有限公司三项目单位概况市报废汽车回收拆解利用有限公司前身县物资再生综合利用有限公司是经省经贸委等四部门皖经贸源号于年月日联合下文认定的全省首批十八家报废汽车回收拆解企业之，并报商务部备案的市报废汽车回收拆解企业。回收和拆解人才集中，它将在华东地区乃至全国形成个大型废旧汽车零部件集散地。二生态效益本项目实施能够实现场地防渗漏，油水能分离，实现各种废液分类安全存储，从而达到清洁环境安全生产目......”。

8、“.....避免二次环境污染。同时通过报废汽车现代化拆解打下个坚实基础，可加快废塑料非电子废五金回收及其加工配送中心建立。随着企业经营规模不断增长，废塑料废电子废五金等三类物资将形成极大规模和市场，发挥资源优化配臵功能，形成集约化规模化经营模式，因而能够尽可能地回收可利用废弃物，节约资源，减少工业对自然矿物开采依赖。三社会效益公司严格执行中华人民共和国国务院令第号文件报废汽车回收管理办法，规定报废汽车使用单位或个人必须将报废汽车交于专门报废回收企业处理。拆解五大总成发动机方向机变速器前后桥车架作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。拆解其他配件能够继续使用可以出售，标明报废汽车回收件，剩余废料做综合处理，从源头上堵住了报废汽车再流入市场。使用先进机械化报废汽车处理技术，年处理报废汽车量大，能够有效地遏制本地非法报废汽车企业生存与发展，防止五大总成流入市场和非法拼装车出现，其社会效益将是长远。由此可见，升级改造后，必将给我公司报废汽车回收拆解能力带来个质飞跃......”。

9、“.....以保证资源合理利用，促进以点带面齐头并进报废汽车产业链发展，解决大批就业岗位保守预测人以上就业，增加了地方经济收入并带动当地三产发展。总结与建议结论本项目建设严格遵守了国家有关法律法规及各种规范，符合国家相关政策。建成后能够有效地扩大对报废汽车回收，有利于提高我国报废汽车回收率及资源重复利用，保护了环境，对我国相关产业能够起到模范带头作用，同时也促进了地方经济发展。经过分析，本项目不会对环境造成污染，拥有广阔运营空间，有利于资源可持续利用，且建成后将带来显著经济效益生态效益与社会效益。二建议本项目建成通过验收后，仍要严格遵守各项法律法规，严格防止在处理报废汽车时所产生污染及对附近产生各种影响，防止火灾发生，同时继续扩大报废汽车处理量，扩展市场空间。完善管理体系。同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政策,制定配套措施完善汽车产品回收利用网络。为提高我国汽车产品回收利用率保护环境充分利用资源......”。