纷纷出台 了优惠政策鼓励库区工业的发展。如国民经济和社会发展十五 规划纲要等。作为三峡库区新建企业，公司也可以充分利用三峡库区 产业经济发展政策上的优惠政策。今后几年，中央已明确将投入 亿元支持重庆库区产业发展基础设施建设和社会发展。与此同时，重 庆市政府还将投入亿元用于支持库区产业发展。 重庆的劳动力资源和水电能源成本较低。 重庆的劳动力资源丰富，劳动力成本仅为沿海地区的。且水电 能源供应充足。与沿海地区相比，人力能源成本低廉，为重庆桥梁行 业的振兴提供了充足的劳动力资源和能源保障。 综上所述，重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司提出的建设桥梁支座系 列产品项目是十分紧迫和必要的，能受到国家能源政策的支持。我们也 相信，此项目的建设必将得到政府有关部门的支持和帮助。 可行性研究的范围及主要内容 可行性研究的范围 厂区的总体规划 公司承办本项目建设的条件分析 项目主要产品市场预测分析 项目主要建设方案 项目环保消防职业安全卫生节能措施 项目建设进度计划 项目投资估算和财务分析评价。 可行性研究工作的主要内容市场分析 土建公用系统 办公生活辅助系统。 总投资及资金来源 本项目总投资为万元，其中固定资产投资为万元， 配套流动资金万元。 其资金来源为业主自有资金万元，占总投资的争 取三峡库区产业发展基金万元，占总投资的。 主要数据及技术经济指标 表主要数据及技术经济指标 表主要数据及技术经济指标 序 号 名称单位数据备注 主要数据 年产量 年产值万元 年产量套 厂区总用面积合亩 厂区建筑面积 人员总数人新增 工艺设备总数台套新增 项目总投资万元新增 年产品销售收入万元 年销售税金及附加万元 所得税万元 年利润总额万元 二主要技术经济指标万元 投资利税率 投资利润率 盈亏平衡点 投资回收期年产品介绍 桥梁支座的作用 支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是传递上部结 构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力保证结构在活 载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上 下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。 桥梁支座的分类 按其变位的可能性 固定支座 活动支座 固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自由转动 但不能水平移动活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既 能自由转动又能水平移动。活动支座又可分为多向活动支座纵向，横向 均可自由移动和单向活动支座仅个方向可自由移动。 按材料分 简易支座 钢支座 钢筋混凝土支座 ④橡胶支座 特种支座如减震支座，拉力支座等 桥梁支座的类型和构造 简易垫层支座 简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构。垫 层可用油毛毡，石棉板或铅板等做成，利用这些材料比较柔软又具有 定强度的特性来适应梁端比较微小的转动与伸缩变形的要求，并承受支 点荷载固定的端，加设套在铁管中的锚钉锚固。锚钉预埋在墩台帽 内。简易支座仅适于跨度以下的公路桥和以下的铁路板桥。由于这种支座自由伸缩性差，为避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支 座部位的梁端和墩台顶面布设钢筋网加强。 钢支座 铸钢支座 特殊钢支座 钢支座是靠钢部件的滚动摇动和滑动来完成支座的位移和转动 的。特点承载能力强，能适应桥梁的位移和转动的需要，目前仍广泛 应用于铁路桥梁。钢支座常用的有铸钢支座和特种钢支座。 钢筋混凝土支座 钢筋混凝摆柱式支座 钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于的公路梁桥， 或跨径大于的公路悬臂梁桥的挂孔。它的水平位移量较大，承载 力为左右，摩阻系数为。钢筋混凝土摆柱放在梁底与支承 垫石之间，它的上下两端各放弧形固定钢支座座。摆柱由号混 凝土制成，柱体内般按含筋率约为左右配置竖向钢筋，同时要 配置水平钢筋网，以承受支座受竖向压力时所产生的横向拉力。 混凝土铰 混凝土铰有各种类型。桥梁上常用弗莱西奈铰，它是利用颈缩部分 混凝土的双向或三向应力状态而使其承压能力提高，并可沿铰竖向轴线 作少量转动。混凝土铰是最简单，也是最便宜的中心可转动的支座。混 凝土铰需要在铰颈上，下设置足以抵抗横向拉应力的钢筋，铰颈高度为 铰颈宽度的。铰颈部分应做成顺滑的抛物线形，铰颈两旁可用 玛缔脂或沥青材料填塞。 橡胶支座 橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单加工方便节 省钢材造价低结构高度小安装方便等系列优点。此外，橡胶支 座能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥，曲线桥和斜桥具有特别 的适应性。橡胶的弹性还能消减上的公路及 铁路桥梁。 国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的 使用温度不低于，天然橡胶不低于。 盆式橡胶支座的般构造 当活动支座的位移量较大时，要使橡胶板产生相应较大的剪切变形， 就必须增加橡胶板的厚度这样则多耗材料，再则支座不稳，而且相邻 支座厚度可能不，车辆驶过时会产生高差，行车不顺。为克服这缺点， 可在用作活动支座的橡胶板顶面贴片聚四氟乙烯板，再在聚四氟乙烯 板与梁底之间垫上块光洁度很高的不锈钢薄板由于聚四氟乙烯板与 不锈钢板之间的摩阻力极小摩擦系数小于橡胶支座故可利用它 们之间的滑动来满足活动座位移的需要。 需求预测及拟建规模 产品方案 生产规模的确定是要考虑到市场的需求，资金的筹措，企业经济效 益以及厂址的建设条件等诸多方面的因素。 因为橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单加工方便 节省钢材造价低结构高度小安装方便等系列优点，所以重庆鑫 亿金属桥梁结构有限公司决定以生产橡胶支座为主，年产套桥梁 支座产品其中橡胶支座套，钢支座套。项目分两期进行 投资建设。 市场需求预测 市场现状 根据国务院分别于年月和年月通过的中长期铁 路网规划建设规划和中长期国家高速公路网规划简称公路 网，在今后年时间里是中国公路铁路在世界交通发展史上绝无仅 有的大规模建设时期，将分别新建高速公路公里不包括已建高 速公路市政道路至少公里的改造维护养护工程高速铁路及 城际客运主线公里和公里混线铁路，规划静态投资达 亿元以上，这必将给国内铁路行业带来千载难逢的历史机遇。根 据前年已建高速公路投资建设中标准桥梁构件专用施工设备所占 建设投资比例和现行高速铁路及城际客运主线桥梁设计规范测算，基本 完成以上公路铁路网规划建设和今后年里的维护改造任务，对桥 梁标准构件的需求将达到亿元以上，对专业设备的需求将达到 亿元以上，形成铁路机械行业亿元以上的巨大市场需求，市 场潜力无限。 主要生产情况 桥梁橡胶支座是目前已为大多数国家土木工程界所接受的种较好的支座型式。早在三十年代，法国已将合成橡胶支座应用于小跨径桥梁，但其应 用经验的积累则迟至年才开始。六十年代，西欧美国日本等大力 发展并广泛应用，制订了有关技术规范，各种支座形式不断出现，制造和应 用技术亦日臻成熟。桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使 用寿命和结构安全。在我国橡胶支座技术相当成熟，因其性能可靠结构简 单安装和使用方便造价较低，可以吸收部分振动，减小活载对桥梁结构及 墩台的冲击，具有减振抗震和大变形量等特点，已基本取代了刚性支座。 年以来，全国桥梁支座主要生产企业见表。 表全国桥梁支座主要企业览表 序号企业名称产品名称产品明细 成都市顺欣交通橡胶实业有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力 海盐县秦山橡胶厂公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 衡水橡胶股份有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 衡水宝力工程橡胶有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 衡水震泰隔震器材有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 衡水冀军桥闸工程橡 胶有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 河北省交通金属橡胶制品有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 衡水丰泽工程橡胶科技开发有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 四川绵阳佰佳特化工有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力 中国路桥集团新 津筑路机械厂公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 衡水桥闸工程橡胶有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 衡水健达工程橡胶有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力 衡水伟建工程橡胶有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力 衡水市桃城区工程橡胶厂公路桥梁支座板式橡胶支座承载力 河北省衡水黄河工程橡塑有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 江苏华东路桥构件科技有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 上海紫江橡胶制品有限公司公路桥梁支座 板式橡胶支座承载力 盆式橡胶支座承载力 球型支座承载力 上海材料研究所公路桥梁支座球型支座承载力 衡水明光工程橡胶有