的喜爱和赞誉。 项目建设背景 经济全球化和国际产业转移改变了服务业的资源配臵范围与 竞争形式 世纪年代，世界经济掀起了全球体化的浪潮，其显著 特征是生产全球化，贸易全球化及资本全球化。 在全球经济体化的经济格局中，生产服务成为国际产业转移 的新热点。这些新热点向商旅服务提出了系列的客观要求是 商旅服务国际化，即商旅服务立足本地，面向全国，走向国际二 是系统化，从住宿餐饮到娱乐商务旅游展览会议交际服 务等等，形成社会化系统化的服务三是信息化，借助于现代信息技术，自动化技术以及智能仿真等技术，整个服务正进入信息化 阶段四是专业化，专业分工越来越细，自然要求商旅服务分工越 来越专业五是服务的功能逐步拓展，将实现商旅服务的有机集成， 成为商旅服务的多服务合的综合体。 良好的国内经济环境为加快国内服务业发展提供了宏观保障 党的十七大报告指出，要深入贯彻落实科学发展观，促进国民 经济又好又快发展，并明确提出了加快转变经济发展方式，推动 产业结构优化升级和发展现代服务业，提高服务比重和水平 的要求。大力发展服务业，有利于降低制造业生产成本和交易成本， 有利于实现经济发展方式的转变。经济发展方式的转变国民经济 的持续增长态势将为服务业的发展提供巨大的市场需求和稳定宏 观环境。 西城区的发展为本项目提出了客观需求和良好的政策环境。 市办事处版土面积平方公里，总人口万人。 年，全处完成社会总产值亿元，固定资产投资完成亿元，民 营企业工商税收完成万元。有集油气勘探开发油盐化工机 械加工科研开发为体的全国强大型国有企业江汉油田沙 洋监狱管理局及广空武汉生产基地等单位。在此区域，目前还没有 家四星级酒店。本区域发展建设的客观需求为该项目的建设提 出了客观需求和发展空间。 项目建设的必要性促进社会经济发展的需要 随着社会主义市场经济的发展，商旅服务业在促进生产引导 消费推动经济结构调整和经济发展方式转变等方面的作用日益突 出。发展现代服务业，有利于优化产业结构，促进区域协调发展， 优化资源配臵有利于降低经济运行成本和企业经营成本，提高企 业竞争力，提升我国经济的素质和效益，是转变经济发展方式的重 要途径。市全力支持发展现代服务业，必然促进经济与社会的 发展。 形成新的经济增长点的需要 在经济全球化浪潮中，我国逐渐成为世界制造业中心采购中 心，这为我国发展现代服务业提供了难得机遇。现代服务业，在全 球范围已进入快速稳定发展的时期，也将成为我国最具有成长性的 产业和新的经济增长点之。在十五期间，中国经济保持了世 界瞩目的年均的快速增长，今后年甚至年内，仍 将保持的高增长速度。在中，服务业将形成新的增长点。 完善城市功能的需要 现代城市的发展，若离开了现代服务业的发展，那是不完善的 城市，也不是个现代化的城市。市是武汉城市圈的重要成员之 ，是湖北省承东启西的重要桥梁城市，带动区域经济的可持续发 展，客观上需要现代服务的有力配合，需要市努力完善城市功能， 大力提升现代服务业发展水平。增加就业，促进和谐的需要 发展现代服务业不仅是培育新的经济增长点的需要，同时也是 增加就业岗位的有效途径。尤其是仓储商旅包装等服务环节能 够吸纳更多的人员就业。本项目建成后可增加就业岗位个。 项目建设的可行性 优越的地理位臵，突出的区位优势，为现代服务提供了良 好的辐射基础 处于湖北省城镇空间布局的中心腹地，有很好的区位优势。 市位于湖北省中部，地处江汉平原腹地，东临仙桃，南连监 利，西接江陵，北靠汉水，与天门隔江相望。境内东西距离， 南北距离，地面高程，面积，辖个省级经 济开发区，个办事处，个原种场，个镇个行政村和 个管理区所辖分场另有全国十大油田之的江汉石油管理局 和个国有农场设有境内，总人口万。处于湖北城镇发展主 轴沪蓉高速公路暨长江湖北段城镇发展轴之上，处在湖北省以 武汉城市圈为核心襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的品字型 城镇空间格局的中心腹地。 位于三大区域性中心城市的辐射叠合区，有独特的发展优 势。 在周边，存在着三个区域性的中心城市，分别是武汉 岳阳三个中心城市区。根据的区域地理位臵，将处于这三区域中心城市的辐射与带动，市有自身的发展优势。 处于武汉城市圈的西缘，有独特的地理优势。是武汉 城市圈的成员这，处在武汉城市圈的西缘，是武汉城市圈的 西大门，位于湖北东西向城镇发展主轴之上，是湖北中西部地区 与武汉城市圈联系的关键节点。在三区三轴的湖北省体系构架 中，包含于武汉城市圈之内，处在宜昌武汉的联系通道之中， 节点地位突出。市作为武汉城市圈的桥头堡，在城市圈与周 边城市经济和社会综合协调发展中起着至关重要的作用。 独特的资源优势和综合经济实力，为发展现代服务业提供 了雄厚的经济基础 资源优势。是资源富中心腹地，有很好的区位优势。 市位于湖北省中部，地处江汉平原腹地，东临仙桃，南连监 利，西接江陵，北靠汉水，与天门隔江相望。境内东西距离， 南北距离，地面高程，面积，辖个省级经 济开发区，个办事处，个原种场，个镇个行政村和 个管理区所辖分场另有全国十大油田之的江汉石油管理局 和个国有农场设有境内，总人口万。处于湖北城镇发展主 轴沪蓉高速公路暨长江湖北段城镇发展轴之上，处在湖北省以 武汉城市圈为核心襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的品字型 城镇空间格局的中心腹地。 位于三大区域性中心城市的辐射叠合区，有独特的发展优 势。 在周边，存在着三个区域性的中心城市，分别是武汉 岳阳三个中心城市区。根据的区域地理位臵，将处于这三区域中心城市的辐射与带动，市有自身的发展优势。 处于武汉城市圈的西缘，有独特的地理优势。是武汉 城市圈的成员这，处在武汉城市圈的西缘，是武汉城市圈的 西大门，位于湖北东西向城镇发展主轴之上，是湖北中西部地区 与武汉城市圈联系的关键节点。在三区三轴的湖北省体系构架 中，包含于武汉城市圈之内，处在宜昌武汉的联系通道之中， 节点地位突出。市作为武汉城市圈的桥头堡，在城市圈与周 边城市经济和社会综合协调发展中起着至关重要的作用。 独特的资源优势和综合经济实力，为发展现代服务业提供 了雄厚的经济基础 资源优势。是资源富集之地，矿产资源农产品资源及水 资源都极为丰富。地下盛产油气盐，资源极其丰富，市域内 已探明有石油天然气卤水岩盐钾盐钾芒硝无水芒硝等 主要矿产，其中石油天然气卤水岩盐钾盐矿储量均属湖北 省首位，特别是钾盐石油天然气填补湖北省的空白。地上盛 产粮棉油农业生产重要条件优异，是全国商品粮优质粮 商品鱼速丰生产林牲猪四化农业综合开发农业创汇七 大基地。此外，地表水系纵横，地下水易开采，水资源丰富。 较强的综合经济实力。通过对武汉城市圈内各城市综合实力 中心职能强度比较及武汉经济联系强度的比较，处于武汉城市圈 中边缘圈层，是边缘圈层中极具竞争力的城市。首先是市综合实力较强，领先于圈内其它城市，其次的中心职能较强，强于圈层内 其它城市。从目前的发育情况来看，武汉城市圈存在三个圈层，即 中心城市核心圈层边缘圈层，武汉市城市圈内的核心城市，综合 实力，中心职能强度均远远领先于圈内其他城市，黄石鄂州发展 基础及条件较为类似，虽然目前尚难承担次级中心的职能，但从发 展条件来看，未来两市必然发展成为城市圈内除武汉外的次级中心， 边比圈城包括天门仙桃孝感咸宁黄冈市，目前综合 实力处于城市圈第三等级，由于武汉对圈内城市的辐射带动作用有 限，因此，对处于边缘圈层的城市而言，在参与城市圈分工协作的 过程中，市的作用十分突出。 市独特的资源优势和较好的经济优势，加之目前建成门类齐 全的工农业体系，确定市将今后将成为武汉城市圈和湖北省产品 供应基地，从而衍生现代服务业的发展。 十分突出的交通优势，为发展现代服务业提供了便利的基 础设施环境 交通便利。年底，全市现有公路通车总里程， 其中国道，省道，县道，乡道， 专用公路，村道，公路密度达，二 级公路占公路总里程的。全市各区镇场处都通了二级公 路，并且有的行政村通了油路水泥路，初步构筑了现代化的 公路交通网络雏形，整体效益日渐突显。全市现有汽车客运站个，各类营运车辆辆，年均客运量和旅客周转量人， 万人，完成货运量和货物周转量万吨，万吨。 全市现有主要通航河流条，分别是汉江级，内荆河级， 田关河级，东干渠级，东荆河级，高桥河等外级，西 荆河等外级，通航里程达。有年吞吐能力万吨级港口 个，万吨级港口个，泊位个，起卸机械台件，年吞吐 能力达万吨。拥有机动船舶艘，总载重吨位吨，航行 区域可达上海江苏浙江安徽湖南江西等省。近几年来， 随着港口基础建设投入力度的加大，港区基础设施逐步完善，港 已发展成为江汉平原腹地重要的枢纽港口和货源基地。市交通便 利。 交通发展优势。在干线公路架构中，市是湖北省和武汉城 市圈中主要的结点。湖北省规划在年以前基本建成我省高速公 路和级公路骨架网，武汉城市圈要建成园内城际间的快径道，建 设完成武汉麻城沪蓉阳新通城杭瑞麻城竹溪城市圈段 以及麻城阳新城际间快速通道，建成黄石咸宁嘉鱼仙桃应城 安陆过孝昌大悟城市圈环线公路，守成区域内加密的基他线路。 武汉黄石公路枢纽全面建成。公路总里程达到其中高 速公路里程约，二级以上公路里程约。市今后将 处于沪蓉高速公路和随岳高速公路国道级公路潜监线 省道