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(项目计划)长沙黄花国际机场后勤服务中心项目投资立项计划建议申请报告(复件) (项目计划)长沙黄花国际机场后勤服务中心项目投资立项计划建议申请报告(复件)

格式:word 上传:2022-06-24 15:50:23

《(项目计划)长沙黄花国际机场后勤服务中心项目投资立项计划建议申请报告(复件)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....根据机场方面调查,各航空公司办公空间需求如下表表航空公司代办点办公场地需求航空公司驻场办公需求大开间间套间间国航港龙国泰东航海航深航奥凯厦航鹰联和川航吉祥春秋韩亚山东总计并要求具备卫生间,通风采光阳台,宽带网线,电话和有线电视,空调及热水器等办公条件,还能提供相应会议培训用房。随着黄花机场扩建,更多国内国际航线开通,航空业务量迅猛增长,将有更多国内外航空公司需要在机场设立办公场所,其办公空间需求也将更大,预计到年,航空代办点建筑规模需求将达到平方米,其相应会议和培训场地需求也将达到平方米。现在航空公司驻场单位或是占用货运库房区域作为临时办公场所,或是分散于机场各处租用办公用房,不仅办公场地发展受限,其办公条件也不理想。后勤服务中心新建不仅能为各驻场单位提供个优雅舒适办公环境,完备办公条件,更有利于机场方面对驻场单位集中管理,提升机场管理系统效率。所以说,机场后勤服务中心大楼新建符合黄花国际机场发展规划,是黄花机场扩建工程中重要环......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....后勤服务大楼项目建设也是势在必行,刻不容缓。区域位置及建设条件项目选址本项目地块位于黄花机场原有办公楼旧址上,南侧面向航站楼停车场,北面临近安检保卫部,东向面对机场宾馆,西边是现有制冷站。场地与东边道路有将近米高差,南面是从航站楼高架桥下来道路,路势东高西低。方案地块中有黄花机场食堂与空管食堂,分别位于地块西北角与东北侧。场地内部有条冷冻站管沟,在设计中进行了柱网避让,以方便日后检修。场址条件水文地质机场所在地属湘东盆地,地势较为平坦,原地貌单元属剥蚀堆积准丘陵地形。机场四周丘陵起伏,丘顶较平缓开阔,多为椭圆形状,残积和坡积粘土广布,局部为耕植土。岗埠走向不规则,丘岗顶部长年以生长松杉树及油茶树果树为主,并混杂生长灌木杂草其短窄丘谷间有水稻田,旱地。场址区地下水主要有层,即上层滞水和下层微承压裂隙水。综合稳定水位高程在。初步判别本场址区上层滞水为存在于耕植土和残积土层上部及与人工土接触面之间孔隙水。下层承压水存在于强风化中化化基岩中......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....而在岩层中存在溶蚀小孔洞更有利于含水裂隙局部连通。地下水对混凝土结构评价为具中等腐蚀性,对钢结构综合评价为弱腐蚀性。场区位于红层盆地,岩层系白垩系紫红色泥质粉砂岩粉砂质泥岩,为套单斜地层,岩层产状平缓为。据区域地质资料和钻探揭露,场区未见断层发育。但岩层中见组节理裂隙,其倾角分别为和,节理面粗糙平直,延伸长,后者较前者发育,般呈闭合充填状,主要分布在强风化中同化岩层中。晚近时期本区构造运动以大面积缓慢上升为主,机场处于相于稳定区,地震基本烈度为度。基本气象特征上半年主要为偏南风,下半年主要风向为偏北风,常年平均风速,冬季,夏季跑道风力负荷为。年均冰雹日为天,年平均降雪日数为天,积雪日数为天,最大积雪深度。冬春季云多,云量为量级,年平均云量为量级,年平均气温机场所处场地极端最高气温为,极端最低气温为,最热月日最高气温月平均值为。冬季漫长而湿冷,为全年最低气温。长沙黄花机场属于雷暴较多地区,年平均雷暴日数为天,年变化在之间,月份为雷暴高发区,月份发生频率最高......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....黄花机场地处多雨地区,雨水充沛,年平均降水量为,本地雨季为月,平均降水量达到。占全年总降水量,月份为降水量最高月,历史日最高降水量为年。交通条件黄花机场位于长沙市东,距离市中心约公里。现在从市区到机场已建成两条机场专用高速公路,条是年省交通厅投资修建从长沙市伍家岭至永安镇高速公路,另条是由长永高速公路收费站口至机场亦改建为高速公路,并与京珠高速连接。地面交通十分便捷。建设方案建筑设计概况长沙黄花机场航站区后勤服务中心方案,是长沙黄花机场航站区辅助功能区规划其中项重要新建项目。辅助功能区其目在于优化区域功能,满足区域内功能需求,解决办公食堂以及停车位等功能不足。本次方案,是基于黄花机场航站区辅助功能区规划区域结构以及功能布局进行设计,综合考虑区域内交通流线功能需求以及景观朝向,而设计综合性建筑。设计理念尊重现状,功能重组在功能上,经过对地块现有功能整合,以及加入区域所需办公等功能,形成位于区域规划中重要位置综合性建筑物融入环境......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....尽可能保留了现有绿地范围。通过建筑物内部空中庭园设计,使楼内外均有良好景观,都能够有很好办公感受。功能布局建筑内部主要分为办公食堂两个区域,区域之间紧密联系又不互相干扰。办公位于建筑上层,拥有良好朝向以及安静环境,并且考虑到驻场航空公司多,为适应使用上可能出现多样性,办公区域进行分块设计,提供了套间单间公司驻场办公需求大开间间套间间国航港龙国泰东航海航深航奥凯厦航鹰联和川航吉祥春秋韩亚山东总计并要求具备卫生间,通风采光阳台,宽带网线,电话和有线电视,空调及热水器等办公条件,还能提供相应会议培训用房。随着黄花机场扩建,更多国内国际航线开通,航空业务量迅猛增长,将有更多国内外航空公司需要在机场设立办公场所,其办公空间需求也将更大,预计到年,航空代办点建筑规模需求将达到平方米,其相应会议和培训场地需求也将达到平方米。现在航空公司驻场单位或是占用货运库房区域作为临时办公场所,或是分散于机场各处租用办公用房......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....其办公条件也不理想。后勤服务中心新建不仅能为各驻场单位提供个优雅舒适办公环境,完备办公条件,更有利于机场方面对驻场单位集中管理,提升机场管理系统效率。所以说,机场后勤服务中心大楼新建符合黄花国际机场发展规划,是黄花机场扩建工程中重要环,是提升机场运营品质和服务水准必然要求,后勤服务大楼项目建设也是势在必行,刻不容缓。区域位置及建设条件项目选址本项目地块位于黄花机场原有办公楼旧址上,南侧面向航站楼停车场,北面临近安检保卫部,东向面对机场宾馆,西边是现有制冷站。场地与东边道路有将近米高差,南面是从航站楼高架桥下来道路,路势东高西低。方案地块中有黄花机场食堂与空管食堂,分别位于地块西北角与东北侧。场地内部有条冷冻站管沟,在设计中进行了柱网避让,以方便日后检修。场址条件水文地质机场所在地属湘东盆地,地势较为平坦,原地貌单元属剥蚀堆积准丘陵地形。机场四周丘陵起伏,丘顶较平缓开阔,多为椭圆形状,残积和坡积粘土广布,局部为耕植土。岗埠走向不规则......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并混杂生长灌木杂草其短窄丘谷间有水稻田,旱地。场址区地下水主要有层,即上层滞总论项目概况项目名称长沙黄花国际机场后勤服务中心项目主办单位湖南机场股份有限公司项目负责人汤承武建设地点长沙县黄花镇建设规模本项目是长沙黄花国际机场扩建工程中,辅助功能区规划的重要新建项目,地处原办公楼旧址上,北向安检保卫部,南临高架桥延伸号路,东靠机场宾馆,西边是现有制冷站,该后勤服务中心将建成为个集航空公司代办处办公和职工食堂体的楼宇,它不但可以为机场工作人员提供日常餐饮服务及夜班宵夜,而且能够为所有驻场航空公司集中提供个办公值班业务处理的场所。率高质量地推进机场建设,不断提升机场保障水平,做出了贡献。项目建设为机场工作人员提供了个安静高雅舒适就餐休憩环境,提高了员工工作热忱,赋予了他们良好工作状态,从而保障了机场高效安全运营和服务品质提升而且项目建设还有利于完善机场辅助功能区功能需求,整合各种资源,完善保障体系和提升现代化管理手段,为湖南经济发展和社会进步发挥了重要作用......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....为了适应黄花机场航空业务量快速增长,对机场后勤服务中心大楼新建是非常必要。本项目建成后,将极大改善黄花机场工作人员就餐环境,提高员工餐饮质量,为机场安全运营和优质服务提供有力后勤保障,并且能够进步完善机场对驻场单位管理效率,提升整个黄花机场服务品质。本项目建设符合国家有关政策和当地规划,综合场地选址建设方案环境保护公共设施配套等条件基本落实,项目建设是可行。建议资金是项目建设关键,应保证资金按期到位,以确保项目顺利实施。投资控制应采用全过程控制,施工招标设计变更施工监理现场签证等等多环节监控,才能有效控制以确保不突破投资估算。项目应严格按照中华人民共和招标投标法进行招标采购,以提高建设质量降低成本节约资金......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....已有条航线通向四面八方,如下表所示表黄花机场航空业务量统计表年份起降架次架次旅客吞吐量万人次货邮吞吐量吨从上表可以看出,黄花机场航空业务量在过去十年里直保持着良好增长势头。年旅客吞吐量年货邮运量及年起降架次均保持在平均增长率以上。即便在民航增长速度放缓年,长沙黄花机场也能保持原有水平并略有增长。近年来,湖南省抓住机遇,加快发展,国民经济和社会发展取得了显著成就,黄花机场航空业务量也越来越大,现在机场许多设施已达到或即将达到饱和期。随着机场扩建计划实施,扩建后机场飞行区等级拟由升级为,航空运输业务急剧增长......”

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