1、“.....崇左市交通运输情况分析崇左市交通运输概况崇左市交通基础设施现状崇左市对外交通主要有公路铁路水路三种方式。基础设施是发展物流支撑元素。建市年来崇左市交通基础设施建设累计完成投资亿多元是九五时期多倍超过了建国以来交通建设投资总和。南友高速公路建成通车打通了我区对接东盟最便捷陆路大通道大新至崇左二级公路龙州至夏石二级公路以及龙州至水口二级公路建成通车使崇左市辖区县县通二级以上公路和全市类口岸通二级以上高等级公路崇左至上思二级公路建成初步连通了崇左市出海通道建成了大批农村公路使行政村通了汽车行政村通了等级公路。崇左市交通发展规划公路方面崇左对外交通干道规划南友高速公路那防二级公路崇左至宁明四级公路崇左至大新四级公路崇左至龙州省级公路崇左至驮卢省级公路崇左至濑湍县级公路等......”。

2、“.....近期城市对外交通干道兴建项目有南友公路崇左段钦那公路崇左段。南友高速公路那防二级公路从城区东部边缘经过。南友高速公路通过个简易立交与石林大道连通那防二级公路从城市北部工业区南侧经过再绕行城市东部通过多个平面交叉与城市主干道连通这样这两条交通干线可以在减少与城市交通相互干扰前提下保持与城市联系。崇左对外交通干道城区段红线宽度均以米控制。其中南友高速公路与石林大道将以全互通方式立体交叉那防二级公路与崇左至龙州省级公路在平面交叉口解决交通问题。其它对外交通干道与城市道路交叉口间距保持在米。为控制外来车辆进入城区减少城区交通压力在崇左至大新四级公路崇左至龙州省级公路城市入口处规划设立大型社会停车场供外来车辆停车并围绕停车场组织仓储市场和贸易用地形成依托交通优势储运贸易区。在南友高速公路与石林大道交叉口东侧规划设长途汽车站处作为长途公路客运枢纽以完善新行政中心对外联系功能......”。

3、“.....铁路方面规划在保持现有铁路客运规模基础上大力发展依托铁路货物储运业。总体规划中划出适当用地供铁路站场建设并充分考虑发展铁路专用货场用地。水路方面为发挥左江水运功能结合现有码头设施以及铁路货站设置货运码头以建成水陆联运现代化货运枢纽。崇左火车站目前仅开通去往南宁及凭祥两趟车次随着公路交通运输是可行建议有关部门大力支持。第十四章社会评价及风险分析项目对社会影响分析随着崇左市国民经济增长客运量逐年增多崇左与广西区内外联系也越来越紧密靠崇左现有客运站点已经不能满足需要这不仅不利于经济发展也给广大旅客带来诸多不便。通过本项目建设能够有效完善崇左市交通运输基础设施崇左市交通运输状况使崇左客运承载能力满足经济和社会发展要求方便群众出行。此外客运服务站点作为反应个城市窗口对于城市形象具有十分重要作用其次客运服务站点对于推动崇左物流业发展也能起到定作用......”。

4、“.....第三崇左具有极佳区位优势使它对中国东盟双边贸易发展具有重要作用。崇左市汽车客运中心建立将促进崇左交通运输业及其他产业发展构建并加强其作为通报告所确定工程方案基础上做好设计及施工招投标等前期工作创造切必要条件使项目尽早动工尽快实施使项目有计划高质量地在预期内完成把这件能进步改善崇左市投资软硬环境全面实施项目带动经济发展战略推动城市经济快速发展大事办好造福于崇左人民。率容积率建筑密度项目总投资万元工程费用万元工程建设其它费用万元预备费万元建设期利息万元流动资金万元问题与建议为了保证上述目标实现与项目建设顺利进行我们建议本工程投资较大资金来源有借用交通基础建设资金及单位自筹建设资金落实到位将直接影响工程实施进度和质量需要尽快落实资金问题。为项目顺利开展需要政府有关部门鼎力支持。为了方便乘客出站后换乘公交建议政府及规划管理部门在汽车站附近预留公交车站建设用地......”。

5、“.....第二章市场需求分析及项目建设必要性项目建设市场需求分析项目建设背景分析中国东盟自由贸易区概况年月日随着中国与东盟国家领导人共同签署中国东盟全面经济合作框架协议正式启动了建立中国东盟自由贸易区进程年中国东盟自由贸易区建设如期全面启动第章总论项目背景项目名称项目名称崇左国际汽车客运中心承办单位广西运德汽车运输集团有限公司。广西运德汽车运输集团有限公司由成立于年南宁汽车运输总公司改制而成具有交通部级客运资质系国家大型二类企业交通部重点联系单位通过了质量认证连续被评为南宁市明星企业广西强企业中国道路运输企业强称号......”。

6、“.....左江右江郁江是境域内最大河流上可通百色下可达广州深圳香港和澳门。中心城区核心距自治区首府南宁市公里距中越边境友谊关公里。在中国东盟轴两翼区域经济合作中地处中越边境崇左市处于南宁新加坡经济走廊上中国与东盟交界前沿地带。在这条纵向走廊上南谊高速公路与越南号公路相连并经越南连接中南半岛七个国家是泛亚公路东线重要通道。同时莫斯科北京河内国际铁路由崇左市凭祥出境又与泛亚铁路相通直达最主要风险。工程风险工程风险指因设计方案工程地质水文地质施工与工期等存在各种不确定性给项目带来风险......”。

7、“.....工程风险对本项目而言属于中等程度风险。投资估算风险投资估算风险主要来自工程方案变动工程量增加工期延长各种费用费率等提高。对于此项目而言估算风险属般风险。市场风险市场风险主要源于客运市场萎缩以及客源分散导致运量不足从而影响客运站经营状况。由于客运行业本身竞争就比较激烈客运市场也存在很多不确定因素市场风险也是本项目主要风险。风险防范措施项目政策风险防范。方面需要研究关注相关政策及其变动以便根据变动了政策作出有利于项目建设措施和行动另方面则要尽快实施项目建设减少因政策变动而给项目建设造成不利后果。项目资金风险防范关键在于项目资金落实。对于本项目而言在稳妥落实自有资金以及银行贷款同时更应加强项目业主与自治区交通厅市发改委财政局建设局交通局等有关政府部门沟通合作争取市有关主要领导及各政府部门领导支持尽快落实余下资金来源......”。

8、“.....因此工程风险防范既需要探清项目场地地质水文状况也需要在设计阶段全面考虑工程风险因素施工阶段精心组织施工保证施工按时按质按量地完成还需要在项目实施过程中采取针对性措施避免或降低工程风险危害。投资估算风险防范需要在估算时考虑人工材料等费用费率上涨可能性并预留预备费并尽早实施项目建设。市场风险防范主要从客运站自身出发加强自身经营管理提高服务质量及时把握市场动态提高自身竞争力从而将市场风险降到最低。第十五章研究结论及建议研究结论我们对崇左汽车客运站项目建设可行性必要性建设规模站场布局工程方案客运量与适运量发展预测等进行了比较细致研究和分析从市场需求和区域经济发展需要来看该项目建设适应了市场需求有利于区域发展。从投资收益角度看本项目也具有较好盈利和较强还贷能力土地政策及诸多建设条件也已基本具备因此项目具有可行性......”。

9、“.....目前各方面建设条件业已具备为此我们建议在可行性研势广西是中国唯个与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道省区这是其他地区所不可比优势。通过十余年基础设施建设广西已经形成了中国与东盟联系最便捷海陆空立体交通网络形成了能为东盟和中国内地提供服务基础。目前广西正加紧构建国际性专业批发拍卖和转运中心并通过软硬件建设给所有经过广西人流和货物提供最高效率最低费率优质服务。依托中国东盟自由贸易区前沿区位优势广西谋求成为自贸区国际物流服务中心目标正逐步实现。崇左位于广西西南部是中国西南地区通往沿海交通要道。崇左市具有沿边沿江沿铁路临首府近海区位优势湘桂铁路干线贯通全境公路交通四通八达。左江右江郁江是境域内最大河流上可通百色下可达广州深圳香港和澳门。中心城区核心距自治区首府南宁市公里距中越边境友谊关公里。在中国东盟轴两翼区域经济合作中地处中越边境崇左市处于南宁新加坡经济走廊上中国与东盟交界前沿地带......”。