关规定采用详细估算法计算。矿井需要流动资金为万元，吨煤流动资金元。矿井流动资金的为铺底流动资金，列入矿井总资金。矿井建设工程总投资构成见表。矿井建设工程总投资构成表二期贷款表费用名称估算投资万元改建工程恢复工程建安工程费井巷工程土建工程安装工程小计设备及工器具购置其他基本建设费用小计基本预备费合计建设期贷款利息合计铺底流动资金合计总计资金筹措矿井期工程投资全部自筹，二期工程投资按照贷款计算。三财务评价原煤生产成本成本费用计算依据煤炭行业有关规定矿井设计资料材料市场价格目前工资水平等进行计算。序号项目名称单位成本元备注外购系统已失去作用，根据相关规定应对原排水设施进行封堵。根据新老排水系统布置的特点，应在原排水斜槽和原隧洞连接处与新隧洞和原隧洞连接处之间进行封堵。封堵前首先在隧洞两侧洞壁上开凿几个深的凹坑，以增大阻力。封堵体为砼结构，长，断面与原隧洞断面相同，接顶灌浆应采用压力灌浆，要浇捣封堵密实。封堵体下部预埋根排渗管，排渗管为的硬塑管，在穿过封堵体的上游方向露出长钻孔孔径，孔距，交错布置成梅花状，外包透水土工布规格为，管头堵死。露出长的排渗管用的砂砾石堆埋。作用是排渗出洞内尾砂的滞留水。建议对原排水泄洪设施及停用的取水设施进行妥善封堵后，在开始新隧洞的开凿挖掘。确保施工安全。尾砂坝加固加高与施工要求尾砂坝加固首先对现状尾矿堆积坝坝顶进行平整碾压或夯实，提高坝体密实度不小于，平整后标高约为，然后以右东北侧坝肩为轴，将坝轴线向库内旋转，作为加高坝体的下级子坝的起始线。在现状尾砂坝标高以上上部两级子坝按坡比进行削坡，削坡的尾砂运放到加高坝体的起始线处，并按每层厚进行分层碾压或夯实，提高坝体密实度不小于满足本线运输需要。七投资估算柳州至肇庆铁路全线投资估算总额万元，技术经济指标为万元正线公里。其中柳梧段万元，技术经济指标为万元正线公里其中梧肇段万元，技术经济指标为万元正线公里。八研究结论广西东邻广东，北接湖南贵州，西靠云南，南临北部湾，与越南接壤，是中国大陆东中西三个地带的交汇点，华南经济圈西南经济圈中南经济圈与东盟经济圈的接合部，是国家构筑泛珠三角经济区和南贵昆经济区的重要省区之。柳州为广西壮族自治区的中心城市之，西南地区交通枢纽及重要的工业城市。柳州至肇庆铁路位于湘桂铁路华南沿海铁路和贵广铁路，南广铁路之间的斜向便捷铁路通道，是包柳通道南向延伸，项目的建设对构建西南至华南珠三角地区的便捷铁路通道，提高广西铁路网密度，提高通道运输能力，为广西更好的参与区域经济合作，加强泛珠三角区域各地区间的经济合作促进区域经济的协调快速发展，有力地支持广西经济和社会快速发展，发挥中国东盟桥头堡作用具有重要现实意义。西南至广州最近最直接通道西南地区往华南珠三角地区现状各通道标准低线路绕行能力不足运输质量差，已严重制约了西南地区与华南珠三角地区的客货交流。黔桂焦柳线引入柳三章项目实施计划项目工程建设方案确定，研究提出项目的建设工期和实施进度方案，科学组织建设过程中的各阶段的工作，按工程进度安排建设资金，保证项目按期建成投产，发挥投资效益。项目实施计划本项目建设期共年半，主要内容包括初步设计主体设备的技术交流及合同签约施工图设计土建施工设备采购与安装设备调试联合试车运转和交付使用。项目实施进度安排项目实施进度安排表序号进度项目可研报告审批初步设计施工图设计土建施工设备采购设备安装调试联合试运转交付使用分包计划根据招标要求，原则上超过万美元的土建工程合同采用国际竞争性投标，不足万美元的采用国内竞争性投标设备材料合同超过万美元的采用，不足万美元的采用。本项目的土建工程不足万美元，根据土建工程的结构，以两个包碱回收车间和白水回收个包，中段水处理场个包的形式，进行采购。根据本项目设备采购情况，建议分为两个包采购碱回收车间设备个包，中段水处理场含深度处理和白水回收设备合为个包两个包均采用采购。运行维护计划在组织机构方面，本项目在集团公司下成立碱回收车间和综合污水其中建筑工程万元，占总投资额的设备购置万元，占总投资额的安装工程万元，占总投资额的工器具费万元，占总投资额的其他费用万元，占总投资额的资金来源全部自筹。设备原价制造厂家询价。设备运杂费按设备原价的计入。基本预备费率按计算。投资分析附表表建设投资总估算表表二综合估算表表三工程建设其他费用表技术经济综合技术经济指标综合技术经济指标详见表综合技术经济指标表表序项目单位指标备注地质设计利用储量矿石量万吨平均品位克吨金属量公斤矿体特征矿体平均厚度米倾角度物理力学性质硬度松散系数体重吨立方米二采矿矿山规模吨日年出矿量万吨开拓方法竖井采矿方法浅孔留矿法损失率贫化率出矿品位克吨万吨采掘比米万吨服务年限年基建期年三选矿序项目单位指标备注处理能力吨日年处理矿量万吨入选品位克吨工艺流程浮选产品方案金精矿硫精矿不销售回收率金硫产