它工程费用为万元预备费为万元土地费用为万元研发中心专业设备费用为万元产品生产试验设备为万元办公家具为万元流动资金为万元建设期利息为万元详见附表项目投资估算表。资金筹措本项目资金来源项目总投资的部分由项目法人自筹，其余部分通过银行贷款解决。第十章经济效益分析营业收入食品科技上海有限公司研发中心的主要收入来源为研发中心技术专利研发收入等与办公楼出租收入。办公楼可出租面积为平方米。年，办公楼平均租金初步设定为元平方米天，出租率为，年租金收入为万元研发中心年收入为万元。详见附表项目营业收入及经营税金估算表。成本费用本项目成本费用主要包括燃料动力费用，管理费用，工资及福利费，维修费等。参照同类研发中心情况，对本项目上述成本进行了预测估算详见附表为原料，从中提取获得人绝经期尿促性腺激素，并以为粗品，制备高纯度尿卵泡刺激素产品。整个生产过程中以人尿为出发原料，提取纯化出纯天然具有生物活性物质，变废为宝。项目完成后，预计每年可消耗吨左右的绝经妇女尿。生产过程中其它试剂及相关材料用量也相当大，因此可带动促进相关行业的发展。项目实施前后人员就业情况到目前为止，该项目已提供个就业岗位，预计该项目完成后，本公司能够提供个就业岗位，而在原料的生产过程中包括尿液收集尿液处理，可以提供左右的就业岗位。项目实施后，环境污染情况与防治措施，生产中职业危害因素分析和采取的保护措施。该项目在整个生产过程中，使用的试剂及其它材料均为轻微危害或无危害的，并且公司对员工健康具有良好的保护措施。整个生产过程中，在低温下操作，并且不需排气，因此不涉及的废气的排放整个生产过程中以人尿为出发原料，并且在生产过程中使用的试剂采用回收重复利用，减少其使用量，因此无大量的废渣排放，并且废渣再利用生产中排放的废水采用化学方法处理后，达到符合废水排放的标准后排出。因此整个生产过程中环境污染轻微，对员工无健康危害。项目所在地区的产业政策市生化制品有限公司位于民营科技园园区内，是家开发生产年均全投资利润率税后年均自有资金投资利润率税后全员劳动生产率万元人年。不确定性分析盈亏平衡分析本项目以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为。计算如下固定成本销售收入年可变成本年税金及附加，该分析表明，在该项目的第三期完成后，只要年产销量达到吨，销售额达到万元，就可保本也说明项目具有较强的抗风险能力。敏感性分析分别以产品销售价格产品销售数量固定成本单位变动成本对项目利润总额做单因素敏感性分析，分析结果见敏感分析表。通过项目风险分析可知，该项目影响利润的最敏感的因素产品的售价，其敏感系数达，其次是单位变动成本，再次是产品的销售数量，最后是固定成本。经济分析结论该项目具有财务可行性，该项目按的行业基准折现率计算的净现值达万元，大于，投资报酬率达，内含报酬率达，年均自有资金投资利润率税后，投资回收期含建设期只有年，获利指数大于，项目具有经济可行性可新增就业岗位近人，解决就业问题可年均实现万元税金，增加财政收入该项目投资回报率高，建设回收期短，投资者有较料越来越被消费者所青睐，市场前景广阔。柑桔汁以其独特的甜酸综合味气味芳香色泽柔和营养丰富，柑桔汁占柑桔的四分之三，特别是维生素和胡萝卜素含量丰富而著称，在国际市场上是最受欢迎的饮料之。目前，果汁产品行销国际市场，供不应求，价格腾升。建立柑桔汁加工生产线，以提高柑桔汁加工工艺技术水平和产品品质包装档次，开发高附加值的新产品，前景十分广阔。产品方案与生产规模本项目的产品方案如下充分利用张家界丰富的柑桔资源生态资源和旅游资源优势，根据市场的需求和消费群体特点，新建两条大方向生产线是鲜桔榨汁生产线二是桔粒生产线。生产规模如下年加工万吨柑桔采后商品化处理，产值万元，利税万元年加工万吨鲜桔榨汁生产线，可产鲜汁吨，产值万元，利税万元年加工万吨桔粒生产线，可产桔粒吨，产值万元，利税万元。年加工桔汁饮料万件，产值万元，利税万元建设条件厂区的建设条件张家界市位于焦柳沿线，交通四通八达。厂址位于永定区仙人溪，与张家界荷花机场临近，交通十分方便。环境保护本项目废弃物主要是桔子皮。桔皮在中国人的生活中，被广泛用于烹饪和草药中。桔子营养十分丰富，个桔子就几乎能满足人体满足本线运输需要。七投资估算柳州至肇庆铁路全线投资估算总额万元，技术经济指标为万元正线公里。其中柳梧段万元，技术经济指标为万元正线公里其中梧肇段万元，技术经济指标为万元正线公里。八研究结论广西东邻广东，北接湖南贵州，西靠云南，南临北部湾，与越南接壤，是中国大陆东中西三个地带的交汇点，华南经济圈西南经济圈中南经济圈与东盟经济圈的接合部，是国家构筑泛珠三角经济区和南贵昆经济区的重要省区之。柳州为广西壮族自治区的中心城市之，西南地区交通枢纽及重要的工业城市。柳州至肇庆铁路位于湘桂铁路华南沿海铁路和贵广铁路，南广铁路之间的斜向便捷铁路通道，是包柳通道南向延伸，项目的建设对构建西南至华南珠三角地区的便捷铁路通道，提高广西铁路网密度，提高通道运输能力，为广西更好的参与区域经济合作，加强泛珠三角区域各地区间的经济合作促进区域经济的协调快速发展，有力地支持广西经济和社会快速发展，发挥中国东盟桥头堡作用具有重要现实意义。西南至广州最近最直接通道西南地区往华南珠三角地区现状各通道标准低线路绕行能力不足运输质量差，已严重制约了西南地区与华南珠三角地区的客货交流。黔桂焦柳线引入柳