术仍处于较低水平，因此制约了山东省动车组弹簧制造行业进步和发展，同时也影响到行业整体经济效益提高。通过组建山东省动车组弹簧新材料工程实验室，可以将省内弹簧行业技术人才和有效资源进行有机组合，依托山东宁津弹簧有限公司人力资源和物质条件，以及高效运行产学研机制，缩短动车组弹簧制造技术成果转化时间，使之成为动车组弹簧产品科学研究技术交流和科研成果与生产实际相结合纽带和桥梁，培育成我省动车组弹簧制造研究开发生产基地，将行业前沿技术迅速并持续不断地推向社会，带动行业快速发展，促进动车组弹簧产品向高端产品转变，从而进步提动车组弹簧制造行业技术水平，为加快省内及国内动车组弹簧制造行业技术进步和新兴产业发展做出贡献。因此，项目建设具有深远经济和社会效益。第三章技术发展与应用前景分析第节国内外技术状况与发展趋势预测分析目前我国铁路运行动车组均为引进国外技术联合设计列车，各型动车均有不同程度进口零部件。而提高零部件国产化率是降低动车组制造成本有效途径。转向架弹簧也不例外，始终贯串于国产化进程之中。各型动车转向架弹簧国外原设计均为铬钼钒钢欧标及日本,而我国钢企近两年刚开始生产该欧标钢种，成本相比还较高。国产硅铬钒钢是国内较优质弹簧钢之，价格较低。自南车四方股份有限公司开始研制动车组始，山东宁津弹簧有限公司独家承担了转向架弹簧研制任务，公司对国产硅铬钒钢进行了反复热处理工艺试验及实验室分析，建议钢厂对部分元素进行了微量调整，成功将该中国钢种应用于动车组转向架弹簧。至目前为止它不仅是唯国标钢种应用于动车组转向架弹簧品种，而且公司是动车组转向架弹簧独家供应商。随着中国铁路发展，中国机车车辆正大踏步走向世界，公司正加快对该钢种实验室数据进步完善并与欧标钢种进行充分数据对比，加强中微量元素进步调整使钢材机械性能变化研究。使国产硅铬钒钢能够应用于等动车组转向架弹簧。届时以良好技术参数获取国际市场认可。从我国动车转向架弹簧发展趋势和发展方针来看，加速动车组行业国产率是当务之急，采取自主创新资源节约循环经济发展策略，进步提高竞争力，低成本国产钢采用是必然趋势。山东省鲁咨工程咨询有限温度致，国内处于领先水平。充分验证了新材料性能指标和可行速度目标基本可靠性指标子系统全部列车平均无故障时间小时技术条件协议产品名称详见技术条件或技术协议延误及掉线服务可靠性指标子系统全部列车平均无故障时间小时技术条件协议产品名称详见技术条件或技术协议维修性指标说明目标单位维修性平均修复时间在线可更换单元小时在线可更换单元最大修复时间小时矫正维护不起车作业小时矫正维护起车作业小时可用性故障定义故障故障是指因设备功能不能实现而需要运营或维护人员维修或恢复系统设备运作故障，包括所有虚警报或指示，均需纳入平均无故障时间计算之内。外来因素引起之事故，例如外来电力中断，水淹或员工等，则不需纳入计算。在进行列车基本可靠性计算中将采用以下公式∶为列车运行时间总和，为在时间内发生故障总数。服务故障服务故障是指因特定功能不能实现而导致列车晚点，列车甚至不能投入或继续维持商业运营。不能投入商业运营不能继续维持商业运营救援，疏散乘客，即需要另外列车将故障列车拖回车辆段。晚点∶列车因故障在线路上停车时间超过分钟，对商业运行造成了影响。在进行列车任务可靠性计算中将采用以下公式∶为线路上运行时间总和为在时间内发生服务性故障总数。例外以下故障不包含在证明可靠性之列∶超过寿命期损耗件连带故障由前级故障导致故障列车修复前相同故障重复出现碰撞事故故意破坏操作或维修人员疏忽或不遵守操作规程操作和维修作业不按卖方提供操作和维修手册要求进行由于预防性维护工作失误导致故障例如忘记加油整定等由于公众包括乘客行为或疏漏导致故障在线应急处置为尽量避免列车故障引起服务中断事故，列车设计符合以下要求当发生导致列车不适合客运服务故障时，列车司机能在借助列车管理系统条件下在分钟内复苏列车故障，以便列车能按时间表安排继续运行。如果故障不能复苏列车退出服务，列车司机能在分钟内完成故障隔离，利用列车自有动力在满负荷情况下退回到最近列车段或避车线。如果故障列车上不具备牵引动力，需要辅助列车支持，列车司机能在分钟内使列车准备就绪，便于紧急推走或拉走操作。分析故障模式影响及重要性分析卖方按附件表格填写表，提出减轻措施，提交买方审批。任何对安全构成影响故障模式应记录在隐患登记册上。子系统可靠性预计卖方提交附件系统分层架构表，提出质量特性等级，提交产品可靠性预计报告，可靠性预计务和交付文件概述项目所需工作文件工程阶段设计工艺设计制造安装线路型式试验试运营质保期初步技术施工安全性相关工作新代高速列车保证计划呈交更新隐患登记册呈交更新更新更新更新更新更新故障树分析报告如有呈交更新关键零部件安全性符合表如有呈交更新更新更新可靠性可用性及维修性相关工作系统分层架构表呈交更新表呈交更新可靠性维护性预计表呈交更新分析报告呈交故障报告与修正措施系统进行进行进行进行进行问题整改报告呈交呈交呈交呈交证明报告呈交全寿命周期费用分析报告呈交更新附件风险矩阵危险事件频率风险层次频繁可能偶尔很少不可能不可信后果无关紧要边际危急灾难注无法忍受不受欢迎可容忍可以忽略附件隐患登记册附件关键件安全性符合表序号名称安全性验证要求或标准验证方法安全准则适用性说明完成状况单位附件表格填写表附件系统分层架构表后将以更快速度发展。因此，对动车组需求将大幅度增加，同时对动车组弹簧需求必然相应增长。动车组转向架弹簧是目前国内质量要求最高机车车辆转向架弹簧，它必须耐疲劳，才能确保运行安全。这些弹簧过去直从日本德国加拿大法国进口，由于上述国家钢材质量稳定，生产工艺先进，弹簧质量有保证，动车组国产化后，如何用国内钢材生产出优质弹簧，并能根据国内钢材特点，研发出高效稳定动车组弹簧生产工艺，是摆在铁路装备业新课题。建立弹簧新材料技术实验中心，是通过对弹簧性能疲劳强度测验，研发适合高速动车组弹簧新材料，以及对完善动车组弹簧生产工艺，确保产品质量二是研究用低级材料生产高级弹簧三是用料径小钢材，生产高性能弹簧四是改变弹簧截面形状，变料径变外径变节距，使个弹簧多级刚度，以达到用变截面形状材料替代截面形状致材料。五是研究弹簧钢中增加些合金元素如等后热处理工艺疲劳目录第章项目摘要第节项目名称及承办单位第二节资金申请报告依据与范围第三节项目主要建设内容及建设规模第四节项目建设方案第五节投资估算与资金筹措第二章项目建设依据背景与意义第节项目建设依据第二节项目建设背景第三节项目建设意义第三章技术发展与应用前景分析第节国内外技术状况与发展趋势预测分析第二节技术发展比较第四章申报单位概况及建设条件第节项目申报单位简介第二节拟工程化产业化主要科研成果及其水平第三节与工程实验室建设相关现有基础条件第五章主要方向任务与目标第节工程实验室经营思路与经营战略第二节工程实验室主要发展方向第三节工程实验室主要功能与任务第四节工程实验室拟进行技术突破方向第五节工程实验室近期和中期目标第六章组织机构管理与运行机制第节建设项目法人单位概况第二节工告需包含通过预计发现产品薄弱环节改进措施。卖方进行预计时，须使用相同或类似设备故障记录及实际运营期间所得故障数据，并记录数据来源，以证明实际可查。可靠性工程试验电气类产品各子系统关键部件明细另行提出要进行高加速试验，卖方需收集并改进试验中所有问题，买方必须见证试验过程，连续通过小时高加速试验，设备无故障才能被买方认可。电子元器件管理卖方需提供国产及进口元器件选用原则和质量等级，买方将在项目执行过程中进行审查。嵌入式软件管理如有话卖方应编制软件质量保证计划软件测试计划并得到买方审批。测试性和机内测试如有话为了实时检测和监控系统状态，及时进行余度管理和系统重构，显著地缩短系统维修和保障时间，需要提高系统测试性水平。因此要求对子系统软硬件综合系统进行测试性和设计分析。进行设计和外部测试设备限于便携式故障诊断系统设计。机内测试系统设计同样要遵循安全性和可靠性分析设计要求，并要进行计量检定，保证量值准确。机械类产品及非金属材料机械类产品需提供疲劳强度计算和寿命分析报告，并提供疲劳强度振动等相应试验报告。非金属材料产品提供防火烟毒老化试验报告，寿命分析报告。可靠性增长管理产品在样车完成所有型式试验后，继续试验运行个月，对发现问题进行整改验证，实施列车可靠性增长。验证整车验证期从样车上线运营开始计算。上线运营后，买方将运行故障报告及纠正措施系统，买方每月提交指标计算结果。子系统指标随整车运营考核，每月月末进行评估，连续个月达到子系统指标视为合格。如不能在质保期内证明已达到指标，买方有权暂扣其质量保证金，并继续每月月末进行评估，直到在连续月期内实现各项指标为止。如果卖方设备任何项目标未能达到，导致整车目标未能达到，所有损失由卖方承担，卖方自行承担费用采取其认为必要补救措施以达到目标要求。新隐患应及时补充到隐患登记册中，纳入隐患管理。全寿命周期费用结合产品分析，卖方提供所供产品全寿命周期费用分析。主要包括以下内容产品采购成本能耗预防性维修费用材料费用人工费用纠正性维护费用材料费用人工费用备品备件等保证审核买方代表将于列车设计开发生产和试验阶段时进行审核，以确认卖方已符合并执行相关要求。买方代表将于执行审核七个工作天前通知卖方有关审核安排。卖方须提供切相关协助,以使买方或其代表能完成审核例如安排适当员工参加会面,提供相关文件等。在审核完结时,买方代表将提出各项关于保证改进要求。卖方应限期进行整改。附件及附表附件工程阶段保证任产。目前在线运营国产化动车组弹簧均为我公司产品。另外我们还是加拿大庞巴迪公司德国西门子日本小松日本神钢韩国斗山等世界著名企业合格供方，目前我们已通过了庞巴迪公司动车组转向架弹簧首检，正在完成新材料弹簧批量供货。公司现为德州市和宁津县骨干民营企业，年销售收入万元，利润万元，纳税万元年产值万元，利润万元，纳税万元年销售收入万元，利润万元，纳税万元。公司年审计报告见附件。山东省鲁咨工程咨询有限公司第二节拟工程化产业化主要科研成果及其水平采用国产材料微调后全方位应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求。采用国产材料微调后应用于动车组，弹簧寿命满足设计要求，已实现第个列车批量供货。自主研发设计弹簧中频感应加热炉及淬火机使用新材料绕制动车组弹簧达到了本身均温及批量淬火温度致，国内处于领先水平。充分验证了新材料性能指标和可行后将以更快速度发展。因此，对动车组需求将大幅度增加，同时对动车组弹簧需求必然相应增长。动车组转向架弹簧是目前国内质量要求最高机车车辆转向架