制所有测量设备，它提供了个灵活框架模式，允许后期增加新型传感器和数据收集系统。使用给予使用者实验室级别设备和分析优势。数据收集系统可以在普通配置电脑上运行，因特尔兆赫处理器兆内存兆硬盘系统。所有传感器数据分钟收集次，之后以压缩格式存储在硬盘里。系统安置在号墩上部箱梁里图。它能抵抗严峻气候条件并且在电力供应后自动工作，断电在施工阶段频频发生。传感器图给出了北桥主跨上倾角仪位置。和传感器安置在支撑轴上，和号分别在和跨，号在跨处。从横截面看，传感器安置在北腹板，高度与节目重心对应图。传感器通过单根电缆与位于号倾角仪附近数据中心相连。早在桥梁施工阶段就已经开始。和号倾角仪安装于桥跨合龙前。在这种特殊施工方法不同施工阶段，角度变化范范围较宽，因此测量结果不是很直观。通过合成桥长方向测量旋转，可以确定偏转形式。尽管合成方法在原理上简明易懂，但必须仔细计入荷载类型和可能测量误差来西亚上市公司采纳，用于收集企业高层管理人员看法与意见。由于本次研究目是来考察企业社会责任对马来西亚上市公司企业绩效影响，所以我们目标人群是除了关于任何特定集团公司以外上市公司。虽然马来西亚上市公司总计有个，但是由于时间限制，总共有家公司被选为我们受访者，家公司全面参与这项研究。这些问卷分发给了包括吉隆坡和雪兰莪州在内马来西亚不同地区高层管理人员。建议研究范围在大于人小于人之间适合于大多数研究调查，所获得问卷数据将被使用统计产品与服务解决方案版本与结构方程建模来分析。变量测量份关于测量程序逻辑控制系统中马来西亚企业社会责任信息，外加测量企业绩效和企业声誉中介效应。此问卷最初是根据早先研究中获取测量措施发展而来等，。问卷在定稿之前已经被预测过它可能存在弱点和问题，当调查问题与我们调查背景相关时，就能被认为是可行我国上市公司社会责任信息披露与公司经营绩效实证分析问卷。为了启用预测试，我们电话联系了来自个不同公司个高管人员，并有个高管人员已经同意参加预测试，然后由主要研究人员会晤这些高管人员。通过以上环节所得出结果，问卷问题将更能反映当地文化情况。最后份问卷是准备用于数据收集。本次研究关于企业社会责任措施是借鉴了，fifi，区域附近冷却液数量图。这将有助于为光学测量建立个透明窗口。通气装置是通过图排放二氧化碳排放图和图显示了排放特性。由图可知，喷油定时对排放影响很大。在优化喷油定时下，不管发动机处于哪个转速下，排放都很低。排放量最高是在全柴油运转下，而在标准喷油定时下，排放量处于中间。试验表明，随空燃比减小，排放量呈增多趋势。我们知道在理想燃烧下，燃料燃烧产物为和，故可以作为衡量燃烧效率个参数。使发动机排放尽量多和少直是我们追求目标。图排放图排放碳氢化合物排放图显示了发动机转速为时，分别在双燃料和全柴油运行下排放。全柴油运行下，排放量最少。与标准喷油定时相比，在优化喷油定时在低负荷下排放低但在高负荷下排放高。图显示发动机转速为时排放性与图相似。实验表明，在燃烧开始时，有大量天然气未及时参与反应，这可能是因为天然气燃烧速率慢原故。双燃料运行下，排放量大主要原因有稀薄燃烧缸内壁熄火作用天然气空气混合气不均匀等。由图还可知，不同工况，不管是在标准喷油定时还在优化喷油定时排放量都比较高。当在进气行程，由于气门重叠角大导致大量已吸入新鲜气又被排出很可能是重要原因。图排放图排放着火延迟着火延迟指柴油机燃料被引燃到燃料正式燃烧之间时间段。图和图显示了发动机在双燃料和全柴油运行下，着火延大小，而涡流速度以及运动路径则取决于受力运动情况空间以及圆孔尺寸参数。初步实验我们进行了初步实验来检测这个无障碍式局部式气味发生装置，使用上面提议方法可行性。我们使用实验方法来确定气味炮尺寸参数。为简化实验过程，我们使用瓶子和橡胶气球来制造气味炮。我们将瓶子底部去掉，用橡胶气球报上，同时，我们将瓶颈也切掉，以便可以控制圆洞孔径尺寸参数。我们对不同参数瓶口和圆洞孔径气味炮进行测试，发现，当气味炮空间容积为升孔径直径为厘米，时产生涡流最稳定运动距离也最远。使用这样尺寸结构，涡流可以保持原型最远运动近米，平均距离也接近米。我们将瓶子充满种日本香棍烟，来观察环行涡流各方面情况，同时也把它用作种有香味物质。尽管不需要事先将瓶子充满香烟，但是为能够清楚看到烟圈，这样做还是很有效。图片这些前期实验是用来测试以下几个问题气味炮向定距离外对象散布香味稳定性如何对于聚集在起对象，分别向对象散布香味是否可行图片展示了实验安排。两个实验对象并排着坐在距离气味炮厘米远地方。两个实验对象鼻子相距厘米。实验对象在实验时被要求闭上眼睛，如果感知到气味就举手示意。气味炮随意对准实验对象以及其他地方，每次发射