进行了有关资料的收集调 研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了天水道路运输物流园 区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工程的平面布置功能 配置等进行了反复推敲，于年月编制完成了本可研报告。 三编制依据 天水道路运输物流园区建设工程可行性研究报告主要依据 以下标准规范及文件资料进行编制 交通部拟颁布的公路站场建设项目可行性研究报告编制办 法国家发改委建设部年颁发的建设项目经济评价方 法与参数第三版 甘肃省交通厅甘肃省公路水路交通十五计划及 年长远规划甘肃省公路运输站场建设规划年 甘肃省公路运输管理局天水国家公路运输枢纽总体规划 天水市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 天水市公路交通发展规划年年 汽车货运站场级别划分和建设要求 汽车零担货运站站级与建设要求 天水市志天水市统计年鉴 国家现行的有关政策法规规章规范标准等 建设单位提供的有关资料。 四设计年限 天水道路运输物流园区计划于年月开工建设，年 月工程竣工验收，建设期个月。年初投入运营。根据交 通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第年。 因此，其工程设计年限确定为年。亦即天水道路运输物流园区 建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设 计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。 五主要研究结论 项目建设的理由 天水市地处陕甘川三省交界地带和西安至兰州两大省会城市的中点陇海铁路穿越全境，国道横贯东西，五条省道辐 射南北。天水是西陇海铁路兰新线经济带甘肃段的东部起点，陇东 南经济文化商贸物流中心，具有极其特殊的地域优势。 天水历史文化源远流长，是中华文明的重要发祥地之，以伏 羲文化大地湾文化秦早期文化麦积山石窟文化和三国古战场 文化为代表的五大文化，构成了发展旅游业的资源优势。同时天水 自然资源丰富，是西北最大的天然林基地之，也是北方最佳水果 和蔬菜生产基地之，具有极其丰富的资源优势。 西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使天水 市国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也 得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前天 水市现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息化程度不高， 运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路 运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区 已刻不容缓。 新经济渴望新境界，抓住机遇，积极建设天水物流园区，旨在 通过该项目的建设，创造具有竞争力的投资环境，进步提高天水 市在甘肃乃至西北的地位以适应全市产业发展与产业结构调整的 需要适应天水地方经济发展与土地开发的需要适应全市货运站 场建设总体布局和强化道路运输行业管理的需要。通过建立信息化 专业化网络化的货运服务站场，有利于降低社会货物运输成本， 培育新的经济增长点。因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快天水市 物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符 合城市总体规划要求的前提下，尽快建设个功能齐全设施完善 规模化信息化的物流园区，对进步规范市场经营行为，改善天 水市交通运输基础设施条件，建立统开放竞争有序的 道路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重要的意义， 所以，项目的建设是十分必要的。 功能定位及功能配置 功能定位 在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上， 结合甘肃省公路运输站场建设十五规划和甘肃省公路运输管 理局天水国家公路运输枢纽总体规划的要求，确定该项目的功 能定位为作为今后天水市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境 内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务 功能上应满足区域经济发展对公路货运的需求集货物代理货物 中转公铁集装箱联运货物配载仓储理货拼装加工代办结 算保险交易信息服务停车汽车检测维修以及现代物流业等 多项专业货物运输服务功能为体的物流园区。 功能配置 结合拟建的天水道路运输物流园区的功能定位功能特征货 流量及货物构成等因素分析，本项目应具备以下各项功能配置。 运输组织功能对货物运输经营进行组织，为公路运输市场管理服务，并对进出天水市东口的货运车辆和货流进行组织管理 中介代理功能承担运输代理，为货主和车主双向服务，提 供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据 等中介服务 信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区 及甘肃省公路运输服务中心货运市场联网运作 ④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服 务 提供包装组装拼装加工等增值服务 开展快货运输集装箱运输公铁联运等服务 开展汽车检测维修保养及车辆停放业务 其它功能提供商品零售餐饮住宿等服务。 天水道路运输物流园区可根据市场实际需求，以本地企业和市 场为依托，在建设初期主要极开展多 项增值服务和现代物流服务业务。 组织量适站量预测结果 在分析拟建项目所处的地位位置服务区货源环境城市内外 交通等特点，参照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和专家咨询相结合的综合分析方法对拟建项目的组织量和适站量进行 预测结果如下 天水道路运输物流园区组织量预测值 特征年份 货运量万吨 组织量占货运量的比重 天水道路运输物流园区适站量分类预测值 特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨 设计生产能力 根据对天水道路运输物流园区的功能分析研究，物流适站量的 定性分析和定量预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构 资金约束建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类 型物流园区的建设经验，以及本园的设计年限来确定本项目的设计 生产能力。根据不同公路货运形式对站场作业的需求，以及站场各项作业所占比例和各项功能要求的不同，分别测算货运设施的需求 规范。 天水道路运输物流园区生产能力测算表 名称 零担和快 运货物 作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 储运货物 作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 联运作业 库内堆存量万吨 场内堆存量万吨 小计 集装箱 作业 场内堆存量万吨 天水道路运输物流园区生产能 力万吨 建设内容及规模 天水市羲通道路运输物物园区工程建设内容主要包括满足各项 生产能力需求的设施设备，均按照国家和部门有关标准规范配 备。本项目工程总占地为约亩，期工程占地 约亩，剩余亩作为后期开发用地，期工程主要建 筑物和构筑物包括 办公货运信息综合楼，招待所，冷藏保鲜库，包装加工车间，锅炉房，汽修车间，配电 室，厕所，门卫值班室和地磅房，仓库货物 堆放及集装箱作业场，道路及停车场，安检台， 清洗台，以及蓄水池化粪池垃圾池和冷却塔配套构筑物及 室外各类配套管网工程。 投资估算及资金筹措 申请交通部交通厅立项补助万元，占总投资，申请 银行贷款万元，占总投资，企业自筹万元，占总 投资，其余由社会集资万元，占总投资。 建设安排 天水道路运输物流园区建设工程采用次规划，分期实施的原 则来进行，其中期工程的建设安排为 年月以前完成可行性研究报告初步设计施工图 设计以及通过相应的审查完成项目征地拆迁和招标等各项前期 准备工作 年月开工建设，年月底以前期工程全面 竣工通过验收，年初项目投入运营。 环境影响评价 项目在建设施工期间，由于挖土方混凝土拌和物料设备 等在运输时，易引起扬尘污染，局部空气质量受到影响。该工程在 施工期会产生大量土方，短期内会导致土壤结构的破坏各种运输 车辆施工机械排出的燃烧废气噪声也会对环境造成污染施工中的生活污水垃圾和建筑垃圾均会对环境造成定程度的污染。 施工期间对环境的影响属短期影响，工程竣工后，其影响将随 之消失。 项目在运营期主要存在生活废水和生活垃圾等污染，对环境影 响较小。 综合评定本项目属轻微污染项目，建设期及建成后的运营期 对周围环境的影响较小，采取必要的防治措施后，可使负面影响降 至最低水平。从环境角度考虑，项目可行。 社会经济效益评价 财务评价 本项目财务评价按国家发改委发布的方法与参数第三版 中的有关规定进行。主要财务评价结果见下表，详细计算分析见财 务现金流量表和损益表。 财务评价指标表 财务净现值万元 财务内部收益率 动态投资回收期年 财务分析结果表明项目的财务内部收益率为，大于 的行业基准收益率，动态投资回收期为年，小于年，财务 净现值达到万元。各项财务评价指标均满足国家对公路基础 设施建设项目可行性研究的需求，因此，在此种筹资方式及收费标 准下，本项目在财务上是可行的。财务敏感性分析，本项目对财务敏感性分析主要针对由于适站 量达不到预值，致使营业收入降低和运营期由于受物价上涨的影响， 造成营运费用增加两种因素变动引起的财务评价指标变化进行了计 算，结果详见财务敏感性分析表。敏感性分析表明本项目具有 定的财务抗风险能力，但应注意严格控制财务成本。 贷款偿还能力分析本项目利用银行贷款万元，贷款的还 本付息，遵照方法与参数中的规定，贷款的有关原则并结合本 项目的实际，确定按年以运营年开始还清贷款计算，采用 最大偿还能力偿还本利的方法。详细分析计算见财务分析基本报表 借款偿还表。计算表明本项目具有偿还贷款的能力。 国民经济评价 本项目国民经济评价亦按