砂岩砂砾 岵层中的承压水。适宜成井深度米，井距般在米，单 井出水量为吨小时。每年补给地下水量约为亿立方米，常 年可开采利用量为亿立方米，补给量超过开采量，可发展喷灌。 耕地种类数量及开发潜力 项目区耕地皆为旱田，耕地面积万亩。种植作物以玉米马 铃薯大豆杂豆等为主。 项目区开发潜力为中低产田面积为万亩，缺少农田水利基础 设施，农作物良种应用面积少，农业新技术推广面小等。 自然灾害 本区自然灾害以春旱为主，由其是年，由于春旱严重，且干旱 时间长，农作物基本绝产，年入伏后连续多天无雨，农作秋 季多雨，雨量多集中在月份，由于秋季连雨，易产生内涝。由于雨量季节分布不均，多数年份为春季干旱，有时 春旱连夏旱，农作物不仅不能保全苗，而且中前期生长也受到影响。以春旱为主，由其是年，由于春旱严重，且干旱 时间长，农作物基本绝产，年入伏后连续多天无雨，农作，附件外文资料翻译译文外文原文指导教师评价翻译内容与课题的结合度优良中差翻译内容的准确流畅优良中差专业词汇翻译的准确性优良中差翻译字符数是否符合规定要求符合不符合分指导教师签名林萍年月日附件外文资料翻译译文在食品安全危机中，信任度对于的消费者行为有决定性影响摘要基于个对计划行为理论的延伸，本文对德国消费者就不同信息来源的信任度进行了调查。，此外，还探讨了消费者的信任能影响到何种程度无论是在标准的采购情况下，还是在个假设的食品安全危机，如禽流感发病的环境影响下信任度对消费者行为的程度。，结果表明，在不确定性条件下，消费者的态度和他们对提供商信息的信任，都是确定自己的行为个事故的惨剧。 种类单，多种功能，多种功能未能有效挖掘。道路交通标志标线 将交通标志的主标志划分为六类。当前高速公路交通标志主要以指路和指示 标志为主，类型比较单调，而其他类型标志设置较少或是没有，交通标志在 高速公路上的交通管理功能并没有得到充分的挖掘和发挥。 部分高速公路新旧标准的标志同时使用的现象普遍存在，易对驾驶员 造成误导。 交通标志上的内容繁多，表述含糊，易导致信息模糊。 发展方向 国外高速公路上采用的解体效能设计的交通标志，如采用木质材料立柱 等，在很大程度上降低了路侧事故的伤亡，目前我国已开始了这方面的研究 和适用工作。 总得来说，目前我国公路安全设施系统总体水平较好，各安全设施子系 统从设置水平和发挥的作用来看，基本满足了相关标准的要求。但是随着我 省高速公路的快速发展，将对现有的交通安全设施的质量安全环保方面 提出更高的要求，我们应密切关注新材料新工艺的发展情况，更新观念 主动出击，提高管理水平才能在竞争激烈的市场环境中做大做强交通安全设 施产业。 七项目建设的必要性 符合国家产业政策和行业发展规划 根据国家发展和改革委员会产业结构调整指导年本该项 目属于鼓励类第二十二大类城市基础设础。群众有发展温室葡萄的积极性。 有技术保障。有国内著名葡萄专家甘肃农大教授常永义 的指导，本地有批技术骨干。 项目区概况 自然环境 地理位臵 高台县位于甘肃省河西走廊中部，黑河中游干流下段，地处 东经，北纬 之间，东接临泽县，西邻酒泉市，南与肃南裕固族自 治县相连，北与金塔县和内蒙古自治区的阿拉善右旗接壤，东 西长，南北宽，国土总面积万亩。 地形地貌 高台县境内海拔为，除南部祁连山北麓洪积倾 斜平原高差较大，北部干燥剥蚀残山有起伏外，中部地区地势 平坦。全境中部沿黑河两岸形成绿洲，面积万亩，占总面 积的，绿洲外围为沙漠戈壁和荒山。依地势可分为南部 沿山区和中部川区北部干旱区三大地貌类型。 土壤状况 高台县造林区土壤系第四纪全新统冲积洪积堆积物，为 变质岩石英岩闪长岩砂岩泥岩的风化物，堆积层由东 南向西北逐渐加厚，岩性主要为黄色粘砂土，土层内常有薄夹 砂层出现，地下水位北部浅南部深，多在左右，整 个地形由东南向西北倾斜，海拔。由于该区土壤成 土母质为洪积冲积堆积物，且地形平坦地形地貌相近，因此，根据土壤类型植被状况及地表特征等三个主要因子结合 土壤普查资料将造林地土壤划分消除对机械密封面的影响作者，理工以色列技术学院，希捷科技公司和伊萨克，格林，乔治亚学院摘要机械密封磨损和失效在些应用程式可能是至关重要的，应予以避免。，大相对错位的密封面之间是最容易导致增加用于间歇时接触摩擦，最终带来失败。，密封间隙的调整可能是最容易实现的相对偏差的方法减少和消密封端面接触在操作期间。，这种方法，论证了其与援助的个灵活的安装转子产生机械的脸密封试验台雇佣个串级控制方案。