量重视管理，实现以人为本，力求创建优质驾校，成为社会需要学校。市场基本分析从以上两个图中可以看出，现在大学只有很少部分大学生对考驾照完全没有想法，而有想法人群准备学人群占了很大部分，对于驾校而言，这部分人群是个巨大潜在市场，而对于想学但无客观条件同学来说，大部分是没时间学和学车费用问题驾驶员培训学校名片。第二章项目建设必要性及数据项目可行性分析政策支持力度加大从年月日起，新机动车驾驶员培训管理规定将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费新制度，同时对驾校教练提出了更高资质要求。新规定对教练员管理驾校经营管理等方面进行了更严格规定，将最大限度地保护学车人权利，同时也将对学员学车观念时问和费用成本带来很大影响。新规定对驾校教练员资质做出了明确规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员基本情况教学业绩不良记录等。政策上支持力度加大，为市汽，发展休闲度假最关键要具备两个基本条件。第，是有钱，有支付能力。第二是有闲，即有旅游时间。随着小康社会建设全面推进经济社会持续发展和文明程度全面提高，我国公民可自由支配收入大大增加，旅游已成为大家满足了温饱之后种新需求。特别是经济发达地区公民旅游形态开始向休闲度假旅游转化升级。据统计，目前中国主要客源产出地三大经济区域，长三角珠三角京津环渤海湾人均均已超过或接近。三区域个城市中经济水平已经达到休闲旅游以上需求水准，休闲度假旅游已成为这些地区居民更高层次旅游消费。二是我国已经形成了较为完善休闲度假制度。新休假制度实行，标志着制约休闲度假旅游有闲问题也将逐步得到解决。它不仅使我国节假日分布更加合理，同时使广大居民得到更多休息和出游时间，形成了两天双休日三天小长假七天黄金周科学合理分布均衡假日体系。从节假日总天数看，全年法定休假日达到了天，已接近西方发达国家水准。尤其是法定职工带薪休假条例出台，机关部门企事业单位强制实行休假制度，会激发更多工薪阶层加入到休闲旅游队伍中来。据有关专家分析，作为休闲度假旅游主要方式之自驾车旅游较少受供给条件限制，并且行程灵活，由旅行社或单位个人自驾车方式进行度假旅游正在成为黄金周小长假双休日重要出游方式。基础条件分析星罗棋布交通网络和为之配套各项设施让人们觉得世界越来越小，出行范围比之以前扩大造成环状排列，为 系平缓褶皱。出露地层广泛分布上侏罗繁育和下白 垩系及第四系。侏罗系分布于北部和再部边界带，白 垩系分布于中部和南部，第四系分布于沿河两岸。 河流水系 巴州区境内河流属渠江水系，干流是巴河，级支有恩 阳河驷马河二级支流有鳌溪河毛溪河渔溪河 茶坝河，除主要河流外，还有繁多的小河流条，组 成树状放射状水系。 巴河。 巴河发源于南江县东北玉泉乡映水坝，流经南江镇下 两河口元潭场至枣林旋滩村入境。先由北向南经枣林 场巴州镇至三江口，再折向东南，经梁永河曾口至 金碑乡木莲溪出境，流入平昌，在江口镇与通江河汇合 再南流至渠县三汇镇归入渠江。河道全长约公里 流域面积万平方公里。境内河道长公里，直线 河长公里，控制流域面积公里主河只计 入境内流域面积。河槽宽坦，比降为方公里。境内河道长公里，直线 河长公里，控制流域面积公里主河只计 入境内流域面积。入平昌，在江口镇与通江河汇合 再南流至渠县三汇镇归入渠江。主。在组装过程中充分应用成组技术，通过简单调整实现柔性装配。为降低劳动强度，提高生产效率，广泛采用机械化起重设备。如小型吊车悬链柔性吊车以及辊道带轮工位器具等。主要工艺流程外协件进厂进行总成组装检验下线总成组装配主要工序装主减速器总成拧紧主减速器总成固定螺栓装转向节装配上下球销锁紧螺母并穿开口销测量前桥转向角装前半轴总成装防尘罩装轮毂带轴承总成装垫圈轴头螺母调整轮毂轴承预紧力及拧紧轴头大螺母装制动盘装制动卡钳装传感器测量轮速传感器齿圈与传感器测头间隙装制动拉线检验每两个工序约需人，共计需要生产人员人项目设备项目所需设备全部为国产设备，共计台套。项目设备表序号设备名称单位数量备注装配工作台台打号机台圆度仪台便携式粗糙度测量仪支万能测长仪支立式光学计支电瓶叉车辆扭矩扳手套工位器具只合计七项目地点和厂区项目名称及建设单位项目名称公司汽车零配件生产项目。建设单位名称项目单位公司法定地址项目地址法人代表职务二项目背景和必要性分析近年来，中国汽车市场呈现稳定快速增长态势，特别是年中国汽车市场实现了高速增长，汽车产销量均突破千万辆，创出历史新高。另方面，国际汽车工业方面也正在发生结构性转移，整车生。日本在年率 先制定了再生骨料和再生混凝土使用规范。年又制定了资 源重新利用促进法，规定建筑施工过程中产生的渣土，混凝土块 沥青混凝土块，木材，金属等建筑垃圾，均须送往再生资源化设施 进行处理。据有关资料报道，东京在年对于建筑垃圾的重新利 用率就已经达到。 长期以来，我国对建筑垃圾的管理直较为薄弱，建筑垃圾基本 不经任何处理便被施工单位运往郊外或乡村，采用露天堆放的方式进 行处置。直到上世纪年代末年代初，我国才陆续在些大城市 开展了对建筑垃圾的管理工作，建立了专门的管理机构和出台了相应 的法规条文。然而目前我国的建筑垃圾管理不仅内容浮浅，以规范倾 倒地点运输车辆和行车路线等为年产生大量的建筑垃圾，这些垃圾如何处理，如何合理利用 是现在长治市发展必须要解决的问题。阻碍了管理工作的正常进行。 长治市全市有人口万，在近些年来发展迅速，大兴城市改造 工程，每废物进行减量化和再利 用等循环经济关键性的内容基本未涉及。