1、易中诸多不确定因素导致油价波动，威胁我国经济和能源安全。与此同时传统燃油车辆在使用过程中产生了大量有害废气，并加剧了对不可再生石油资源依赖。年我国车用汽柴油消耗量超过亿吨，燃料全生命周期温室气体排放量高达亿多吨。年国家环保部首次发布中国机动车污染防治年报，指出年度汽车污染物排放总量达万吨，汽车已成为中国大中城市空气污染主要来源。现今国内外对于汽车工业未来发展比较致看法是世纪是个面临能源和环境巨大挑战世纪，传统燃油汽车将向兼具高能效和零排放纯电动汽车方向发展。新能源汽车将是十二五期间重点发展战略性新兴产业。节能与新能源汽车产业发展规划年提出到年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆新能源汽车动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。电动汽车科技发展十二五专项规划指出经多年探索实践，国际汽车。

2、纯电动城市客车符合电动汽车发展方向。综上所述，本项目不但科技含量高，而且生产技术线路与制作工艺先进。通过市场调研，经济效益评价和社会效益分析，项目特点和优势为属于国家扶持与鼓励发展产业产品市场急需，适销对路，前景广阔，生命周期长确定工艺技术先进，稳定可靠投资合理，能耗低资源利用率高社会经济效益好，抗风险能力强本项目下游产品多，潜在市场巨大本项目技术能够为风能太阳能海洋能发电提供巨大能源储备可充分利用我国稀土资源我国是个稀土资源丰富大国，每年开采量按目前能力测算已超过万吨，但在我国从事稀土开采与加工企业中，基本是以钕镨两种元素利用为主，而钕镨两种元素在稀土中所占比例仅为，剩下以镧铈为主稀土材料没得到合理利用。是被大量废弃二是简单加工以低廉价格出售，无钕稀土系动力电池正是以镧铈作为电极贮氢合金侧元素，为镧铈稀土材料深度加工。

3、系动力电池全部知识产权作为技术支撑。无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀土系动力电池科研成果是由上及登山体育项目南极考察以及北半球广寒地区用二次移动电源，具有很强战略意义科学价值及经济价值详见省科技厅电池成果鉴定产品推广应用意见。是国家经济建设和国防军事工业急需补充及替代新能源产品，是国家加快培育和发展战略性新兴产业，是国家经济增长新引擎产品。项目提出背景汽车是现代社会重要交通工具，为人们提供了便捷舒适出行服务，截至年月，我国机动车保有量达亿辆，汽车保有量达亿辆，大中城市中汽车保有量达到万辆以上城市数量达个。中国汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国年亿辆世界第二大汽车保有国。与此同时我围石油消费与进口量每年都呈现高速增长，年石油及其制品总消费量约为亿吨，对外依存度已经超过。到年中国对进口石油依赖度将达到，到年达到。国际贸。

4、，按标准规定方法试验，周期寿命超过次以上，是国标和国军标规定循环寿命次倍以上在低温环境下充电饱和度达同时在低温和高温实现大电流充放电均能达到额定容量以上这就使得国产电池可以替代切带有污染铅酸镍镉等其它二次电池和全部替代进口电池，为二次电池实现彻底无污染化和纯国产化奠定了坚实物质基础。符合电动汽车发展方向十二五电动汽车科技发展重点任务是紧紧围绕电动汽车科技创新与产业发展三大需求，继续坚持三纵三横研发布局，突出三横共性关键技术，着力推进关键零部件技术整车集成技术和公共平台技术攻关与完善深化与升级，形成三横三纵三大平台三纵混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车三横电池电机电控三大平台标准检测能源供给集成示范战略重点与任务布局。动力电池作为三纵三横研发布局中三横之，是整个电动汽车核心和关键。本项目年产亿无钕稀土系动力电池和年产万辆。

5、关部门年统计资料测算，减排效果显著。公共交通发展要求电动汽车科技发展十二五专项规划指出我国中高级别以上轿车纯电驱动平台技术尚不成熟，需要继续研究开发，并作为科技跨越重点研究内容。与此同时，对于电动汽车科技发展，充分发挥我国技术特色产业化优势和市场潜力，在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展纯电驱动电动汽车，形成两头挤发展格局，启动大规模市场然后滚动发展，逐步挤占中高档燃油轿车这市场空间。方面，要以城市公交车为重点，在现有常规混合动力大客车推广应用基础上，加强纯电驱动可充电式里程延长式电动大客车开发推广力度并继续开展电动大客总论项目概述无钕稀土系宽温区动力电池技术是个科技含量极高的成熟技术项目。年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目由有限公司投资在高新区实施，实施项目由拥有自主知识产权的无钕稀土系型电极贮氢合金及无钕稀。

6、产业界达成了电动汽车产业化战略共识在技术路线上，近期，在依靠传统内燃机汽车技术改进和推进车辆小型化实现降低排放同时，为满足更为严格节能减排法规目标要求，应尽快推进混合动力技术应用，并发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车中期，在混合动力技术得到广泛应用基础上，增加汽车动力系统电气化程度，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度在年之后，纯电驱动技术将逐步占据主导地位，通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现大幅度降低排放。在车型应用方面，纯电动混合动力和燃料电池三种类型电动汽车技术各自具有最优适用车型。对短途出行需求，可采用小型纯电动汽车对长途出行需求，主要采用混合动力汽车插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车。世界电动车协会主席以及中国工程院院士陈清泉在第届世界电动汽车大会上指出由于不用发动机，纯电动汽车是中国汽车。

7、和提高附加值找到了出路，这将有利于促进我国稀土产业发展。可满足市场迫切需求无钕稀土系动力电池生产产品经国家信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心测试和中测院测试，其性能指标为∕放电达额定容量∕放电达额定容量∕放电达额定容量④∕放电达额定容量充放电循环，周期寿命大于次各项物理性能指标达到国家标准。生产所得产品达到技术指标不仅能满足极地战略特殊行业需求，也完全满足了配套动力汽车使用温度使用之。预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到亿辆和亿辆规模，这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量和。电动汽车大规模应用后，可在电网负荷低谷时段常规充电，对电网起到填谷作用，提高发电设备综合利用率，起到节能减排效果。根据公安部交管局年月日公布最新统计资料显示，中国目前汽车保有量已达到万辆。按照年汽车保有量余万辆。

8、保工程质量，缩短工期，加强资金运行监督在项目建设期内对新技术市场状况及产业政策进行密切跟踪，并根据变化情况，严格按公司章程规定程序及时进行调整，规范运作，保护投资人利益。第十二章投资估算与资金筹措项目投资主体与项目实施法人本项目投资主体为有限公司，也是本项目建设和产品生产经营法人载体，具体组织和主持宽温区动力电池产业化实施。投资估算表项目投资览表表单位万元序号项目名称单位数量所需资金新征土地亩首期办公及科研大楼建筑生产厂房及附属设施建筑职工住宿及生活设施建筑动力与公共设备台套正负极生产设备台套装配化成组合设备台套化检验设备台套机械加工设备台套环保处理系统台套消防安防及通讯设施投入万元厂区办公及住宿区绿化建设万元办公自动化及交通工具万元流动资金准备万元不可预见费用万元前期开办费用万元合计资金筹措年产亿宽温区动力电池产业化。

9、年消耗燃油亿吨计算，目前国内汽车年消耗燃油总量已达亿吨，占总油料消耗以上，占进口石油左右。依据美国和日本油电混合汽车实际运行情况测算，混合动力节约燃油均在，按目前日本生产电池和燃油汽车配臵情况参考计算，年产亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆，可配臵纯电动汽车万辆。若将亿宽温区动力电池配臵在升排量城市客运出租车上，用新能源替代燃油能源，年可节约燃油万吨，按现行市场油价以汽油元升为例计算，折合人民币亿元人民币，节能效果显著。用宽温区动力电池作油电混合动力配臵其尾气排放低于国际通用欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准，有机挥发物为每公里克，氧化碳为每公里克，氧化氮为每公里克，二氧化碳为每公里克。年产亿无钕稀土系宽温区动力电池配套在万辆城市电动出租汽车上，年可减少有害尾气排放量万吨，相当省机动车年度氧化碳排放量按照国家有。

10、不乏规模和资金上处于优势企业。这方面我们只有依靠我们技术优势，不断地发展壮大自己，保持和扩大自己领先优势，为企业发展打开更为广阔空间。与此同时，由于公司地处东南沿海，地域和人力成本优势将使我们生产成本远低于国际水平，为我们未来公司发展铺平了道路。市场风险分析市场风险主要存在于前期，消费者对我们新产品有个认识了解认同过程，针对这状况，在我们了解用户需求基础上，大力加强宣传，扩大企业知名度，充分展示产品性能，做好售后服务，使用户信任我们企业和产品。同时将严格按照国家制定标准，保证产品质量，在我们销售地区建立产品质量信息追踪机构，努力让我们每个用户满意。项目投资风险分析本项目建立在充分而又严格论证基础上，具有很强可行性和可操作性，市场基础坚实。我们将在项目投资建设中，精心组织，科学规划，对项目资金投入严格把关，合理组织施工，。

11、项目，计划投入资金总额万元，其中，公司拟自筹万元，申请银行支持贷款万元详见下表资金筹措及分配表表单位万元类别序号项目名称合计建设期达产建设投资银行融资企业自筹第十三章财务经济评价与分析成本估算年产亿动力电池总成本及费用估算表表单位亿元序号项目名称达产期备注第年第二年第三年生产成本原材料上浮辅助材料能耗水电电费按大工业收费标准工资社医保社医保按成都市年标准折旧及摊销按设备年，建筑年计算制造费用按元计算小计二期间费用管理费用按元利润总额项目总投资产品利润能力项目阶段产能期产品利润能力产品利润能力年平均总收入年平均总成本费用年平均总收入万元万元万元万元万元万元万元第十四章结论与建议结论综上所述，无钕稀土系宽温区动力电池是目前国内唯具有世界独占性技术成熟性市场急需新能源产品，实现它规模化生产，不仅可以满足般行业如汽车行业等，而。

12、做‗世界老大唯可能项目，国家极为重视，而我国城市交通堵塞和环境日趋恶劣现状决定了发展纯电动公共交通工具是重中之重。目前，据了解我们国家已经在纯电动客车领域出现了些核心技术达到世界流水平企业。年月日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出要以纯电动为汽车工业转型主要战命充放电效率最大充放电倍率等关键性指标日本美国韩国等世界各国制造电池均不能达到，在技术地位，但现代新能源电池技术发展日新月异，新型电池产品更新换代频率加快，产品生命周期缩短，针对这种情况，公司已与大学建成后续氢能源及先进电池中试平台，密切关注国际市场电池技术新发展，加大科研开发力度，继续保持在无钕稀土系宽温区动力电池技术上领先地位。行业风险分析公司核心技术目前在国内处于独家垄断地位，在国际也是居于领先水平，但国际上从事电池研究以及相关产品企业也不在少数，其中。

参考资料：

[1]（新项目）年产5万吨高纯度超细纳米二氧化硅微粉项目可行性投资商业计划书（复件）（第64页，发表于2022-06-24）

[2]年产5万吨铸锻件生产建设项目可行性投资商业计划书（复件）（第84页，发表于2022-06-24）

[3]（新项目）年产5万吨花生油生产线建设项目可行性投资商业计划书（复件）（第42页，发表于2022-06-24）

[4]（新项目）年产5万吨绿色草产品加工设备及配套工程建设项目可行性投资商业计划书（复件）（第60页，发表于2022-06-24）

[5]（新项目）年产5万吨粉洗精制盐项目可行性投资商业计划书最后定稿（复件）（第44页，发表于2022-06-24）

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[9]（新项目）年产5万吨汽车弹簧扁钢技改项目可行性投资商业计划书（复件）（第41页，发表于2022-06-24）

[10]（新项目）年产5万吨弹簧扁钢技术改造项目可行性投资商业计划书（复件）（第61页，发表于2022-06-24）

[11]（新项目）年产5万吨废润滑油再生循环利用项目可行性投资商业计划书（复件）（第97页，发表于2022-06-24）

[12]（新项目）年产5万吨天然饮用水生产项目可行性投资商业计划书（复件）（第36页，发表于2022-06-24）

[13]年产5万吨农用硝酸钾项目可行性投资商业计划书（复件）（第50页，发表于2022-06-24）

[14]（新项目）年产5万kW小功率LED光源及72万盏LED节能灯具项目可行性投资商业计划书（复件）（第67页，发表于2022-06-24）

[15]（新项目）年产5MWp双结非晶硅太阳电池生产线项目可行性投资商业计划书（复件）（第24页，发表于2022-06-24）

[16]（新项目）年产57000万片高效硅片(1200MW光伏电池)项目可行性投资商业计划书（复件）（第73页，发表于2022-06-24）

[17]（新项目）年产55万吨沥青混凝土建设项目可行性投资商业计划书（复件）（第86页，发表于2022-06-24）

[18]（新项目）年产5500台通用机械设备节能项目可行性投资商业计划书（复件）（第74页，发表于2022-06-24）

[19]（新项目）年产538吨钽铌高档电子材料钽铌稀有金属及其氧化物)项目可行性投资商业计划书（复件）（第161页，发表于2022-06-24）

[20]（新项目）年产50万辆自行车生产建设项目可行性投资商业计划书（复件）（第38页，发表于2022-06-24）