1、线航空投资管理有限公司四川在线航空投资管理有限公司是由具有在政府部门金融机构和航空公司以及国外工作背景人士组建，以航空信息咨询服务为主业法人机构。公司是日本财团和日本航空学园战略合作伙伴，在财团和学园内部有着深厚人脉关系。二项目内容公司框架股东构成由日本财团及学校法人日本航空学园以下简称日方与中国投资人以下简称出资方和四川在线航空投资管理有限公司以下简称在线方共同组建四川桐鹰暂定通用航空工业有限责任公司以下简称公司。经营范围航空模型与通用航空器及其有关设备仪器器材用品生产销售与维护维修通用航空基地和航空服务站设施设计施工与营运航空客货运以及救援播撒测量拍摄吊装广告等作业航空油料供应航空教育培训与航空刊物网站经营航空会展广告旅游与竞赛活动组织航空安全监理审计与信息咨询服务航空融资租赁与保险代理服务计算机软件开发与销售。。

2、前还有很多市场准入和营运方面限制参见附录。因此，对民航有关政策法规进行梳理和优化，建立完善航空法规体系和保障体系等套适航系统也非常重要。例如，日本在年进行民航业大变革，国家允许企业与个人购买飞机和运营，民航政策放开后，日本人在两年间订购了架私人飞机，有关企业花费年时间才交付完毕。针对政策环境和服务保障体系问题，关于深化我国低空空域管理改革意见明确指出要逐步构建低空管理法规标准体系，为改革提供法律支撑要改进创新服务模式，提高运行管理和服务效率要加强配套设施建设，为推进改革创造有利条件要以国家投资为主，鼓励地方政府和社会力量投资建设航空服务站，合理构建航空服务保障体系。并且强调要建立完善评估监督机制，不断改进管理方式和手段，提高低空空域管理水平。目前，中国通用航空法律法规体系包括国家法律民航法行政法规部民航规章部作业标准。

3、销售培训营运和维修，及其相关产业链的巨大市场。由政府有关部门推动，日本财团与日本航空学园愿意与中方希望进入通用航空业的企业合作，以其在设备技术教育培训综合管理及国际渠道方面的优势，结合中方的政策资金土地和人脉，尤其是成都地区航空工业和电子工业的深厚基础等有利条件，抢先开拓区域通用航空市场。型客机各类训练用固定翼飞机直升机和无人机，各种研修用飞机发动机，研修用精密仪器研修用通讯和维修设备等。在基础教学设施教学软件综合管理与营运方面居于日本流水平。学园和欧美航空教育界关系密切，与中国航空航天大学中国民航飞行学院四川大学西南交通大学等建立有友好校际关系。十几年以来，每年十月日到来时，学园所属各院校都要举行中华人民共和国升旗仪式活动，以此教育中国留学生勤奋努力，学成后回国报效祖国以此教育日本师生员工，要永远坚持中日友好。四川。

4、七大管制空域中有两个开始试点，探索低空管理改革经验做法，为全面推进低空管理改革奠定基础推广阶段年，在全国推广试点，在北京兰州济南南京成都飞行管制区分类划设低空空域。五大飞行管制空域全部参与开放。逐步形成政府监管行业指导市场化运作全国体低空运行管理和服务保障体系深化阶段年，进步深化改革，使低空管理体制机制先进合理法规标准科学完善运行管理高效顺畅服务保障体系完备可靠，低空资源得到科学合理开发利用。年月日，中国民航总局局长李家祥在两会期间接受记者采访时表示，低空开放在目前黑龙江吉林广东海南等试点基础上，今年准备扩大到湖北湖南广西和内蒙古东部。随后会年年扩大，今后低空空域开放策略将是南北对进，沿着现有试点省份向外延伸。争取在年能够实现全面放开。政策法规环境尽管直以来制约通用航空业发展矛盾焦点是低空管制，其实，我国通用航空业目。

5、架通用航空机中，包括飞行院校教练机近架左右在内，而它也只作训练不能作业，最终用于作业机队仅架左右，可见，我国通用飞机数量与世界平均水平差距之大。在美国，无论从飞机数量，机场数量，还是飞行员数量，通用飞机所占比例均远远超过商业航空，而中国商用航空已经达到全球第二大规模，但通用航空业还几乎为零。可以说，通用航空是改革开放多年以来唯没有开放发展产业，是我国最后块未开垦处女地，存在着巨大发展空间。国家低空开放规划部署低空开放是国家战略，是中国航空事业和经济发展需要。继年在东北和珠三角地区开始前期试点，年，在应对国际金融危机背景下，国务院研究室份调研报告将通用航空列为具有长期发展前景成长型和带动型行业。同时，民航总局将当年确定为通用航空改革发展年摘要年全面开放低空空域，是国家经济发展的重大战略措施。随之而来的是通用航空产业从制。

6、注册规模公司注册资金亿元人民币，注册地四川成都。投资方式出资方投入人民币万元，土地资产万元，包括公司所需场地及地面建筑设备设施等公司日常运营资金日方投入价值万人民币设备与技术，包括航空模型热气球滑翔伞动力伞双人动力伞动力三角翼无动力三角翼水上风筝水上帆板遥控直升飞机轻型固定翼飞机等飞行器及其配件和附件飞行相关技术指导人员培训及模拟训练硬件和软件等飞行器及设备器材管理维护技术，机场规划与营运及安全管理技术等与美国法国澳大利亚等国相关公司长期合作各种资源。在线方投入出资方与日方衔接与政府有关部门沟通协调服务国际交流与培训服务国外飞行器及设备器材代理与咨询服务。股权结构出资方占公司股权，日方占公司股权，在线方占公司股权。三方按其各自股权所有比例共享利润，共担风险。三项目建设环境低空开放低空开放与通用航空概念低空空域通常是指。

7、其中国家标准部，行业标准部。随着意见深入贯彻，很多政策法规将进行调整，各项实施细则将陆续出台。法规变化按照放松通用航空管制总体要求，有关方面正在对年公布实施民用航空法进行相应修改。并且对通用航空经营许可管理规定中关于经营项目分类许可程序申请材料等内容进行了修订，简化审批程序，降低市场准入门槛。例如，中国民用航空西北地区管理局计划把通用航空前臵审批包括相关筹建许可经营许可相关审核等授权给陕西西北通用航空协会制定了国内通用航空企业从事境外通用航空业务管理规定特殊通照现行空域管理体制，空域在国务院中央军委空中交通管制委员会简称国家空管委统领导下，航路内及机场上空由民航提供管制指挥，航路外由空军负责管制指挥。这种空域模式无法实现通用航空空域使用灵活多样要求。此外，目前我国所有空域均属于管制空域，各类飞行必须经批准方可实施。飞。

8、开始投入流动资金万小计万合计亿筹备阶段年月年月主要开展上述第六节项目实施中项工作。投入管理与技术人员人，加上场地设备及各种费用，预计需资金万元启动阶段年月年月增加上述第六节项目实施中项以及第项部分工作。投入管理与技术人员达到人，预计需要投入约万。其中中方投入资金万，包括两年基本费用万缺口万左右，由经营收益解决，经营费用万，培训设施万，航模及产品样品万，流动资金万。日方投入资产万，包括航模器材万小型航空器万培训设备及软件万以及技术与管理支持折万实施阶段年月年月增加上述第六节项目实施中项以及第项部分工作。设施设备及员工全部到位，投入万，其中中方投入资金万，包括年半基本费用万缺口万左右，由经营收益解决，飞行基地建设万，通讯网络万，员工工资万，航空服务中心万，经营费用万，备品备件万，增加流动资金万。日方投入资产万，包括航空器。

9、申请是个任务个地点个任务报批次，经常是个任务要跑多个空军单位多个民航部门批准，审批程序复杂，保障职责分工不明确，成为通用航空业发展最大瓶颈。国内通用航空现状长期以来，受低空空域长期实行严格管制等因素制约，我国通用航空发展严重滞后，截至年底，我国通用航空在册飞机总数仅为架其中飞机架，直升机架，仅占全部航空器左右，国产比例不足，每百万人拥有不足架。颁证通用航空机场多个，通用航空临时机场起降点个，直接从业人员多人，年产值亿元人民币。与发达国家相比，数量少密度低设施落后，处于很低水平，与日益增长社会经济发展需求相距甚远。以直升机为例，世界平均每百万人口拥有架直升机，我国平均约每万人口才拥有架直升机，为世界平均水平。如按国土面积计算，我国每万平方公里才拥有架直升机，为美英法德日俄加澳等八国平均水平，为巴西南非平均水平。在上述全。

10、万其他不可预见费用万小计万合计万经营资金公司全面开展经营活动所需要资金设备设施与费用总投入如下内容数量金额备注航模器材若干万日方提供飞行器若干万日方提供检测维修设备套万日方提供培训设备软件套万日方提供技术与管理支持折万日方提供小计万通讯网络建设套万培训设施万飞行基地样板个万简易机场航空服务中心样板个万投入步骤由于项目是逐步开发，人员和设备等可以陆续到位。另方面，根据市场启动时机将很快成熟情况，项目策划出发点是公司运作初期就能够自我造血，并且此后还能够不断滚动发展，形成良性循环。因此，完全有可能通过咨询服务费活动赞助费会员年费和合作分成，以及免费场地或样品样机，土地运作等收益，大大减少各方实际投入。按上述考虑，实际投入大致可分三个阶段，即备品备件及样品若干万员工工资人万年万人年基本费用年万见上表及下节所述经营费用年万从。

11、检测维修设备及软件万以及技术与管理支持折万扩展阶段年月以后低空全面开放，通用航空市场迅猛增长，公司经过四年运作，已形成比较完整业务经营体系，具有较强盈利能力。双方共投入万，其中中方投入基本费用万年基本费用约需万，经营费用万元，新增流动资金万元加上前期投入万，已有流动资金达到万元。从此以后，所有费用缺口及成本由经营收益解决日方投入技术与管理支持折合万。十效益分析经济效益收入分析公司始终以培训信息平台经营以及咨询服务为主业，其回报率往往超出般行业。以包括管理咨询和管理培训两个方面内容管理咨询业为例，平均利润率在左右，在个小小行业甚至教育与监管体系不仅必要，而且有巨大市场空间。十二发展远景依托财团在日本平台优势，不断开发适应中国市场各类合作项目。例如企业合作领域在日本合作建立学校法人日本航空大学在四川合作建立通用航空技术院。

12、影响运输航空航线空域，美国法令规定米以下为低空，该标准被世界多国所认同。目前，许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例，空域按照米间隔分层，米以下完全开放。我国在当前低空开放试点中，根据不同空中管制区域，开放高度在米之间，未来将根据国情逐步开放米，甚至米左右空域。低空开放即在规定低空空域允许轻型固定翼飞机和直升机动力翼热气球无人机等些小型飞行器通用航空飞行器比较自由地飞行。目前我用航空飞行活动申报审核规定等规章，规范政府行政许可行为。政策变化由国家发改委牵头，联合工业和信息化部额场地设施租赁元月万年交通通讯费万月元人月万年水电耗材资料等费用万月元人月万年印刷招待差旅等市场开发费万月万年管理与技术人员工资万人年人含加班与社保等万年小计万年办公设备购臵电脑台，打印机台，交换机复印机投影万机等网站开发费万商品软件购。

参考资料：

[1]筹建成立运输公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第66页，发表于2022-06-24）

[2]（新项目）筹建成立辽阳三联染整有限公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第35页，发表于2022-06-24）

[3]（新项目）筹建成立贸易有限公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第21页，发表于2022-06-24）

[4]（新项目）筹建成立贸易公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第9页，发表于2022-06-24）

[5]（新项目）筹建成立贵金属交易所项目可行性投资商业计划书（复件）（第17页，发表于2022-06-24）

[6]（新项目）筹建成立贵财经实鸿云有限责任公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第34页，发表于2022-06-24）

[7]（新项目）筹建成立财务公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第48页，发表于2022-06-24）

[8]（新项目）筹建成立财产保险股份有限公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第64页，发表于2022-06-24）

[9]（新项目）筹建成立诚裕小贷公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第14页，发表于2022-06-24）

[10]（新项目）筹建成立计算机信息技术有限公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第31页，发表于2022-06-24）

[11]（新项目）筹建成立计算机信息技术公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第16页，发表于2022-06-24）

[12]（新项目）筹建成立装修公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第18页，发表于2022-06-24）

[13]（新项目）筹建成立融资租赁公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第26页，发表于2022-06-24）

[14]（新项目）筹建成立藏医药研究院项目可行性投资商业计划书（复件）（第23页，发表于2022-06-24）

[15]（新项目）筹建成立营养保健品有限公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第30页，发表于2022-06-24）

[16]（新项目）筹建成立营业性演艺厅及文化传媒公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第26页，发表于2022-06-24）

[17]（新项目）筹建成立菁华原生态休闲餐厅项目可行性投资商业计划书（复件）（第8页，发表于2022-06-24）

[18]（新项目）筹建成立药厂项目可行性投资商业计划书（复件）（第11页，发表于2022-06-24）

[19]（新项目）筹建成立药业有限公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第16页，发表于2022-06-24）

[20]（新项目）筹建成立药业公司项目可行性投资商业计划书（复件）（第40页，发表于2022-06-24）