念，由陶瓷纤维陶瓷填料物质胶粘剂和其它纤维组成，包括矿年产万片高性能陶瓷基刹车片项目 物纤维芳纶纤维，比其他刹车片颜色更淡价值含量更高，陶瓷型刹车片 更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。 陶瓷型配方具备以下性能特征轮子上少落灰，盘片和对偶件的寿命长 无噪音无震颤不伤盘。新型陶瓷刹车片覆盖了目前欧洲大部分车型用刹 车片，是目前国内进入欧洲市场的汽车刹车片新秀。 二项目建设必要性 项目建设符合国家产业政策 本项目产品属于国家科技部财政部国家税务总局共同修订的中国 高新技术产品中新材料类，是国家中长期科学和 技术发展规划纲要年属新材料技术与产业发展类新型高 分子材料研究开发节能长寿命轻量化环保型高性能高分子材料及 复合材料制品。属国家科技部财政部税务总局共同修订的国家重点 支持的高新技术领域高新技术改造传统产业汽车行业相关技术 汽车关键零部件技术。 本项目生产工艺符正伴随着台山电厂的建设得以开发。 水文气象 台山电厂位于台山市南部滨海地区，属亚热带海洋性气候。具有冬暖夏长，阳光充 足，雨量丰沛，冬夏季风明显，夏季多台风影响等特点。 根据上川岛气象站资料统计，全年平均气温为，最高气温 ，最低气温。多年平均相对湿度达，尤其是月在以上。年平 均降雨量为，历年最大达，最少为，降雨量主要集中在每年 的月，占全年降雨量的，并常有暴雨出现，年平均暴雨日数为，日最大降 雨量达，每年十月至次年月为少雨时段，但此时常出现大雾天气，尤以月 最多，全年平均为。年平均日照时数为，为可照时数的，日照时数较 高出现在月，较低在月。多年平均风速为。 该区属受台风影响袭击较多的地区，据年统计，年平均级台风影响天数为 ，多出现在月，并有级台风出现，台风袭击时常伴有狂风暴雨，实测最大风 速达，是造成该区自然灾害的主要因素。 环境状况 社会环境概况 电厂所在的赤溪镇是台山市边缘的山区镇，经济发展缓慢，工业基础薄弱，主要靠农 业经济收入，两镇主要农作物有水稻蔬菜番薯等，目前无中型以上的工矿企业。 广海镇距电厂直线距离约，是台山市第二大镇。该镇工业发景。本项目的实施势在必行。 开鲁工业园区介绍 开鲁工业园区位于内蒙古通辽市开鲁县城东南，总占地 面积平方公里。是环渤海经济圈成员城市单位，该园区 分二期建设，其中期规划平方公里，二期规划平方 公里。现已入驻企业户，累计完成固定资产投资亿 元，年销售收入达到亿元，实现利税亿元，是自 治区级工业园区，也是自治区承接产业转移示范园区工业 循环经济示范园区和双百亿工程重点建设园区。 园区年开始规划，年启动了平方公里的基 础设施建设，共投入资金亿元，建设污水处理厂座 千伏变电站座，三横五纵油路公里，铺设雨水管线 公里污水管线公里，安装路灯盏，铺设彩砖 万平方米，栽植各类树木万株，绿化面积万平方米。 立足开鲁县实际，管委会坚持高起点规划，高标准建设 将园区定位为承接非资源产业园区，充分发挥区位土地 电价劳动力政策服务等综合优势，大力招商引资，主 动承接产业转移。经过三年多的努力，入驻项目已摆满目前 的平方公里，初步形成了六大产业入驻装备制造企 业户，形成了集主机叶片塔筒机舱罩变频器电 控系统构件铸件等整装配套的风电装备制造产业入驻 玉米深加工和医药化工企业户，形成了年加工转化玉米 万吨的玉米生物科技产业入驻红干椒加工企业户，形道洛阳栾川快速通道可达洛阳市，交通运输较为便利。 尾矿库交通位置见图。 图尾矿库交通位置图 地形地貌 栾川县为典型的内陆深山县，北有熊耳山，南有伏牛山，中部为熊耳 山的分支遏遇岭，三条山脉纵贯全境，将全县分割为南北两大沟川。栾川 四面群山环抱，伏牛熊耳两大山脉平亘县境东西，境西熊耳山支脉抱犊 山自北而南险峰陡峭，构成卢栾屏障境东伏牛山支脉杨山寨由南向 北嵯峨迭障，自然形成嵩栾藩篱。地势西南高东北低，地貌起伏跌宕 境内海拔高差悬殊，海拔最高峰为伏牛山主峰鸡角尖，最低点谭头 镇汤营村伊河出境水处，相对高差。形成中山低山和河谷 三种类型。海拔以上的中山区面积占全县总面积的，海拔 以下的低山区面积及河谷沟川面积占全县总面积的。沟叉交织，形成 独特的自然地形地貌。 项目区位于栾川县县城北部的中低山区，属中低山地貌。区内山势陡 峻，地形起伏较大，切割较为强烈，沟谷两岸山坡多处岩石裸露。沟的方 向为近西北东南展布，地势西北高东南低，沟谷断面形状呈字形 沟谷狭长，山岭。南距栾川县城，有省道相通，向东 转北有省道洛阳栾川快速通道可达洛阳市，交通运输较为便利目区位于收利用，并加强秸秆综合利用。据工业和信息化部节能与综合利用司统计资料，十五期间，我国大宗工业固体废弃物综合利用实现产值超过万亿元，节约土地超过万亩，减排二氧化碳亿吨以上。在此期间，我国还开发了批用量大成本低经济效益好综合利用技术与装备。到年，大宗工业固体废物综合利用率将比年有所提高，目前各项大宗固废指标已基本确定，预计今年下半年发布。由此，开发批重大技术与装备建设批特色示范基地培育批重点企业也将提上议事日程。年年底，工业和信息化部编制并正式发布了废旧轮胎综合利用指导意见。意见指出，随着我国国民经济快速发展和人民生活水平逐步提高，我国已经成为橡胶资源消费大国。有关数据显示，目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量。轮胎是我国最主要橡胶制品。近年来，在汽车产业带动下，方面新轮胎市场规模还在持续扩大另方面，废旧轮胎也在源源不断地产生。年，我国产生废轮胎亿条，重量约合万吨，折合橡胶资源约多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国年天然橡胶产量，而目前我国废旧轮胎利用率在左右，循环利用工作任重道远。意见提出，到年，我国旧轮胎翻新水平有较大提高，其中载重轮胎翻新率提高到，巨型工程轮胎翻新率提高到，轿车轮胎翻新实现零突破，废轮胎资源加工环保达标率达到。稳定发展再生橡胶产品，年产量达到万吨，橡胶粉年产量达到万吨，热解达到万吨，并重点培育家左右废旧轮胎综合利用知