农村劳动力的需要 现在三农问题依旧是重大问题，特别是农民问题，大量劳动力的 剩余，使得农村的经济力停滞不前，在此地建设物流园，可以充分利 用劳动力，增加弄明收入，实现其价值所在。 实现当地企业的压力，实现第三方物流 物流园可以作为个区域的个交流互换平台，可以承担与外 界企业的沟通联系，承担配送包装运输装卸的工作，可以让企 业有更多的经历去研发自己的新产品，而且很多也由于机制冗余，导第二章背景及必要性 致决策失去机遇，通过物流园的建设会更加快捷方便。 第三章建设条件 项目区概况 建设地点选择 项目建设地点位于国道以南东四线以东东八线以西的地 区，远离闹市区运输条件较好的长张高速公路，距离当地产业集中 的技术经济开发区公里。 自然条件 长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘，东 西长约公里，南北宽约公里。全市土地面积平方公里 其中城区面积平方公里。属亚热带季风性湿润气候，气候温和 降水充沛，雨热同期亿元人民币。目前，公司已实现投资亿 元，形成资产亿元。 年月日，期市场建成开业。优越的地理环境，无限 的升值空间，加之市场别具风格建筑设计，完善的配套体系，细致周 到的物业服务，使得市场兴市旺市工作取得巨大成功。目前已形成家 电家具建材日用百货四大专业市场，省内外知名品牌及代理商 纷纷入驻，个集旅游观光休闲娱乐文化生活和物流批发于 体的皖东商贸中心正在逐步形成。 老建材市场 建材市场当地人习惯称老建材市场，位于琅琊区紫薇北路 号，主营商品木材线条实木复合地板防盗门实木门油 漆涂料陶瓷洁具五金防水材料电器石材等。 全椒盛大装饰城 椒盛华建材市场开发有限公司于年月在全椒依法注册，由 江苏有实力投资商联合若干投资方共同投资，建设全椒盛大装饰 城，该项目系县政府重点招商引资项目，也是公安局招商帮办项目。 盛大装饰城位于全椒城南新区省道和南屏路的交界处，是县政 府招商引资重点项目，也是城南新区商业配套的亮点工程。项目总投 资亿元，占地亩，总建筑面积万平方米。项目以个中心 八街四区为形态，内设个精品展示中心，陶瓷街五金街型 材街油漆街橱卫街太阳能街装饰街百货街，地板区灯饰如期全面启动，中国和 东盟个成员之间将从年月起至年年间逐步取消大 部分双边贸易关税，到年，个人口超过亿经济总值达 亿美元主要由发展中国家组成的全世界最大的自由贸易区 中国东盟自由贸易区将正式浮出水面。近年来，中国与东盟国 家双方在进出口贸易相互投资承包劳务等领域的合作都取得了相 当大的进展。在贸易方面，自年以来，中国与东盟的贸易额 直以年均的速度增长，东盟已连续年成为中国第五大贸易伙 伴。 广西及崇左市的区位优势 广西是中国唯个与东盟国家既有陆地接壤，又有海上通道的 省区，这是其他地区所不可比的优势。通过十余年的基础设施建设 广西已经形成了中国与东盟联系的最便捷的海陆空立体交通网络，形 成了能为东盟和中国内地提供服务的基础。目前广西正加紧构建国际性的专业批发拍卖和转运中心，并通过软硬件建设给所有经过广 西的人流和货物提供最高效率最低费率的优质服务。依托中国 东盟自由贸易区前沿的区位优势，广西谋求成为自贸区国际物流服务 中心的目标正逐步实现。 崇左位于广西西南部，是中国西南地区通往沿海的交通要道。崇 左市具有沿边沿江沿铁路临首府近海的区位优势，湘桂铁路 干线贯通全境，公路交通四通八达。左江右江郁江是境域内最铁二号线经 过马群，并在马群有地铁站出口，极大地方便人们的出行，吸引人们前来安家置 业，这样的优势势必会在房价中体现。因此，南京地铁二号线的开通，将会给地 铁沿线的房产销售价格和需求带来很大的上浮空间。目前南京市房地产价格路 上升，未来几年周边配套设施的改善，特别是宁杭高速公路马群段的改造和地铁 二号线通车将给项目销售价格很大的上升推动。 居民可支配收入的增加 年全国个省会城市调查资料显示个省会城市居民人均可支配收 入平均为元，年人均可支配收入超过元的城市有个，其中南京居 本案于第三位。根据南京市统计局相关数据表明，去年截至月份，南京城市居民人 均可支配收入达到元，同比增长，超过年全年的元。收 入的增长使消费能力进步增长。月城市居民人均消费支出元。 居民的消费性支出额的增幅比往年提高。在消费额增加的同时，居民的消费结构 和消费的档次也发生了较大的变化，居民在食品交通通信服务性消费旅游 教育方面的消费呈现热点，生活质量逐步提高。原本似乎只属于贵族的活动正在 成为广大赛马爱好者的项休闲运动。 项目建设的必要性 南京市为江苏省省会，中国历史六朝古都闻名于世，是江苏省政治经济 文化中心，也是我国重要的综合性工业电力工业高科必然趋势。 本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势 主要体现在以下几点目前我国经济的持续高速发展 居民收入的增加，消费水平的提高以及新经济的导入，要求物流 业发展跟上步伐。以批量进货大量销售为特征的超级市场的兴起以及连锁经营的发展，零售规模不断扩大，对物流提出了 大批量多品种进货的要求。为得到比较优厚的进货条件，降低 进货价格，提高与大型连锁企业的竞争力，大量中小零售企业将 通过自由连锁等形式，组成共同进货组织，实施从厂家直接进货 的变革，对中转基地有较大需求。高附加值产品的日益增加 要求物流提供更细致的服务，提高物流的安全性可靠性和迅速 性。产品的多品种化和消费的多样化个性化，将导致产生多品 种小批量的物流企业间竞争的加剧，将使企业更加重视在物 流环节上节约成本，减少浪费，削减人工成本。信息化的发 展，特别是由于系统的应用，将导致越来越多的零售店对库 存实行极为细致的单品管理，实行多品种小批量库存，从而 要求中转批发环节增加送货的次数和品种，减少每次的送货批量。 本项目建设可满足商业竞争对即时配送的需要。 本项目的建设有利于优化当地资源配臵，调整经济结构 实现可持续发展战略 现代物流被国际上普遍认为是企业在降低