范围变化，则整个功能分区和建筑初步设想都将发生变化。项目经营模式设想本项目定位初步设想是汽车城主要业务汽车销售二手车交易摩托车销售汽车维修保养汽车美容汽车与摩托车零配件销售汽车会所等。公司既是汽车城管理者，也是汽车城经营者，公司通过以上各项业务模式实现成本回收以及盈利。汽车和摩托车销售是主要业务，汽车维修保养和美容汽车零配件销售属于辅助业务，汽车会所公寓属于配套设施。第五章投资估算投资估算序号投资项目金额万固定资产投资流动资产投资运营备用金合计万建设项目投资估算建设项目投资估算表序号工程或费用名称计量单位工程量估算指标万元估算价值比例建筑工程设备及安装工程其他费用合计设备原价小计第部分工程费用新增汽车维修设备及配件万建筑工程万汽车销售区摩托车销售区二手车交易区综合服务大楼汽车服务区汽车配件市场市场综合区公用工程万变配电设施供电线路照明给排水工程弱点系统总图运输万三通平道路场地围墙护栏环保万消防万第部分小计万第二部分其他费用土地购置费亩万元亩万元建设前期相关费用万建设前期管理费工程勘察费城市基础设施配套费流动资产投资预估汽车库存样车预估序号车型销售价格万供货价样车样车数量金额万汽丰田花冠皇冠卡罗拉酷路泽锐志威驰建筑工程设计费环境影响咨询费可行性研究费第二部分小计万办公家具万固定资产投资万广汽丰田汉兰达凯美瑞雅力士逸致福特福克斯两厢福克斯三厢嘉年华两厢嘉年华三厢蒙迪欧致胜上海大众劲取朗逸帕萨特途安气大众宝来高尔夫高尔夫捷达迈腾速腾进口大众甲壳虫途锐夏朗上海通用别克君威君威君越君越混合凯越林荫大道英朗英朗昂科朗广州本田雅阁奥德赛飞度锋范歌斯图标致两厢三厢两厢三厢汽马自达六八睿翼东风日产骊威楼兰玛驰奇骏骐达天籁逍客轩逸阳光颐达现代三相四线低压线路接至场址附近，可满足项目建设及营运用电需求。供水本项目由醴陵市自来水厂供水，水源充足，可满足项目建设及营运用水需要。排水本项目实行雨污分流制，雨水直接排放生活污水经国标三级化粪池处理达标后排放。交通本项目阳三石经济开发区，场地开阔，建设期间不需占用其它场地，不会造成交通拥挤，建设期间对周边影响较小。第四章建设内容及规模项目建设内容及规模汽车城计划总占地亩，其中露天汽车展场平方米，汽车销售区平方米二手车交易区平方米摩托车销售区平方米综合服务楼平方米汽车服务区平方米配件市场平方米市场综合区平方米道路平方米绿化及环境平方米。预计机动车包含摩托车和二手汽车年交易超过万辆，年交易额亿元以上。项目规划设立汽车销售区二手汽车市场摩托车销售区综合服务大楼汽车服务区配件市场市场综合区等多个区域。工程方案拟建建筑物层，展场办公室层高米，公寓楼高米，配件仓库层高米，维修车间层高米。展场办公室设办公室办证大厅卫生间。本建筑采用钢结构混凝土结构。项目实施初步计划功能分区及建筑面积本项目初步规划按约亩计算，共约，其中建筑占地面积暂定，其余为露天展厅和道路以及绿化占地，规划将按用途进行功能分区，初步构想如下表所示。汽车城规划图汽车服务中心汽车配件市场汽车城综合服务大楼汽车品牌专卖店露天展馆出入口摩托车二手车公寓公寓功能区主要业务种类主要建筑面积估算建筑类型汽车销售区销售各类新轿车专卖店品牌销售商销售大厅占地建筑面。采用钢架结构，以大厅和少量办公室构成。二手车交易区二手车交易二手车交易中心占地，建筑面积。整体采用混凝土结构。摩托车市场摩托车室外展示销售各品牌销售卖场占地，建筑面积。混凝总论项目名称拟建地点建设内容与规模建设年限正在逐步实现由弱到强巨大跨越，全球汽车工业将向中国和些新兴经济体进步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下个黄金十年，自主品牌将完成从中国制造到中国创造发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到，到年中国汽车市场销量有望占据全球汽车总销量半以上，将是美国市场销量两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。二三线城市汽车市场分析转眼间年即将逝去，对于中国车市这年是艰难。尽管最后统计数据尚未出炉，年车市近乎增长率已基本成为共识。从年均超过增长率，在年间骤跌至，这样车市变奏为企业带来是不得不改变经营思路与销售布局。在还作为诸多论坛探讨话题发展二三线市场，在已成为几乎所有整车企业不得不攻克现实问题。放眼未来，车市调整整体基调似乎仍将继续，深耕销售渠道调整产品结构，为二三线城市以及更深层次车市布局，将成为年主基调。二三线市场将统治舞台。业内专家表示，所谓级城市为北京上海和广州，全国性经济中心城市二级城市是区域型经济中心，像成都西安重庆武汉天津大连沈阳等三级城市是发达省会，四级城市是欠发达省会，五级六级就是地级市。统计数据显示，城镇人口大幅增长成为未来趋势，年我国城镇人口比例仅占，但时至年，这数字已接近，预计至年，这比例将提高到。另方面，国家发展使得人力资源成本逐渐提高，大量原东南沿海中小企业，将工厂内迁至中西部地区，以谋求更低人力成本。企业迁移无疑将进步促进内陆地区经济增长和人民消费水平提高。这样改变为提高汽车消费比例铺设了适当温床。与此同时，近年来线城市市场份额正在逐年下降，三线城市份额基本稳定，但二线城市却保持了持续增长。自年至年，线城市市场占有率逐年递减，从减至。二线和三线市场分别从增至和。从长远来看，二三线市场占据市场主体将成为必然。在此背景下，汽车消费鼓励政策退出与整体宏观调控效果叠加，使年汽车市场增速大幅度下滑，到十月份汽车总销量是万辆，同比增长为，据此预计，近增长率达到年以来最低增速水平。另外，城市车辆宽容度趋于饱，环境污染与交通拥堵让政府对汽车销售强行干预。限购与限行使多数线市场逐渐走出新车快速扩张阶段，带动示范作用尽数消散。这样举措将正在发展中二三线市场提前推向了舞台，成为年众多商家进行营销拓展重点。醴陵汽车市场分析年末，醴陵市民用车辆拥有量突破十万辆，在年基础上翻了翻，比上年同期增长。醴陵车市快速增长趋势明显，居民对车需求量还很大，市场潜力巨大，因此在醴陵建立汽车城基础牢固。经济持续速发展，居民收入水平不断提高刺激和拉动汽车消费。最近几年醴陵市经济形势稳步发展，地区名驭瑞纳两厢瑞纳三厢容饰品销售，按均价元计算，销售额为万，毛利率按计算，维修保养毛利为万元万。红酒会所第年销售目标是万，红酒利润率包含服务费为，红酒会所毛利为万元万元。保险和银行返点因为无法估算，暂定万和万，合计万元。总成本费用测算序号项目费用万备注管理费包括办公费培训费差旅费营业费包括物流费市场拓展过程中发生差旅费广告宣传费招待费工资及附加费人员工资及社保等附加费用水电费水费电费电话费燃气费营业税及附加费营业税附加税费所得税固定资产折旧和摊销折旧和摊销按年计算合计万水电费根据水电消耗量，并按现行市场价格测算其费用。由于已售房产和出租场地水电费由商家承担，表列水电费按差额反映。工资及附加费根据所需人员和人均工资及附加费养老保险金等进行测算。管理费用包括办公费培训费开办费摊销差旅费车辆使用费等。营业费用市场拓展过程中发生差旅费广告宣传费招待费等费用。折旧费及摊销营业税及附加测算营业税按，附加税费为，所得税按测算。利润分析第年利润毛利成本万万万按每年增长计算，本项目成本回收期为年。风险分析主要风险因数识别该项目风险因数主要有新车销售和二手车销售情况是否能按预期目标达成维修保养汽车数量能否达标运营期间经营成本能否得到有效控制，固定资产投资规模。二不确定性分析盈亏平衡分析盈亏平衡点新车销售台摩托车销售台二手车销售台汽车维修台，汽车美容台红酒销售万，也就是各项收入完成预期。盈亏平衡点收入为万元。敏感性分析根据会计分析基本原则，对该项目敏感性进行了分析。分析时对不确定性因素作如下假定销售额下降销售额下降经营成本上升经营成本上升固定资产投资增加固定资产投资增加。从中可以看出以同样比率变动三种因素对项目经济影响程度为销售额变化影响最大，固定资产投资次之，经营成本增加影响最小。在上述所有变动因素中，影响最大变动，销售额下降时，净现值万元，说明该项目有较强抗风险能力。三防范和降低风险措施针对该项目风险因数，建议采取以下防范和降低风险措施公司加强日常管理工作，降低管理费用等开支控制投资规模和运营成本创新经营，寻找新盈利模式，使该项目可持续发展。财务效益分析评价结论通过上述财务分析及不确定性分析表明该项目投资效果明显，经济效益较好，收益率高，并且有较强抗风险能力，在财务上是可行。同时，由于该市场将实行网络银行结算，绝大多数进场商家，将与市场签订统结算协议，参与市场实行路路通结算模式，将每年亿分散现金流集中到行，以此也作为银行对企业支持回报。社会效益本项目建成后，能够为当地劳动力提供个就业岗位，提供救面。各建筑物按三级防雷建筑物考虑防雷设施，在屋顶与受雷击部位敷设避雷带。低压配电系统采用制接地方式。进出建筑所有金属管道均与接地装置作等电位连接。采用综合接地装置，接地装置以利用建筑钢筋为主，辅以人工接地板，接地工频电阻不大于欧。在防暑降温方面，建筑室内采用窗式或壁挂式空调器，以达通风降温目。第八章结论经本可行性研究初步分析报告论证，该项目建设，是个充分利用地理优势以及企业整体经营能力符合社会经济发展和醴陵汽车产业发展规划项目。项目建成后，不仅大大推动了汽车流通业现代化进程，促进醴陵汽车产业发展，对长株潭地区汽车产业发挥较强影响和推动作用，同时也是个惠及地方税收众多企业广大消费者和增加就业机会多方有利举措。目前，已具备了启动该项目市场时机条件与基础，如果该项目得到实施，相信能创造持续稳定经济效益和良好社会效益。提高，年醴陵市城镇居民人均可支配收入元，农村居民人均纯收入元为部分富裕家庭改善消费结构提高消费质量提供了基本条件。交通基础设施不断完善，城市公共交通设施日益健全推动了民用车辆快速发展道路环境改善，农村道路建设也日趋完善，为增加客运线路和家庭购车提供了有利条件。客运和货运运输量持续增长直接拉动汽车拥有量增加。近年来，随着我市国民经济持续快速增长，对交通运输需求逐年增加，无论客运量还是货运量以及旅客周转量和货物周转量都有不同程度增加。交通需求逐年增长，而原有集体和企业车辆远远不能满足日渐增加客运量和货物运输量需要，同时为了解决生产和生活用车需求，带来了私家车大幅增长。政府有关汽车消费政策刺激了汽车消费。几年来国家陆续出台了多项政策鼓励城乡居民购买汽车和换车。为激励农村居民购车，实行了汽车摩托车下乡补贴，为了实行节能推广新能源，对购买新能源汽车给予了定补贴，国家税务总局调整了汽车购置目录第章总论项目名称拟建地点建设内容与规模建