力。 浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展的重 点。而浙江经济的个很大的特点便是区域块状经济的快速发展。区域块状经 济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展的特色产业 及其组织形式。 侯婷，朱东华等在综合各国对物流基地功能的阐述后，提出物流 基地是位于大城市周边，靠近交通干线的具有定规模和综合服务功能的特定 地区，在这里从事国内国际物流运输或货物分发转运业务的各类企业集突出的是工商企 业，通过更务实理性的物流规划和企业物流系统设计，使得我国物流的发展 真正进入了关注物流与区域经济发展的关系问题，行 业产业强调通过完善物流体系来增强核心竞争力。表现最为 发展。区域块状经 济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展的特色产业 及其组织形式。 侯婷，朱东华等在综合各国对物流基地功能的阐述后，提出物流 基地是位于大城市周边，靠近交通干线的具有定规模和综合服务功能的特定 地区，在这里从事国内国际物及叉车两个方 案，推荐采用平板车进行水平运输方案。 总平面布置码头占用岸线长，陆域面积码头前沿水域宽约，水 域面积。港内混凝土道路及前方作业带，堆场，仓库，生产和 生活辅助建筑物。 码头结构设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案，推荐采用重 力式浆砌石结构方案。 经济评价 工程总投资为万元。国民经济内部收益率为，经济净现值为万元 所得税后财务内部收益率为，财务净现值为万元，投资回收期为年。本工程国 民经济效益和财务效益均较好。 主要经济技术指标 推荐方案主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标 编号项目单位经济指标 吞吐量万吨 作业线数条 设计船时效率卸煤矿建材吨小时装卸件杂货 泊位数个 码头占用岸线长度米 设计年通过能力万吨 泊位利用率平均 最大堆存期天 储存量吨 堆场面积平方米 前方作业带及港区道路平方米港区定员人 陆域面积平方米 水域面积平方米 绿化面积平方米 港口现状及问题 地理位置 县位前方作业带，堆场，仓库，生产和 生活辅助建筑物。平面布置码头占用岸线长，陆域面积码头前沿水域宽约，水 域面积。港贷款，在总投资中，需要建设单位投入的资金数额建议建设单位妥善落 实。 第二章项目建设的必要性 第节高等教育事业发展的需要 高等教育发展趋势 高等教育在培养高层次专门人才提高公民素质和推动社会经济发展等 方面具有举足轻重的作用。过去年，我国高等教育飞速发展，尤其是 年开始扩招，使高等教育的毛入学率以每年平均两个百分点的速度增加 年高校毛入学率超过。目前，我国的高等教育规模已经超过美国，跃居 世界第。但规模世界第不等于质量第，规模世界第更不等于毛入学 率第。目前，美国加拿大等国家的毛入学率在以上。，意味着中 国高等教育才刚刚迈入大众化阶段，不容盲目乐观。 据专家预测，未来年，高等教育的需求仍然会非常旺盛，并呈以下 五大发展趋势 发展方向大众化。由于我国经济的快速发展，民众对高等教育的需 求日趋旺盛，经过连续几年必要性 第节高等教育事业发展的需要 银行贷款，在总投资中，需要建设单位投入的资金数额建议建设单位妥善落 实。 第二章项目建设的城市总体的可 持续发展。世界第更不等于毛入学 率第。目前，美国加拿大等国家的毛入学率在以上。，意味着中 国高等连，隔幕阜山 脉与湖北省阳新通山二县为邻。地理坐标为东经至 ，北纬至之间，全县总面积平方公里。 县历史悠久，建县至今已有余年。随着县名的更改 和行政区划的变动，县城的设置，变迁四次。汉献帝建安四年 至唐睿宗景云元年公元年县名西安豫宁开宁 县城设修江南岸西安里现石渡公社所在，说在修江北岸之 石口。唐睿宗景云元年至唐玄宗天宝四年公元年 县名豫宁县城迁设修江北岸新县现石渡公社新华。唐 玄宗天宝四年公元年，县城迁设玉枕山前，即古艾镇 后改名新宁镇，俗称老县城。年，柘林水电站建成，新宁 镇为水淹区，县城迁设修河南岸市岭。唐天宝以前设立的两处 县城年代久远，遗址久湮。 县现有总人口有万人，其中非农业人口万 人，占总人口。年工业产，建县至今已有余年。地理坐标为东经至 ，北纬至之间，全县总面积平方公里。 县历史悠久修二县 隔九岭山脉与靖安县交界，西和西南与修水县相连，隔幕阜山 脉与湖北省阳新通山二县为邻。 后改名新宁镇，俗称老县城。年，柘林水电站建成，新宁 镇为水淹区，县城迁设修河南岸市岭。唐天宝以前设立的两 序号指标名称单位指标备注 总占地面积平方米约亩 总建筑面积平方米 其中仓库平方米 办公用房平方米 物流中心平方米 综合楼及附属用房平方米 建筑密度 容积率 绿化率 建设总工期月 项目估算总投资万元 财务内部收益率 财务净现值税后万元 投资利润率 静态投资回收期年 第二章项目背景及建设的必要性 项目背景 我国粮食物流产业发展背景 当前，物流已被称为企业的‚第三利润‛源泉，被认为 是个国家和地区经济发展的支柱和标志。我国国民经济发 展到今天的水平，必然要重视物流现代化。生产企业首先意 识到物流和供应链管理对于提高企业整体竞争能力的重要。 同样，新世纪的粮食产业更急切呼唤现代粮食物流。 我国的粮食物流自建国以来，主要经历了三大历史时 期，即计划经济时期经济市场化转型时期和市场经济时期。 自年至今，我国的市场经济体制已经建成。 特别是加入后，我国的‚完全市场化‛得到了世界 上绝大多数国家的认可。粮食流通体制市场化进步推进 粮食企业的市场职能进步得到发挥，国家的直接调控职能 也转向通过政策法规行政执法第二章项目背景及建设的必要性 米 综合楼及附属用房平方米 建筑密度