计算判断社会状态改进要用完全竞争市场均衡价格，而发展中国家经济和转轨经济都因多种原因而使价格偏离这样均衡价格较远，因此经济学者发展了以口岸价格为基础影子价格体系。国民经济评价投资成本应采用影子价格，但鉴于我国大部分商品已处于供求均衡或与国际接轨，在市场机制已基本到位情况下，可只对少量扭曲并作为项目主要投入产出物作影子价格调整，已无必要制定全面影子价格或分解成本价格。影子工资关于影子工资，考虑到我国当前实际情况及本工程特点，人工费在建设费用中所占比重较小，建设项目经济评价方法与参数规定，本研究工程建设项目取劳动力影子工资换算系数为。本项目人工影子工资为元日。本项目人工经济费用调整结果为人工经济费用人工影子价格总工日土地价格土地作为项目特殊重要投入物，如何反映土地资源费用和效益，对基础设施项目经济分析结果会产生重要影响。土地影子价格就是当土地最优利用时边际收益价值。土地是稀缺资源，在供不应求条件下，通常采用土地机会成本来近似代替土地影子价格。土地机会成本是土地用于该用途所获得最高净效益，本研究建议用该地区内土地征用后政府公开招标出让平均价格作为其影子价格。建设期经济费用调整计算本研究建设项目费用包括两部分内容建设期费用和运营期费用。建设期费用包括建安费设备及工具器具购置费工程建设其它费及预留费等，运营期费用包括日常养护费用管理费用大修费用等。为了简化计算，建设项目费用以估算价格替代。运营期运营费用调整计算随着交通量逐年增长，道路桥梁破坏程度不断加剧，道路桥梁所需养护大修费将逐年增加评价期考虑职工工资及福利水平提高，预计年增长率均为。根据建设期经济费用与财务费用调整比例，推算养护管理及大修费经济费用。日常养护根据丽水市路面，基层为水泥碎石稳定层，道路回填采用宕渣。目前水泥供应来源为省内供应，南城内石材供应充裕，碎石宕渣可就近取材。自然条件地形地貌道路建设区域基本为低山丘陵山间谷地，建设难度较大。区域地质稳定性评价根据地震部门对第四纪地质地貌地质构造，新生代岩浆活动以及地震资料初步分析，丽水地区地震具有震级小强度弱频度低特点。预计未来发生地震级小于度。水文评价地表水丽水市位于瓯江钱塘江闽江飞云江灵江和福安江源头。区块内现状河道溪流有余庄前村河床及其他些小冲沟。地下水地下水位较低。气象丽水市地处亚热带季风气候区，季风影响显著，总特点是温暖湿润，雨量充沛，四季分明，无霜期长，具有明显山地立体气候。年气温，多年最低气温，多年最高气温。年平均降雨量毫米，最大年毫米。平均风速。工程地质资料上部结构层第四系残坡积坡洪积冲洪积及塘泥等。该层性质自上而下分述如下亚粘土含碎石粘土含粘土砾砂含粘土圆砾下部结构层下白垩统朝川组粉砂岩含砾砂岩互层及上白垩凝灰岩和流纹岩。第三章道路规划及交通量预测道路现状及规划本次建设项目为新建项目，除金丽温高速公路丽龙高速公路及缙青路为已建道路外，内部均为规划新建道路。因此对整个南城来说，需要先行建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路支路提供通道。北三路西端与现状遂松路相交，东端通过俞庄分离下穿现状金丽温高速公路，俞庄分离为孔共米跨径通道。规划路网内部道路通过规划相交道路形成路网。自西向东分别为规划遂松路支路东五路东七路支路二。其中东七路为规划主干路。相交道路情况览表表道路等级红线宽度机动车道非机动车道人行道实施情况遂松路支路现状支路支路规划东五路支路规划东七路主干路规划支路二次干路规划交通量预测通过软件进行交通量预测和分配后，东西向道路枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。第四章采用规范和标准城市道路设计规范城市道路交通规划设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路绿化规划与设计规范道路交通管理设施设置技术规程公路路基设计规范公路水泥混凝土路面设计规范公路软土地基路堤设计与施工技术规范公路工程抗震设计规范公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范给水排水工程结构设计规范室外排水间效益旅客节约时间效益计算公式为万元年式中客车时间价值,万元客车交通量,辆日全程节约时间,小时。运输工具周转时间效益货物节约时间效益计算公式为万元年式中计算年度在途货物平均价值元车货车平均日交通量辆日社会折现率取全程节约时间。小时减少交通事故效益计算公式为万元年式中公路交通事故平均损失费，万元无此项目时事故率，次亿车公里有此项目时事故率，次亿车公里新建公路平均交通量辆日新建公路里程公里成本计算判断社会状态改进要用完全竞争市场均衡价格，而发展中国家经济和转轨经济都因多种原因而使价格偏离这样均衡价格较远，因此经济学者发展了以口岸价格为基础影子价格体系。国民经济评价投资成本应采用影子价格，但鉴于我国大部分商品已处于供求均衡或与国际接轨，在市场机制已基本到位情况下，可只对少量扭曲并作为项目主要投入产出物作影子价格调整，已无必要制定全面影子价格或分解成本价格。影子工资关于影子工资，考虑到我国当前实际情况及本工程特点，人工费在建设费用中所占比重较小，建设项目经济评价方法与参数规定，本研究工程建设项目取劳动力影子工资换算系数为。本项目人工影子工资为元日。本项目人工经济费用调整结果为人工经济费用人工影子价格总工日土地价格土地作为项目特殊重要投入物，如何反映土地资源费用和效益，对基础设施项目经济分析结果会产生重要影响。土地影子价格就是当土地最优利用时边际收益价值。土地是稀缺资源，在供不应求条件下，通常采用土地机会成本来近似代替土地影子价格。土地机会成本是土地用于该用途所获得最高净效益，本研究建议用该地区内土地征用后政府公开招标出让平均价格作为其影子价格。建设期经济费用调整计算本研究建设项目费用包括两部分内容建设期费用和运营期费用。建设期费用包括建安费设备及工具器具购置费工程建设其它费及预留费等，运营期费用包括日常养护费用管理费用大修费用等。为了简化计算，建设项目费用以估算价格替代。运营期运营费用调整计算随着交通量逐年增长，道路桥梁破坏程度不断加剧，道路桥梁所需养护大修费将逐年增加评价期考虑职工工资及福利水平提高，预计年增长率均为。根据建设期经济费用与财务费用调整比例，推算养护管理及大修费经济费用。日常养护根据丽水市利第十二章结论与建议丽水南城建设对于丽水城市发展至关重要，目前，丽水市政府对此相当重视，将本工程建设列入议事日程，这为本项目建设创造了良好条件。根据论证，丽水南城北三路工程具有规划可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效益可行。本项目具有投资高工程内容复杂社会效益显著等特点，因此前期决策阶段是整个工程关键所在。在今后工作中，尚有许多困难有待解决，在此对下阶段工作提出几点建议和想法初步设计阶段应注意各条道路相互协调配合。建议相关部门密切配合，妥善处理征地拆迁问题。建议对规划资料进行分析论证，完善布局，那么对设计工作能够更具指导意义。室外排水设计规范修室外给水设计规范修城市工程管线综合规划规范城市道路照明设计标准电力工程电缆设计规范城市电力规划规范城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证项目实施必要性功能开发需要从整个城市来看，丽水市区分为南北双城两个主要组团，规划城市道路框架由两环六横八纵主要道路构成，其中南四路北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路，承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团主要交通功能，并且是南城北部区块对外联系主要通道。根据规划，枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建项目背景建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设启动，丽水南城北三路枫岭街金丽温高速以东作为规划主干道路，已成为先期建设重点工程，进入实质性实施阶段。受丽水南城建设有限公司委托，我院组织专人对丽水南城七百秧组团富岭组团进行了现场踏勘调查。经过对现状资料整理和分析认为该建设项目具有可行性。编制依据丽水南城建设有限公司委托及要求丽水南城控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院丽水市发改委关于南城北三路工程项目建议书批复丽发改投资号建设项目选址意见书丽规城选号关于丽水南城建设有限公司丽水市南城北三路工程建设项目环境影响报告表审批意见丽发改投资号丽水南城地形图。批准道路排水规划可研规划依据为丽水南城控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院研究范围及内容根据以下原则对丽水南城北三路工程枫岭街金丽温高速以东建设可行性进行研究依据南城整体规划满足南城发展要求因地制宜，结合南城山地地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求技术先进，经济合理，分步实施，远近结合满足环境保护和成本节约要求结合土地利用规划给排水规划电力设施规划，科学协调，合理布置管线。可研内容主要包括项目建设必要性工程总体方案等。主要研究结论经过研究得出丽水南城北三路工程具有规划可行建设可行方案可行环评符合要求资金可行效益可行。第二章现状评价及建设条件区域概况地理位置概况丽水市位于浙闽隆起区组成部分，山脉属武夷山系，地势由西南向东北倾斜，西南部以中山为主，间有低山丘陵和山间谷地东北部以低山为主，间有中山及河谷盆地。丽水南城位于丽水市区南部，包括水阁组团七百秧及富岭组团，其中七百秧及富岭组团位于老城区南侧，水阁组团东侧，建设中金丽温高速公路穿越其中。金丽温高速公路将南城分为东北和西南两大片区。其中东北片区为富岭组团，场地高程左右，地形起伏比较平坦，主要以山地微丘为主，工程地质条件较好，地基承载力较高，规划以居住为主西南片区为七百秧工业组团，面积约平方公里，场地高程左右，整个场地呈南高北低之势，地形起伏较大。社会经济状况年全市生产总值亿元，人均元。道路现状及评价丽水地区对外交通枢纽主要由公路铁路水运构成。其中公路布局对南城建设有较大影响。目前北三路建设主要通过枫岭街遂松路提供交通帮助。北三路东段通过俞庄分离下穿金丽温高速公路，沟通两侧地块。现状道路交通量及评价枫岭街北三路交通流量为，建设道路为此段道路延伸，在交通量上需与已建道路统，实现整个路网交通功能。沿线地形及基础设施状况沿线地形北三路连接七百秧工业组团与富岭组团北部区域，本次建设范围为西起枫岭街现状道路遂松路口，东穿金丽温高速公路至富岭组团次干路支路二路口，道路全长约公里。沿线与东五路等多条道路相交，并穿越缙青路金丽温高速公路，跨越河道条。北三路沿线为耕地果园山地村庄。场地高程左右，地形起伏较大。用地性质基本为国有土地，涉及到部分拆迁。现状基本无已建地下管线。供水条件丽水市城