1、“.....确定新建加油站道路为四级公路，设计使用年限为年。适用于四级公路路面面层类型常用以下三种泥结碎石路面砂石路沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。泥结碎石路面砂石路是以碎石作骨料，黏土作填料和黏结料，经压实修筑种结构。由于加油加气站周边生产用车大部分是重型车，泥结碎石路面力学强度和稳定性在使用年后就已被严重破坏，基本丧失了其使用功能，所以此路面不适用于该加油加气站道路沥青混凝土路面属柔性路面，行车舒适，但是在重型车辆行车荷载作用下容易出现拥包波浪坑槽松散和啃边现象，而且易老化，往往达不到设计使用年限就已经面目全非了，汽车加油加气站设计与施工规范中规定加油加气站不应采用沥青路面，此路面亦不适用于加油站道路通过经济分析知沥青混凝土路面和水泥混凝土路面造价基本相同，即在工程投资相同情况下，水泥混凝土路面非常适用于加油站特殊交通环境，与其他类型路面相比，它具有很多优点强度高稳定性好耐久性好，而且能通行包括履带车在内各种运输工具养护费用少......”。

2、“.....因此，确定新建加油站道路采用水泥混凝土路面结构。依据就地就近取材，节约投资原则，利用小挠度弹性地基板理论计算后确定水泥混凝土路面结构组合为厘米水泥砼厘米碎石灰土厘米白灰土。具体方案如下新建加油加气站为敞开式加油加气站，加油加气站主要为进出站道路和站内行车道及回车场。总硬化面积为。节能综合能耗分析加油加气站内生产设备只有加油机加气机压缩机和场区照明灯具。节能措施加油加气机采用低功耗机泵，降低电能消耗场区照明采用节能灯具加气部分设置储气井组，并按运行压力分高中低压三级设置压缩机采用节能装置。环境保护环境现状市燃气有限公司加油加气站位于吉林省市。市属于温带大陆性季风气候，气候主要特征为冬季常受极地大陆气团控制，寒冷而漫长夏季受低纬度热带海洋气团影响，温热多雨春季为冬季向夏季过渡季节，气旋活动频繁，天气多变，干燥多大风秋季是夏季向冬季过渡季节，般秋高气爽，多晴朗天气，冷暖变化剧烈......”。

3、“.....主要污染源和污染物生产过程中油气散发机泵运转时发出噪声。污染控制储油罐设通气管，通气管高时调整，满足为生产生活服务要求。积极采用新技术新设备新材料新工艺，做到生产工艺合理化，力争使技术水平达到国内先进。以经济效益为中心，在保证技术先进同时，力争做到少投入多产出，高效高速高水平进行基本建设工程。结合加油加气站实际情况，充分利用周围已建设施设备运行能力。总体布局与城市规划相结合，在施工便利巡查维修管理方便前提下，确定最佳设计方案。遵循标准规范汽车加油加气站设计与施工规范年版中华人民共和国土地管理法年月日第九届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过，年月日执行。中华人民共和国环境保护法年月日主席令第号。中华人民共和国消防法主席令第号年月日执行。中华人民共和国建设工程质量管理条例中华人民共和国国务院令第号年月日执行......”。

4、“.....并应符合输送流体用无缝钢管执行标准为，管材为钢天然气增压前管道采用无缝钢管，并应符合输送流体用无缝钢管执行标准为，管材为钢增压后天然气管道采用高压无缝钢管，并应符合高压锅炉用无缝钢管执行标准为，管材为......”。

5、“.....其供气能力可以满足加气站生产需求。槽车来天然气压力约为，既可以直接给加气机和储气井充气，也可以通过压缩机给加气机和储气井充气，以满足加气站不同工况下加气需要。新建汽柴油罐区和天然气储气瓶组，汽柴油罐区包括汽油罐座，柴油罐座天然气储气井组包括储气瓶台。土建部分新建站房储气井组压缩机间等。供配电通信部分新建工程供配电及通讯工程设计。研究结论工程概况根据市燃气有限公司加油加气站生产实际情况及委托方要求，新建站房压缩机间和汽柴油罐区天然气储气井组加油机加气机，新建管网，新建加油加气罩棚座。主要工程量主要工程量表序号工程内容规模单位数量备注新建罩棚加油岛加气岛座座加油机台天然格较低，但缺点是属于永久性地深埋于地下，不可拆除和转移。长管储气瓶是放置于地面储气装置，且均采用卧式摆放，占地面积大，且成本较高，优点是时要采取积极稳妥措施防止环境污染。结合市发展趋势，总体布局全面规划。在工程量增加不大前提下......”。

6、“.....设计方案本次方案为新建加油加气站做站外道路及场区硬化规划。技术路线加油加气站道路在类别上属于公路范畴，通过分析其在路网中地位和功能及经计算得到远景交通量，确定新建加油站道路为四级公路，设计使用年限为年。适用于四级公路路面面层类型常用以下三种泥结碎石路面砂石路沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。泥结碎石路面砂石路是以碎石作骨料，黏土作填料和黏结料，经压实修筑种结构。由于加油加气站周边生产用车大部分是重型车，泥结碎石路面力学强度和稳定性在使用年后就已被严重破坏，基本丧失了其使用功能，所以此路面不适用于该加油加气站道路沥青混凝土路面属柔性路面，行车舒适，但是在重型车辆行车荷载作用下容易出现拥包波浪坑槽松散和啃边现象，而且易老化，往往达不到设计使用年限就已经面目全非了，汽车加油加气站设计与施工规范中规定加油加气站不应采用沥青路面，此路面亦不适用于加油站道路通过经济分析知沥青混凝土路面和水泥混凝土路面造价基本相同，即在工程投资相同情况下......”。

7、“.....与其他类型路面相比，它具有很多优点强度高稳定性好耐久性好，而且能通行包括履带车在内各种运输工具养护费用少，经济效益高有利于夜间行车抗滑性能好。因此，确定新建加油站道路采用水泥混凝土路面结构。依据就地就近取材，节约投资原则，利用小挠度弹性地基板理论计算后确定水泥混凝土路面结构组合为厘米水泥砼厘米碎石灰土厘米白灰土。具体方案如下新建加油加气站为敞开式加油加气站，加油加气站主要为进出站道路和站内行车道及回车场。总硬化面积为。节能综合能耗分析加油加气站内生产设备只有加油机加气机压缩机和场区照明灯具。节能措施加油加气机采用低功耗机泵，降低电能消耗场区照明采用节能灯具加气部分设置储气井组，并按运行压力分高中低压三级设置压缩机采用节能装置。环境保护环境现状市燃气有限公司加油加气站位于吉林省市。市属于温带大陆性季风气候，气候主要特征为冬季常受极地大陆气团控制，寒冷而漫长夏季受低纬度热带海洋气团影响，温热多雨春季为冬季向夏季过渡季节，气旋活动频繁，天气多变......”。

8、“.....般秋高气爽，多晴朗天气，冷暖变化剧烈。气象条件最高极端温度最低极端温度最冷月平均气温最热月平均气温年平均气温历年平均降雨量年平均蒸发量最大冻土深度平均风速冬季夏季年平均主导风向西南风二工程地质和水文地质基本地震烈度为度。主要污染源和污染物生产过程中油气散发机泵运转时发出噪声。污染控制储油罐设通气管，通气管高初价格水平。资金筹措与使用计划资金筹措本项目工程建设投资为自有资金。财务评价本项目财务评价是根据原国家计委建设部颁发建设项目经济评价方法与参数第三版中国石油天然气集团公司颁发建设项目经济评价参数中国石油天然气集团公司颁发中油计字号文件油库和加油气建设项目经济评价方法与参数,并结合本工程特点编制。财务评价基础数据项目评价计算期项目计算期为年，建设期年，生产期年，项目总投资项目总投资建设投资流动资金万元销售费用按销售收入，天然气原料价格元电价元，水价元定员编制人工资及福利万元人年折旧年限按综合折旧......”。

9、“.....城市维护建设税，教育费附加所得税率基准收益率盈余公积金按税后利润计取。其他制造费按每人每年元计。其他管理费按每人每年元计。成本估算项目年均总成本费用为万元，年均经营成本万元，详见总成本费用表。销售收入销售税金估算年销售收入为万元。利润分配年利润总额为万元，所得税为万元。盈利能力分析税前财务内部收益率，财务净现值万元，投资回收期年财务分析从项目投资现金流量表见附表可以看出，本项目所得税前为。投资回收期为年。财务评价结论综上分析，当项目财务内部收益率达到时，本项目所得税前为，投资回收期为年，本项目从财务上是可行。社会效益，市燃气有限公司加油加气站建站方案是可行。自然条件和社会条件地理位置市燃气有限公司加油加气站位于吉林省市北环城路与粮库路交汇处西米，地理位置十分优越。该址既远离居民区，又是个四通八达枢纽之地，建设方便快捷加油加气站，具有广阔市场前景。自然条件市属于中温带湿润季风气候区，气候主要特征为冬季常受极地大陆气团控制......”。