中多数因管理组织方式建立管理制度制定或是因疏于对人员管理教育而产生道德行为风险和职业责任风险。不确定性风险。本项目是重庆市首个整体规划统布局全面推进实施货运配载基地项目，目前重庆及西部地区货运配载市场仍然处于发展阶段，因此有着众多不可预见因素。重庆市政府发展货运配载细化政策还未出台，些限制货运配载进步发展政策性因素依然存在。受进驻业主客户企业对现代物流认知能力所限，以及市场开拓和业务发展时滞性，项目发展初期可能达不到预测业务运作量。风险规避建议本项目属于低风险性项目，然而些风险还是值得注意，例如政策因素风险社会因素风险经营因素风险技术因素风险管理因素风险等。对于政策因素风险和社会因素风险，属于外部风险，需要通过项目外在利益关系平衡就项目发展问题进行全面沟通等方法规避而经营因素风险技术因素风险和管理因素风险，都属于内部风险，可以进行内在技术手段来规避。对于经营因素风险，可以通过重视合同严格财务制度完善项目管理加大招商力度加强信用建设来得以规避对于技术因素风险可以通过聘用专业人才岗位职业培训等措施进行规避，而管理因素风险可以通过严格管理制度程序以及专业管理人才使用进行风险规避。财务附表表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万，所得税，计算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算，工资及福利按销售收入计算，管理费用按销售收入计算，建筑折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万，所得税，电话委托交易。车辆集散中心规划面积万平方米，可同时停放辆车，使来自全国各地货运车辆在此集聚，形成强大公路运输能力，为重庆市相关企业及园区内第三方物流企业专业仓储中心流通配送中心转运中心零担快运市场提供专业运输服务。仓储区仓储区面积为万平方米，是对货运配载区营运平台整体综合性功能补充和完善。通过建设零担仓库，为重庆至国内各大中城市零担快运专线客户提供零担仓储服务。三产配套设施建设汽车快修中心汽车检测中心汽车饭店汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施，在货运配载区提供住宿饮食汽车检修大众娱乐等系列服务。项目盈利模式分析根据货运配载基地功能定位和区块划分，未来货运配载基地拥有大类型个盈利点，具体描述见下表。表货运配载基地盈利点览表盈利点类别盈利点传化物流基地基础服务干线运输服务依托园区干线运输网络，提供重庆到全国各大中城市干线运输服务储存服务为基地入驻企业暂时未能发运零担货物等提供专业仓储服务装卸搬运服务提供装卸搬运设备出租组织装卸搬运劳务等服务多式联运服务与多式联运区紧密合作，为客户提供条龙多式联运服务配送服务提供重庆及周边地区门到门配送服务零担运输服务提供组货零担运输服务集装箱服务提供集装箱租赁拆拼箱等服务功能增值服务流通加工服务包括提供包装打标签贴条码等系列流通加工服务物流信息服务包括车辆查询货物查询回程货物预约远程车辆预约服务等结算服务成立园区结算中心，隔离交易风险，提供第三方标准化结算服务物流咨询服务提供专业运输体化方案咨询服务物流培训服务提供专业货运人才上岗培训服务交易展示为重要企业主要是火车制造企业提供产品交易展示服务保税服务依托基地内保税仓资源，开展点到点保税服务配套服务银行监管依托专业仓储区金融监管能力，提供重要货物金融监管服务商检商检部门入驻提供商检等系列服务卫生检疫卫生检疫部门入驻提供商检等系列服务汽车维检汽车维修检测服务餐饮住宿司机之家提供兴家比较高餐饮住宿服务写字楼出租部分办公楼出租与专线公司物流企业办公物业管理提供全面物业管理，收取必要物业管理费用市场空间与行业发展前景重庆货运配载市场概述货运配载市场总量少规模小，空间分布不合理目前，重庆市道路货运场站除了个别区和个别道路货运场站作为对外仓储型企业运营外，其他道路货运场站都是作为运输企业附属设施和附属机构，为本企业提供传统仓储服务。这与物流社会公益性性质不相对应。年全市道路货运场站数量仅个，数量偏少，规模与功能少，不能适应现代道路运输业和物流业发展。空间分布也不合理，作为国家级铁路主枢纽所在地沙坪坝区没有形成个山规模货运配载市场。许多个体货运车辆都是停在社会停车场上等米下锅，形成有车无站，有站无货现象，货运配载市场总体处于分散弱小无序状态，抗风险能力差，需要行业管理部门大力培育和引导。由于历史原因，货运场站直作为道路货运企业附属设施存在，而对于大部分小型道路货运企业，由于资金技术等原因根本谈不上建设符合国家标准规模货运站，他们小型货运场站分布在城市各个角落，大量市内货物运输必然增加城市道路交通压力。随着城市发展，政府必然对城市道路体系进行整合，以减少市区内交通压力，提高交通设施使用效率，必然要求道路货运场站搬迁析，对潜在关键驻企业进行综合排序，并根据排序结果，制定招商引资方案，进而建立园区未来良好业务发展蓝图。这些价值定位包括以下个方面表货运配载基地对未来关键驻商价值定位发展限，人们在进行预测决策评估和各种技术方案选择制定时所产生相应不确定性。物流专业以及跨行业知识背景和实践经验不同程度缺失，有可能给本项目造成定技术风险。管理风险因素。项目由于管理原因而产生安全质量责任事故影响恶劣，且后果损失巨大，其中多数因管理组织方式建立管理制度制定或是因疏于对人员管理教育而产生道德行为风险和职业责任风险。不确定性风险。本项目是重庆市首个整体规划统布局全面推进实施货运配载基地项目，目前重庆及西部地区货运配载市场仍然处于发展阶段，因此有着众多不可预见因素。重庆市政府发展货运配载细化政策还未出台，些限制货运配载进步发展政策性因素依然存在。受进驻业主客户企业对现代物流认知能力所限，以及市场开拓和业务发展时滞性，项目发展初期可能达不到预测业务运作量。风险规避建议本项目属于低风险性项目，然而些风险还是值得注意，例如政策因素风险社会因素风险经营因素风险技术因素风险管理因素风险等。对于政策因素风险和社会因素风险，属于外部风险，需要通过项目外在利益关系平衡就项目发展问题进行全面沟通等方法规避而经营因素风险技术因素风险和管理因素风险，都属于内部风险，可以进行内在技术手段来规避。对于经营因素风险，可以通过重视合同严格财务制度完善项目管理加大招商力度加强信用建设来得以规避对于技术因素风险可以通过聘用专业人才岗位职业培训等措施进行规避，而管理因素风险可以通过严格管理制度程序以及专业管理人才使用进行风险规避。财务附表表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万，所得税，计算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算，工资及福利按销售收入计算，管理费用按销售收入计算，建筑折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万，所得税，计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万，所得税，销售收入计算，管理费用按销售收入计算，建筑折旧年，设备折旧年，土地摊销年计算，维护维修费用第年万元，此后每年递增，按照贷款占总投资，贷款年限年，前年只需还息，第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万，销售好于预期，所得税，计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万，销售好于预期，所得税，计算期为年个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职投资机构，专业角度策划投融资商业计划可行性研究报告投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询咨询公司全部为无任何投融资经验初毕业学生拷贝照做，浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。张先生运交易停车等功能为体货运枢纽，目前重庆市大部分道路货运配载市场仅仅提供发送货和接车服务，无法满足货主其它需求。大部分道路货运市场规模较小设施设备较为简陋，有些场站仅仅占据地盘，为进站货运车辆提供配货。对于现代物流所需装卸设备装卸平台，只有部分大型市场才会添置。而对于小型货运场站，所有装卸都通过人力来完成。大部分道路货运场站仅提供临时储存服务，储存设施简陋，难以保证货物储存质量。对于运输市场所需要货运交易信息，大部分货运场站通过电话或者传真来完成，很少使用计算机条形码技术，信息化水平很低。对于提供与铁路港口等多式联运服务，