线起终点中间控制点和路线方案包括
现有道路使用状况路线实地调查踏勘。
收集既有历年交通量观测资料,并实施了交通调查与典型路线
断面交通量观测。
整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果,形成初步概述
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研究意见,并就路线走向方案向甲方等作了汇报,征得相关意见与建议。
详细研究阶段
该阶段重点进行了以下工作
综合各方意见,深入分析调查资料,调整优化路线方案。
完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。
分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。
比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。
进行投资估算和经济评价。
撰写研究报告。
本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料,进步深入分析
影响路线走向的主要因素及重要控制点,结合拟建项目在路网中的地位
和作用及必备的功能,依据社会经济发展和交通量预测结果,研究论证
了路线走向方案建设标准与规模等,其研究的主要内容为
项目影响区域社会经济状况及发展
项目影响区域交通运输状况及发展,公路网及主要相关道路
交通量分析预测
项目建设必要性
建设条件与环境
技术标准与建设规模
路线方案研究
项目建设方案意见
投资估算与资金筹措
国民经济评价
实施方案
问题与建议。概述
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建设的必要性
拟建项目位于于都县葛坳乡境内,是于都县公路规划网中的条县
道公路。路线经过区域大部分为山岭重丘地形,现有道路为四级公路水
泥路面宽米,弯多坡陡线型较差,对本项目进行改造升级
非常必要。本项目改善了道路的线形和道路状况,提高了本道路的通行
能力,为于都县新农村建设提供了良好的交通条件,对完善于都县公路
路网和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义,对促进于都县的经
济社会和旅游业发展起到非常重要作用,本项目的建设是十分必要的。
社会主义新农村建设的需要
全面建设小康社会,交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基
础性服务性产业,是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要
基础。无论是农业的发展农村的进步,还是农民的致富,都离不开交
通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首
要任务是加强农村的基础设施建设,改善农村的交通环境,为沿线群众
出外就医进城就业和小孩上学提供便利的交通条件。
县道升级改造建设的需要
于都县葛坳至曲洋公路是于都县公路网络规划中的条县道公路
在该项目的改造升级,将改变于都县葛坳乡交通落后的现状,解决葛坳
村大田村曲洋村通往国省主干线交通连接行路难的问题,加
强相邻乡镇之间的交通联系和贸易往来。促进了葛坳乡村农业产业化和
机械化发展,解放了劳动力提高耕作效率。
交通量增长的需要
当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密,随着十二五
计划的实施,社会经济总量将得到提升,必然导致交通量增加。项目建
成后将达到定的交通流量,由于交通条件的改变,推动区域经济的发
展,特别是该区域经济进步发展,将会使该路的交通量保持在个较概述
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高的增长水平。交通量预测见表,到年路段最大机动车交
通量折合成小客车辆日,年为辆日。目前的道路现
状,已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行难以
及生产生活资料的运输,促进于都县葛坳乡农业机械化和产业化发展,
完善农村公路网络的建设非常必要。
主要结论
随着十二五计划的实施,经济发展总量壮大和居民生活水平不
断提高,出外旅游创业的人数将大为增多,在国家惠三农政策实
施下,农村拥有汽车的家庭将越来越多,城乡交往和农民进城就业就
学就医更加频繁,农村客运将得到定发展,发展农村客运网络需要
有更加便利的交通和信息网络,可以预见十二五期间,于都县农村
居民出外创业经商就医就学的人将越来越多,该道路的交通量将
大为增加,对于都县葛坳至曲洋公路进行三级公路改造升级,将大大提
升该路段的交通通行能力,推动当地新农村建设和于都县公路交通路网
建设,同时带动葛坳乡资源开发和乡村经济的发展,为此区域的村民走
出山区脱贫致富夯实了基础,也为当地名优特产品价值提升及贸易创
造了条件。
综上所述,于都县葛坳至曲洋公路改造升级非常必要。
交通量预测
本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部
分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,
考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采
用间接法预测,转移交通量采用直接法预测,本项目交通量预测结果见
表。
未来特征年的预测交通量
表概述
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特征年预测交通量辆日
其中辆日
汽车拖拉机摩托车其它
技术标准
根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部公路工程技术
标准公路路,设计速度为公里小时。技术标准主要指
标见表
主要技术标准
表
指标名称单位技术标准备注
公路等级三级
设计速度
路基宽度米
路面宽度米
桥面宽度米
土路肩宽度米
最大纵坡
荷载等级公路级
设计洪水频率大中桥小桥涵及路基
路面面层结构水泥砼路面
路线走终点走向主要控制点及建设规模
该公路起于线处与国道线平交,改建线路概述
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避开了葛坳乡圩镇途径葛坳村大田村曲洋村,终于曲洋桥头,终
点与乡道银坑至曲洋公路相接,路线全长公里。建设规模见表。
建设规模表表
序号指标名称单位数量
路线长度公里
土石方数量千立方米
水泥砼路面千平方米
大桥米座
中桥米座
小桥米座
涵洞道
平面交叉处
占用土地亩
投资估算资金筹措及工期安排
投资估算
本项目投资估算根据交通部交公路发号通知颁发的公
路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省
交通厅赣交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法
补充规定编制。估算费用按四级施工队伍取定各项费率,人工费单价
为元工日,其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定
计算,材料单价根据现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅补
充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为
万元。估算成果见表。
概述
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人工主要材料数量汇总表
表
序号工料名称单位数量
人工工日
原木
锯材
Ⅰ级钢筋
Ⅱ级钢筋
钢绞线
钢材
加工钢材
水泥
石油沥青
生石灰
砂砂砾
片石
碎砾石
块石
概述
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总投资估算表
表
工程和费用名称金额元
第部分建筑安装工程
路基工程
二路面工程
三桥涵工程
五交叉工程及沿线设施
六施工技术装备费
七计划利润
八税金
第二部分设备及工具器具购置费
第三部分工程建设及其他费用
第二三部分费用合计
预留费用
估算总金额
资金筹措
本项目经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式,主要考虑
申请上级补助资金万元
地方自筹万元。
工期安排
根据项目所需的人工及各分项工程量,结合具体的施工环境,对各
分项工程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类公路的经验,本项
目的施工工期为十二个月。
经济评价
本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析,推荐方案评价结果各概述
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项指标见表。
国民经济评价
国民经济评价主要指标
表
静态折现率内部收益率
回收期
年
净现值
万元
回收期
年
效益费用比
净现值
万元
从表中可知该项目建成后,当折现率为,效益费用比大于,内
部效益率大于,在使用期内能收回投资,说明本项目效益好。本工程
项目是可行的。
经济敏感性分析
经济敏感性分析主要指标表
当投资增加,同时效益减少表
静态折现率内部收益率
回收期
年
净现值
万元
回收期
年
效益费用比
净现值
万元
对本项目的经济敏感性分析,按工程投资增加,效益减少,
同时发生的情况下,当折现率为时,效益费用比为,内部收益
率为,回收期为年,说明本项目具有定的抗风险能力,概述
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本项目实施后,改善了葛坳乡的交通条件,为葛坳村大田村曲洋村
民出入国省道主干线开辟了条快速通道,本项目为葛坳乡的农林产
业和矿产资源开发创造更有利的交通条件,同时对于都县域的乡村经济
发展产生积极的影响。本项目的社会效益和经济效益显著。
问题和建议
本项目位于于都县东北部区域内,连接了葛坳乡葛坳村大田村
曲洋村,本项目所经区域为山岭重丘区,生态保持较好,地势高差较大,
土石方开挖量大,应加强水土保护和生态恢复工作。实施阶段应注重生
态保护,减少施工对生态的破环,对路基边坡尽量采用植物防护措施,
与原自然生态景观相协调,减少水土流失。
本项目基本上是利用老路,施工期间对当地沿线乡村的交通干扰
较大,因此应尽量减少扰民,并做好宣传工作,以免影响工程施工进度。
拟建项目是由地方筹资建设,于都县是革命老区,国家贫困县之
,在建设资金和经济政策方面,希望得到上级有关部门的大力扶持,
使公路早日建成通车。
经济社会和交通运输发展现状及规划
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经济社会和交通运输发
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