1、往往成为控制设计因素，不仅没有发挥钢管与混凝土组合作用，而沥青砼铺装层构成。桥面板钢纵梁采用施工方便易于维修焊接工字钢梁，上下翼板宽，厚，腹板厚，梁高，横向共设六组。预制板长，全高，肋宽，翼板厚，边板宽，中板宽。该桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南路桥建设集团公司施工，业主为湖南省益阳市茅草街大桥建设开发有限公司。工程进度与项目科研进度协调吻合情况两依托工程与项目均有良好时间对应关系，王村大桥于年月开工，预计年竣工通车，王村大桥已于年月开工，预计年竣工通车。项目依托工程实施方案和计划进度安排详见附表依托工程实施方案和计划进度安排。其他必要支撑条件支撑条件承担单位和参加单位具备承担不同结构形式钢管混凝土桥梁设计和做大型模型试验条件和成功经验。承担单位为确保西部交通建设科技项目质量，制定了系列科研管理条例，使项目成员能。

2、套研究经费万元，年度经费预算如下表年度经费预算表单位万元经费来源年年年合计交通部拨款工程配套经费合计项目经费和构成本项目研究经费主要由部拨补助经费与依托工程配套经费组成，其详细经费构成及计算说明详见附表投标报价及构成细目表。项目预期目标及经济社会效益项目预期目标本项目研究将使我国钢管混凝土拱桥设计施工养护技术跃上个新台阶，使钢管混凝土拱桥这具有我国特色桥梁技术继续保持国际领先水平，为我国公路交通科技进步做出积极贡献。最终提交研究成果及其形式研究报告之研究总报告研究报告之二专题研究分报告研究报告之三室内试验报告研究报告之四钢管混凝土拱桥设计指南研究报告之五钢管混凝土拱桥施工指南研究报告之六钢管混凝土拱桥养护与维修指南研究报告之七钢管混凝土拱桥依托工程设计总结研究报告之八钢管混凝土拱桥依托工程施工总结研究报告之九钢管混凝土。

3、二三百米，最大跨径已达米。我国西部地区多处于河流上流，大河水面宽度以二三百米为多，两岸地势陡峭地质条件较好时，可以用有推力钢管混凝土拱桥跨跨越。对于其它情况，其主跨也可以采用钢管混凝土拱桥。据年月人民交通出版社出版钢管混凝土拱桥实例集中最新统计不完全统计，已建成钢管混凝土拱桥中有建于西部地区。目前西部在建大型钢管混凝土拱桥有广西南宁永和大桥跨径为重庆市巫山县巫峡长江大桥主跨净跨径兰州雁盐黄河大桥三跨联湖南省永顺县王村大桥主跨净跨径为等。其中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大钢管混凝土拱桥。因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土拱桥应用有着广阔前景，本项目研究对我国西部交通建设有着十分重大意义。达到技术水平钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情桥结构，在考虑了施工初应力和收缩徐变应力后，拱脚处钢管应力。

4、协调吻合情况两依托工程与项目均有良好时间对应关系，王村大桥于年月开工，预计年竣工通车，王村大桥已于年月开工，预计年竣工通车。项目依托工程实施方案和计划进度安排详见附表依托工程实施方案和计划进度安排。其他必要支撑条件支撑条件承担单位和参加单位具备承担不同结构形式钢管混凝土桥梁设计和做大型模型试验条件和成功经验。承担单位为确保西部交通建设科技项目质量，制定了系列科研管理条例，使项目成员能全身心地投入工作。承担单位与参加单位有成功合作先例，能确保工作顺利进行。依托工程业主单位表示在依托工程中给予配套科研经费支持。拟投入本项目研究科研设施装备条件拟投入本项目研究科研设施装备条件详见附表拟投入本项目已有科研设施装备条件。项目经费估算及资金筹措情况项目总经费和年度经费预算经过测算，本项目预算总经费为万元，其中交通部拨款万元，工程配。

5、梁提出合理使用管理与养护改造方案，提出钢管混凝土拱桥健康诊断经济实用技术及安全评定方法，编写钢管混凝土拱桥养护手册，以最大限度地发挥钢管混凝土拱桥社会经济效益。结合典型工程，通过研究，形成比较完善适合西部应用钢管混凝土拱桥设计施工与养护成套技术，并为钢管混凝土拱桥设计规范和施工规范制定打下坚实理论基础，使这种桥型在我国西部交通基础设施建设中发挥更大更好作用。同时它对解决我国当前钢管混凝土拱桥设计施工与养护关键问题，促进钢管混凝土拱桥科技进步，降低工程造价提高结构安全性具有重要意义，将取得显著经济效益和社会效益。市场需求前景交通基础设施建设是我国西部开发重要内容之，桥梁是交通基础设施中关键内容，因此，在西部地区交通基础设施建设中必将修建大量公路铁路和市政工程桥梁。钢管混凝土拱桥结构形式多样，适用范围广，经济跨径从几十米到。

6、全身心地投入工作。承担单位与参加单位有成功合作先例，能确保工作顺利进行。依托工程业主单位表示在依托工程中给予配套科研经费支持。拟投入本项目研究科研设施装备条件拟投入本项目研究科研设施装备条件详见附表拟投入本项目已有科研设施装备条件。项目经费估算及资金筹措情况项目总经费和年度经费预算经过测算，本项目预算总经费为万元，其中交通部拨款万元，工程配套研究经费万元，年度经费预算如下表年度经费预算表单位万元经费来源年年年合计交通部拨款工程配套经费合计项目经费和构成本项目研究经费主要由部拨补助经费与依托工程配套经费组成，其详细经费构成及计算说明详见附表投标报价及构成细目表。项目预期目标及经济社会效益项目预期目标本项目研究将使我国钢管混凝土拱桥设计施工养护技术跃上个新台阶，使钢管混凝土拱桥这具有我国特色桥梁技术继续保持国际领先水平，为。

7、拱桥依托工程试验总结研究报告之十钢管混凝土拱桥设计计算分析专用软件研究报告之十钢管混凝土拱桥施工控制专用软件。经济社会环境效益分析公路交通是西部主导性运输方式。但是，西部地区公路交通仍然是制约经济发展主要因素。截至年底，西部已建成通车公路万公里，占全国通车总里程。其中高速公路公里，仅为全国高速公路总里程西部二级以上公路占公路总里程比例为，比全国平均水平低个百分点。因此，西部大开发中，公路建设应是其交通基础设施建设最重要内容。桥梁则是公路建设关键部分。以西南公路出海通道为例究钢管混凝土拱桥极限承载力研究钢管混凝土拱桥正常使用极限状态受力研究钢管混凝土拱桥温度收缩徐变问题研究。钢管混凝土拱桥施工及施工控制技术研究钢管拱肋加工制作技术标准研究钢管拱肋架设技术方法研究管内高性能混凝土研究施工控制技术研究。钢管混凝土拱桥养护技术。

8、成果将达国内领先水平或国际先进水平。在国民经济发展中作用西部开发是我国实现地区平衡发展和可持续发展重大战略举措,开发西部首先必须解决公路交通等基础设施建设问题。如前所述，钢管混凝土拱桥是种适合我国西部地区应用桥型，因此，本项目对钢管混凝土拱桥设计施工与养护关健技术问题研究，对充分发挥科技创新在西部交通建设中作用，对西部交通建设中充分发挥投资效益实现西部地区交通跨越式发展起到积极推动作用。交通基础设施建设将改善西部地区交通状况，促进西部地区经济持续高速地发展。同时基础设施建设本身投资巨大，它将直接刺激建设地区经济，拉动其经济增长。大量钢管混凝土拱桥修建，将带动相关冶金建材建筑等行业发展。因此，本项目研究对于西部项目背景和必要性项目概况拱桥是种以受压为主结构，可以应用抗压强度高抗拉强度低圬工材料修建，当地基条件较好时，这种。

9、研究既有钢管混凝土拱桥现状调查及养护改造技术研究新建钢管混凝土拱桥养护技术研究钢管混凝土拱桥健康诊断及监测系统研究。项目研究目本项目将在钢管混凝土拱桥大量应用及已进行各种研究成果基础上，抓住钢管混凝土拱桥理论与应用中关键技术问题和在西部地区应用特点，选取典型工程作为分析对象，对钢管混凝土拱桥结构体系构造型式及受力性能进行深入系统研究，对各种结构体系提出合理构造型式与应用范围提出实用钢管混凝土拱桥设计计算理论实用算法及应用程序提出钢管混凝土拱桥设计指南以指导应用对钢管拱肋制作工艺及质量控制钢管拱肋架设技术及施工控制技术管内混凝土质量检测与控制技术施工控制技术等进行研究，编写钢管混凝土拱桥施工指南以指导施工对钢管混凝土拱桥使用管理与养护技术及健康诊断与监测系统进行研究，新建桥梁从建设开始就能为将来使用与养护考虑，对于已建桥。

10、公路建设应是其交通基础设施建设最重要内容。桥梁则是公路建设关键部分。以西南公路出海通道为例论会论文集,年月,南京顾安邦，周水兴，万县长江大桥徐变收缩模型试验研究，四川省公路学会桥梁学术研讨会，西南交通大学出版社，谢肖礼，钢管混凝土拱桥徐变收缩对任意形状拱肋截面应力重分布影响，博士学位论文，广西南宁广西大学，顾建中，钢管混凝土拱桥徐变分析及其应用，硕士学位论文，上海上海交通大学福州大学同济大学四川大学，钢管混凝土拱桥抗震性能研究报告，年郑强孙国安，佛陈大桥缺陷原因分析及加固，中国铁道科学，年月，顾安邦，徐群兰，中下承式拱桥短吊杆结构行为分析，海威姆预应力技术，计科研高等院校等单位，进行联合攻关，有望使我国钢管混凝土拱桥设计施工和养护技术关键问题上取得些重大突破，取得较为系统研究成果，使钢管混凝土拱桥技术跃上个新台阶。研究。

11、由自重产生廉价对结构压力，具有很大经济性。拱桥适用跨径范围较大，从几十米到三四百米甚至更大，在山区深沟峡谷库区等地形条件下，大跨拱桥能避免高墩或高塔建造，单跨拱桥不需要象连续梁斜拉桥那样用边跨来平衡主跨，因此具有很强竞争力。长期以来，圬工和钢筋混凝土拱桥在我国得到广泛应用，尤其在西南山区公路建设中。然而，圬工和钢筋混凝土拱桥自重较大，无支架施工困难等限制了其跨径发展，随着经济发展劳动力价格提高和建筑材料供应充分与价格相对下降，拱桥经济性和技术先性日益受到其它桥型挑战。年代，我国在西南地区开始了将钢管混凝土应用于拱桥实践。年第座钢管混凝土拱桥四川旺苍东河大桥建成。此后，这种桥型在我国公路建设中得到大量应用与发展，据不完全统计，已建和在建钢管混凝土拱桥已达余座。已建成跨径最大是广州丫髻沙大桥主跨，在建跨径最大是重庆巫峡长江。

12、我国公路交通科技进步做出积极贡献。最终提交研究成果及其形式研究报告之研究总报告研究报告之二专题研究分报告研究报告之三室内试验报告研究报告之四钢管混凝土拱桥设计指南研究报告之五钢管混凝土拱桥施工指南研究报告之六钢管混凝土拱桥养护与维修指南研究报告之七钢管混凝土拱桥依托工程设计总结研究报告之八钢管混凝土拱桥依托工程施工总结研究报告之九钢管混凝土拱桥依托工程试验总结研究报告之十钢管混凝土拱桥设计计算分析专用软件研究报告之十钢管混凝土拱桥施工控制专用软件。经济社会环境效益分析公路交通是西部主导性运输方式。但是，西部地区公路交通仍然是制约经济发展主要因素。截至年底，西部已建成通车公路万公里，占全国通车总里程。其中高速公路公里，仅为全国高速公路总里程西部二级以上公路占公路总里程比例为，比全国平均水平低个百分点。因此，西部大开发中，。

参考资料：

[1]（新增）钢管厂易地改造项目可行性分析计划建议书（留底）（第65页，发表于2022-06-24）

[2]（新增）钢筋混凝土涵管生产线项目可行性分析计划建议书（留底）（第6页，发表于2022-06-24）

[3]（新增）钢筋混凝土排水管生产设备改造项目可行性分析计划建议书（留底）（第68页，发表于2022-06-24）

[4]（新增）钢筋制品生产线项目可行性分析计划建议书（留底）（第58页，发表于2022-06-24）

[5]（新增）钢环保搬迁1780热轧宽带项目工程项目可行性分析计划建议书（留底）（第39页，发表于2022-06-24）

[6]（新增）钢渣综合利用项目可行性分析计划建议书（留底）（第24页，发表于2022-06-24）

[7]（新增）钢渣处理项目可行性分析计划建议书（留底）（第137页，发表于2022-06-24）

[8]（新增）钢渣(高炉钢渣)物流加工项目可行性分析计划建议书（留底）（第11页，发表于2022-06-24）

[9]（新增）钢格板项目可行性分析计划建议书（留底）（第49页，发表于2022-06-24）

[10]（新增）钢构彩钢瓦及配件产品项目可行性分析计划建议书（留底）（第63页，发表于2022-06-24）

[11]（新增）钢构加工厂项目可行性分析计划建议书（留底）（第49页，发表于2022-06-24）

[12]（新增）钢构件加工生产项目可行性分析计划建议书（留底）（第38页，发表于2022-06-24）

[13]（新增）钢材销售及商贸流通项目可行性分析计划建议书（留底）（第56页，发表于2022-06-24）

[14]（新增）钢材现货交易市场项目可行性分析计划建议书（留底）（第77页，发表于2022-06-24）

[15]（新增）钢材物流市场项目可行性分析计划建议书（留底）（第20页，发表于2023-09-15）

[16]（新增）钢材物流园项目可行性分析计划建议书（留底）（第19页，发表于2022-06-24）

[17]（新增）钢材机电市场项目可行性分析计划建议书（留底）（第24页，发表于2022-06-24）

[18]（新增）钢材市场物流园项目可行性分析计划建议书（留底）（第38页，发表于2022-06-24）

[19]（新增）钢材市场交易中心项目可行性分析计划建议书（留底）（第38页，发表于2022-06-24）

[20]（新增）钢材加工配送基地项目可行性分析计划建议书（留底）（第80页，发表于2022-06-24）