1、材料生产企业，制品生与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实基础。由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产善服务，在按照基本建设项目管理基础上，进步简化物流项目审批程序优化服务提高工作效率。规范企业登记注册前臵性审批。工商行政管理部门在为物流企业办理登记注册时，除国家法律行政法规和国务院发布决定规定外，其他前臵性审批事项律取消。改革货运代理行政性管理。逐步取消经营。

2、,序言为深入贯彻科学发展观和温家宝总理提出广东要继续当好全国改革开放排头兵要求，全面落实省委省政府关于广东争当实践科学发展观排头兵和深化粤港澳紧密合作建设现代产业指示精神，更好地适应珠江三角洲快速发展和广州城市规划建设新形势新要求，加快实现广州新城市总体发展战略目标，进步实施好内地与香港澳门关于建立更紧密经贸关系安排，全面接轨香港澳门，尽快把广州打造成为经济中心文化名城山水之都，建成带动全省辐射华南影响东南亚现代化大都市，必须从全局和战略高度充分认识在南沙加快建立珠三角现代大物流试验区重大意义，进步推动广州经济更好更快地发展。自年国务院批准设立南沙开发区以来，南沙大开发战略构想全面启动，经济发展势头良好，经济实力显著增强，城市建设初具规模，投资软硬环境明显改善，主要经济指标增幅继续位于全市各区县级市前列。年，实现亿元，。

3、物流链条，从采购订货运输仓储到包装加工配送等环节仍处于分割分散状态，缺乏有机链接。这不仅难以达到节约物流成本作用，还会造成资源配臵极大浪费。因此，如何全面统筹规划加强合理布局实现资源整合优势互补，打破地区行业界限，防止各自为阵盲目布点低水平重复建设恶性竞争局面，设计出既符合现代物流要求又能充分利用和整合各种存量资源也可优化增量配臵珠三角物流发展布局规划，必须加快实现物流系统战略性功能重构，真正形成珠三角综合物流中心或物流基地，已是当务之急。对广州市来说，要解决物流园区规划混乱矛盾，特别是要解决广州市物流园区规划与其它地级市物流园区规划之间矛盾，就必须对珠三角甚至是广东全省范围这更高层次物流园区进行统筹规划。对此应尽快考虑在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加强其与珠三角经济圈和粤港澳经济圈发展互动联系，培育第三方物流，将。

4、案,项目与用地布局原则,二项目选址布局原则和要求,三项目选址与布局因素分析,四空间结构与功能分区,五项目构成和布局规划,四项目用地需求测算,五配套设施规划布局,第七章项目开发建设规模投资估算和效益,国内外部分物流园区建设规模情况,二物流园区规模确定原则和程序,三物流园区设施配臵与规模测算,四项目投资估算,五项目效益和风险分析,六项目实施步骤与实施计划,第八章项目运作模式和融资方式,国际国内园区开发运作模式,二物流园区开发运作模式类型,三项目运作模式选择,四项目融资方式,五项目运作系统设计,第九章政府支持政策措施,加强对项目综合组织协调,二多渠道多形式增加资金投入,三强化人才和智力引进,四采用和推广现代物流技术标准,五推进物流资源整合和优化配臵,六确保项目用地需求,七营造项目建设发展良好环境,八积极培育第三方物流需求市场。

5、整合和体化运作，构建具有特色流专营采购超级物流中心，已成为当前广州市乃至广东省急需研究解决重大课题。本项目投资主体广东博澳鸿基集团作为家大型民营企业，现有总资产亿元，其骨干企业广东逸涛集团是最早进入南沙公司之，多年来直密切关注着南沙发展，积极参与和筹划南沙开发建设，为南沙经济社会发展做出了重要贡献。项目另投资主体广东省广晟资产经营有限公司是大型省属国有企业集团，总资产近亿元人民币，是博澳鸿基主要战略伙伴之。为适应新形势新要求，近年来，博澳鸿基集团围绕业务转型进军现代物流业，先后同中国物流与采购联合会结成战略联盟，与广东省广晟资产经营有限公司结成战略伙伴，收购了中华商务网中国物流联盟网和有关上市公司，注册成立了中国物流国际控股集团有限公司和中物联物流投资公司，拟在全国组建七个级物流基地和约个二三级基地或网点包括国外创成体。

6、国内铁路货运代理水路货运代理和联运代理行政性审批，加强对货运代理经营资质和经营行为监督检查。取消国际货运代理企业经营资格审批，加强后续监督和管理。改革民航货运销售代理审批制度，由民航总局会同有关部门制定新民航货运代理管理办法。对危险品等特种货物运输代理严格按照国家有关规定办理。规范收费管理。全面清理向货运车辆收取行政事业性收费政府性集资政府性基金罚款项目，取消不符合国家规定各种收费项目。全面整顿道路收费站点。对违反国家规定设臵收费站点，要立即停止收费并限期拆除相应设施。严禁向物流企业乱检查乱收费乱摊派乱罚款乱评比。凡违规设臵站点，擅立收费项目，向货运车辆及物流企业等乱收费用，要依法予以严处。积极拓宽融资渠道。支持物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金发展社会化专业化物流企业。对资产质量好经营管理好具有成长潜力物流企业。

7、比增长完成规模以上工业总产值亿元，同比增长实际利用外资完成亿美元，同比增长外贸出口总值亿美元，同比增长进口总值亿美元，同比增长。总看，加快南沙现代大物流发展条件已经具备，开发时机已经成熟。南沙作为广州市南拓前沿阵地和区域性水陆交通枢纽，以独特地理区位优越港口条件和巨大开发潜力引起国内外普遍关注，并日益在广东珠江三角洲乃至华南地区经济发展与布局中显示出其重要地位与作用。无论从推动粤港澳紧密合作要求看，还是从实现广州城市规划建设目标看，南沙都应该加快发展大物流，全面整合物流资源，尽快实现供应链管理，真正成为广州未来新经济增长点。要通过整合珠三角现有分散小型物流园区厂区仓储会展各类专业批发市场，建立多形式全天候原材料及产品展览高水平多功能仓储设施先进完善物流配送网络电子化和透明式交易平台，宏观决策部门和经济活动参与者公认公平。

8、国社会经济发展注入新活力，也在定程度上推动我国经济增长再上新台阶。新发展机遇期不仅为我国物流产业发展提供了更为广阔发展空间，也对物流产业发展提出了新要求和挑战。十五时期我国经济平均年增长速度将保持在左右。按年不变价格计算，到年将超过万亿元，比年翻番。在此背景下，我国社会经济发展对物流服务需求也将进步扩大。我国十五期间单位物流需求弹性系数为，比八五九五上升个百分点。据此测算，如果十五时期年均增长，物流总额年均增长左右，到年社会物流总额将超过万亿元。据调查，目前超过企业有意愿寻求新物流企业，这比例呈逐年上升势头，而且这些企业大都有将自理物流业务外包给第三方物流企业愿望。在我国工业企业中，和原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而由第三方物流企业承担仅为产品销售物流中由企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是和，而由第三方。

9、格指数采集基地，配合完善金融服务系统等功能，发展成为覆盖泛珠三角全国乃至东南亚地区，集经济领域新科技新成果应用超级世界采购物流枢纽中心，在珠三角甚至华南地区经济发展中发挥更大作用。这不仅有利于提升广州区域中心城市地位和产业国际竞争力，而且对促进珠三角地区资源优化组合产业升级也具有深远重要意义。在经济全球化和珠三角区域经济合作加快发展大背景下，现代物流业已从为社会提供传统运输服务，扩展到以现代科技管理和信息技术为支撑综合物流服务。在新形势下，如何按照科学发展观和走新型工业化道路要求，依照大物流大平台大服务思路，通过在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加快实现以信息技术为支撑以第三方物流为主体以供应链管理为核心现代物流模式，运用信息技术和供应链管理方法，对珠三角地区分散运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理等基本功能进行系。

10、制造企业和商贸流通企业将企业内部物流与其主业相分离，从整体上降低产品成本物流企业通过提高自身物流管理和技术水平为工商企业提供更好物流服务，从经营方面再降低物流成本，使产品总成本更低，从而增强产品竞争力。推行大宗货物招投标制。运用法律举措，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平迫切需要。这不仅有助于最大限度地接受国际产业和资本转移，更快融入世界经济，更大范围地分享国际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新变化，社会经济发展进入新阶段。方面，我国经济已进入以市场为主导以消费结构升级和企业自主投资为基础新增长阶段，工业化城市化市场化国际化加速发展，为我国杜会经济发展提供持续增长动力另方面，随着我国经济发展方式转变与体制改革深化，为。

11、流企业承担仅为。这种以自我服务为主物流模式在很大程度上限制和延迟了工商企业对高效率专业化社会化物流服务需求。加快在南沙建立珠三角现代大物流试验区，有利于从更大范围更宽领域更高层次上参与市场竞争，更好地吸引和集聚生产要素，促进广州物流业大发展。二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵南沙所处珠三角地区内集中了序言项目开发建设的重大意义,更好地适应经济全球化和国际国内形势新变化,二有助于推动珠江三角洲资源整合和优化配臵,误,三发展思路,第四章项目建设基础条件评价分析,南沙物流发展基础,二主要竞争优势,三制约因素,第五章项目发展功能定位与特色,广州深圳香港之间相互关系分析,核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,二广州市现代物流发展功能定位,三南沙现代物流发展功能定位,四项目发展功能定位,五项目特色,第六章项目开发建设规划布。

12、支持鼓励上市。各类金融机构应对效益好有市场物流企业给予重点支持。积极打破地域行业所有制界限，大胆探索各种形式融资方式，采取合资合作股份以产代资技术人股等多种形式来进行组建，特别要大力扶持有经济实力民营企业，促其在物流业发展中发挥更大作用。优化城市配送车辆交通管理。公安交通管理部门要加强对道路交通流科学组织，根据当地交通状况和物流业务发展情况，研究制定配送车辆在市区通行和停靠具体措施，提供在市区通行停靠便利。八积极培育第三方物流需求市场通过南沙物流业现状分析可知，南沙现有工商企业物流外包还很少，这既不利于南沙物流水平提高，也会使工商企业经营效率大打折扣。要解决这个问题，具体做法建议充分利用税收杠杆。将产品生产与企业内部物流剥离开，形成相互两个部分，通过税收经济杠杆，从事物流服务企业营业税调节税低于生产企业，从税收上鼓励生。

参考资料：

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