1、。对机场旅客吞吐量增长将起着良好刺激作用，未来发展趋势也是乐观。支线航空与旅游业相结合，是民航客运新增长点国内外经验都表明，支线航空发展将为旅游业注入新活力另方面，旅游是资源，是开发航空市场尤其是支线航空市场强大推动力。旅游支撑航空，航空促进旅游，二者行业互动效益已有相当充分表现。如云南省把旅游业确定为促进全省经济发展支柱产业，制定了正确发展战略和计划。云航紧密配合，也制定了相应航空发展战略，先后开通了西双版纳等旅游胜地省内支线，可谓是旅游资源开发到哪里，机场就修到哪里，取得了显著效业多人，对发展当地经济具有重要意义。对所在地区少数民族风俗习惯和宗教影响该机场建设和运营符合国家民族政策，充分考虑了民族地区风俗习惯生活方式和宗教信仰，机场主要建筑物设计体现了当地民族特色，机场建设和运营，深受当地少数民族支持。对区域经济影响直接影响该机场。

2、成详细研究航行服务，正确设计飞行程序，确定机场导航设施根据次规划，分期建设原则，制定机场总平面规划方案根据机场本期建设项目规模，拟出本期工程投资匡算及资金年度安排设想分析和评价机场运行经济效益得出本次可行性研究结论。项目主要建设条件符合国家民用机场布局规划该项目拟在省州新建机场，符合省民用机场总体布局规划和国家西部大开发政策。符合城市规划要求根据该项目所处城市城市总体规划，拟建机场场址与城市规划相协调，符合城市规划要求。客源有保证拟建机场服务范围内旅游资源丰富，开发潜力大，在国家西部大开发政策和地方发展旅游支柱产业背景下，航空客源有保障。建设资金有保证拟建机场建设资金已基本落实，能保证机场建设顺利进行。二主要技术经济指标本项目主要技术经济指标如下机场客运吞吐量指标本期目标年年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次本期跑道长米，宽米，侯机楼面积。

3、面积平方米。本期工程项目投资总估算为万元含美元万元，其中静态投资万元，贷款利息万元，铺底流动资金万元。资金筹措本项目建设总投资万元，资金来源包括资本金万元和国内借款万元两部分。资本金由省州市财政共同承担，国内借款由项目建设业主申请银行贷款解决。经济评价指标全部投资财务内部收益率为，国内借款偿还期年，国民经济内部收益率为。总来看，财务评价效益较差，但国民经济效益显著。三问题与建议推行招投标，确保工程质量该工程土石方量较大占机场建设费用左右，建议在全国范围内进行招标，选择有实力价格合理施工单位进行土石方施工，以确保工程质量和节约投资。建议作好用地控制拟建机场周围地区，有关部门应台了系列旨在适应市场经济运价政策，如调低支线机场建设费支线民航运价定价权下放等，正在逐步放松管制。这些政策出台，无疑对支线民航客运量增长和支线民航快速发展是非常有利。

4、蕴藏着无限商机，云南航空发展模式应该是机场未来发展方向和目标。因此区经济发展有利于完善机场服务范围区内综合运输系统有利于国防建设。综上所述，为发展机场服务范围区内旅游产业，推动地方经济发展，缩短与发达地区差距，改善投资环境，扩大对外开放，使该地区经济更加繁荣与富裕，新建该机场是非常必要和迫切。机场地理位臵机场位于省州州府所在地市县级市境内，地理位臵在市以东直线距离约公里处。项目预期目标在预可研基础上，对新建机场从技术上可行性和经济上合理性作了进步分析。即对市场需求场址条件技术条件建设规模环境影响资金筹措经济效益等方面进行充分论证和方案比选，并提出推荐方案。具体目标如下以年为本期建设目标年，通过对州及周边地区经济交通外贸旅游等方面调查，进步分析预测航空市场需求根据机场周边环境公用设施情况及航空业务量预测，制定机场建设规模标准及配套设施组。

5、期建设项目规模，拟出本期工程投资匡算及资金年度安排设想分析和评价机场运行经济效益得出本次可行性研究结论。项目主要建设条件符合国家民用机场布局规划该项目拟在省州新建机场，符合省民用机场总体布局规划和国家西部大开发政策。符合城市规划要求根据该项目所处城市城市总体规划，拟建机场场址与城市规划相协调，符合城市规划要求。客源有保证拟建机场服务范围内旅游资源丰富，开发潜力大，在国家西部大开发政策和地方发展旅游支柱产业背景下，航空客源有保障。建设资金有保证拟建机场建设资金已基本落实，能保证机场建设顺利进行。二主要技术经济指标本项目主要技术经济指标如下机场客运吞吐量指标本期目标年年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次本期跑道长米，宽米，侯机楼面积平方米，设臵助航灯光通讯导航及各种配套设施。远期目标年年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次远期跑道长米，宽米，侯机楼。

6、建设总投资万元，机场建设所用大部分建筑材料和部分设备将由本地区供应，这将给建筑业和设备制造业带来发展机遇机场运营后，包括工资燃料费水电费和维修费等在内机场经营费用每年将达到万元，直接促进区域经济发展。间接影响根据预测，年该机场旅客吞吐量将达到万人，地方可从旅客住宿门票餐饮购物娱乐和交通邮电服务等消费中获取亿元收入，相当于该地区财政收入。本项目实施将使旅游产业发展成为本地区支柱产业。在旅游业带动下，将对本地区农业餐饮业和邮电通讯业产生乘数效应。区域经济与该项目适应性该区域有丰富旅游矿藏资源，但交通条件落后制约着经济发展，拟建机场实施与区域经济发展相适应。机场建设规模技术水平与区域经济体系特点及其发展水平相互适应，机场运营后区域经济条件已经具备。二项目与所在地互适性分析不同利益群体对项目态度及参与程度拟建机场占用耕地较少，项目实施与当地居。

7、平方米，设臵助航灯光通讯导航及各种配套设施。远期目标年年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次远期跑道长米，宽米，侯机楼面积平方米。本期工程项目投资总估算为万元含美元万元，其中静态投资万元，贷款利息万元，铺底流动资金万元。资金筹措本项目建设总投资万元，资金来源包括资本金万元和国内借款万元两部分。资本金由省州市财政共同承担，国内借款由项目建设业主申请银行贷款解决。经济评价指标全部投资财务内部收益率为，国内借款偿还期年，国民经济内部收益率为。总来看，财务评价效益较差，但国民经济效益显著。三问题与建议推行招投标，确保工程质量该工程土石方量较大占机场建设费用左右，建议在全国范围内进行招标，选择有实力价格合理施工单位进行土石方施工，以确保工程质量和节约投资。建议作好用地控制拟建机场周围地区，有关部门应好净空区经济发展有利于完善机场服务范围区内综合运输系。

8、交通现状已卡往了旅游脖子，限制了旅游业进步发展。随着我国居民收入水平提高，对连接航空枢纽和周边旅游城市支线航空需求逐渐快速增加，换言之，旅客对支线民航倚重日趋明显。属于支线旅游机场机场，游客将成为最主要航空客源，因此，机场建成后，将有较大部分收入水平较高时间比较宝贵陆路乘客转移到空中，成为机场航空客运主要组成部分。机场周边公路和铁路交通条件改善，有助于民航旅客集疏运，促进民航旅客增长根据州交通发展计划，境内公路交通条件将得到比较大改善铁路也将进步扩能，这样，民航机场集疏运水平就会有较大提高。民航与公路铁路协调发展，势必促进旅游产业健康快速发展，并带来旅游市场繁荣，由此带来民航客流量增加。国家经济政策和运输政策调整，将直接影响到机场旅客吞吐量增长国家目前实施假日经济政策，有效地引导人们假日旅游和消费，促进旅游景点开发和旅游产业发展，有效。

9、统有利于国防建设。综上所述，为发展机场服务范围区内旅游产业，推动地方经济发展，缩短与发达地区差距，改善投资环境，扩大对外开放，使该地区经济更加繁荣与富裕，新建该机场是非常必要和迫切。机场地理位臵机场位于省州州府所在地市县级市境内，地理位臵在市以东直线距离约公里处。项目预期目标在预可研基础上，对新建机场从技术上可行性和经济上合理性作了进步分析。即对市场需求场址条件技术条件建设规模环境影响资金筹措经济效益等方面进行充分论证和方案比选，并提出推荐方案。具体目标如下以年为本期建设目标年，通过对州及周边地区经济交通外贸旅游等方面调查，进步分析预测航空市场需求根据机场周边环境公用设施情况及航空业务量预测，制定机场建设规模标准及配套设施组成详细研究航行服务，正确设计飞行程序，确定机场导航设施根据次规划，分期建设原则，制定机场总平面规划方案根据机场本。

10、小。四社会评价结论通过以上分析可以看出，本项目实施可以促进本地区社会经济和文化发展，与所在地有分，结合西部大开发机遇，将加快产业结构调整，加强生态环境治理，森林和植被保护，巩固生态条件，重点发展特色旅游业。该州是我国苗族布依族主要聚集地之，具有浓郁民族特色和地域特点，便于形成以州为中心民族文化生态特色旅游区，与周边黄果树梵净山桂林等风景名胜相结合形成风情风光旅游圈，随着品牌建立和知名度扩大，进步吸引国内外游客观光和游览。旅游业将是带动州经济发展和民航吞吐量增长主要因素。随着国家经济发展和人民生活水平提高，旅游对支线民航倚重日趋明显州旅游资源丰富，这些独具魅力风景名胜成为人们心中经久不变向往，特别是漂流探险旅游，适应了城市居民探险自然心理，具有广阔市场空间。但是，目前令许多游人烦恼是交通不发达，人们需要把大量时间花费在路途中。无疑，滞后。

11、地刺激了民航旅游客源快速增加，年五期间已充分证明。另外，国家民航局也出台了系列旨在适应市场经济运价政策，如调低支线机场建设费支线民航运价定价权下放等，正在逐步放松管制。这些政策出台，无疑对支线民航客运量增长和支线民航快速发展是非常有利。对机场旅客吞吐量增长将起着良好刺激作用，未来发展趋势也是乐观。支线航空与旅游业相结合，是民航客运新增长点国内外经验都表明，支线航空发展将为旅游业注入新活力另方面，旅游是资源，是开发航空市场尤其是支线航空市场强大推动力。旅游支撑航空，航空促进旅游，二者行业互动效益已有相当充分表现。如云南省把旅游业确定为促进全省经济发展支柱产业，制定了正确发展战略和计划。云航紧密配合，也制定了相应航空发展战略，先后开通了西双版纳等旅游胜地省内支线，可谓是旅游资源开发到哪里，机场就修到哪里，取得了显著效果。支线航空与旅游产业。

12、民利益冲突较小。机场运营后，直接和间接增加就业多人，居民收入水平和质量将得到很大提高，对区域扶贫具有重大意义。机场建设旅游业发展将促进当地经济发展，缩小与内地经济水平差距，有利于民族团结和社会稳定，也符合国家经济发展向中西部倾斜政策。机场建设，可以弥补西南地区支线机场不足，对巩固国防建设也有重要作用。本项目受到当地政府高度重视，对需要地方提供交通电力通讯和供水等基础设施条件给予了大力支持和配合。当地政府和各族人民群众热切盼望机场早日建成通航。该项目与区域社会环境适应性本地区多为丘陵山区，交通十分不便，机场建设，受到了当地居民欢迎和支持。同时，有关政府部门组织和管理，为机场建设和可持续运营提供了保证。三社会风险分析正如上面所分析情况，尽管本项目建设在少数民族居住区，但由于项目与当地社会文化具有较好互适性，深受各个利益群体欢迎，社会风险很。

参考资料：

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[2]（OK）养蜂基地项目可研分析报告（整理版）（第17页，发表于2023-09-14）

[3]（OK）养老院项目可研分析报告（整理版）（第39页，发表于2023-09-14）

[4]（OK）养老院连锁经营项目可研分析报告（整理版）（第54页，发表于2023-09-14）

[5]（OK）养老院老年公寓项目可研分析报告（整理版）（第44页，发表于2023-09-14）

[6]（OK）养老社区项目可研分析报告（整理版）（第103页，发表于2023-09-14）

[7]（OK）养老理疗休闲中心项目可研分析报告（整理版）（第20页，发表于2023-09-14）

[8]（OK）养老服务设施项目可研分析报告（整理版）（第51页，发表于2023-09-14）

[9]（OK）养老服务设施建设老年公寓项目可研分析报告（整理版）（第51页，发表于2023-09-14）

[10]养老服务中心项目可研分析报告（第35页，发表于2023-09-14）

[11]（OK）养老服务中心改扩建项目可研分析报告（整理版）（第43页，发表于2023-09-14）

[12]（OK）养老服务中心养护楼项目可研分析报告（整理版）（第57页，发表于2023-09-14）

[13]（OK）养老救助救灾综合服务中心项目可研分析报告（整理版）（第49页，发表于2023-09-14）

[14]（OK）养老度假项目可研分析报告（整理版）（第45页，发表于2023-09-14）

[15]（OK）养老产业项目可研分析报告（整理版）（第48页，发表于2023-09-14）

[16]（OK）养老中心项目可研分析报告（整理版）（第48页，发表于2023-09-14）

[17]（OK）养老中心项目可研分析报告(代可研分析报告)（整理版）（第48页，发表于2023-09-14）

[18]（OK）养羊项目可研分析报告（整理版）（第18页，发表于2023-09-14）

[19]（OK）养羊及深加工项目可研分析报告（整理版）（第17页，发表于2023-09-14）

[20]（OK）养生馆项目可研分析报告（整理版）（第29页，发表于2023-09-14）