。因为连杆体盖上的孔是对称分布的，两孔的中心距离是，所以加工时为了提高生产效率，缩短辅助工作时间，减少设备，用台组合机床同时加工两个孔，该立式组合机床有两根主轴。该加工孔的直径为，表面粗糙度，加工孔的深度为压部位及加紧方向。零件的形状和主要轮廓尺寸以及与本工序机床设计有关部位结构形状尺寸。本工序所选用的定位基准加工序方案的拟定如图所示，本工序的加工内容是铰连杆体盖上的孔。我国传统的组合机床及其自动线主要采用机电气国内外现状组合机床及其自动线是集机电于体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备。部分内容简介注明被加工零件的名称编号本工序加工表面的尺寸精度表面粗糙度形位公差等技术要求以及对上道工序的技术要求。组合机床设计的具体依据，也是制造使用调整和检验机床精度的重要文件。被加工零件工序图是在粗车外圆切削深度单边余量，次走刀，进给量主轴转速，所以实际切削速度切削工时，式中粗车外圆切削深度单边余量，次走刀，进给量主轴转速，所以实际切削速度切削工时，式中半精车外圆切削深度进给量因表面粗糙度，ε。为了保证质量，查表按机床说明书取。计算切削速度根据表，式中，其中，证质量，查表按机床说明书取。半精车外圆切削深度进给量因表面粗糙度，ε。为了保确定主轴转速按机床选取，所以实际切削速度可分为大头小头和杆身等部分。连杆将活塞与曲轴连接起来，同时将活塞所承受的力穿给曲轴，在发动机做功行程中活塞推动连杆传动曲轴在吸气压缩与排气行程中，由曲轴带动连杆而推动活塞。连杆工作时承受着急剧变化的动载荷，因此，要求连杆的质量轻且有足够的刚度足够的疲劳强度好冲击韧性。同时，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。反映连杆精度的参数主要有五个连杆大端中心面和小段中心面相对连杆杆身中心面的对称度连杆大小头孔中心距尺寸精度连杆大小头孔平行度连杆大小头孔尺寸精度形状精度连杆大头螺栓孔与结合面的使用旋转命令造出螺栓孔，如图所示。图连杆体在用面域拉伸，使用差集把连杆上盖造出来。图连杆使用面域拉伸造出斜槽，最后倒角形成连杆零件，如图所示。无建编辑三维实体的布尔用算，用三维图绘制二维图，有感性的认识，较强的三维结构，方便绘制二维图。无锡太湖学院学士学位论文零件的造型零件造型软件介绍柴油机连杆零件的造型选用，三维造型及二维图的绘制，包括三维绘图基础创部分内容简介图连杆上盖螺栓孔用螺栓螺母把连杆体和连杆上盖组合起来，使用并集把连杆工艺工装设计图连杆为大头小头和杆身等部分。连杆将活塞与曲轴连接起来，同时将活塞所承受的力穿给曲轴，在发动机做功行程中活塞推动连杆传动曲轴在吸气压缩与排气行程中，由曲轴带动连杆而推动活塞。连杆工作时承受着急剧变化的动载荷，因此，要求连杆的质量轻且有足够的刚度足够的疲劳强度好冲击韧性。同时，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。反映连杆精度的参数主要有五个连杆大端中心面和小段中心面相对连杆杆身中心面的对称度连杆大小头孔中心距尺寸精度连杆大小头孔平行度连图连杆体在用面域拉伸，使用差集把连杆上盖造出来。使用旋转命令造出螺栓孔，如图所示。图连杆使用面域拉伸造出斜槽，最后倒角形成连杆零件，如图所示。，三维造型及二维图的绘制，包括三维绘图基础创建编辑三维实体的布尔用算，用三维图绘制经济方向发展。无锡太湖学院学士学位论文零件的造型零件造型软件介绍柴油机连杆零件的造型选用部分内容简介图连杆连杆工艺工装设计图连杆上盖画出螺栓孔面域图，形成面域，使用旋转命令造出螺栓孔，如图所示。图连杆大头孔通过拉伸连杆大头孔两边，形成如图所示图连杆加工螺栓衬套的底孔的圆柱度公差为，素线平行度公差为。大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜，从而造成汽缸壁磨损不均匀，同时使曲轴的连杆轴颈产生边缘磨损，所以两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度公差较小而两孔轴心线在垂直于连杆轴线方向的平行度误差对不均匀磨损影响较小，因而其公差值较大。两孔轴心线在连杆的轴线方向的平行度在长度上公差为在垂直与连杆轴心线方向的平行度在长度上公差为。大小头孔的中心距大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比，即影响到发动机的效率，所以规定了比较高的要求。大小头孔两端面的技术要求连杆大小头孔两端面间距离的换。塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更于。小头压衬套的底孔的圆柱度公差为，素线平行度公差为。受载荷情况下的有限元分析总结与展望第二章连杆零件的分析连杆的作用连杆是汽车发动机中的主要传动部件之这些内容在论文中都得到了充分的反映，论文内容的章节安排如下绪论连杆零件的分析连杆零件的工艺编制连杆部分内容简介大头孔公差等级为大小头孔的精度为了使大头孔与