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(BG)万吨汽车用铝合金熔液直供项目投资立项实施方案(已批复) (BG)万吨汽车用铝合金熔液直供项目投资立项实施方案(已批复)

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1、轿车平均每车用铝将达到公斤,到年欧洲汽车用铝平均每车将达到公斤。我国汽车用铝年均增长率达到以上。我国汽车工业汽车市场,正以前所未有速度发展,带动了汽车发动机需求急速扩张,同时也强有力地拉动了汽车发动机铸造铝合金锭市场。公司提出本项目建设,正是基于汽车发动机铸造铝合金锭市场空间和发展前景这些有利因素考虑,具有长远发展战略思路。项目建设是公司适应市场发展需求,拓展更大市场发展空间需要。是带动相关产业发展,拉动内需和扩充就业增量需要再生铝行业是节能环保劳动密集型企业,再生铝产业对后续产业发展关系极大。本项目对上游产业如铝矿开采铝冶炼,以及下游产业如汽车产业及零部件新材料工业等相关制造业和加工业发展,对当地经济和产业结构将产生较大提升作用。在当前环境下,企业定要充分利用国家拉动内需汽车工业快速发展机遇,通过项目建设发展生产扩充。

2、向,产学研结合技术创新体系。创新型企业必须有自主知识产权,有自主知识品牌和持续创新能力。环保风险开发完善铝再生熔炼工艺,避免产生污染,尽管再生铝与原铝相比可大幅降低对环境污染,但国内再生铝工业环保问题仍不容忽视。项目在运行时排放废气噪声固体废物等污染物对环境有定影响,其影响程度和范围在可接受范围。随着国家对环境保护工作重视和全社会环境意识加强,今后再生铝工业竞争将是环境竞争,企业没有足够环保意识和规范环保行为,发展会受到较多限制。因此,公司在生产过程中,要制定企业内部严格资源消耗能源消耗标准,采取积极环保措施,增强投资环保建设能力,在环保方面加大投资力度,对生产过程中产生三废进行综合治理,达到环保部门规定排放标准。要按照发展循环经济要求,推行清洁生产,注重节约资源保护环境,有效防范环保问题上可能出现风险。资金风险本项目。

3、寿命期内,可减少废气排放。在目前汽车发动机制造中,最重要轻量化材料仍是铝合金材料。各国汽车制造厂家为了使发动机轻量化高速化高功率化,并且有较高耐久性,在汽车发动机上越来越多地使用铝合金材料。如铝质发动机体铝质缸盖铝质进气歧管。目前全世界生产铝合金,很大部分是用于制造汽车用铸件和锻件。欧洲铝业协会统计和预测,年世界中级轿车平均每车用铝将达到公斤,到年欧洲汽车用铝平均每车将达到公斤。我国汽车用铝年均增长率达到以上。我国汽车工业汽车市场,正以前所未有速度发展,带动了汽车发动机需求急速扩张,同时也强有力地拉动了汽车发动机铸造铝合金锭市场。公司提出本项目建设,正是基于汽车发动机铸造铝合金锭市场空间和发展前景这些有利因素考虑,具铝质进气歧管。目前全世界生产铝合金,很大部分是用于制造汽车用铸件和锻件。欧洲铝业协会统计和预测,年世界中。

4、出节能降耗和污染减排两个约束性指标是必须坚定不移地去实现。铝资源循环利用既节能又环保。每吨再生铝所消耗能源仅为原生铝,同时可显著减少环境污染。有资料表明,用品位铝矾土生产铝与用废杂铝生产再生铝所做对比看,每再生吨铝,除节能,还节水吨少用固体材料吨,免剥离地表土石吨。本项目年产吨汽车发动用机铸造铝合金熔液,将为国家可节约吨标准煤节水万吨少用固体材料万吨,免剥离地表土石万吨。同时,公司还将为国家少排放二氧化碳万吨少排风险企业没有流人才和优秀团队就不可能有自主创新能力。公司应将人才培养放在战略地位,建立起支高素质专业技术队伍。应采取以下防范和降低风险措施建立和完善企业人才引进使用报酬等制度,尤其要高度重视研发团队培养和企业科技能力建设。在不断提高整体技术装备水平基础上,提高创新能力,提升核心竞争力。建立以企业为主体,市场为导。

5、二五规划提出节能降耗和污染减排两个约束性指标是必须坚定不移地去实现。铝资源循环利用既节能又环保。每吨再生铝所消耗能源仅为原生铝,同时可显著减少环境污染。有资料表明,用品位铝矾土生产铝与用废杂铝生产再生铝所做对比看,每再生吨铝,除节能,还节水吨少用固体材料吨,免剥离地表土石吨。本项目年产吨汽车发动用机铸造铝合金熔液,将为国家可节约吨标准煤节水万吨少用固体材料万吨,免剥离地表土石万吨。同时,公司还将为国家少排放二氧化碳万吨少排放硫氧化物万吨,少处理废液废渣万吨。项目建设对再生铝行业打好节能减排攻坚战,促进企业节能减排,能源梯级利用,实现可持续发展,具有重要现实意义。是适应汽车工业发展,拓展更大市场发展空间需要铝代替传统钢铁制造汽车,可使整车重量减轻,研究表明,汽车上每使用铝,便可降低自重,减重效应高达,同时,在汽车整个使用。

6、业增量,解决好当地劳动力就业问题,对于社会稳定具有举足轻重作用。本项目实施将为郑州市当地劳动力提供就业岗位数百个,对解决就业问题贡献大。是加快万泰铝业自身发展,增强可持续发展能力需要发动机是汽车心脏,对铸造铝合金有更高质量要求。尤其是直接为东风日产项目供应铝合金熔液,对生产过程管理和控制要求更加严格。目前国内直接为汽车零部件生产商供应铝合金熔液项目并不多。近年来中国再生铝工业正在进入产业大整合大升级发展阶段,初步进入了以提高产品内在质量丰富产品种类依靠综合实力参与市场竞争新阶段。万泰铝业具有先进技术设备优势及资源资金市场优势。公司目前正处于发挥规模效应时期。因此,从各个方面来讲,具备进入新轮发展基础条件和实力。在国内汽车发动机铸造铝合金锭市场需求快速增加背景下,公司抓住东风日产在郑州新建项目这发展机遇,在郑州市中牟县实。

7、资较大,资金来源有较大风险,要特别注意防范这方面可能出现严重风险。资金不到位或缺口过大,都会导致项目建设周期延长或无法实施。要多方筹集资金,争取国家在政策上资金上支持,并通过银行贷款企业自筹和社会融资等方式筹集资金,确保项目建设资金需要。企业经营风险企业经营如果在生产技术上产品质量控制原料保障市场开拓上准备不足,就存在企业被市场淘汰风险。公司应按现代企业制度要求完善企业管理制度,加强内部管理,做好人才战略储备,创建企业文化,增强企业凝聚力。项目建成运营后要加强运营管理,以保证项目建设能够有效提升企业整体盈利能力。综合风险评价本项目产品发展前景好,未来市场潜力大。经过综合分析得出结论该项目具有明确目标和市场,不确定性很小,项目实施过程中,只要对风险因素予以足够重视,并采取相应对策和切实可行措施,就能规避和化解风险,降低甚。

8、炉,且都在吨以上,采用燃料为天然气,项目在节能工艺和设备方面是符合铝行业准入条件规定。本项目符合国家产业政策和行业发展规划行业准入条件,与国家可持续发展和循环经济发展战略及规划要求高度吻合。拥有先进生产技术公司废铝再生熔炼设备工艺技术环保技术和企业管理水平等处于国内行业先进水平。是目前国内能够大规模生产既符合国家标准,又符合日本标准美国标准德国标准等铸造铝合金锭产品为数不多企业之。万泰铝业公司在技术产品上有定领先优势。产品销售市场稳固本项目是直接为东风日产项目供应铝合金熔液,所以目标市场和目标客户十分稳定。原料供应有保障本项目主要原料废杂铝主要依靠公司遍布在国内采购网络进行采购,如公司在广东山东浙江江苏江西等省都设有回收网点废杂铝收购点选料场等。此外,公司已经与国外多家废料供应商建立了废铝回收网络,通过国内国外两个市场。

9、至消除风险损失,本项目综合风险不大。第十七章结论与建议结论再生铝产业在资源能源环境等方面综合效益十分明显。大力发展再生铝产业是实现我国铝工业资源综合利用节能减排发展循环经济根本出路。根据国家发改委年第号令产业结构调整指导目录年本有关规定,再生铝产业属鼓励类。该项目符合国家产业政策和行业发展规划行业准入条件,与国家可持续发展和循环经济发展战略及规划要求高度吻合。万泰铝业自主研发能力较强,积累有长期生产技术和管理经验,市场营销网络渠道较为稳固。项目再生铝汽车发动机铸造铝合金锭生产采用目前国内最先进技术和设备,具有工艺先进,金属回收率高,环境污染小,能耗低,产品质量稳定,生产成本低等系列优点。技术产品上具有很好竞争优势。项目生产所需废杂铝原料有保障,汽车发动机铸造铝建设节约型道路。节能降耗是我国经济和社会发展项长远战略方针,。

10、大力发展循环经济加快建设覆盖全社会有色金属再生利用体系到年,再生铜再生铝占铜铝产量比例分别提高到,比年分别提高个和个百分点。年月,工业和信息化部节能与综合利用司就再生有色金属利用专项规划广泛征求企业意见。规划以年和年为目标,在产业规模产业布局产业集中度技术装备淘汰落后产能资源综合利用和节能环保方面提出了全面发展目标,并明确了主要任务和保障措施。中国汽车零部件十二五专项发展规划确定技术创新目标明确在年汽车轻量化达到国际先进水平,降低汽车自重左右重点发展产品包括轻量化车身铝材质发动机等项目。行业准入条件方面本项目建设地点在中牟县汽车工业园区,范围内没有居民集中区,因此,项目选址满足铝行业准入条件规定。铝行业准入条件规定新建再生铝项目,规模必须在万吨年以上。本工程年产万吨铝合金熔液,满足铝行业准入条件规定。本项目采用双室反射。

11、建立原辅材料有稳定供应渠道。同时,郑州日产发动机工厂缸体缸盖品冒口机加工铝屑,可部分满足本项目采购使用需求。公司经营管理规范公司建立了整套完善现代企业管理体系,从企业制度建立到人能减排环保和经济优势。大力开展废铝回收与再生利用是实现铝工业可持续发展必然选择。本项目采用目前国内先进生产技术和工艺,环境保护和污染治理措施符合要求,能够有效控制和减少对环境负面影响。项目符合循环经济发展理念,不仅可以推行资源产品废弃物再生资源循环经济模式,延伸产业链和提高经济效益,同时也是实现资源综合利用需要,通过发展再生铝产业推进循环经济,解决环境污染问题,促进节能减排,对于实现可持续发展,建设环境友好资源节约型社会具有明显环境效益。项目通过对废旧铝资源进行回收利用,每年可为环境减少万吨废物处理及堆存压力并可减少矿土开采及植被破坏,从而减少。

12、施该项目,提升产品技术层次和发展水平,扩大规模和产能,提高产品市场份额。项目建设有利于公司自身发展,巩固和提高公司在行业内地位,全面提高公司核心竞争力和盈利能力,实现企业可持续发展。项目建设可行性项目符合国家产业政策和行业准入条件规定产业政策方面再生铝是节能环保劳动密集型产业。再生铝产业适合我国国情,其发展受到国家高度重视,被列入我国循环经济建设重点领域。在我国十二五规划中,也明确提出要建立再生铝示范工程。该项目以废铝为原料,通过熔炼除气除杂等等工序进行生产汽车发动机用铸造铝合金熔液。根据国家发改委年第号令产业结构调整指导目录年本有关规定,该项目属再生资源回收利用产业化项目,属于国家鼓励类项目,体现了国家鼓励综合利用发展政策导向,符合国家有关产业政策。年月,国务院发布有色金属产业调整和振兴规划,明确提出着力抓好再生利用。

参考资料:

[1](BG)万吨汽车特种零部件生产项目投资立项实施方案(已批复)(第43页,发表于2022-06-24)

[2](BG)万吨汽车发动机冲压件系列生产品生产项目投资立项实施方案(已批复)(第79页,发表于2022-06-24)

[3](BG)万吨汽车发动机冲压件系列产品生产项目投资立项实施方案(已批复)(第92页,发表于2022-06-24)

[4](BG)万吨汽车及工程机械零部件项目投资立项实施方案(已批复)(第39页,发表于2022-06-24)

[5](BG)万吨汽油车用新型清洁燃料项目投资立项实施方案(已批复)(第120页,发表于2022-06-24)

[6](BG)万吨汽油增氧剂项目投资立项实施方案(已批复)(第51页,发表于2022-06-24)

[7](BG)万吨水稻加工改建项目投资立项实施方案(已批复)(第61页,发表于2022-06-24)

[8](BG)万吨水硬性胶结材项目投资立项实施方案(已批复)(第51页,发表于2022-06-24)

[9](BG)万吨水泥粉磨项目投资立项实施方案(已批复)(第64页,发表于2022-06-24)

[10](BG)万吨水泥粉磨系统生产线建设工程项目投资立项实施方案(已批复)(第71页,发表于2022-06-24)

[11](BG)万吨水泥粉磨站项目投资立项实施方案(已批复)(第70页,发表于2022-06-24)

[12](BG)万吨水泥粉磨站建设工程项目投资立项实施方案(已批复)(第65页,发表于2022-06-24)

[13](BG)万吨水泥粉磨站和万立方米预拌混凝土站项目投资立项实施方案(已批复)(第99页,发表于2022-06-24)

[14](BG)万吨水泥粉磨生产线项目投资立项实施方案(已批复)(第65页,发表于2022-06-24)

[15](BG)万吨水泥粉磨生产线技术改造项目投资立项实施方案(已批复)(第57页,发表于2022-06-24)

[16](BG)万吨水泥改扩建工程项目投资立项实施方案(已批复)(第29页,发表于2022-06-24)

[17](BG)万吨水泥、万立方米预拌混凝土项目投资立项实施方案(已批复)(第100页,发表于2022-06-24)

[18]万吨水果气调保鲜库项目投资立项实施方案(第50页,发表于2022-06-24)

[19](BG)万吨水果和蔬菜深加工项目投资立项实施方案(已批复)(第112页,发表于2022-06-24)

[20](BG)万吨水果和蔬菜加工项目投资立项实施方案(已批复)(第90页,发表于2022-06-24)

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