1、加快老城区改造办法。此次专题会议形成了市政府号专题会议纪要。该会议纪要具体明确以下事项和要求是原则同意新华路客运站整体搬迁至客运站，并明确提出确保于年底之前搬迁到位。二是要求按照完善功能立足长远兼顾车站营运需求和未来城市发展等原则，对客运站扩建工程进行论证并明确提出该站扩建工程规划要充分考虑立体开发合理利用地下空间建设车库和客运班车道发车等因素，在现有条件下尽可能扩大建设规模提高建设标准，并为客运站未来发展预留空间。三是明确由市土地规划局负责将后襄河地块，按经市财政部门审核储备成本价划拨计划总投资亿元。客运站扩建项目因新华路客运站搬迁需加快建设实施步伐。新华路客运站地处商业繁华和道路交通繁忙中心城区，严重地影响了城市主干道包括解放大道和新华路交通。为此，市政府将新华路客运站搬迁纳入缓解城市交通压力重点工程之。年月日市政。

2、输公司。年公司实现窗口收入万元。市客运站该客运站隶属于公路客运集团有限公司，于年设计，年建成并投入使用。现有占地面积，其中候车厅占地，停车场区占地，其它为站前广场和维修车间以及办公用房等设施。主站楼建筑面积，设个发车位。目前该站营运班线条，营运车辆台，日均发车班次个，日均发送旅客超过人次，容量基本处于饱和状态。该站于年并入公路客运集团有限公司。现设有内部管理部门或机构个即站务科经营科财务科综合办公室物业科综合稽查科货运部商贸部招待所，在岗人员人,总资产万元,年实现总收入万元。市新华路客运站省客新华路长途客运站，隶属公路客运集团有限公司，始建于年，是目前省交通公路运输行客运站扩建也是满足火车站扩建后配套需要。市道路客运交通体化客运站场布局规划武政办号确定，通过扩大经营场地，连同现有客运站，并形成客运中心，达到与火车站服务。

3、枢纽规划，计划在年将现有个客运站整合为个枢纽客运站。其中新建项目个杨春湖客运换乘中心汉阳客运中心永安堂客运站新荣村客运站关山客运站青菱客运站吴家山客运站古田客运站天河机场客运站，改扩建项目个宏基客运站扩建为武昌客运中心客运站扩建为客运中心规划总占地面积万平方米，计划总投资亿元。客运站扩建项目因新华路客运站搬迁需加快建设实施步伐。新华路客运站地处商业繁华和道路交通繁忙中心城区，严重地影响了城市主干道包括解放大道和新华路交通。为此，市政府将新华路客运站搬迁纳入缓解城市交通压力重点工程之。年月日市政府市长阮成发召集其它市领导及相关部门单位，就新华路客运站搬迁等问题进行了专题研究。会议认为，实施新华路客运站整体搬迁，是贯彻落实市年政府工作报告提出实施疏堵保畅工程，有效缓解交通拥堵重要举措，有利于落实城市总体规划改善城市交通环境。

4、企业，是中国交通企业强中国道路运输企业强，并通过了国际质量管理体系认证。公司总部内设管理部门或机构个即办公室企管部市场开发部法律事务部财务管理部政治工作部人力资源部运输经营部技术设备部物业管理部基建管理部教育培训部安全保卫部信息工程部退管办档案室及中心工会团委等。公司系统全体员工人，其中总部在岗员工人。公司注册资金亿元，总资产亿元，净资产亿元。在三镇拥有新华路长途汽车客运站武昌傅家坡长途汽车客运站武昌宏基长途客运站汽车客运总站即客运站等个国家级客运站和汉阳长途汽车客运站新荣村客运站黄埔路客运站青年路客运站等个二级站和个枢纽站,并实现了站联网售票公司合资参股并经营杨春湖客运换乘中心投资开发古田客运站北客运站。公司于年月投资收购了天门市汽车运输公司。此外，公司还拥有运输分公司武昌运输分公司第运输分公司旅游运输分公司等专业运。

5、动资金总投资合计第二章项目建设背景及必要性项目提出背景面临国家中部崛起和城市圈两型社会建设重大战略机遇，市正以前所未有速度全力推进交通基础设施建设。由于市交通建设投入欠账较多，城市交通系统性结构性问题日益突出，随着机动车拥有量快速发展，近年来主城区交通拥堵问题十分严重。市委市政府高度重视，把缓解城市交通压力作为市政府号工程来抓，多次召开专题会议进行研究部署。新华路客运站整体搬迁至客运站并对其扩建改造即是其中重点工作之。市中心城区现有长途汽车客运站个，包括级站个，二级站个，三级站个，四级站个，简易站个。其中，杨春湖客运换乘中心客运站宏基客运站汉阳客运中心新荣村客运站等个枢纽站纳入了国家公路运输枢纽规划。为有效改变城市中心城区长途汽车客运站格局，提高综合运输保障能力，提升城市整体形象，交通运输部科学研究院编制了国家公路运输。

6、府市长阮成发召集其它市领导及相关部门单位，就新华路客运站搬迁等问题进行了专题研究。会议认为，实施新华路客运站整体搬迁，是贯彻落实市年政府工作报告提出实施疏堵保畅工程，有效缓解交通拥堵重要举措，有利于落实城市总体规划改善城市交通环境加快老城区改造办法。此次专题会议形成了市政府号专题会议纪要。该会议纪要具体明确以下事项和要求是原则同意新华路客运站整体搬迁至客运站，并明确提出确保于年底之前搬迁到位。二是要求按照完善功能立足长远兼顾车站营运需求和未来城市发展等原则，对客运站扩建工程进行论证并明确提出该站扩建工程规划要充分考虑立体开发合理利用地下空间建设车库和客运班车道发车等因素，在现有条件下尽可能扩大建设规模提高建设标准，并为客运站未来发展预留空间。三是明确由市土地规划局负责将后襄河地块，按经市财政部门审核储备成本价划拨给客运。

7、功能相匹配目，实现铁路与公路两种运输方式有效衔接和旅客零距离换乘。火车站改造完成后，按规划到年其日均客流量为万人次年客运量为万人次，与其改造前相比将增加倍。据统计，火车站进出旅客中为距离市公里左右周边城市和地区旅客，春运及黄金周更是达到。因此，客运站扩建项目是实施市客运站规划布局需要。作为全国居中交通枢纽，主要基础设施站场建设步伐不快，尤其是公路客运站建设落后于铁路和水运港口建设，站场设施不配套功能单组织机制和运营模式落后，已经不能适应现代综合运输方式要求。因此，对客运站进行扩建以及市其它公路客运站新建是实施大交通战略目标需要，也是促进地区气试验室车辆清洁清洗台汽车保修车间公司燃油急用储备库材料储备库水泵设备间配电室备用电源房人防工程设备用房客运站拆迁还建建筑规模还建公路客运集团有限公司办公用房还建新港建设投资开发集团。

8、出所广播室医疗救护室饮水室盥洗室和旅客厕所站长值班室安检及通道无障碍通道信息智能化用房旅游集散业务用房旅客出站厅公共救灾避难空间机场及高铁大巴换乘处续表项目建设内容览表序号项目名称单位工程规模备注客运站辅助用房建筑规模办公综合用房门卫传达室其它用房生活食堂辅助用房处建筑司乘公寓客运站生产性辅助用房面积地下汽车安全检验室汽车尾气试验室车辆清洁清洗台汽车保修车间公司燃油急用储备库材料储备库水泵设备间配电室备用电源房人防工程设备用房客运站拆迁还建建筑规模未有速度全力推进交通基础设施建设。由于市交通建设投入欠账较多，城市交通系统性结构性问题日益突出，随着机动车拥有量快速发展，近年来主城区交通拥堵问题十分严重。市委市政府高度重视，把缓解城市交通压力作为市政府号工程来抓，多次召开专题会议进行研究部署。新华路客运站整体搬迁至客运站并。

9、有限公司办公用房新华路拆迁还建用房停车场地上停车场地下停车场二项目非建筑面积站前广场新增主要经营生产设备站务设备台套，旅客座椅套。办公管理设备台套。车辆维修与检测设备台套。公用工程设备台套。道路绿化拟建道路及其它场地面积。绿化绿化率绿化占地面积。公用配套设施供配电拟建供配电设施，项目总用电量约为万，变压器容量需增容不含原有容量。给排水拟建给排水设施，平均用水量合计为。电信拟建电话电视宽带网络等工程。建环保消防及安全卫生等配套设施。建设期个月。项目总投资本项目总投资万元，其中建设投资万元，建设期贷款利息万元，新增流动资金万元。总投资构成见表。主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见表。表主要经济指标汇总表序号项目估算价值万元占投资比例建设投资土建工程安装工程室外工程其它费用其中土地使用权出让金住宅拆迁补偿预备费建设期利息。

10、量余人，节假日高峰时达万人，营运线路通道个省市自治区，是省内班次最多线路最长旅客流量最大服务设施最全客运站。研究结论概要建设目标贯彻国家城市圈资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革总体方案和长江经济带开放开发总体规划国家公路运输枢纽总体规划国家公路运输枢纽总体规划精神，建设具有现代化意义客运中心客运站。建设规模年平均日旅客发送量人次。建设内容主要建设内容见表表项目建设内容览表序号项目名称单位工程规模备注土地面积规划土地面积原有客运站征用地改扩建新征土地净用地面积二项目设计能力设计年平均日旅客发送量人次旅客高峰聚集数人日均发车班次班次发车位数个落车位数个三建设总规模含非建筑物面积㈠建筑总面积客运站主要建筑规模客运站主站房建筑规模候车厅重点旅客候车室售票厅行包托运厅处行包提取厅处综合服务处站务员室驾乘休息室调度室车站派。

11、对其扩建改造即是其中重点工作之。市中心城区现有长途汽车客运站个，包括级站个，二级站个，三级站个，四级站个，简易站个。其中，杨春湖客运换乘中心客运站宏基客运站汉阳客运中心新荣村客运站等个枢纽站纳入了国家公路运输枢纽规划。为有效改变城市中心城区长途汽车客运站格局，提高综合运输保障能力，提升城市整体形象，交通运输部科学研究院编制了国家公路运输枢纽规划，计划在年将现有个客运站整合为个枢纽客运站。其中新建项目个杨春湖客运换乘中心汉阳客运中心永安堂客运站新荣村客运站关山客运站青菱客运站吴家山客运站古田客运站天河机场客运站，改扩建项目个宏基客运站扩建为武昌客运中心客运站扩建为客运中心规划总占地面积万平方米，计划总投资亿元。客运站扩建项目因新华路客运站搬迁需加快建设实施步伐。新华路客运站地处商业繁华和道路交通繁忙中心城区，严重地影响了。

12、团，以支持客运站扩建。新华路客运站搬迁后腾退土地，纳入精武路片成片开发范围，实行整体出让和开发。腾退后新华路客运站地块实现土地收益，在扣除按照国家政策计提专项资金总论项目简要建设单位概况研究结论概要第二章项目建设的背景及必要性项目提出的背景业龙头企业。车站经过近年艰辛历程，如今已发展成为集旅客运输货物快件运输旅游票务中心运输服务三位体综合性客运企业，并先后荣获国家部级文明车站省窗口示范单位和市五劳动奖状殊荣。新华路客运站座落在市商业中心黄金地段解放大道与新华路交汇处，占地面积万,建筑面积为万，其中主候车室为多双层中央冷暖候车室,停车场面积达万。经过几代客运人不懈努力，特别是改革开放后，面对竞争激烈客运市场，车站始终坚持以客为本，质量取胜经营方针，大胆改革，锐意进取，企业发展空间日益壮大。目前，车站日发班次个，日均旅客流。

参考资料：

[1]客运中心建设项目可行性方案（第110页，发表于2022-06-24）

[2]客运中心客运站扩建项目可行性方案（第104页，发表于2022-06-24）

[3]客车公司单班千辆客车项目可行性方案（第21页，发表于2022-06-24）

[4]（新增项目）客站项目可行性方案（项目计划书）（第53页，发表于2022-06-24）

[5]（新增项目）客户服务省级中心项目可行性方案（项目计划书）（第44页，发表于2022-06-24）

[6]（新增项目）客家绿色食品产业基地项目可行性方案（项目计划书）（第13页，发表于2022-06-24）

[7]客家文化风情园曁三百山沿线旅游开发项目可行性方案（第13页，发表于2022-06-24）

[8]客家文化风情园及三百山沿线旅游开发项目可行性方案（第12页，发表于2022-06-24）

[9]客家古镇项目可行性方案（第86页，发表于2022-06-24）

[10]客家古镇综合开发项目可行性方案（第85页，发表于2022-06-24）

[11]审计局联网审计项目可行性方案（第37页，发表于2022-06-24）

[12]审计局联网审计项目一期工程项目可行性方案（第41页，发表于2022-06-24）

[13]（新增项目）审判法庭办公业务用综合楼项目可行性方案（项目计划书）（第88页，发表于2022-06-24）

[14]（新增项目）宠物火葬服务行业项目可行性方案（项目计划书）（第69页，发表于2022-06-24）

[15]实验高级中学建设项目可行性方案（第58页，发表于2022-06-24）

[16]实验高级中学体艺馆体育场学生公寓餐饮中心实验图书科技楼项目可行性方案（第51页，发表于2022-06-24）

[17]（新增项目）实验幼儿园建设工程项目可行性方案（项目计划书）（第34页，发表于2022-06-24）

[18]宾馆污水处理净化站项目可行性方案（第29页，发表于2022-06-24）

[19]实验小学运动场项目可行性方案（项目计划书）（第23页，发表于2022-06-24）

[20]实验小学综合楼、教学楼项目可行性方案（第75页，发表于2022-06-24）