用企业等多项第。康辉集团公司年前仅从万元起家创办康辉食品加工厂，至今已取得令人瞩目辉煌业绩和成果。集团公司不仅如此，还积极投身于党中央号召扶贫光彩事业，先后为广东省陆河县新疆乌鲁木齐市，以及湖北省钟祥市投入扶贫资金多万元，为当地创收和解决就业做出了实质性贡献。集团公司还为捐资办学修桥造路，拥军拥政，精神文明建设捐资多万元。受到各级政府及省市委通报表彰，并荣获广东省首届光彩事业最高优秀奖。集团公司创建年来，直在企业家董事长郭然先生领导下，始终坚持人才是根本，创新是灵魂，质量是生命，品牌是资本企业理念，勇于开拓，勤于管理，不仅为企业和国家创造出良好经济效益，而且在回报社会，奉献爱心活动中也做出了巨大贡献。正因为如此，国家和各级政府部门及社会各界给康辉集团颁发了项奖牌。郭然董事长也被誉为中国创造名牌优秀企业家全国质量管理优秀企业家，并取得了美国麻省理工大学荣誉博士中国未来科技研究会副会长中国西部经济发展顾问等多个职务。在食品制作和食品加工设备制造行业取得了突出发展并奠定了较为雄厚实力基础上，康辉集团决心跨行业发展，并首选了以回收废旧轮胎并加以综合利用这典型资源循环经济全新企业模式作为企业战略发展目标，决心为建设节约型社会为发展循环经济做出更大贡献。项目可行性编制依据中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作通知发展循环经济和建设节约型社会十五规划总体思路全国循环经济工作会议贯彻和落实科学发展观大力推进循环经济发展马凯关于康辉轮胎资源再生科技有限公司新上废旧轮胎资源循环利用项目请示湖北省发改委环资处钟祥市康辉轮胎资源再生科技有限公司关于废旧轮胎资源循环利用环保项目建议书湖北省钟祥市轮胎资源再生科技有限公司钟祥市人民政府关于要求对康辉轮胎再生科技有限公司新上废旧轮胎资源循环利用环保项目予以重点支持函钟政函号钟祥莫愁湖经济技术开发区工业园区简介。项目可行性报告主要结论建设目我国有大量废旧轮胎急需处理，若采取掩埋堆放方法进行处理，会造成难以消除黑色污染，若经过高科技含量生产加工，产出是翻新轮胎胶粉及其改性沥青和橡胶制品。既消除了环境污染，又充分利用了废弃资源，是发展循环经济和建设节约型社会典型案例。通过该示范园建设进步贯彻和推动我国循环经济发展形伏尔加格勒公路交通部门将废轮胎用于铺设路面，可有效地预防冬季路面结冰而发生交通事故。他们做法是在用沥青铺路后，当沥青快干时在上面撒层废轮胎胶粒，这样，冬季路面冰块容易被压碎，车辆行驶就不会打滑而发生冲撞事故。为了减少车辆行驶时产生噪声，英国在萨里郡交通繁忙四条道路上用废轮胎胶铺设路面，据称，将粒径废轮胎胶粉混入热沥青中并搅拌均匀，用量为沥青总量。目前英国克拉斯公司已获准在法国应用这项技术，每年铺设胶粉改性沥青路面，这些路面主要集中在巴黎居民区些繁华街道。英国计划率先在萨里郡四条交通繁忙道路上用这种新配料重新铺路，并测定胶粉配料路面与传统配料路面是否同样坚固耐用，监测结果令人满意。用胎胶粉改性沥青铺设公路，与普通路面相比，可延长使用寿命倍，降低噪音，提高路面耐热，耐寒性高温不软，低温不裂，增强防滑性进而缩短刹车距离，提高了安全系数，与性能相同改性沥青相比，其价格已成全球共同关注课题，橡胶轮胎回收利用成为循环经济关注热点之。但是，我国废旧轮胎回收利用企业发展状况远落后于工业发达国家，这是毋庸臵疑事实。无论是在设备上，在技术上，还是在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。特别是在当前翻胎市场存在低价恶性竞争混乱局面。也正因为差距大，市场潜力也很大，前景诱人。随着轿车进入家庭和汽车拥有量增加，废旧轮胎生成量将越来越多。就我国轮胎协会提供数据资料表明，我国每年产生废旧轮胎已经超过亿条。废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。对于废旧轮胎废旧橡胶处理，世纪年代初，主要是掩埋堆放。废旧轮胎即使掩埋年都不会自然降解，如所有废旧轮胎都采取掩埋堆放方式，其高分子材料和化学配合剂对环境必将产生严重污染，形成难以消除黑色污染源。我国是橡胶消费大国，但又是个橡胶资源十分匮乏国家，年生胶消耗量左右需要进口。因此，废旧轮胎利用对我们国家来说非常必要和紧迫。如何充分利用回收废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏，防治黑色污染，对建设节约型社会，发展循环经济将起到积极作用。废旧轮胎浑身是宝，所含尼龙等合成纤维可加工为塑料制品，钢丝为优质弹簧钢原料，高达橡胶混合物，可以制成再生橡胶和硫化橡胶粉，不仅大量用在橡胶工业，而且广泛用于建材工业塑料工业涂装工业及公路运动场地等众多领域。根据国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作通知国发号文件中要求做好再生资源回收利用工作。以再生金属废旧轮胎废旧家电及电子产品回收利用为重点，推进再生资源回收利用。特别是将废旧轮胎回收利用作为重点，推进再生资源回收利用。废轮胎是指已丧失使用价值轮胎，旧轮胎是指胎体尚好，经过翻新修复后能继续使用轮胎。按照国发号文件精神应坚持对废旧轮胎进行分散回收，集中处理，循环利用原则，大力推进废旧轮胎回收利用产业化，促进废旧轮胎资源循环利用。中国轮胎翻新利用协会提出实行废轮胎回收处理收费制度，专项用于废轮胎回收运输和处理成本补贴国家也应对废旧轮胎回收利用给予引导和政策扶持。鼓励和支持废旧轮胎资源综合利用新技术新工艺新装备研究开发项目示范和推广应用。本项目符合国家产业政策，不仅可为国家节约橡胶资源保护环境化害为利变废为宝，而且还为国家发展循环经济进行了具有可操作性探索。项目采用较为成熟经济工艺路线，建设内容中不仅考虑了轮胎翻新厂房建设，还设臵了废旧轮胎回收集散中心工艺流程也是在对其再生产品销路研究基础上确立。因此，建成后对国家循环经济发展可起到定示范作用，该项目建设是必要。第三章市场预测及建设规模市场预测我国废旧轮胎资源及回收利用现状据中国轮胎翻新利用协会提供资料表明随着我国汽车保有量逐年增加，废旧轮胎平均每年以两位数快速增长。年我国消耗橡胶万吨，连续年成为世界橡胶消耗大国年起超过美国，而橡胶消耗近用于生产轮胎，年我国各类轮胎产量达到亿条，居世界第二，而当年产生废旧轮胎已超过亿条，约万吨，产生量仅次于美国，并有跃居世界第趋势。从目前我国对于废旧资源循环利用相关技术来看，旧轮胎和废轮胎具有较多循环利用途径，主要包括旧轮胎翻新再利用旧轮胎经过多次翻新，可以减少废弃轮胎数量，同时，还可以减少用于生产轮胎橡胶资源和其它原材料。比如，翻新条规格轮胎，可以节约橡胶碳黑钢丝帘布石油钢材。利用废轮胎生产再生胶。我国用于生产再生胶斜交废轮胎产量可达百万吨。再生胶在国外属于二次污染淘汰产品。利用废轮胎生产胶粉。我国废轮胎生产胶粉起较晚，现已开发了低温冷冻以及常温生产胶粉新技术，使越来越多胶粉可以用来生产新轮胎制造道路改性沥青生产各种橡胶制品和防水材料等。将废轮胎用于生产农用鞋底建筑用灰桶猪食槽等低技术粗放产品。再就是近年来刚兴起由些农民非法用废轮胎炼油等。翻胎行业现状年我国轮胎翻新量约万条，其中子午线钢丝轮胎翻新量约多万条。无论旧轮胎翻新还是废轮胎生产胶粉再生胶，在我国利用率均比较低，总体利用率为左右，远低于发达国家利用率在水平。目前我国轮胎翻新企业约有多家，以上属于中小企业，年翻新轮胎约万条。世界生产新胎与旧胎翻新比例平均水平为，而我国仅为，尤其是轿车子午轮胎翻新几乎等于零。我国翻胎企业由于起步较晚，规模小，技术水平相对滞后，翻胎质量与国外相比尚有差距。又因种种原因，特别是没有形成翻胎经济规模，成本较高，国内市场翻新轮胎价格与生产新轮胎差别不是很大。因此，翻胎企业要发展必须提高技术水平，形成规模生产，从而提高翻胎质量，降低成本，提高与国外翻胎企业竞争力。胶粉行业现状年再生橡胶硫化橡胶粉生产企业近余家，生产废橡胶改型产品企业余家，使用胶粉范围在目至目，较多使用是目活化胶粉。年起，我国首都机场高速公路，广佛高速公路成渝高速公路和上海虹桥机场跑道，柳州机场跑道等工程均引进了奥地及建设规模市场预测我国废旧轮胎资源及回收利用现状据中国轮胎翻新利用协会提供资料表明随着我国汽车保有量逐年增加，废旧轮胎平均每年以两位数快速增长。年我国消耗橡胶万吨，连续年成为世界橡胶消耗大国年起超过美国，而橡胶消耗近用于生产轮胎，年我国各类轮胎产量达到亿条，居世界第二，而当年产生废旧轮胎已超过亿条，约万吨，产生量仅次于美国，并有跃居世界第趋势。从目前我国对于废旧资源循环利用相关技术来看，旧轮胎和废轮胎具有较多循环利用途径，主要包括旧轮胎翻新再利用旧轮胎经过多次翻新，可以减少废弃轮胎数量，同时，还可以减少用于生产轮胎橡胶资源和其它原材料。比如，翻新条规格轮胎，可以节约橡胶碳黑钢丝帘布石油钢材。利用废轮胎生产再生胶。我国用于生产再生胶斜交废轮胎产量可达百万吨。再生胶在国外属于二次污染淘汰产品。利用废轮胎生产胶粉。我国废轮胎生产胶粉起较晚，现已开发了低温冷冻以及常温生产胶粉新技术，使越来越多胶粉可以用来生产新轮胎制造道路改性沥青生产各种橡胶制品和防水材料等。将废轮胎用于生产农用鞋底建筑用灰桶猪食槽等低技术粗放产品。再就是近年来刚兴起由些农民非法用废轮胎炼油等。翻胎行业现状年我国轮胎翻新量约万条，其中子午线钢丝轮胎翻新量约多万条。无论旧轮胎翻新还是废轮胎生产胶粉再生胶，在我国利用率均比较低，总体利用率为左右，远低于发达国家利用率在水平。目前我国轮胎翻新企业约有多家，以上属于中小企业，年翻新轮胎约万条。世界生产新胎与旧胎翻新比例平均水平为，而我国仅为，尤其是轿车子午轮胎翻新几乎等于零。我国翻胎企业由于起步较晚，规模小，技术水平相对滞后，翻胎质量与国外相比尚有差距。又因种种原因，特别是没有形成翻胎经济规模，成本较高，国内市场翻新轮胎价格与生产新轮胎差别不是很大。因此，翻胎企业要发展必须提高技术水平，形成规模生产，从而提高翻胎质量，降低成本，提高与国外翻胎企业竞争力。总论项目及承办单位名称项目名称废旧轮胎回收利用示范园项目项目承办单位项目承办单位法定代表人承办单位注册地址项目承办单位简介轮胎资源再生科技有限公司是广东康辉集团有限公司在钟祥市设立的全资子公司，也是广东康辉集团有限。建设地址本项目拟选场址为湖北省钟祥市莫愁湖经济技术开发区工业园区。建设内容及规模康辉废旧轮胎回收利用示范园工程远景规划年旧轮胎翻新与废轮胎利用总规模达万条，其中利用废轮胎年生产胶粉万吨。近期建设内容及规模为废旧轮胎集散中心，回收废旧轮胎范围覆盖湖北省及周边地区，库房及堆场可存放周转万条废旧轮胎。翻胎生产线及车间，年翻新旧轮胎能力万条。粉碎废胎生产线