1、“.....车辆总数增加，特别是私家车用户不断增长，伴随是车主住地旁汽车维修汽车美容等相关服务行业兴起并蓬勃发展。然而国内国内大多数高等院校并没有开设汽车相关专业，专业汽车维修技能学校犹如凤毛麟角远远不能满足市场对专业汽修人才巨大需求。重理论轻实践缺乏实用性中国传统大学教育已经被现实所质疑，拥有适应市场切换实际高技能才是驰骋职场把利剑。成立汽车维修咨询中心必定会有巨大市场，而山东交通学院汽车工程系拥有雄厚实力，完全有能力成立自己汽车维修咨询中心。汽车维修行业现状中国汽车维修行业现状和发展趋势随着汽车工业飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于运输企业，汽车维修企业非常少改革开放以后，中国车辆分布发生了本质变化，车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变，按照市场化要求，形成了个社会化资金和技术密集型相对行业......”。

2、“.....特别是汽车维修市场随着改革开放深入而逐步对社会进行开放，交通部于年提出了有路大家行车，有水大家行船开放政策，出现了各行各业各部门年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。器中汽车维修业户万家，类汽车维修企业万多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户近万户摩托车修理业户万家。从业人员达到万多人，其中技术负责人万多人，质量经验员万多人。年，汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，其中整车修理万多辆次,总成修理万多台次,二级维护万多辆次,专项修理亿辆次,维修救援万多辆次。全国建立汽车综合性能检测站多家，年检完成测量达到万多辆次。个以中心城市为依托，类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展汽车维修网络和各单位都来从事投资少见效快汽车维修业状况。年这年间，汽车维修业户飞速发展......”。

3、“.....开办汽车维修专业学校逐年增多，到年中职设汽车维修专业学校有所，其中以汽车维修命名有所，高职设汽车维修专业学校有所招生人数逐年增加年中职交通运输类招生增至万人,同比增长，高职交通运输类招生万人,同比。专业设置逐步趋向合理交通部参与制定教学指导方案，在专业和专门化方面按从业人员职业资格要求设置为了检验职业教育成果，教育部从开始联合各有关部委共同举办职业技能大赛，教育部部长提出了，学历教育有高考，职业教育有大赛。从而更加促进职业教育质量提高。交通职业院校将会为汽车维修行业输送大量掌握现代汽车维修技术技能型人才，解决技能型人才短缺问题。进而促进行业技术素质提高。汽车后市场前景分析汽车后市场概念与市场调查汽车用品市场也称为汽车后市场。汽车后市场是汽车销售后围绕车主在使用过程中各种需求所表现出来服务，维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新挑战。汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化随着汽车技术含量增加......”。

4、“.....逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用检测仪，就可以方便地探明汽车各系统工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高要求。汽车维修行业步入了内涵发展道路年年年年汽车保有量万辆维修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布中华人民共和国道路运输条例已于年月日实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行了机动车维修企业质量信誉考核办法试行和道路运输从业人员管理规定交通部第号令。这些法规和规章实行加强了对汽车维修行业全面管理，从而使广大汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营......”。

5、“.....加强对从业人员，特别是技术人员管理。对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定比例经全国统考试合格后，持证上岗。加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体要求。质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。在质量保证期内，机动车因同故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业。美国蓝霸美国德国博世日本黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国，他们将资金和先进管理经验维修技术带入我国，为汽车维修行业带来了新活力，同时也将与我国汽车维修企业进行激烈竞争......”。

6、“.....任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专业化连锁经营，促进机动车维修业合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保节能不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。连锁经营由于其独具经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展项政策。发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉方便快捷服务有利于提高市场组织化程度，实现经营行为标准化和规范化，净化市场环境有利于扩大经营规模，提高企业国际竞争力。快修连锁有经营模式上先天优势由于投资少市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统供应和指导，资金周转快，昂贵检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低......”。

7、“.....坚持以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点，吸引更多客户，投资风险大大降低。各分店在总部统管理下按照分散自主经营集中统管理统采购配送物品方式经营运作，由于拥有维修技术资料技术人员保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统收费标准统形象统管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。我国快速连锁经营发展模式主要有上海市以个类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业快修连锁模式。浙江省和青岛市业化连锁经营，促进机动车维修业合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保节能不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。连锁经营由于其独具经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展项政策。发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产有利于优化流通业结构......”。

8、“.....向用户提供质优价廉方便快捷服务有利于提高市场组织化程度，实现经营行为标准化和规范化，净化市场环境有利于扩大经营规模，提高企业国际竞争力。快修连锁有经营模式上先天优势由于投资少市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统供应和指导，资金周转快，昂贵检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户立场出发，坚持以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点，吸引更多客户，投资风险大大降低。各分店在总部统管理下按照分散自主经营集中统管理统采购配送物品方式经营运作，由于拥有维修技术资料技术人员保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统收费标准统形象统管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。我国快速连锁经营发展模式主要有上海市以个类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业快修连锁模式。浙江省和青岛市以省或市为组织者，整合原有二类企业......”。

9、“.....截止到市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。汽车维修行业存在基本问题目前，中国汽车维修行业已经取得了巨大进步，出现了前所未有大发展，企业管理水平，服务意识都有了明显改善，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大提高，现代汽车检测诊断技术得到了广泛应用。但是，其与汽车技术发展和用户日益增长需求仍有定差距，存在些问题。行业属性定位上认识还不到位，服务水平较低车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变。但是汽车维修行业广大从业人员按传统为运输生产服务向广大客户服务观念仍未有转变到位，为普通百姓服务意识尚需提高，个性化定制式服务关联化站式服务机制尚未形成，行业信息反馈机制投诉调查处理机制还不十分完善，为客户服务水平还较低。市场秩序有待进步规范行业管理部门市场准入把关不严，执法监督不到位，致使无证修车......”。