1、“.....按照汽车综合性能检测站能力通用要求的要求，检测站应设置 有停车场，停车场面积应与检测能力相适应，不允许与检测场地试车道路和行车道路等设 施共用。停车场地般分为待检停车区和已检停车区，应有明显的标识加以区分和分开设置。 进检车辆待检车辆和已检车辆的行驶路线应符合检测工艺流程，不能有相互交叉和碰头现 象，以保证检测车辆行进有序，安全行驶。综合考虑已检停车区的面积般为检测线能同时 检测车辆按检测线设计能通过的最大型车辆计算数量的倍即可。待检停车区的 面积般为检测线能同时检测车辆按检测线设计能通过的最大型车辆计算数量的倍 即可。若检测站通行能力强，且日检测数量较多时，可在已检停车区待检停车区设置专职 人员对车辆进行指挥和调度，以充分保证场内车辆安全有序，从而确保检测线高效运行。 检测用业务大厅的规划设计般采用与检测车间成形或形的设置。业务大厅 应宽敞明亮......”。

2、“.....大厅内的业务办理台布局和色调应给客户种亲近感，充分体现以客户为关注焦点的人性化服务理念。大厅墙上应设置检测站的检测工作程序员工工作守则 服务质量承诺检测收费标准以及其他信息资料。同时，在大厅内设置上线车辆检测动态显 示装置，增加检测工作的透明度，以充分展示检测的公正性。 检测站的辅助设施是为车辆检测提供服务和保障的各种设施的总称。般包括检测所需 的能源供给设施，办公设施，职工休息生活设施以及车辆调修设施等。在规划设计时在充分 满足其功能的前提下，应相对分隔，以保证安全生产。 虽然，检测站没有高大建筑，但站内强电弱电分布复杂，而检测站是个向社会提供 公正检测数据的技术服务机构，人身安全财产安全检测数据安全是正常开展检测业务的 保障，在规划设计时对各种设施必须采取有效的防雷防静电措施，满足建筑物防雷设施 规范的要求。 检测站的能源消耗为电能......”。

3、“.....且为了保证站内 美观，各种线路般都铺设在地下和走暗线，在规划设计时必须满足通用用电设备配电设 计规范。由于检测站的控制系统多使用计算机控制，为保证其控制可靠有效，数 据信息不会因突然停电而丢失，应配置不间断电源，在条件许可下，应配置发电设备，以保 证检测工作在任何情况下都能正常开展。 消防设施环境绿化符合相关规定 检测站的设备多，机动车辆多，在进行规划设计时应严格按照国家行业地方有关消 防条例法规的规定执行。应设有消防通道消防栓，根据仪器设备的分类配置足够的灭火 器材，根据检测站规模的大小设置专兼职安全人员，定期或不定期检查消防设施和 宣传消防知识，保证安全生产。 由于检测站的功能在逐步增加，检测站的规模也在不断扩大，美化环境，营造良好的工作氛围也是检测站规划设计必须考虑的。美化环境，设置应有的绿化面积应符合当地的规划， 满足当地的要求。般可采取在各工作间区域设置矮小绿化带以示隔离，在检测车间及试车 道路周围设置能吸收有害气体的绿色植物......”。

4、“.....有降低了污染，使检测站环境卫 生符合工业企业设计卫生标准的要求。 试车道路的要求 按照汽车综合性能检测站能力通用要求的要求，试车道路的承载 能力应满足受检车的轴荷需要，试车道路应符合汽车道路试验方法通则及 机动车运行安全技术条件等标准的要求。检测站在规划设计时应从场地的长度， 试车安全等方面考虑。首先，应根据检测站检测项目确定站内需进行道路试验的参数再根 据确定的参数考虑试车道的长度和宽度,且宽度不小于。从安全角度考虑，般试车道路设 置在检测车间后面，试车方向最好与检测线车辆行进方向致。同时，在试车道进出口区域 应有明显的警示标志，防止非工作人员和非试车车辆自行进入，以免引起安全事故。在试车 道路设计时应根据检测站所能检测车辆的最大轴荷确定道路的承载能力，应保证试验车道路 为平坦硬实清洁干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于的水泥或沥青路面，且试 车道路的纵横向坡度在以内。 三案例分析 根据汽车综合性能检测站能力的通用要求......”。

5、“..... 在规划设计中检测站设置有检测车间办证办公大厅待检停车场已检停车场 外观检视车间试车道路驻车坡道淋雨试验台转弯试验场附属设施调修车间及调 修停车场等设施。规划图体现了以下特点总体规划各种设施的布局是以办证大厅为中心。办证大厅与检测车间呈倒形，这 样布局可以将检测区域与辅助区域分开，再设置车辆进出站两道大门，使进入检测站的车辆 有序行驶，检测流程清爽明朗。 根据当地的车辆保有量和今后的发展趋势,设计检测纲领为辆次年，检测站所 需占地面积为,其中建筑面积，停车场面积，试车道面积，绿 化面积旧车市场交易等诸多领域，而这些领域都是当地经济发展及 产业政策的实际体现。在投资分析总体规划确定检测规模纲领时，要充分论证，不能 脱离实际，盲目扩大规模和检测纲领，不然将会导致资源的浪费。 汽车检测涉及的行业多，依据和执行的法律法规标准也多。是个较为复杂的 领域。目前汽车检测以其所承担的检测任务......”。

6、“.....各部门在汽车检测方面都制定有相应的法律和法规，也有相应的检测标准，这 是检测站工艺设计的重要依据。因此，在检测站的工艺设计时要依据各部门的要求，综合分 析，使之能有效的贯彻有关规定和标准。这就要求合理确定检测项目参数配置设备设施 并进行工艺流程设计。 符合检测站项目建议书和可行性报告要求 检测站的建设是个投资项目，般要经过立项可行性研究阶段，而且形成文件，这是经专家论证和有关部门审查批准的法律性文件，这是进行工艺设计的依据。 工艺设计时，要依据项目建议书和可行性报告所确立的服务方向投资规模市场 趋势来合理配置资源。遵循这些依据，在工艺设计上具体体现就是依据有关标准确定检测项 目参数，布置工艺流程，配置设备设施人员和其它资源，确定检测纲等。 先进性 先进性体现在合理的工艺布局，新技术新工艺新材料的运用。如配置国内外先 进的检测设备设施，执行各种标准的适应性，信息网络计算机控制技术的运用......”。

7、“.....检测数据的可靠性和稳定性，检测数据与国际接轨的可行性，安全和环 境保护的符合性等。 可行性 工艺设计定要结合实际，场地车间设备设施工艺流程等要适用，不能好大求全 浪费资源和重复投资。要将别人成熟经验与本站实际结合。既要符合标准要求，又要使各种 资源得到充分利用。特别是设备设施车间工艺，要根据确定的检测项目和参数来确定，项 目参数又由服务对象来确定。所以配置的设备设施尤为重要，若性能达不到要求，或运行不 可靠和稳定，将不可能实施所规定的检测项目和参数。工艺布局不合理，不但影响检测效率， 也影响检测数据的稳定。 前瞻性 工艺设计要适应国家有关政策法律法规变化的需要，要适应检测标准的更新和 变化。也就是工艺灵活项目参数的增减要留有空间，技术手段要能随时更新，这样才能适 应形势发展的要求。 工艺设计的主要内容设计依据 般是指设计任务书可行性研究报告有关部门的批准文件及有关标准等。 国内外检测技术发展动态 了解国内外检测技术情况......”。

8、“..... 市场情况和任务来源 通过市场调研了解本地汽车检测站发展动态，明确任务来源，特别是服务于哪些部 门等，这便于在设计中选择工艺路线，制定检测纲领，确定投资规模，经济预测等。 确定检测项目参数 检测项目参数要由服务对象来确定，要看承担的检测任务，如产品质量检验安全 性能检测综合性能检测汽车维修质量检测环境保护检测及其它有关部门或机构的委托 检测等，其要求检测的项目参数有所区别，因此其投资规模设备设施工艺配置工艺路 线机构人员管理等都有所区别。 总规划图和车间工艺布局图 总规划图要求如第节所述。 车间工艺布局图包括车间空间的设计工位设置设备的布局水电气管线的 布局通风照明检测过程指挥系统排污排水等。 检测工艺路线的设计 检测工艺路线是指检测车辆从进站到出站的全过程作业流程顺序，其设计内容 般包括车辆流程工位设置设备设施的组合检测节拍及时间检测的项目和参数人员 配置数据采集和处理报告的生成检测纲领等......”。

9、“.....它取决于服务范围检测的项目参数设备设施的配 置工艺路线人员情况及管理等诸多因素。 组织机构和人员配置 组织机构方面，要确定机构的法律地位，部门的设置，主要岗位人员的条件，岗位 的职能分配等。 人员配置要有对人员数量素质相应技术能力等方面要求。 水电气 对水电气要进行用量核算，提出设备设施配置的要求。 供水系统如生产用水生活用水消防用水等电气系统，如变压器配电器动力系 统照明系统停电应急系统防雷和防防静电措施等供气系统要求如压气机的选择压 力确定用气点及用量等。 投资预算 投资预算按国家有关政策进行。对汽车检测站，般有土地使用费包括征地时按 政策规定的各种补贴基本建设费设计费场地整治房屋建设停车场及道路绿化 水电气检测设备设施按政策规定的各种税费银行利息及其它费用组成。 经济核算 经济核算主要是成本构成和分析，投资效益预测，投资风险的规避和投资可行性的 论述等。 可行性结论 最后对工艺设计的可行性作出结论......”。