1、。城市经济布局调整为物流发展提供了新空间。九五期间，青岛对经济结构布局做了战略性调整，确立了体两翼带大工业发展框架，在胶州湾及沿黄海海岸地区发展以基础原材料工业为主工业隆起带。这样种经济结构布局大调整，给传统物流带来了很大冲击，企业原有采购仓储运输等物流链格局将被打破，迫切希望重新建立相对集中物流设施和专业化服务第三方物流中心，这就为发展钢铁物流提供了新发展空间。建设钢铁物流交易中心优势行业经营优势充分利用青岛集团资本运营及投资管理优势和多年经营钢材物资经验，可以创造优良服务和最佳经济效益及社会效益。区位优势钢铁物流交易中心拟建地点位于老市区与崂山即墨胶州黄岛胶南平度莱西等地所处中心位置，物流分拨方便，交通运输费用比较低。交随着我国加入和国际经济结构调整步伐加速，世界跨国公司正纷纷调整发展战略，将制造业向中国转移，中国逐渐成为世界制。

2、从事废旧金属回收加工批发零售钢材木材五金制品加工制造木制品机械设备钢结构制造安装房地产开发房屋租赁等业务，下属四个分公司青岛永松再生利用有限公司青岛永联钢结构工程有限公司青岛联发木制品有限公司青岛城阳钢联物资有限公司。经过十几年发展，已经成为了以建材经营为主综合性集团公司，积累了丰富建材物流管理经验和销售网络，与国内主要钢铁生产企业建立了良好合作关系。项目发展概况钢铁物流交易中心立足于金属材料批发市场需求，以优势交通网络为依托，构筑现代化物流信息系统，以专业市场物流服务为重点，配以供销配送运输装卸加工仓储等综合服务，形成有特色现代化物流体系。高起点高水平建成个规模大配套设施先进集物流信息交易现代仓储专业加工配送信息配载为体综合现代物流交易中心。在整个项目第三期由于国家几年来直坚持大量基础设施建设投资带来积极效应，同时这种效应将在较长。

3、有畅通集疏运网络和信息网络。青岛港是我国沿黄河流域和太平洋西岸重要中转港和国际贸易口岸。公路运输通过济青青银高速公路与全国公路网相联通，形成了以高等级公路连接成网向周边城市和内陆辐射立体化公路网络铁路运输通过胶济线胶黄线与京广京沪陇海等全国铁路大动脉相连接，使青岛港对内陆腹地辐射作用不断增强。青岛市已经以港口为中心构筑起较为畅通海运铁路公路综合运输网络，对内为钢铁企业原料供应和优质钢材需求，对外为我国钢铁出口提供了畅通高效集疏运通道。软件环境世界经济贸易体化进程加快，尤其是国内企业对原材料强大需求，为物流园区发展提供了机遇。随着我国加入和国际经济结构调整步伐加速，世界跨国公司正纷纷调整发展战略，将制造业向中国转移，中国逐渐成为世界制造中心。在这种经济形势下，国内钢铁企业对进口原材需求量将会进步增长，给钢铁物流园区建设提供了难得发展机。

4、间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨大作用。伴随着新经济中心构建和经济快速发展，青岛市以及周边地区对金属材料需求日益增加。建设钢铁物流交易中心，可以充分利用青岛在山东区域经济中龙头地位，发挥城阳区这新城区与老市区以及崂山即墨胶州黄岛胶南平度莱西等地所处中心位置和区位辐射优势，在青岛市域中部地区建设个现代化金属材料物流交易中心，势在必行。项目名称项目名称青岛钢铁物流中心暂定名项目承办单位项目承办单位青岛集团有限公司项目主管部门青岛市城阳区财贸局承担可行性研究工作单位本项目可行性研究工作由中国海洋大学和青岛紫文企业策划有限公司共同承担。项目概况企业概况青岛集团有限公司是刚组建民营集团企业前身是青岛城阳联发工贸总公司，坐落于青岛市民营工业园内，注册资本万元，共有职工人，创造了多个就业岗位，年实现销售收入亿元，净资产万元。公司主要。

5、来经济快速平稳增长，对国内对钢铁需求量直居高不下，这其中蕴藏着巨大市场空间，从而为今后发展钢铁物流业奠定了市场基础。青岛市发展物流优势青岛自然地理条件优越城市经济发展和基础设施条件完善，以及青岛市政策调整为发展现代物流提供了良好外部环境。硬件环境青岛良好区位优势为物流园区建设提供了充足发展空间。从全球经济发展高度来看，青岛已经成为我国联系世界重要口岸。青岛港是国际上少有天然良港，区位优越，靠近国际主航线，已经建设成为国内最大矿石码头，与世界上多个国家和地区多个港口互通了航线，初步形成了远近洋航线兼备干支线配套全球性航线网络。作为亚欧大陆桥头堡青岛，对内陆腹地辐射作用将随着西部开发进程加快而逐渐加强，为发展国内矿石供应物流和进口钢材物流提供了充足发展空间。完善综合运输体系为物流园区建设提供了畅通高效集疏通道。青岛作为个开放型口岸城市，。

6、中心。在这种经济形势下，国内钢铁企业对进口原材需求量将会进步增长，给钢铁物流园区建设提供了难得发展机遇。城市经济布局调整为物流发展提供了新空间。九五期间，青岛对经济结构布局做了战略性调整，确立了体两翼带大工业发展框架，在胶州湾及沿黄海海岸地区发展以基础原材料工业为主工业隆起带。这样种经济结构布局大调整，给传统物流带来了很大冲击，企业原有采购仓储运输等物流链格局将被打破，迫切希望重新建立相对集中物流设施和专业化服务第三方物流中心，这就为发展钢铁物流提供了新发展空间。建设钢铁物流交易中心优势行业经营优势充分利用青岛集团资本运营及投资管理优势和多年经营钢材物资经验，可以创造优良服务和最佳经济效益及社会效益。区位优势钢铁物流交易中心拟建地点位于老市区与崂山即墨胶州黄岛胶南平度莱西等地所处中心位置，物流分拨方便，交通运输费用比较低。交通优势金。

7、时间内持续发挥作用。再有，从现在国家西部大开发战略实施和国内房地产等行业发展趋势来看，今后几年国家对基础建设投资不会出现回落，甚至有进步扩大趋势，这种持续性投资是国内钢材市场发展原动力。基于以上因素，有关行业专家预计，国内钢材市场在近年时间内将保持持续向好态势。项目辐射市场供求分析项目辐射市场定位钢铁物流交易中心定位为我国区域性钢材物流交易中心，供方主要以全国大型钢铁企业国内大钢铁经销商和小部分零售商为主，其辐射半径首先是胶东半岛，进而辐射山东省及华东华北部分地区。目前，我国其他地区尤其是南方省份，钢铁物流业发展十分迅猛，年交易额达几十亿元，不但为地方财政收入做出了巨大贡献，同时，也拉动了当地其他行业发展。山东省虽然拥有众多大型钢铁企业如莱钢青钢济钢，但长期以来缺少综合性交易平台，值年增长，首次超过万亿元，钢煤粮等许多工业品产量位居。

8、前，山东省还没有万吨以上钢铁物流园或钢铁交易市场，在青岛市最大钢铁交易市场是位于李沧区太原路号青岛金属集团有限公司，年吞吐量也只有万吨左右。我们设计，钢铁物流交易中心期钢材吞吐量即为万吨，也就是说，钢铁物流交易中心起始规模定位就是山东省最大钢铁物流中心。作为我省最大钢铁物流交易中心，无疑成为城阳区张漂亮名片，这对城阳区整体形象提升具有不可低估作用。可行性研究报告依据本报告是建立在对青岛市城阳区整体发展规划和对实地考察，以及对国内和青岛钢铁供应市场调研基础之上，经过专家多次论证撰写报告。二市场分析国内市场调查国内钢材市场现状国内钢材市场现状年，我国国内生产总值年增长，首次超过万亿元，钢煤粮等许多工业品产量位居世界首位。全国生产资料销售额达万亿元，进出口总额超过亿美元，我国巨大经济总量产生出巨大货物流量和货物价值量，年社会货运量达到亿吨。

9、界首位。全国生产资料销售额达万亿元，进出口总额超过亿美元，我国巨大经济总量产生出巨大货物流量和货物价值量，年社会货运量达到亿吨，货物周转量达到万亿吨公里，年增长。目前，国家已经制定了发展物流产业相关文件，在年月国家经贸委铁道部交通部等部委联合印发关于加快我国现代物流发展若干意见中，将积极采用先进物流管理技术和设备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次，符合市场经济规律与国际通行规则接轨，物畅其流快捷准时经济合理用户满意社会化专业化现代物流服务网路体系作为我国物流产业发展总体目标。据专家预测，十五期间年中，将是我国物流产业发展黄金时期。目前，国内钢铁产量已经位居世界第，但是从市场调研情况来看，由于国内铁矿属于贫铁矿，以目前国内钢铁企业生产技术对其加工成本较高，所以，国内多数钢厂原材料铁矿粉大约有依靠澳大利亚巴西印度等国进口。并且，我国近。

10、收增长贡献巨大。钢铁物流交易中心规划总吞吐量在每年万吨，期设计在万吨，三年内达到万吨。按照万吨吞吐量计算，每年为城阳区上缴利税近亿元。第二，项目建设可以有效地增加城阳区就业机会。物流交易中心期计划招收人员人左右，在以后二三期项目完成后，人员还会相应增加。按照期来计算，就可以为城阳区创造近个就业机会。第三，项目建设将有效拉动城阳区服务业全面发展。近些年，城阳区制造业发展迅速，但是，服务业发展滞后，始终是个短腿，因此，加快服务业发展，有利于优化城阳区产业结构。根据青岛市城阳区服务业发展规划要求，十五期间，将实现精强二兴三经济结构调整目标。建设钢铁物流交易中心，对于城阳区加快服务业发展尤其是发展物流产业提供有益借鉴，同时拉动城阳区餐饮娱乐商贸流通业及其他配套服务产业发展。第四，项目建设将对城阳区整体形象提升具有明显推进作用。根据市场调研，。

11、货物周转量达到万亿吨公里，年供了充足发展空间。从全球经济发展高度来看，青岛已经成为我国联系世界重要口岸。青岛港是国际上少有天然良港，区位优越，靠近国际主航线，已经建设成为国内最大矿石码头，与世界上多个国家和地区多个港口互通了航线，初步形成了远近洋航线兼备干支线配套全球性航线网络。作为亚欧大陆桥头堡青岛，对内陆腹地辐射作用将随着西部开发进程加快而逐渐加强，为发展国内矿石供应物流和进口钢材物流提供了充足发展空间。完善综合运输体系为物流园区建设提供了畅通高效集疏通道。青岛作为个开放型口岸城市，具有畅通集疏运网络和信息网络。青岛港是我国沿黄河流域和太平洋西岸重要中转港和国际贸易口岸。公路运输通过济青青银高速公路与全国公路网相联通，形成了以高等级公路连接成网向周边城市和内陆辐射立体化公路网络铁路运输通过胶济线胶黄线与京广京沪陇海等全国铁路大动。

12、材料物流交易中心毗邻铁路省道，可以以优势交通网络为依托，构筑现代化物流信息系统。服务优势金属材料物流交易中心以客户为中心，实行小时全天候服务，争取以优质服务赢得顾客。调运费用低金属材料物项目总论项目背景城阳区青岛市的北大门，通过几十年的发展，已成为青岛市废钢资源的集散地。街道内集中了家废钢经营的龙头企业，每年储运废钢近万吨，积累了丰富的钢铁经营经验，建立健全了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。段将会引入球团加工项目，该项目主要是为钢铁加工企业进行原料加工。由于中国钢铁企业铁矿粉等原料主要依靠从澳大利亚巴西和印度等国进口，物流交易中心依托青岛港区位优势，为钢铁企业进口矿石粉进行加工，提供原材料。根据公司市场调查，该项目市场前景十分广阔，需求量大。项目建设意义本项目建设意义主要表现在以下几个方面第，项目建设将对城阳区地方财政。

参考资料：

[1]（新增项目）青岛XX码头项目可行性方案（项目计划书）（第61页，发表于2022-06-24）

[2]（新增项目）青岗国际大酒店式公寓、住宅项目可行性方案（项目计划书）（第41页，发表于2022-06-24）

[3]（新增项目）青山特色渔村项目可行性方案（项目计划书）（第32页，发表于2022-06-24）

[4]（新增项目）青山民族风情园项目可行性方案（项目计划书）（第12页，发表于2022-06-24）

[5]青山区餐厨垃圾处理项目可行性方案（第73页，发表于2022-06-24）

[6]（新增项目）青山农产品冷链物流中心项目可行性方案（项目计划书）（第6页，发表于2022-06-24）

[7]青少年运动主题公园项目可行性方案（第9页，发表于2022-06-24）

[8]青少年素质教育拓展培训基地项目可行性方案（项目计划书）（第12页，发表于2022-06-24）

[9]青少年生态文明教育基地项目可行性方案（第53页，发表于2022-06-24）

[10]青少年爱国主义教育基地项目可行性方案（第158页，发表于2022-06-24）

[11]（新增项目）青少年校外活动中心工程项目可行性方案（项目计划书）（第51页，发表于2022-06-24）

[12]青少年校外体育活动中心建设工程项目可行性方案（第39页，发表于2022-06-24）

[13]青少年教育活动中心项目可行性方案（第33页，发表于2022-06-24）

[14]青少年教育基地建筑项目可行性方案（第35页，发表于2022-06-24）

[15]青少年学生校外活动中心项目可行性方案（第31页，发表于2022-06-24）

[16]青少年传统文化教育基地项目可行性方案（第19页，发表于2022-06-24）

[17]青城湖新市镇项目可行性方案（第52页，发表于2022-06-24）

[18]（新增项目）青城山项目土地一级开发项目可行性方案（项目计划书）（第47页，发表于2022-06-24）

[19]（新增项目）青口汽车文化主题公园项目可行性方案（项目计划书）（第27页，发表于2022-06-24）

[20]（新增项目）青化猕猴桃现代农业示范园区项目可行性方案（项目计划书）（第84页，发表于2022-06-24）