1、本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏石油资源。也许现阶段石油作为汽车等能源现象不能改变。另方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应气体之，同时也会破坏臭氧，也是温室效应气体之，如果泄露危害也是极大。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之。第三节天然气伴生产品二氧化碳利用化学自世纪年代以来已引起世界各国特别是工业发达国家普遍关注。据统计，全世界各种矿物燃料煤石油天然气燃烧排放到大气中量达到亿吨年，而其利用尚不足亿吨年。大量排放，不仅造成资源严担浪费，而且作为种主要温室效应气体，引起环境公害举世瞩目，美国英国和德国都研究制定了队排放制度，日本则加快了综合利用方面研究，计划用时间建立起以为化工原料工业体系。我国随着工。

2、性质天然气化学组成与分类定义天然可燃气体统称为天然气以烷烃为主各类烃类和少量非烃类气体所组成气体混合物。组成气态烃硫化烃二氧化碳氮气等气体，液烃和水以及机械杂质。分类按来源分类气田气富含甲烷油田气乙烷及乙烷以上烃类含量高凝析气田气丙丁戊烷矿井气其他分类法每立方米干气与湿气含水量净气与酸气含硫量贫气与富气液态天然气压力温度临界值及其对比值天然气压力定义垂直作用于单位面积上力压力为作用于单位面积上分子碰撞力综合单位牛顿米帕斯卡千克力厘米公斤表示方法表压被测流体绝对压力大于大气压力时压力表测得压力真空度被测流体实际压力小于大气压力时压力表测得压力流体压力大气压力表压流体压力大气压力真空度天然气温度定义表示物体冷热程度物理量分子热运动剧烈程度表示方法温标摄氏温标定义以水正常冰点为，水正常沸点定为，其间均分为等分，其单位为摄氏度华。

3、难有突破性提高。依据统计，年我国以上火电机组平均供电标煤耗每千瓦时为克，折算平均供电效气简介压缩天然气,简称是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气组分相同,主要成分为甲烷。可作为车辆燃料使用。可以用来制作，这种以为燃料车辆叫做。液化石油气,简称经常容易与混淆，其实它们有明显区别。主要组分是丙烷超过，还有少量丁烷，在适当压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。二压缩天然气应用压缩天然气是种最理想车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大发展潜力。天然气加气站般分为三个基本类型，即快速充装型，普通慢速充装及两者混合型。三压缩天然气不足用做为汽车燃料，虽减轻了对大气污染，但由于天然气本身就是开采时日不多资源加上现在城市生活主要能源。

4、有关浊点和析出点要求。石油脑石脑油质量优于石蜡基原油生产石脑油，其正构烷烃含量约相当于石蜡基原油石脑油正构烷烃和异构烷烃总和，环烷烃和芳烃含量远比石蜡基原油石脑油低得多。因此，石脑油不是好汽油调和组分，也不是好重整原料油，而是非常好裂解原料油。它可以使乙烯收率大大提高，丙烯收率相当，其他副产物收率大大减少。石脑油含硫接近零，主要是含正构烷烃，含氢量高，是非常理想燃料电池燃料，通过车载转化器转化为氢气，可用作未来燃料电池汽车燃料。润滑油基础油润滑油基础油不含硫，不含芳烃，倾点低，粘度低，挥发性低，粘度指数高，氧化安定性好，生物降解率高，其质量远优于目前炼油厂生产类基础油。基础油价格远高于炼油厂生产液化石油气石脑油和柴油，大约是柴油价格四倍左右。与类基础油相比，除倾点外，基础油其他指标都更好些。第二章天然气特性第节天然气物理。

5、发电机组发电废热锅炉蒸汽轮机发电机组天然气软化水图天然气发电流程图天然气储气罐排放化学废水其它污水处理系统化学污水处理燃气预处理燃气内燃机组发电机和开关柜集中供热站出线余热锅炉板式热交换机燃机水冷系统蒸汽轮机发电机组实施全厂监控排烟循环冷却水系统配电装置天然气补燃图天然气发电工艺流程图燃气轮机排气温度可高达以上，通过废热锅炉产生蒸汽既进步用来发电，也可用来供热，提高了热效率。世界上利用天然气发电普遍采用燃气蒸汽联合电厂电厂形式。天然气发电热效率较高,燃煤电厂热效率仅为，而燃气蒸汽联合循环电厂热效率则高达。现有火电厂可改用天然气做燃料。燃煤电厂改造为燃气电厂，在环保节省人力运输及工业用水费用等方面均有显著效益。联合循环发电与常规燃煤循环发电相比，其主要优点有电厂整体循环效率高。常规燃煤电厂由于其循环及设备限制，它热效率已。

6、发展，排放量也在逐步上升，年已达，占世界排放量，排在第三位，因此加快研究已显得日益必要和迫切。二氧化碳用途在常温常压下是无色无臭气体。由于它在常温下加压即可液化或固化，安全无毒，使用方便，因此用量逐年增加，应用范围不断扩大。早在世纪年代，国我就开始将用于合成有机化合物灭火致冷金属保护焊接制造充气饮料灭菌等。在化工合成上应用除了成熟化工利用例如合成尿素生产碳酸盐阿司匹林制取脂肪酸和水杨酸及其衍生物等以外，现在又研究成功了许多新工艺方法，例如合成甲酸及其平均供电效气简介压缩天然气,简称是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气组分相同,主要成分为甲烷。可作为车辆燃料使用。可以用来制作，这种以为燃料车辆叫做。液化石油气,简称经常容易与混淆，其实它们有明显区别。主要组分是丙烷超过，还有少量丁烷，在适当压力下以液态储存在储罐。

7、温标定义以水正常冰点为，水正常沸点定为，其间均分为等分，其单位为华氏度开氏温标定义以水正常冰点为，水正常沸点为，单位开尔文度④换算关对黏度。天然气黏度，与其组分相对分子量组成温度及压力有关。在低压条件下，压力变化对气体黏度影响不明显，温度升高气体黏度增大。在高压条件下，压力增加气体黏度增大，在压力不变时随温度升高分子运动速度增大，使分子间接合条件恶化，气体黏度降低。天然气最主要成分是甲烷，般情况下天然气中甲烷含量可达以上，故可以用甲烷黏度代替天然气黏度。第三章天然气作为工农业燃料世纪以来，我国天然气市场进入大规模发展阶段，天然气消费量以每年两位数速度增长。年我国生产天然气亿立方米，同比增长。全国天然气表观消费量为亿立方米，与年相比增长。与国内产量相比，国内天然气供需缺口达多亿立方米。年我国天然气市场消费需求持续增长，体制。

8、产碳酸盐阿司匹林制取脂肪酸和水杨酸及其衍生物等以外，现在又研究成功了许多新工艺方法，例如合成甲酸及其衍义，燃烧反应发生时温度与压力，影响热值量值。为此在标注燃气热值时，需要标明燃烧参比条件。由于燃烧参比条件中压力般固定为，所以只需标注燃烧参比条件中温度即可。燃气体积受温度压力影响，所以需要标注计量用参比条件。计量参比条件燃气是气体燃料，通常是以体积计量。为此就要考虑温度压力对体积影响。在城市燃气界习惯用标准状态规定计量体积时温度与压力。通常标准立方米是指在压力为，温度为时体积。各个国家规定标准状态中压力均为。但是，温度就有差异了，甚至于在我国，不同行业规定温度都不样，并且很难统。为此在标注体积热值时，除了标注燃烧参比条件外，还必须标明体积计量参比条件，即计量体积用参比压力与参比温度。既然标注出计量参比温度与压力就没有必要。

9、革取得明显成效，油气资源税在新疆试点征收，天然气定价机制改革迈出新步伐。为了缓解国内天然气供应不足，我国进口量正在不断增加。年我国进口了约万吨液化天然气，相当于年全国天然气总消费量近。随着中亚天然气管道西气东输二线西段投产运营以及我国液化天然气项目加速发展，预计未来我国天然气进口量将有较大幅度增长。随着居民生活水平提高，对清洁能源需求增加，中国天然气需求将继续旺盛。未来中国将形成国产气为主，进口气为辅多气源资源保障体系，国内天然气供应将呈现西气东输北气南下就近供应以及海气登陆四大格局。到年，我国天然气市场需求有望达到亿立方米，占整个能源构成。天然气工业发展前景广阔。第节天然气发电发电技术概况天然气发电流程和使用设备与燃煤电厂不同燃煤电厂生产流程是锅炉蒸汽轮机发电机外输电煤炭水图燃煤电厂发电流程图天然气发电生产流程为燃气轮。

10、节天然气伴生产品二氧化碳利用化学自世纪年代以来已引起世界各国特别是工业发达国家普遍关注。据统计，全世界各种矿物燃料煤石油天然气燃烧排放到大气中量达到亿吨年，而其利用尚不足亿吨年。大量排放，不仅造成资源严担浪费，而且作为种主要温室效应气体，引起环境公害举世瞩目，美国英国和德国都研究制定了队排放制度，日本则加快了综合利用方面研究，计划用时间建立起以为化工原料工业体系。我国随着工业发展，排放量也在逐步上升，年已达，占世界排放量，排在第三位，因此加快研究已显得日益必要和迫切。二氧化碳用途在常温常压下是无色无臭气体。由于它在常温下加压即可液化或固化，安全无毒，使用方便，因此用量逐年增加，应用范围不断扩大。早在世纪年代，国我就开始将用于合成有机化合物灭火致冷金属保护焊接制造充气饮料灭菌等。在化工合成上应用除了成熟化工利用例如合成尿素。

11、提标准状态了。爆炸极限天然气是种可燃烧气体，当它与空气混合达到定比例时，可以发生爆炸。可能发生爆炸天然气最低浓度称为爆炸下限，最高浓度叫作爆炸上限。上下限之间范围称为天然气爆炸极限。根据天然气各组分含量不同，天然气爆炸极限为。黏度黏度是表示流体流动时分子间因相对运动而产生阻力大小物理量。黏度大流体流动困难，黏度小流体易于流动，实质上，黏度表征流体内部有相对运动时，相互间摩擦力，即相互障碍运动力，内摩擦力也叫作黏滞力。流体黏滞力可用牛顿内摩擦定律计算。式中两层流体间内摩擦力η流体动力黏度，或两层流体间距离两层流体间接触面积两层流体间相对运动速度，。工程上经常使用运动黏度，因为运动黏度在计算中比较方便，它是动力黏度与密度比值，即式中流体运动黏度，。动力黏度又称为绝对黏绪论第节天然气的储量与产量天然气储量及地理分布截止年底世界。

12、器中，被用作民用燃料和车辆燃料。二压缩天然气应用压缩天然气是种最理想车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大发展潜力。天然气加气站般分为三个基本类型，即快速充装型，普通慢速充装及两者混合型。三压缩天然气不足用做为汽车燃料，虽减轻了对大气污染，但由于天然气本身就是开采时日不多资源加上现在城市生活主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏石油资源。也许现阶段石油作为汽车等能源现象不能改变。另方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应气体之，同时也会破坏臭氧，也是温室效应气体之，如果泄露危害也是极大。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之。第。

参考资料：

[1]（项目规划）天然气液化项目投资立项规化方案（可行建议）（第35页，发表于2022-06-24）

[2]（项目规划）天然气汽车项目投资立项规化方案（可行建议）（第8页，发表于2022-06-24）

[3]（项目规划）天然气汽车改装厂项目投资立项规化方案（可行建议）（第61页，发表于2022-06-24）

[4]（项目规划）天然气汽车加气站建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第26页，发表于2022-06-24）

[5]（项目规划）天然气汽车加气子站建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第25页，发表于2022-06-24）

[6]（项目规划）天然气工程项目投资立项规化方案（可行建议）（第36页，发表于2022-06-24）

[7]（项目规划）天然气局域网建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第160页，发表于2022-06-24）

[8]（项目规划）天然气城市调峰及综合利用项目投资立项规化方案（可行建议）（第97页，发表于2022-06-24）

[9]（项目规划）天然气城市管网工程项目投资立项规化方案（可行建议）（第53页，发表于2022-06-24）

[10]（项目规划）天然气加气站建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第63页，发表于2022-06-24）

[11]（项目规划）天然气加气子站项目投资立项规化方案（可行建议）（第22页，发表于2022-06-24）

[12]（项目规划）天然气制合成油项目投资立项规化方案（可行建议）（第10页，发表于2022-06-24）

[13]（项目规划）天然气利用项目投资立项规化方案（可行建议）（第29页，发表于2022-06-24）

[14]（项目规划）天然气利用工程项目投资立项规化方案（可行建议）（第61页，发表于2022-06-24）

[15]（项目规划）天然气利用工程门站、加气站建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第35页，发表于2022-06-24）

[16]（项目规划）天然气利用工程建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第143页，发表于2022-06-24）

[17]（项目规划）天然气公司汽油在线调和项目投资立项规化方案（可行建议）（第42页，发表于2022-06-24）

[18]（项目规划）天然气公司LNG加气站工程建设项目投资立项规化方案（可行建议）（第61页，发表于2022-06-24）

[19]（项目规划）天然气储配站拆迁改造项目投资立项规化方案（可行建议）（第73页，发表于2022-06-24）

[20]（项目规划）天然气供气工程目项目投资立项规化方案（可行建议）（第103页，发表于2022-06-24）