1、月最冷七月最热，春温高于秋温，夏秋多东南风，冬季多西北风，春季气温变化最大，秋季则天高气爽风力东春大，夏秋小降水多集中于月中旬至月上值变化表单位元车•小时年度时间价值年度时间价值年度时间价值本修建完成后按每车每天节省分钟来计算时间价值减少交通事故所产生效益由于新路开通，道路加宽，分流原来城镇路网上交通量，以及机动车道与非机动车道分开而导致整个路网交通事故减少，从而产生效益，这部分效益按新路上述计算效益计。效益计算用交通量本项目新建道路公里。工程竣工开通后，行车费用和时间改道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站变所产生国民经济评价计算用交通量简化计，见表。表工程国民经济效益计算用交通量当量小汽车辆日表年份交通量云中路年份云。

2、重，打破传统庭院式封闭格局，将两侧建筑公用绿地城镇道路有机融为体，形成开往式整体城镇空间。根据投资估算结果，本项目工程总投资为万元，从国民经济评价指标看，本工程项目各项计算值中内部收益率达，比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益费用比为。在国民经济敏感性分析中，其各项指标为内部收益率，比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益为用比为。由此看来，本项目国民经济评价计算指标较好，通过国民经道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站济敏感性分析，项目具有较强抗风险能力。因此，项目实施从经济效益定量分析和社会环境效益定性论证，都具有相当优势，切实可行。本可研确定推荐方案如下道路中线村。

3、容缓，势在必行。村至镇道路作为城市路网中南北向交通性主干路，目前还未实施，致使城市交通难以实现便捷和畅通。道路沿线建筑树木及地上地下管线情况村至镇道路为新建道路，现状没有地下管线。沿线水文地质等自然条件地震烈度区划地理位置与地形特征市位于古汾河上游，后经河流侵袭和石岭关隆起，滤沱河改道东流，造成盆地和太原盆地分隔。城市建成区北部为云中河，南部东南部为牧马河，西南部为九龙岗。市建成区及附近地段，依据工程地质勘探资料分析，为河湖沉积岩相冲积平原，而九龙岗附近，为洪积冲积倾斜平原交汇处。由于云中河牧马河冲刷沉积作用，在云中河向南，有古河漫滩相阶地等河流相沉积物，表现为场地土为粉土粉质粘土中细砂粗砂砂砾等河流冲积物沉积。同样，牧马河由南向北亦有河漫滩相阶地等河流相沉积物。气象水文市属季风型大陆气候，其主要特征是冬长夏短，四季分明。

4、总体规划中有关城市道路交通规划内容及市城市道路工程专项规划。研究范围及内容工程研究范围村至镇道路南起汾源街，北至云中河桥道路道路宽米，全长米本次可行性研究具体内容如下现状评价及建设条件道路规划及交通量预测工程采用标准规范工程建设必要性道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站工程方案环境评价建设阶段和进展计划安排投资估算及资金筹措经济评价问题与建议主要结论村至镇道路作为市内交通性主干道，其项目实施将极大提高市通行能力，改善沿线景观改善投资环境和居民生产生活环境。村至镇道路设计在严格遵守城市道路设计规范及相关规范基础上，要突破旧道路建设局限，重视道路修建可持续发展，以人为本服务城镇，合理交通渠化，配套完善公用设施，交通与景观并。

5、窄，整个路网以秀容街和和平街为界分为三部分，其中秀容街以南是旧城区，道路红线很窄秀容街和和平街之间是新旧城区过渡区，道路红线受到当时历史条件约束和限制，般较窄，尤其是作为现状城市南北动脉干道七路五台山路和云中路道路红线不足米，通行能力低下，致使南北向交通联系不畅城市次干道支路网系统不完善，交通聚积于仅有几条主干道上，从而进步加大了主干道交通压力。道路密度低，通达深度不足，已经限制了市经济得进步发展，近年来虽加强了基础设施建设，但相对发展速度仍较缓慢，道路贯通度成网率及路网密度均较城市道路交通规划规范要求相差较大。为了保障经济可持续发展，建设和谐新，完善城市路网，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站加强基础设施建设已刻不。

6、中路四评价计算经济评价根据调整后经济费用及效益，进行国民经济评价，评价计算结果详见附表，从经济评价指标看，本工程项目各项计算值中内部收益率，比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益费用比为。经济敏感性分析经济评价所采用参数，有来自投资估算，有来自预测，因此很难到所有参数都准确，不排除这些参数变动可能性。可能发生变动因素中有交通量运输成本行车费用等。这些因素变化，会使项目经济成本提高或效益降低，故需对效益及成本变化引起经济评价指标变化作敏感性分析。本项目按费用增加，同时效益下降，最不利情况进行敏感性分析，其结果详见附表。敏感性分析中，其各项指标内部收益率，比规定社会折道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分。

7、至镇道路南起汾源街，北至云中南路道路道路宽米，全长米工程按市道路规划坐标控制中线，局部根据实际地形按城市道路设计规范要求进行调整。横断面布臵村至镇道路道路宽米，推荐方案为三块板形式。机动车道路米机非分隔带宽为米，非机动车道宽为米，人行道宽米。道路车行道拱采用横坡直线接抛物线形路拱，人行道采用向内坡。路面结构采用沥青混凝土路面。机动车道路面结构由上至下依次为厚细粒式沥青混凝土厚中粒式沥青混凝土基层采用水泥稳定碎石水泥含量厚,底基层采用雨污分流排水体制。污水量按用水量计取，则至年，市区污水排放量为万立方米日。现状市城市污水处理厂设计规模万立方米日。至年市区污水量万立方米日，规划新增城市污水处理厂座，同时对在建污水处理厂进行扩建。新增污水处理厂位于城市东南红旗干渠以北，污水处理厂总规模达万立方米日，占地面积公顷。市区污水管网沿。

8、效益计。效益计算用交通量本项目新建道路公里。工程竣工开通后，行车费用和时间改道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站变所产生国民经济评价计算用交通量简化计，见表。表工程国民经济效益计算用交通量当量小汽车辆日表年份交通量云中路年份云中路四评价计算经济评价根据调整后经济费用及效益，进行国民经济评价，评价计算结果详见附表，从经济评价指标看，本工程项目各项计算值中内部收益率，比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益费用比为。经济敏感性分析经济评价所采用参数，有来自投资估算，有来自预测，因此很难到所有参数都准确，不排除这些参数变动可能性。可能发生变动因素中有交通量运输成本行车费用等。这些因素变化，会使项目经济。

9、路敷设，采用重力流方式排入规划污水处理厂，结合污水厂设臵，污水排放分成两个相互系统，南部排水区主道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站干管沿旧大运路布设，北部排水区主干管分别沿云中路七路村至镇道路和北环路布设。市区内雨水排放结合河流走向及地形情况，主要有两个出路，其为排入牧马河，其二为排入云南总排，最终进入南云中河。雨水管网沿道路布设，尽量重力流排入河道。牧马河排水区主干管沿东西向道路秀容街南环路等布设云南总排排放区沿南北向道路云中路五台山路七路村至镇道路元遗山路布设，雨水干管宜采用暗渠。道路现状评价市现有铁路干线条，大运高速公路条，国道条，县道条，基本形成以公路交通为主公路铁路并举对外交通体系。现状市为带状，南北长东西。

10、分析，本工程项目具有较强抵抗风险能力。本项目尽快实施从经济效益定量分析和社会环境效益定性论证，都具有相当价值，是道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站切实可行。第十二章招标方案招标依据中华人民共和国招标投标法冬长夏短，四季分明，月最冷七月最热，春温高于秋温，夏秋多东南风，冬季多西北风，春季气温变化最大，秋季则天高气爽风力东春大，夏秋小降水多集中于月中旬至月上值变化表单位元车•小时年度时间价值年度时间价值年度时间价值本修建完成后按每车每天节省分钟来计算时间价值减少交通事故所产生效益由于新路开通，道路加宽，分流原来城镇路网上交通量，以及机动车道与非机动车道分开而导致整个路网交通事故减少，从而产生效益，这部分效益按新路上述计算。

11、成本提高或效益降低，故需对效益及成本变化引起经济评价指标变化作敏感性分析。本项目按费用增加，同时效益下降，最不利情况进行敏感性分析，其结果详见附表。敏感性分析中，其各项指标内部收益率，比规定社会折道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站现率高个百分点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益费用比为。经济评价表明，国民经济效益好，抗风险能力较好，所以从国民经济角度出发，此项目是可行。社会效益分析本项目建成后，产生效益将是巨大，除可以直接计算国民经济效益处，其社会效益也是显著。以道路建设带动周围土地开发与建设，统规划，分步实施，构建市现代化城镇发展框架，营造投资热点，促进市经济发展。环境效益分析村至镇道路工程绿化带宽米，建成之后。

12、享网站现率高个百分点，经济投资回收期年，净现值为万元，效益费用比为。经济评价表明，国民经济效益好，抗风险能力较好，所以从国民经济角度出发，此项目是可行。社会效益分析本项目建成后，产生效益将是巨大，除可以直接计算国民经济效益处，其社会效益也是显著。以道路建设带动周围土地开发与建设，统规划，分步实施，构建市现代化城镇发展框架，营造投资热点，促进市经济发展。环境效益分析村至镇道路工程绿化带宽米，建成之后机动车尾气噪音污染情况将行到很大改善。同时沿线土地开发时，进行统规划，合理建设，将使市容貌焕然新，城镇品位不断提升，因此本工程环境效益也相当可观。财务评价本项目为市市政工程建设项目，其建设资金来源以地方政府自筹为主解决，对城市基础而言因其不是收费项目，按规定不做财务分析。结论与建议本项目国民经济评价计算指标较好，通过国民经济敏感。

参考资料：

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