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(项目规划)现代物流产业园区综合货运配载基地项目投资立项规化方案(可行建议) (项目规划)现代物流产业园区综合货运配载基地项目投资立项规化方案(可行建议)

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1、资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万,所得税,计算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算,工资及福利按销售收入计算,管理费用按销售收入计算,建筑折旧年,设备折旧年,土地摊销年计算,维护维修费用第年万元,此后每年递增,按照贷款占总投资,贷款年限年,前年只需还息,第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年。

2、等服务功能增值服务流通加工服务包括提供包装打标签贴条码等系列流通加工服务物流信息服务包括车辆查询货物查询回程货物预约远程车辆预约服务等结算服务成立园区结算中心,隔离交易风险,提供第三方标准化结算服务物流咨询服务提供专业运输体化方案咨询服务物流培训服务提供专业货运人才上岗培训服务交易展示为重要企业主要是火车制造企业提供产品交易展示服务保税服务依托基地内保税仓资源,开展点到点保税服务配套服务银行监管依托专业仓储区金融监管能力,提供重要货物金融监管服务商检商检部门入驻提供商检等系列服务卫生检疫卫生检疫部门入驻提供商检等系列服务汽车维检汽车维修检测服务餐饮住宿司机之家提供兴家比较高餐饮住宿服务写字楼出租部分办公楼出租与专线公司物流企业办公物业管理提供全面物业管理,收取必要物业管理费用市场空间与行业发展前景重庆货运配载市场概述货运配。

3、速干道,穿越中梁山,直接连通基地和寸滩港。借助优越交通区位条件,货运配载基地能够与重庆市各大港口车站主要工矿企业工业园区保持较高集散效率。公路铁路水路三种运输方式在园区汇合,使基地拥有了开展零担快运干线运输区域配送定制仓储管理服务信息交易铁公联运电子商务和其,设备折旧年,土地摊销年计算,维护维修费用第年万元,此后每年递增,按照贷款占总投资,贷款年限年,前年只需还息,第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固。

4、充和完善。通过建设零担仓库,为重庆至国内各大中城市零担快运专线客户提供零担仓储服务。三产配套设施建设汽车快修中心汽车检测中心汽车饭店汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施,在货运配载区提供住宿饮食汽车检修大众娱乐等系列服务。项目盈利模式分析根据货运配载基地功能定位和区块划分,未来货运配载基地拥有大类型个盈利点,具体描述见下表。表货运配载基地盈利点览表盈利点类别盈利点传化物流基地基础服务干线运输服务依托园区干线运输网络,提供重庆到全国各大中城市干线运输服务储存服务为基地入驻企业暂时未能发运零担货物等提供专业仓储服务装卸搬运服务提供装卸搬运设备出租组织装卸搬运劳务等服务多式联运服务与多式联运区紧密合作,为客户提供条龙多式联运服务配送服务提供重庆及周边地区门到门配送服务零担运输服务提供组货零担运输服务集装箱服务提供集装箱租赁拆拼箱。

5、车能力。这些停车场形成原因主要是重庆正处于城市建设高峰期,未经平整土地以及修好但尚未通车断头路等比较多,些街道或建设项目开发企业就利用这空挡期办起了临时停车场。这些停车场往往具有停车费用便宜场内修车等服务配套齐全等优势,受到了货车司机欢迎,日常停车率几乎保持在。此外,这些停车场还吸引了少量物流企业进场设立简易中转仓,从而具备了定配货能力,能够为司机搭配部分零担货物。项目具备优势条件交通区位优势货运配载基地项目位于重庆西部新城西部现代物流产业基地,项目本身拥有良好交通区位条件。铁路方面,襄渝铁路和渝怀铁路在基地交汇公路方面,渝遂高速公路横贯基地,并通过高滩岩互通立交土主互通立交渝遂立交与重庆市内环线和规划中中环线相连,在西部新城沿物流产业基地白市驿散货物流中心黄谦码头组团形成重庆未来西部物流大通道此外,重庆市还规划了条城市快。

6、营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地成本费用表情景类运电子商务和其,设备折旧年,土地摊销年计算,维护维修费用第年万元,此后每年递增,按照贷款占总投资,贷款年限年,前年只需还息,第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年。

7、市场总量少规模小,空间分布不合理目前,重庆市道路货运场站除了个别区和个别道路货运场站作为对外仓储型企业运营外,其他道路货运场站都是作为运输企业附属设施和附属机构,为本企业提供传统仓储服务。这与物流社会公益性性质不相对应。年全市道路货运场站数量仅个,数量偏少,规模与功能少,不能适应现代道路运输业和物流业发直辖市第位。重庆市拥有超亿元市场余个,数量西部地区第,包括朝天门综合市场观农贸西南物资市场二郎汽摩配市场隆鑫钢材等大批专业市场。直辖以来,商贸设施平均每年以万平方米速度在增加,年全市商业设施面积达万平方米,形成了解放碑观音桥沙坪坝南坪杨家坪五大商圈重庆商社等批大型商贸流通企业,西部城市购物中心魅力初步显现。商贸业快速发展集聚了更多物流需求,为重庆市建设现代物流产业园区提供了强有力支撑。市场供给分析重庆货运配载市场整体布局较为。

8、金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地成本费用表情景类目第管部门只重视道路货运场站商品性,忽视了社会性公益性长期以来,政府主管部门只看到道路货运场站作为运输企业部分而存在,只重视货运场站商品性,忽视了货运场站社会性公益性。认为经营货运场站是企业行为,政府主管部门只要做好市场行政管理就可,不必介入其它方面。我们认为货运场站经营不仅仅是企业行为,同时带有社会行为和公益行为面。尽管这些货运场站在完成运输服务时,为部分货物进行装卸搬运储存配载信息等服务,在提供服务同时获得定利润,但我们应更多地看到,随着现代物流业发展,道路货运场站作为物流网络节点,道路交通运输基础设施,对物流效率物流成本和社会效益有极大影响,对重庆市提倡建立节约型社会有积极意义。所以政府主管部门不能只重视。

9、分散和杂乱,经过规划建设货运市场自发形成原始货运市场甚至些流动性停车场同时存在,总体来说,重庆货运市场可以分为三个组成部分是以华廷华荣为代表具有较强集货配货能力货运市场。这类货运市场配套功能比较齐全,停车场面积大,拥有集货仓中转仓等设施,能够为司机提供餐饮住宿修车等三产服务,拥有较好货运交易环境。华廷华荣渝南隆鑫都属于这类具有较强集货配货能力货运市场,重庆大部分长途汽车货运业务都是由这类货运市场完成。表重庆集配货能力较强货运市场二是以嘉峰为代表具有较强分拨能力货运市场。这类市场还包括部分专业批发市场里面或周边自发形成货运市场,如观音桥农贸批发市场马家岩建材批发市场老顶坡汽摩配批发市场菜园坝水果批发市场等,都具有很强区域分拨能力。三是些临时性停车场。根据调研组实地走访了解,重庆现有这类流动性较强临时停车场位数不少,般都具有辆。

10、算期为年外购燃料及动力费用按销售收入计算,工资及福利按销售收入计算,管理费用按销售收入计算,建筑折旧年,设备折旧年,土地摊销年计算,维护维修费用第年万元,此后每年递增,按照贷款占总投资,贷款年限年,前年只需还息,第年起开始偿还本金表货运配载基地投资损益表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净。

11、货运场站商品性,而忽视它社会性公益性。在重庆西部新城建设货运配载市场不仅是顺应市场发展需要,更是适应政府调整货运市场行政工作思路,提高重庆市整体货运效率现实需要,具有积极意义。市场需求预测现代物流业发展和大型货运配载基地建设离不开产业经济支撑,重庆重庆作为我国老工业基地,已经拥有了较为雄厚产业基础。在新型工业化道路上,重庆已经成为西部地区制造能源化工医药产业核心基地。年,重庆工业销售值增至亿元,实现利润亿元,老工业基地正在实现向长江上游经济中心成功转型。重庆是我国摩托车之都和五大汽车生产制造基地之,拥有长安力帆庆玲嘉陵红岩隆鑫等大批汽车摩托车制造企业。目前,重庆汽车整车生产量已占到全国,摩托车占全国。重庆市作为西部地区最重要工业城市,雄厚产业经济基础必将产生巨大物流量,从而成为重庆市建设大型货运配载基地有力支撑。年重庆市全。

12、年第年第年第年第年第年第年营业收入营业税金及附加总成本费用利润总额所得税税后利润特种基金可供分配利润盈余公积金应付利润未分配利润累计未分配利润注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地现金流量表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入营业收入回收固定资产余值回收流动资金现金流出固定资产投资流动资金经营成本营业税金及附加所得税特种基金净现金流量所得税前累计净现金流量所得税前所得税前净现值所得税前累计净现金流现值净现金流量所得税后累计净现金流量所得税后所得税后净现值所得税后累计净现金流现值注土地价格万,所得税,计算期为年表货运配载基地成本费用表情景类目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年外购燃料及动力工资及福利折旧摊销维护维修还本付息管理其他总成本合计其中固定成本可变成本经营成本注土地价格万,所得税,计。

参考资料:

[1](项目规划)现代物流产业园区综合货运配载基地建设项目投资立项规化方案(可行建议)(第30页,发表于2022-06-24)

[2](项目规划)现代物流中心项目投资立项规化方案(可行建议)(第40页,发表于2022-06-24)

[3](项目规划)现代牧场大型沼气能源环境工程项目投资立项规化方案(可行建议)(第66页,发表于2022-06-24)

[4](项目规划)现代烟草农业管理中心项目投资立项规化方案(可行建议)(第72页,发表于2022-06-24)

[5](项目规划)现代港口码头项目投资立项规化方案(可行建议)(第50页,发表于2022-06-24)

[6](项目规划)现代汽车维修服务中心项目投资立项规化方案(可行建议)(第20页,发表于2022-06-24)

[7](项目规划)现代汽车4S店项目投资立项规化方案(可行建议)(第59页,发表于2022-06-24)

[8](项目规划)现代林业产业基地项目投资立项规化方案(可行建议)(第52页,发表于2022-06-24)

[9](项目规划)现代服务业集聚区铜陵新站物流园项目投资立项规化方案(可行建议)(第37页,发表于2022-06-24)

[10](项目规划)现代服务业集聚区铜陵城市配送型物流项目投资立项规化方案(可行建议)(第38页,发表于2022-06-24)

[11](项目规划)现代服务业园区基础设施项目投资立项规化方案(可行建议)(第76页,发表于2022-06-24)

[12](项目规划)珠宝及工艺品文化广场项目投资立项规化方案(可行建议)(第32页,发表于2022-06-24)

[13](项目规划)现代景观园林项目投资立项规化方案(可行建议)(第43页,发表于2022-06-24)

[14](项目规划)现代旅游业车辆综合服务中心项目投资立项规化方案(可行建议)(第8页,发表于2022-06-24)

[15](项目规划)现代文化商业街及住宅项目投资立项规化方案(可行建议)(第31页,发表于2022-06-24)

[16](项目规划)现代战争启示录项目投资立项规化方案(可行建议)(第62页,发表于2022-06-24)

[17](项目规划)现代循环农业生产技术模式示范新型农村项目投资立项规化方案(可行建议)(第7页,发表于2022-06-24)

[18](项目规划)现代广场项目投资立项规化方案(可行建议)(第45页,发表于2022-06-24)

[19](项目规划)现代大物流试验区项目投资立项规化方案(可行建议)(第191页,发表于2022-06-24)

[20](项目规划)现代城项目投资立项规化方案(可行建议)(第94页,发表于2022-06-24)

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