1、分析结果见表。表石首长江公路大桥春风港桥位斜拉桥方案国民经济敏感性分析表变化因素内部收益率效益费用比累计净现值万元投资回收期年收入减少投资增加收入减少投资增加结果表明本项目即使在费用增加，而效益下降情况下，内部收益率仍大于社会折现率，说明从国民经济角度反映出本项目抗风险能力较强。三财务评价资金构成及条件财务费用本项目财务费用采用投资估算费用并扣除建设期利息。项目运作方式本项目实行项目法人制，对项目筹划建设实施运营管理和偿还债务实行全过程负责，承担风险。项目计算期项目计算期包括项目建设期和竣工后运营期。本项目建设期为年，竣工后运营期按规定取年，即年。资金筹措道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本项目资金筹措由项目公司自筹。

2、方案桥梁总长米，桥跨组合为米，接线长米。六建设标准公路标准平原微丘级，计算行车速度公里小时路基宽度车道，总宽米桥面宽度米与路基同宽最大纵坡桥面横坡道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站设计荷载汽车超级，挂车级地震烈度Ⅶ度通航标准Ⅰ级二类，通航净高米，单向通航净宽米，双向通航净宽米。七投资估算及资金筹措本项目初步推荐方案总投资亿元。根据交通建设管理办法，拟由国内外经济组织与地方政府所属单位组建项目公司，项目公司各方出资总额亿元，占总投资，其余建设资金亿元，由项目公司通过申请国内外银行贷款等渠道筹集，同时积极申请交通部厅安排部分投资。八经济评价本报告仅对推荐方案，结合交通量预测结果，进行国民经济评价和财务评价。国民经济评价本。

3、沪蓉高速公路构成了两湖平原井田路网格局，使两湖平原交通网形成个有机高效整体，对于发挥两湖平原公路枢纽作用有着十分重要意义。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站宜昌至九江已建和待建长江大投资回收期年年年年效益费用比年年年经济内部收益率年年年年年年年年年年年年年年道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站国民经济敏感性分析在经济评价中，效益和费用计算所采用大部分数据来自预测和估算，有定不确定性。因此必须分析预测项目效益和费用两主要因素发生变化时对经济评价指标影响，从而分析经济评价指标对其变化敏感程度，为投资决策提供科学依据敏感。

4、毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站促进老区人民脱贫致富需要。二交通量预测结果根据交通量预测结果，石首长江公路大桥年年平均汽车交通量可达辆日，年可达辆日，年可达辆日。由此可见，建设石首长江公路大桥十分必要和迫切。三桥位根据湖北省路网布局规划和城乡发展规划，以及国民经济发展需要，根据水文地质条件，初步选择建桥位置在石首市绣林镇与东升镇之间河段上，通过初步踏勘，选择春风港桥位和绣林港桥位作初步比较。并且初步确定春风港桥位为推荐桥位方案。四桥型方案本报告只作推荐桥位二个桥型方案，主桥有二类预应力混凝土斜拉桥和预应力混凝土连接刚构桥。引桥为米和米梁桥。从设计施工所需技术上看，各方案都是可行。主桥米预应力混凝土连续刚构桥型方案。主桥米双塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案。五建设规模石首长江公路大桥春风港桥位预应力混凝土斜拉桥。

5、渡运量混合车辆累计达余万辆，平均日平均交通量辆日，自年以来，年增长率达。拟建项目可以使湖北省中部及西北诸省通往东南沿海地区具有较为捷径公路交通线。本项目建设，将构成京珠国道宁樟国道与沪蓉国道汉宜高速公路等又条经济连接线，达到南来北往车辆均匀分布和有效分流，缓解国道主干线交通压力，节省行程时间，降低运输成本，促进西部大开发战略实施。第三，建设石首长江公路大桥，是我省路网合理规划，合理布局长江对江通道，实现湖北与湖南和江汉平原与洞庭湖平原回型路网对接，充分发挥石首市连接两省平原交通枢纽作用需要。石首市地处长江中游荆江河段，逆江而上公里至荆州长江公路大桥，顺流直下公里到规划筹建中荆岳长江公路大桥，拟建项目位于其中，是最佳布设长江通道距离，并与荆州三纵三横路网通道三纵襄东高速公路，荆华级公路，随岳高速公路三横江南江南沿江级公路与。

6、目资本金，其余申请国内外银行贷款。折旧项目折旧应计入项目经营期财务成本。本项目折旧年限取年，采用直线法折旧，资产余值取。税项按中华共和国营业税暂行条例规定，交通运输企业营业税取营业额。以营业税为计税依据城市建设维护税，教育费附加税等总计为。营业税及附加共计税率为，所得税税率按国家规定为。利润分配税后利润首先用于偿还贷款本金。财务评价基准折现率根据资金筹措方案，项目公司资本金，贷款，贷款年利率按计，本报告采用行业基准折现率，据此所得财务折现率取资金综合利率。收费收入本项目财务直接收入主要为过江车辆通行费收入，间接收入有土地升值开发，加油服务，桥头公园境点旅游等。收费标准湖北省交通厅物价局财政厅已出台有现行交通运输收费政策和标准，本报告依据湖北省交通厅物价局财政厅鄂价费字号文件规定收费标准，参考已建有长江公路大桥通行费收费标。

7、告采用有项目情况和无项目情况对比方法进行国民经济评价。国民经济评价结果春风港桥位斜拉桥方案经济内部收益率，经济净观值亿元经济效益成本比，经济投资回收期年。从国民经济角度评价本项目经济上是可行。财务评价本报告春风港桥位斜拉桥方案财务评价主要指标如下盈利能力分平原区域资源优势和石首市整体发展和枢纽辐射功能。江汉平原和洞庭湖平原江相隔，千百年来形成了两个经济区。区域包括湖北省荆州荆门潜江天门仙桃孝感和湖南省岳阳常德益阳共个市州，国土总面积万平方公里，人口万。两湖平原地域人口经济发展状况如表所示表两湖平原地域人口与经济状况览表荆州荆门潜江仙桃天门孝感岳阳常德益阳合计国土面积人口万人值亿元两湖平原回型走廊如所示。拟建项目与上游荆州长江公路大桥和下游待建荆岳长江公路大桥道，构成了道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报。

8、。本项目折旧年限取年，采用直线法折旧，资产余值取。税项按中华共和国营业税暂行条例规定，交通运输企业营业税取营业额。以营业税为计税依据城市建设维护税，教育费附加税等总计为。营业税及附加共计税率为，所得税税率按国家规定为。利润分配税后利润首先用于偿还贷款本金。财务评价基准折现率根据资金筹措方案，项目公司资本金，贷款，贷款年利率按计，本报告采用行业基准折现率，据此所得财务折现率取资金综合利率。收费收入本项目财务直接收入主要为过江车辆通行费收入，间接收入有土地升值开发，加油服务，桥头公园境点旅游等。收费标准湖北省交通厅物价局财政厅已出台有现行交通运输收费政策和标准，本报告依据湖北省交通厅物价局财政厅鄂价费字号文件规定收费标准，参考已建有长江公路大桥通行费收费标准，测算石首长江公路大桥年车辆过江通行费收费标准如下表年石首长江公路大。

9、告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站两湖平原回型走廊，有助于提升两湖平原在长江经济开发带中地位，促进两湖平原富饶农副产品对外交流，促进两地工农业产业结构优势互补，促进地区经济全方位发展。第二，建设石首长江公路大桥，是国家西部大开发发展战略迫切需要。拟建项目是个承东启西交通枢纽项目，本项目建成将形成我国东南发达地区与中西北部开发地区交通往来最捷快道，避免南来北往车辆绕道远行，节省行程时间，减少车辆损耗，降低运输成本，加快实施开发大西北计划。我国实施西部大开发战略以来，东南沿海地区与中西部地区经济交往日益频繁。中西北地区可以经襄樊荆州公安过荆州长江大桥往东南沿海地区或经荆门潜江江陵石首过石首长江汽度下东南，近年来经石首长江汽车渡口往东南沿海地区车辆迅速增长，年石首长江汽车渡口。

10、变化因素内部收益率效益费用比累计净现值万元投资回收期年收入减少投资增加收入减少投资增加结果表明本项目即使在费用增加，而效益下降情况下，内部收益率仍大于社会折现率，说明从国民经济角度反映出本项目抗风险能力较强。三财务评价资金构成及条件财务费用本项目财务费用采用投资估算费用并扣除建设期利息。项目运作方式本项目实行项目法人制，对项目筹划建设实施运营管理和偿还债务实行全过程负责，承担风险。项目计算期项目计算期包括项目建设期和竣工后运营期。本项目建设期为年，竣工后运营期按规定取年，即年。资金筹措道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站本项目资金筹措由项目公司自筹项目资本金，其余申请国内外银行贷款。折旧项目折旧应计入项目经营期财务成本。

11、车辆过江通行费收费标准序号车辆型号收费标准元车次备注摩托车小型客车座以下道路公路改造改建修复可行性宜省道沪蓉高速公路国道和长江北岸级公路南岸连接筹建中长江南岸级公路和宁樟公路岳阳至常德段，以及省道二级公路荆潜线后新线秦黄线洪沙线公石线和湖南省华容至岳阳至安乡至南县至常德至益阳等多条省道。荆门至华容级公路和石首长江公路大桥兴建，构筑了江汉平原与洞庭湖平原交通环路，亦沟通了鄂湘陕甘晋新内蒙等西部省份与广东福建等发达地区最佳捷径。编制依据本报告系根据湖北省交通厅湖北省干线公路网发展规划，依据我国现行交通建设项目有关规范规程和要求，通过必要社会调查资料收集现场踏勘和进行初步分析论证工作后编制完成。二建设理由荆州自古就是中华九州之，两湖平原更是沃野千里，土民殷富。石首凭长江道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕。

12、准，测算石首长江公路大桥年车辆过江通行费收费标准如下表年石首长江公路大桥车辆过江通行费收费标准序号车辆型号收费标准元车次备注摩托车小型客车座以下道路公路改造改建修复可行性报析报告在线分享网站宜昌至九江已建和待建长江大投资回收期年年年年效益费用比年年年经济内部收益率年年年年年年年年年年年年年年道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站国民经济敏感性分析在经济评价中，效益和费用计算所采用大部分数据来自预测和估算，有定不确定性。因此必须分析预测项目效益和费用两主要因素发生变化时对经济评价指标影响，从而分析经济评价指标对其变化敏感程度，为投资决策提供科学依据敏感性分析结果见表。表石首长江公路大桥春风港桥位斜拉桥方案国民经济敏感性分析。

参考资料：

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