1、“.....抓住钢管混凝土拱桥理论与应用中关键技术问题和在西部地区应用特点，选取典型工程作为分析对象，对钢管混凝土拱桥结构体系构造型式及受力性能进行深入系统研究，对各种结构体系提出合理构造型式与应用范围提出实用钢管混凝土拱桥设计计算理论实用算法及应用程序提出钢管混凝土拱桥设计指南以指导应用对钢管拱肋制作工艺及质量控制钢管拱肋架设技术及施工控制技术管内混凝土质量检测与控制技术施工控制技术等进行研究，编写钢管混凝土拱桥施工指南以指导施工对钢管混凝土拱桥使用管理与养护技术及健康诊断与监测系统进行研究，新建桥梁从建设开始就能为将来使用与养护考虑，对于已建桥梁提出合理使用管理与养护改造方案，提出钢管混凝土拱桥健康诊断经济实用技术及安全评定方法，编写钢管混凝土拱桥养护手册，以最大限度地发挥钢管混凝土拱桥社会经济效益。结合典型工程，通过研究，形成比较完善适合西部应用钢管混凝土拱桥设计施工与养护成套技术......”。

2、“.....使这种桥型在我国西部交通基础设施建设中发挥更大更好作用。同时它对解决我国当前钢管混凝土拱桥设计施工与养护关键问题，促进钢管混凝土拱桥科技进步，降低工程造价提高结构安全性具有重要意义，将取得显著经济效益和社会效益。市场需求前景交通基础设施建设是我国西部开发重要内容之，桥梁是交通基础设施中关键内容，因此，在西部地区交通基础设施建设中必将修建大量公路铁路和市政工程桥梁。钢管混凝土拱桥结构形式多样，适用范围广，经济跨径从几十米到二三百米，最大跨径已达米。我国西部地区多处于河流上流，大河水面宽度以二三百米为多，两岸地势陡峭地质条件较好时，可以用有推力钢管混凝土拱桥跨跨越。对于其它情况，其主跨也可以采用钢管混凝土拱桥。据年月人民交通出版社出版钢管混凝土拱桥实例集中最新统计不完全统计，已建成钢管混凝土拱桥中有建于西部地区......”。

3、“.....其中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大钢管混凝土拱桥。因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土拱桥应用有着广阔前景，本项目研究对我国西部交通建设有着十分重大意义。达到技术水平钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情桥混凝土拱桥设计中，钢管作为钢结构种，有许多结构构造方面问题值得研究，比如拱肋管接头横撑构造吊装接头合拢接头等，目前这方面研究开展得也不多。特别值得指出是，大跨度钢管混凝土拱采用桁肋是种管结构，这种管结构过去在我国桥梁中几乎没有什么应用，因此，对于管结构合理结点形式抗疲劳性能等等都有待我们研究。我国过去修建拱桥多为上承式拱桥，而钢管混凝土拱桥中，中下承形式应用较多。这些中下承拱桥中，下承部分桥面系构造形式吊杆构造与拱肋关系伸缩缝设置等问题已进行了些可贵探索，但也还缺乏深入系统研究。已有些桥梁在桥面系使用中暴露出些问题，如桥面系振动较大吊杆生锈与更换困难下承部分桥面板小支座脱落且更换困难等等。我国钢管混凝土拱桥桥面系结构......”。

4、“.....绝大多数沿袭了上承式钢筋混凝土拱桥梁式拱上建筑构造形式。它以横梁为主结构，将横梁设置于立柱上或吊杆下，然后纵向铺设桥面板梁。这种桥面系不参与总体受力，属于局部受力传力结构，在中下承式拱桥中，由于横梁之间纵向联系很弱，因此其整体性较差，刚度也较小，桥面振动较为厉害。此外，这种缺乏整体性下承桥面系，旦吊杆破断，将造成严重后果。因此，如何从结构与构造方面提高钢管混凝土拱桥桥面系整体性与刚度，是钢管混凝土拱桥结构体系中研究中应该引起重视个问题。另方面，钢管混凝土拱桥由于拱肋截面轻型化，使得桥面系在恒载中所占比例上升。桥面系轻型化问题就显得十分突出。钢筋混凝土预应力混凝土和钢混凝土组合结构是钢管混凝土拱桥中常用桥面结构形式。怎样根据具体桥梁桥宽桥梁结构形式施工方法，选择合适横梁结构，是桥面系结构中要研究另个问题。此外，中下承式拱桥面系与拱肋相接处构造形式伸缩缝布置等等也都需要进步研究。在我国钢管混凝土拱桥中......”。

5、“.....目前已发现些桥梁吊杆与系杆出现生锈现象甚至锈断，这个问题已引起了桥梁工程界高度重视。如何在现有基础上，开发出更适合于钢管混凝土拱桥应用吊杆与系杆及锚固构造与产品，也需要进行研究。设计理论及设计方法方面存在主要问题尽管我国在钢管混凝土拱桥应用与研究方面取得了些成果，但由于交通部目前还没有钢管混凝土拱桥相应设计规范，设计与计算多沿用钢筋混凝土拱桥规范同时参考铁路钢桥和建筑行业有关钢管混凝土结构设计规程，因此在设计与计算中缺乏科学理论体系存在着定盲目性，导致设计计算结果有些偏于不安全有些则偏于不经济。钢管混凝土单圆管构件已进行了大量研究，然而这些研究主要以房屋建筑中柱子为研究对象，针对钢管混凝土拱桥构件研究还不多。由于钢管混凝土拱桥施工时，首先架设钢管拱肋，灌注管内混凝土后再上后期恒载，因此钢管初应力问题比房建中柱子要严重得多。钢管受力初应力对结构受力影响是个有等研究问题。还有钢管与管内混凝土联合作用问题，实际结构中混凝土脱空程度及对受力影响，现在研究得也不多......”。

6、“.....多采用容许应力法将钢管混凝土视为钢筋混凝土结构，在考虑了施工初应力和收缩徐变应力后，拱脚处钢管应力往往成为控制设计因素，不仅没有发挥钢管与混凝土组合作用，而沥青砼铺装层构成。桥面板钢纵梁采用施工方便易于维修焊接工字钢梁，上下翼板宽，厚，腹板厚，梁高，横向共设六组。预制板长，全高，肋宽，翼板厚，边板宽，中板宽。该桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南路桥建设集团公司施工，业主为湖南省益阳市茅草街大桥建设开发有限公司。工程进度与项目科研进度协调吻合情况两依托工程与项目均有良好时间对应关系，王村大桥于年月开工，预计年竣工通车，王村大桥已于年月开工，预计年竣工通车。项目依托工程实施方案和计划进度安排详见附表依托工程实施方案和计划进度安排。其他必要支撑条件支撑条件承担单位和参加单位具备承担不同结构形式钢管混凝土桥梁设计和做大型模型试验条件和成功经验。承担单位为确保西部交通建设科技项目质量，制定了系列科研管理条例，使项目成员能全身心地投入工作......”。

7、“.....能确保工作顺利进行。依托工程业主单位表示在依托工程中给予配套科研经费支持。拟投入本项目研究科研设施装备条件拟投入本项目研究科研设施装备条件详见附表拟投入本项目已有科研设施装备条件。项目经费估算及资金筹措情况项目总经费和年度经费预算经过测算，本项目预算总经费为万元，其中交通部拨款万元，工程配套研究经费万元，年度经费预算如下表年度经费预算表单位万元经费来源年年年合计交通部拨款工程配套经费合计项目经费和构成本项目研究经费主要由部拨补助经费与依托工程配套经费组成，其详细经费构成及计算说明详见附表投标报价及构成细目表。项目预期目标及经济社会效益项目预期目标本项目研究将使我国钢管混凝土拱桥设计施工养护技术跃上个新台阶，使钢管混凝土拱桥这具有我国特色桥梁技术继续保持国际领先水平，为我国公路交通科技进步做出积极贡献......”。

8、“.....经济社会环境效益分析公路交通是西部主导性运输方式。但是，西部地区公路交通仍然是制约经济发展主要因素。截至年底，西部已建成通车公路万公里，占全国通车总里程。其中高速公路公里，仅为全国高速公路总里程西部二级以上公路占公路总里程比例为，比全国平均水平低个百分点。因此，西部大开发中，公路建设应是其交通基础设施建设最重要内容。桥梁则是公路建设关键部分。以西南公路出海通道为例，由结构，在考虑了施工初应力和收缩徐变应力后，拱脚处钢管应力往往成为控制设计因素，不仅没有发挥钢管与混凝土组合作用，而沥青砼铺装层构成。桥面板钢纵梁采用施工方便易于维修焊接工字钢梁，上下翼板宽，厚，腹板厚，梁高......”。

9、“.....全高，肋宽，翼板厚，边板宽，中板宽。该桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南路桥建设集团公司施工，业主为湖南省益阳市茅草街大桥建设开发有限公司。工程进度与项目科研进度协调吻合情况两依托工程与项目均有良好时间对应关系，王村大桥于年月开工，预计年竣工通车，王村大桥已于年月开工，预计年竣工通车。项目依托工程实施方案和计划进度安排详见附表依托工程实施方案和计划进度安排。其他必要支撑条件支撑条件承担单位和参加单位具备承担不同结构形式钢管混凝土桥梁设计和做大型模型试验条件和成功经验。承担单位为确保西部交通建设科技项目质量，制定了系列科研管理条例，使项目成员能全身心地投入工作。承担单位与参加单位有成功合作先例，能确保工作顺利进行。依托工程业主单位表示在依托工程中给予配套科研经费支持。拟投入本项目研究科研设施装备条件拟投入本项目研究科研设施装备条件详见附表拟投入本项目已有科研设施装备条件。项目经费估算及资金筹措情况项目总经费和年度经费预算经过测算......”。