1、销售额突破亿人民币。随着生鲜农产品物流配送中心建设，政府和生鲜农产品流通主体积极采用先进物流技术和设施，为实现生鲜农产品物流专业化运作创造了重要物质条件。中国生鲜农产品冷链物流发展趋势是建立完整生鲜农产品冷链物流体系。鲜活产品物流将主要从以常温物流或自然物流形式，转而形成连贯成型冷链物流，以专业化包装运输储存，使鲜活生鲜农产品在物流过程中损失大为减少。二是向生鲜农产品冷链物流市场化过渡。将改变连锁企业生鲜农产品物流配送业务由供应商或自身完成局面，市场规模将扩大，区域性特征消失，生鲜农产品冷链第三方物流发展成为主流，服务网络和信息系统建立健全，物流准确性专业化和规模化程度大大提高，冷链物流成本和商品损耗大大降低，形成高效率冷链物流配送。生鲜农产品冷链物流管理中那种没有增值服务标准化服务信息管理全球网络和主动配送服务传统企业，。

2、送。生鲜农产品冷链物流管理中那种没有增值服务标准化服务信息管理全球网络和主动配送服务传统企业，将在新轮竞争中难以生存。三是冷链物流硬件设施建设将以飞速发展。年以后，我国冷链物流现有设施设备陈旧发展和分布不均衡无法为易腐食品流通系统地提供低温保障状况将得到根本改善。专业运输设备专业冷藏设备等先进冷藏物流体系初步形成。四是冷链物流专业人才需求急剧增加。在鲜活产品供应链上，综合性专业人才需求量将随着冷链物流行业发展而增加，成为稀缺人才。在这种大环境背景下，市食品有限责任公司董事会审时度世，依据市中心区城市未来发展，经深入调查研究并走访政府有关部门征求意见，决定将下属市场南新道水产批发市场易地搬迁，新建座集粮油肉类禽蛋水产品果品蔬菜批发销售为体大型现代生鲜农产品批发市场，冷冻冷藏保鲜加工配送等相配套，实现经营全球化，管理多功能化系。

3、保持冷冻冷藏或恒温运输。新鲜是生鲜农产品生命和价值所在，但由于生鲜农产品含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。我国生鲜农产品物流业由于起步较晚，以分散小农经济为主，重生产轻流通，建立生鲜农产品供应链非常困难，环节过多成本高损耗大，找不到大供应商，此外些生鲜农产品进出口物流还必须达到国际标准，因而影响了农民出口贸易。目前，我国生鲜农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，生鲜农产品在物流过程中损失很大。经验数据表明，水果蔬菜等农副产品在采摘运输储存等物流环节上损失率达左右，而发达国家果蔬损失率则控制在以下，美国果蔬菜在物流环节损耗率仅有。现代生鲜农产品物流是开拓国内外生鲜农产品市场重要手段现代物流以物流配送规模大速度快辐射面广效率高见长。因此生产制冷设备年。

4、业全国水产品市场价格定点采集单位全国生鲜农产品加工流通大型企业。年度进入全国水产品二十强年获全国文明诚信市场中华人民共和国农业部定点市场等称号。目前以南新道水产批发为龙头水产品市场，流通繁荣购销两旺，实现了渔民捕捞养殖持续增效，渔民持续增收，同时带动了相关产业迅速发展，扩大了就业和再就业，促进了水产品经营者和养殖业经济发展。年实现交易额亿元人民币物流形式，转而形成连贯成型冷链物流，以专业化包装运输储存，使鲜活生鲜农产品在物流过程中损失大为减少。二是向生鲜农产品冷链物流市场化过渡。将改变连锁企业生鲜农产品物流配送业务由供应商或自身完成局面，市场规模将扩大，区域性特征消失，生鲜农产品冷链第三方物流发展成为主流，服务网络和信息系统建立健全，物流准确性专业化和规模化程度大大提高，冷链物流成本和商品损耗大大降低，形成高效率冷链物流配。

5、系初步形成。四是冷链物流专业人才需求急剧增加。在鲜活产品供应链上，综合性专业人才需求量将随着冷链物流行业发展而增加，成为稀缺人才。在这种大环境背景下，市食品有限责任公司董事会审时度世，依据市中心区城市未来发展，经深入调查研究并走访政府有关部门征求意见，决定将下属市场南新道水产批发市场易地搬迁，新建座集粮油肉类禽蛋水产品果品蔬菜批发销售为体大型现代生鲜农产品批发市场，冷冻冷藏保鲜加工配送等相配套，实现经营全球化，管理多功能化系统化信息化和标准化。强力打造国内外较高知名度服务领先现代物流企业。项目建设必要性发展现代生鲜农产品物流是解决生鲜农产品配送成本高重要途径。生鲜农产品是有生命动物性与植物性产品，在物流过程中存在包装难装卸难运输难仓储难等问题。生鲜农产品物流技术要求较高，比如水产品运输，分割肉运输，蔬菜等制品运输等，都要求。

6、将在新轮竞争中难以生存。三是冷链物流硬件设施建设将以飞速发展。年以后，我国冷链物流现有设施设备陈旧发展和分布不均衡无法为易腐食品流通系统地提供低温保障状况将得到根本改善。专业运输设备专业冷藏设备等先进冷藏物流体系初步形成。四是冷链物流专业人才需求急剧增加。在鲜活产品供应链上，综合性专业人才需求量将随着冷链物流行业发展而增加，成为稀缺人才。在这种大环境背景下，市食品有限责任公司董事会审时度世，依据市中心区城市未来发展，经深入调查研究并走访政府有关部门征求意见，决定将下属市场南新道水产批发市场易地搬迁，新建座集粮油肉类禽蛋水产品果品蔬菜批发销售为体大型现代生鲜农产品批发市场，冷冻冷藏保鲜加工配送等相配套，实现经营全球化，管理多功能化系统化信息化和标准化。强力打造国内外较高知名度服务领先现代物流企业。项目建设必要性发展现代生鲜农。

7、统化信息化和标准化。强力打造国内外较高知名度服务领先现代物流企业。项目建设必要性发展现代生鲜农产品物流是解决生鲜农产品配送成本高重要途径。生鲜农产品是有生命动物性与植物性产品，在物流过程中存在包装难装卸难运输难仓储难等问题。生鲜农产品物流技术要求较高，比如水产品运输，分割肉运输，蔬菜等制品运输等，都要求保持冷冻冷藏或恒温运输。新鲜是生鲜农产品生命和价值所在，但由于生鲜农产品含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。我国生鲜农产品物流业由于起步较冷设备年销售额突破亿人民币。随着生鲜农产品物流配送中心建设，政府和生鲜农产品流通主体积极采用先进物流技术和设施，为实现生鲜农产品物流专业化运作创造了重要物质条件。中国生鲜农产品冷链物流发展趋势是建立完整生鲜农产品冷链物。

8、力。国外物流企业进入，势必带入大量相关资金技术管理经验和标准规范等进入，这需要物流发展相对较成熟企业来承载。发展现代生鲜农产品物流业是农业产业升级换代新趋势改革开放以来，我国农业结构发生了较大变化，农民在土地利用上，改变了过去传统单粮棉种植生产方式，逐步转向以粮棉为主，蔬菜林果花卉药材畜禽及水产养殖等高附加值农副产品为辅集约型生产方式。如市年实现农林牧渔总产值亿元，与上年相比增加了个百分点。其中，农业产值亿元，林业产值亿元，牧业产值亿元，渔业产值亿元，分别增长和。全市蔬菜播种面积万亩，总产量万吨万吨，比上年增长，其中设施蔬菜万吨，实现了返季节蔬菜不脱销，不断档，已成为京津和东北地区重要蔬菜供应基地年末实有果树面积万亩，干鲜果产量万吨含果用瓜。随着农业科技普及和机械化作业推广，农副产品产量逐年有所上升，急需综合高效大型生鲜农。

9、流体系。鲜活产品物流将主要从以常温物流或自然物流形式，转而形成连贯成型冷链物流，以专业化包装运输储存，使鲜活生鲜农产品在物流过程中损失大为减少。二是向生鲜农产品冷链物流市场化过渡。将改变连锁企业生鲜农产品物流配送业务由供应商或自身完成局面，市场规模将扩大，区域性特征消失，生鲜农产品冷链第三方物流发展成为主流，服务网络和信息系统建立健全，物流准确性专业化和规模化程度大大提高，冷链物流成本和商品损耗大大降低，形成高效率冷链物流配送。生鲜农产品冷链物流管理中那种没有增值服务标准化服务信息管理全球网络和主动配送服务传统企业，将在新轮竞争中难以生存。三是冷链物流硬件设施建设将以飞速发展。年以后，我国冷链物流现有设施设备陈旧发展和分布不均衡无法为易腐食品流通系统地提供低温保障状况将得到根本改善。专业运输设备专业冷藏设备等先进冷藏物流体。

10、物流环节上损失率达左右，而发达国家果蔬损失率则控制在以下，美国果蔬菜在物流环节损耗率仅有。现代生鲜农产品物流是开拓国内外生鲜农产品市场重要手段现代物流以物流配送规模大速度快辐射面广效率高见长。因此，发展现代物流对于开拓农村市场意义重大，不仅能为经营主体提供真实准确有效信息，减少市场运营过程中不确定性和盲目性，还能有效地提高生鲜农产品流通速度，降低生鲜农产品流通成本，使生鲜农产品在流通过程中实现增值，有利于保障农民根本利益，并推动农业产业化现代化进程，提高农业生产整体效益。发展现代生鲜农产品物流业是经济全球化需要我国加入后经济全球化进程加快，市场对外开放程度进步扩大，对我国物流业发展既是机遇更是挑战。随着我国道路货运仓储行业货运代理及其辅助服务等对外开放，国外大型物流公司已开始大举进入我国物流市场，我国物流企业发展面临巨大压。

11、产品市场来解决销售问题。而物流业发展对促进产业结构升级具有推动作用。第，发达物流业能更好地推动物资合理流动，从而加速资金周转，有利于服务业发展，促进农业产业结构合理化。第二，发达物流业能更好地服务于生鲜农产品流通，从而将农民更多精力和资金集中在发展特色农业精品农业上，促进农业产业结构升级。第三，发达物流能够促进新型商业企业和业态形式发展，加速传统运输仓储和零售等行业向现代项目单位及项目概况项目名称项目承办单位项目编制缘由项目编制依据项目概况第二章项目建设背景必要性及需求预测项目背景项目建设必要性市场预测第三章发展规划产业政策和行业准入分析发展规划及产业政策主要依据行业准入分析第四章建设规模内容及业务经营定位建设规模建设内容核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,业务经营定位第五章场址选择及建设条件场址选择原则场址地点选择及。

12、产品物流是解决生鲜农产品配送成本高重要途径。生鲜农产品是有生命动物性与植物性产品，在物流过程中存在包装难装卸难运输难仓储难等问题。生鲜农产品物流技术要求较高，比如水产品运输，分割肉运输，蔬菜等制品运输等，都要求保持冷冻冷藏或恒温运输。新鲜是生鲜农产品生命和价值所在，但由于生鲜农产品含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。我国生鲜农产品物流业由于起步较晚，以分散小农经济为主，重生产轻流通，建立生鲜农产品供应链非常困难，环节过多成本高损耗大，找不到大供应商，此外些生鲜农产品进出口物流还必须达到国际标准，因而影响了农民出口贸易。目前，我国生鲜农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，生鲜农产品在物流过程中损失很大。经验数据表明，水果蔬菜等农副产品在采摘运输储存等。

参考资料：

[1]（终稿）冷鲜肉屠宰加工项目立项申报可行性材料（正本）（第163页，发表于2022-06-24）

[2]（终稿）冷饮公司综合型厂房和冷库项目立项申报可行性材料（正本）（第57页，发表于2022-06-24）

[3]（终稿）冷链物流工业园区畜产品冷藏库项目立项申报可行性材料（正本）（第14页，发表于2022-06-24）

[4]（终稿）冷链物流园区项目立项申报可行性材料（正本）（第42页，发表于2022-06-24）

[5]（终稿）冷链物流农产品包装、配送及深加工项目立项申报可行性材料（正本）（第58页，发表于2022-06-24）

[6]（终稿）冷链物流仓储中心项目立项申报可行性材料（正本）（第57页，发表于2022-06-24）

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[8]（终稿）冷轧镀锡工程项目立项申报可行性材料（正本）（第60页，发表于2022-06-24）

[9]（终稿）冷轧薄板生产项目立项申报可行性材料（正本）（第105页，发表于2022-06-24）

[10]（终稿）冷轧薄板工程项目立项申报可行性材料（正本）（第131页，发表于2022-06-24）

[11]（终稿）冷轧带钢连退生产线节能改造项目立项申报可行性材料（正本）（第6页，发表于2022-06-24）

[12]（终稿）冷轧带肋钢筋焊接网生产线扩建工程项目立项申报可行性材料（正本）（第68页，发表于2022-06-24）

[13]（终稿）冷热轧钢板加工中心项目立项申报可行性材料（正本）（第55页，发表于2022-06-24）

[14]（终稿）冷水鱼引进养殖及本地野生鱼驯化研究项目立项申报可行性材料（正本）（第25页，发表于2022-06-24）

[15]（终稿）冷水鱼引进与本地野生鱼驯化养殖项目立项申报可行性材料（正本）（第21页，发表于2022-06-24）

[16]（终稿）冷水鱼养殖项目立项申报可行性材料（正本）（第36页，发表于2022-06-24）

[17]（终稿）冷水鱼养殖标准化基地项目立项申报可行性材料定（正本）（第30页，发表于2022-06-24）

[18]（终稿）冷水鱼养殖标准化基地项目立项申报可行性材料（正本）（第30页，发表于2022-06-24）

[19]（终稿）冷水鱼养殖休闲农业生态旅游项目立项申报可行性材料（正本）（第9页，发表于2022-06-24）

[20]（终稿）冷水鱼、林蛙混合养殖项目立项申报可行性材料（正本）（第12页，发表于2022-06-24）