技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 产品规模 铝合金铸锭万吨 二项目建设期个月二期 三劳动定员人 四全年工作天数天 五建筑指标 总用地面积亩 序号指标名称单位数量备注 建筑面积 道路 绿化 六项目总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资金万元 七资金筹措 申请贷款万元 自筹资金万元 八财务指标 销售收入万元正常年份 年总成本万元 年利润总额万元 总投资利润率 项目结论 通过实施本项目，具有以下重要的意义 项目的实施利用废旧铝无害化处理的原则，有效治理白色污染和保护生态 环境。 项目的实施将提高资源利用效率，减少损失浪费，以尽可能少的资源消耗，创 造尽可能大的经济社会效益。 有利于促进当地经济的发展 有利于增加本区域的就业岗位。 本项目依据市场需求预测和资金筹措的可行性，合理确定了生产规模和产品方案， 提出了具体的厂址方案生产方案工艺技术路线设备选型组织机构和项目实施 计划，并从国家政策市场技术原材料和能源供应等方面分析论证了项目建设的 依据。经分析论证，认为该项目在工程技术上是可行的，符合国家政策。 本项目依照国家有关规定，对项目对销售收入成本利润分析，分析结果表明， 该项目财务利润指标可观，项目在财务上是可行的。 本项目建设方案合理，选址适宜，市场前景广阔，具有巨大的社会效益和良好的 经济效益。建设项目所需条件基本具备，因此，本项目应尽早组织实施。 第篇项目建设基本情况 项目背景 有色金属背景有色金属是国民经济建设的重要原材料，也是重要的战略物资。 随着我国经济建设的发展和工业化速度的加快，有色金属工业取得了巨大的成就，但 是也应该清醒地看到，我国是个有色金属矿产资源非常贫乏的国家，我国铜资源长 期依靠进口，我国曾经号称铅锌大国，但由于超前索取，目前已经成为铅锌的进口国 我国铝矿资源虽然很丰富，但是以上是水硬铝石，铝矿资源利用难度大，尽管我 国在增加对矿产资源的勘察，不回避我国将来有惊人的发现，但就目前而言，我国有 色金属矿产资源的形势非常严峻。 众所周知，我国有色金属资源严重匮乏污染严重且资源长期供不应求的形势下， 我国不能不重新评价和审视有色金属再生利用以缓解我国有色金属资源短缺。 铝废旧铝背景铝以优良的性能应用领域不断扩大，市场需求量也越来越大， 在整个国民经济建设中发挥着不可缺少的作用。在铝制品消费量不断增长的情况下， 废旧铝的量也随之增加，对环境及资源的影响日趋突出。铝废弃物的回收处理再 生利用已迫在眉睫。 在工业用的结构金属中，铝的可回收性是最高的，再生效益也是最大的。由于铝 的抗腐蚀性能高，除些铝制化工容器与装臵外，铝产品在其使用期间几乎不被腐蚀， 如建筑铝门窗高压输配电线交通运输工具铝结构与零配件铝制易拉罐等在其服 务期间仅发生极少量的腐蚀损失，几乎可得到全部回收，所以废旧铝有较好的效益。 废旧铝的回收加工技术并不复杂。近几年，我国废旧铝回收利用机械设备的研制 开发上已经取得了重大成效，而且生产简单适用自动化程度较高，投入不大等特 点，有些还具有适合我国国情的独创性。 目前，我国年产生的废旧铝量约万吨左右，由于铝具有密度小铝的密度仅 为钢的导电导热和反光性能好等特性铝合金在强度刚度耐腐蚀加工 铸造等方面具有良好的性能。因而，铝在各个工业部门和日常生活中得到广泛应用。 年，世界铝消费量为万吨。据有关专业人士预计，年世界铝消费量将 达到万吨，两年增长。而作为发展中国家的中国，年铝消费量为万 吨，年将达到万吨以上，增长率高达。年，我国共进口铝及铝合金 万吨，出口万吨，净进口万吨共进口铝材万吨，出口万吨， 净进口万吨，铝材进口量占当年国内铝材产量的。大量进口既反映了国内 铝工业与国外的差距，同时也预示着国内铝工业有巨大的发展空间。 北川工业园区铝资源北川工业园区内现有三家铝厂可为该项目提供原材料。 项目建设的意义及必要性 资源回收再利用是响应我国可持续发展的战略需要 资源回收再生利用是我国经济社会可持续发展的战略选择。目前，世界各国都 把数量巨大的多种废弃物经过回收利用，变废为宝，使其得以减量化无害化和资源化。 进入世纪后，中国资源结构主体将逐步转移到依赖再生资源。我国国民经济也将越 来越大地依赖再生资源，因此，再生资源回收利用将成为我国的基本国策。当前，十 二五规划中提出，要加快建设资源节约型环境友好型社会，大力发展循环经济， 加大环境保护力度，切实保护好自然生态，认真解决影响经济社会发展特别是严重危 害人民健康的突出的环境问题，在全社会形成资源节约性的增长方式和健康文明的发 展模式。 总之，大力开展再生资源回收利用是我国可持续发展的重要组成部分，是提高资 源利用效率保护环境建立资源节约型社会的重要途径之。 本项目的实施有耗。 本项目的实施有利于促进当地经济的发展 本项目建设对加快西宁市工业化进程，提升工业整体素质都有积极的作用。十二 五时期是西宁市经济和社会高速发展的战略机遇期，需要大批工业项目作支撑。 项目建设能够促进当地工业及相关产业的发展。并为西宁市当地引入先进的厂房设备 和管理模式，并创造部分就业岗位，增加地方税收，促进西宁市经济的发展。 需求分析 铝合金在汽车行业的运用 汽车材料的历史变革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美国生产的每辆轿车 中平均用铝量达到，比年前增加了，而汽车自重平均下降了。到 年汽车铝材的使用量已经仅次于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业， 年的用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到，但按吨位 计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度的差异，也仅相当于万吨钢。 但是，各国铝材工业的发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快 的国家和地区划，也因效益等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不 顾及经济效益，汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的。 铝合金在汽车上的应用历程 时间国家及地区车型用途 年最早印度汽车曲轴箱 世纪初欧美福特型车铝制车身 世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身 世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件 年年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点，是汽车工业 应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方面的原因使对汽车轻量化的要求 越来越迫切，使用轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟 的轻量化材料。近年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明 显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身等各个部分，甚 至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在高张力钢板铝塑料制成的轻 量化材料中，铝起到了特别重要的作用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合 金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构 转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝铸件占到各 类铝铸件产量的大半。例如日本，铝铸件的压铸件的为汽车铸件。在美国和 欧洲，保险杠油箱也将钢板改用为铝合金，保险杠用的新铝合金也多次被开发。因 此，未来汽车的材料构成比例中，欧美地区的铝将成为主要材料，如在德国的试验车 中，铝合金使用率已达到全体材料的。铝的导热性好，是制作制冷设备散热器 热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。 用铝铸造或压铸成型的活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比，铝的导热性能 约高三倍，因而最适于必须要散热的热交换器零件上。这也是铝活塞所要求的特征。 由于铝的熔化温度低流动性好，故易制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条 件，可直接作为轴承面使用，也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝的导电性好 这特性，广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。此外， 铝线比较容易冷却，能相对地支持更大的电流，更具有经济性。机械制造业广泛用铝 和铝合金制造车轮轮离心机通风机起重机及泵的零部件，活塞发动机气缸等。 这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求的强度，从而能降低在运转中的量消 耗或者在使用相同能量的条件下大大地提运转速度，同时也有可能延长机件的使用寿 命。机器和机械的质量和尺寸减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金 已成为制造飞机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少的料。在日本，铝铸件 压铸件占汽车全部铝用量以上，而在美国，轧制铝的用量比例很大，约以上。 此外还有锻造铝及其合金。铝用量的增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车 身外等零件铝化倾向增强所致。 铝材在汽车主要零部件上的应用 对于未来汽车，现在迫切需要研究的是环境污染安全性和降低燃料消耗量的问 题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高的位臵。铝合金是 促进汽车轻量化最重要的材料之，研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量 ，减重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气排放。 即用铝的减重和排放效果比为。铝合金代替传统的钢铁制造汽车，可使整 车质量减轻，制造发动机可减重，制造缸体和缸盖可减重 。铝质散热器比相同的铜制品轻，轿车铝车身比钢材制品轻以上， 铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果，汽车铝合金车轮减