点 本压缩机系统采用撬装式结构，撬块内安装了压缩机电机控制系 统安全防护系统风冷式冷却器气体净化系统及回收系统，撬块外部 配备具有隔音降噪防火作用的防护罩。撬装式压缩机系统的主要功能 如表表撬装式压缩机系统配置 序号配置序号配置 进气系统优先控制系统 二级压缩机控制和操作撬体的计算机管理系统 级间混冷空冷和水冷系统紧急停机系统 级间安全阀排气管上的压力安全阀 电动马达自动放散系统 压缩机进气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 子站推荐方案说明 工艺流程 图加气子站流程框图 子站拖车的压力为，与卸气管连接后，其中的高压气体可通 过旁路管线给加气机直接充气。如果有加气需求，子站车将作为低压储气 瓶首先给三线加气机的低压管充气如果直有加气的需求，则地面储气 瓶组的中压高压两级气瓶将依次给三线加气机的中压和高压管充气，直 到加气机加气结束。子站车压力低于时，将断开旁路，全部通过压 缩机加压子站车压力低于时，停止从该子站车取气，用另辆满 负荷的子站车更换此子站车。 如果地面储气瓶组的压力不能满足加气机的需求，此时智能化的优先 控制系统将给个信号，启动撬块上的压缩机，给地面储气瓶组补气 到。加压的顺序首先是高压气瓶，然后是中压气瓶。当储气瓶组充 满后，压缩机停机。 加气子站的智能控制系统利用预设的优先控制程序，动态地控制 整个加气站的加气过程，将通过加气机直接给汽车加气，或者供给地 面储气瓶组。加气机般按子站车中压储气瓶高压储气瓶的顺序取气。 向汽车加气 卸 气 柱 储气系统 加 气 机 压缩机控 制 盘 高压储运车来气 直充在紧急情况下，优先控制盘内的电磁阀将切断子站车压缩机和储气罐的 供应。 本套系统采用撬装式压缩机系统实现对气体的压缩，通过优先控制盘 来对气体进行管理。进入撬装式压缩机系统的气体，首先经过过滤和调节 子站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于时，压缩 机级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩机两级压缩。 压缩机系统的可编程序控制器对整个系统进行信号采集故障诊 断故障显示优先顺序控制顺序启动停机等全过程管理，可以实现无 人值守全自动工作方式。 子站平面布置 子站平面布置主要执行汽车用燃气加气站技术规范及建筑 设计防火规范中有关规定。按照汽车用燃气加气站技术规范，本站为 三级站。总体布局考虑充分利用建站地点己建设施，力求做到流程短顺， 布局合理紧凑，美观大方，保证安全生产，方便操作施工和检修，减少 噪音影响。座子站均匀地分布，每座子站占地。 子站工艺部分主要工程量 子站工艺部分主要工程量为压缩机地面储气瓶组加气 机站内连接工艺管线阀门等。每座子站工艺部分主要工程量详见 表。 表每座子站工艺部分主要工程量 项目规格单位数量备注 天然气压缩机组设计排气压力，排量套 地面储气瓶组水容积座 加气机流量双枪台 加气机流量双枪台 站内工艺管线管线阀门管件阀组套 注专供公交车的加气站使用台流量为双枪加气机专供出租车的加 气站使用台流量为双枪加气机。主要设备选型 设计原则 结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降低工 程投资，又提高装置整体技术水平。 天然气压缩机 天然气压缩机是本项目中的关键设备，只有天然气压缩机的安全可靠 运行，才能保证装置的正常运行。 经比较可知，进口压缩机的投资和国产压缩机差别不大，但进口压缩 机的运行成本低，维修工作量小，维修费用低，安装方便。 进口压缩机的无故障运行周期要比国产压缩机长得多。 对国产压缩机和进口压缩机有关指标进行对比，详见表。 表国产压缩机和进口压缩机指标对比 项目进口压缩机撬块国产压缩机备注 方案特点 机械性能可靠，无故障运行时间小 时，单机处理量大，系统配置完善。备 品备件价格较贵且运输较困难。 单机处理量小，无故障运行时间 小时，维修频繁。备品备件 价格便宜供货方便。 压缩机运行压缩机运行效率高能耗比进口机组高 加气站的能耗是其运行成本的主要组成部分，降低能耗的措施 是选择最佳的工艺方案，二是降低压缩机组的能耗。 由于材料制造工艺和结构设计等因素的限制，目前国内设备与进口 设备之间在质量上还存在着很大差距。在使用中主要体现在以下几个方面 国外设备原则上不选用备用机组，而国内设备则反之，为了保证连续 工作通常需要备用 机组维护量差异很大，目前国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远报警。 供配电 设计原则 执行标准 严格遵循国家和地方有关方针政策标准和规范。 供电 根据本工程用电负荷性质用电容量工程特点及地区供电条件，统筹 兼顾，合理确定供电方案。 用电负荷等级及预测 依据气田天然气净化厂设计规范规定，子母 站用电设备负荷主要为二级负荷，应采用双回路电源供电。 子站供配电 子站用电负荷见负荷统计表 表子站用电负荷统计表 序号负荷名称安装容量运行负荷负荷等级 压缩机二级 空冷器二级 其它三级 合计最大能力时 由于子站用电量较小，并且每座子站所在地点不同，因此，具 体工程量根据建站地点决定。 土建 设计原则依据项目建设要求，综合考虑地区地理环境建筑物使用功能结 构施工材料和建筑经济等方面问题，因地制宜进行设计。 遵守国家及企业标准规范法规，建筑物设计做到安全性适 用性耐久性经济性。 安全性 建筑结构应能承受在正常使用过程中可能出现的各种情况，在偶然事 件发生时及发生后，仍能保持必须的整体稳定性。 适用性 建筑结构在正常使用过程中应具有良好的工作性能。 耐久性建筑结构在正常维护条件下，能够完好地使用到设计所规定的年 限。 经济性 建筑选型选材合理，节约资金，降低成本。建筑物构筑物设计在 满足工艺使用功能以及经济性的同时，做到外观造型美观大方，与厂区环 境相协调。 设计范围 母站建筑物主要包括配电室控制室综合办公楼车库等建 筑物，构筑物主要包括压缩机撬块基础干燥撬块基础分离缓冲罐基础 加气罩棚及基础围墙大门等。 子站建筑物主要包括配电室控制室站房。构筑物主要包括 压缩机撬块基础地面储气瓶基础加气罩棚及基础围墙大门等。 建筑物在满足工艺要求的前提下，装饰以简洁明快为主，并以定的 线条色彩丰富立面效果。 主要建构筑物作法 建筑物 配电室控制室及操作间为体房屋，采用砖混结构， 混凝土地坪，建筑面积。 综合办公楼，主要为办公室维修间等，二层砖混 结构，外墙贴面砖，铺地砖地面，建筑面积。外墙厚度为， 内墙厚度为。采用钢筋险条形基础，并设地圈梁道。 汽车库，单层砖混结构。 站房，主要为子站办公室维修间等，层砖混 结构，外墙贴面砖，铺地砖地面，建筑面积。储气瓶 地面储气瓶基础采用钢筋混凝土结构。 罩棚 加气罩棚基础为混凝土结构，罩棚为金属网架加外装修。 防腐措施 钢构件 钢构件除锈后刷防锈漆两道，再刷面漆道。 基础 所有基础地下部分侧面采用涂热沥青两道，基础底部铺沥青砂。 子站土建部分主要工作量 子站土建部分主要工作量为站房加气罩棚设备基础围墙等。 详见表子站土建部分主要工作量。 表子站土建部分主要工程量 序号名称单位数量结构类型 站房座砖混结构 压缩机撬块基础座混凝土桩基 地面储气瓶基础座混凝土结构 加气罩棚及基础座钢混凝土结构 围墙砖混结构 消防及给排水 设计原则 贯彻预防为主，防消结合的消防工作方针，正确处理生产和安全 的关系，积极采用先进的防火和灭火技术，做到保障安全生产方便使用 经济合理。严格执行国家和地区有关工程建设的各项方针政策规定。 子站消防系统内容 消防对象 子站为天然气压缩及充装装置，日处理天然气量为，主要消 防对象为生产装置区储运区加气区站房室外消防用水量为，火 灾时间按小时计算，站房消防用水量为，火灾时间按计算，总用 水量按处着火最大用水量考虑。满足规范要求。室内外消防用水量按考虑，即。 消防给水 子站消防给水采用市政消防给水管网水源，直接接入子站内。 消防控制 旦发生火灾，通过感温探头发出信号，操作人员开启灭火设施进行 灭火。 消防设置 站内设地上式消火栓套，消防管网管径为，消防保护 半径不大于。管网中间设有必要的切断阀门。如果建站地点距市政消 火栓距离小于，可不设消火栓。 灭火器配置 母站灭火器配置 根据建筑灭火器配置设计规范要求，母站内共设磷酸钱盐 干粉灭火器具，综合办公楼每层具磷酸续盐干粉灭火器共设 具，其中充气区设具，压缩机撬块设具，配电间设具，仪表控制问 设具，工艺间设具，并且均置于明显易于取用处。 子站灭火器配置 根据建筑灭火器配置设计规范要求，子站站房内磷酸钱盐干 粉灭火器共设具，磷酸续盐干粉灭火器共设具，其中充气区设 具，压缩机撬块设具，配电间设具，仪表控制问设具，储气瓶组设 推车式干粉灭火器设具，并且均置于明显易于取用处。 子站站内给水设置 站内生活非饮用水与消火栓系统共用，总给水量约为。站房设蹲 便器套，小便器套，台式洗面器套。绿化区域设洒水栓个。生活 饮用水采用定期拉运纯净水。 子站排水 本工程污水为生活污水，污水量同给水量，污水量很少，对环境不产 生污染，可进入市政排水管网外排。 暖通 子站设计内容 站房配电控制间。 子站设计方法 站房 采用城