开工建设，年月工程竣工验 收，建设期个月。年初投入运营。根据交通部有关标准的规定，设计年限为 园区建成投入使用后的第年。因此，其工程设计年限确定为年。亦即天水道 路运输物流园区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设计， 兼顾其它配套设施的远期发展需求。 五主要研究结论 项目建设的理由 天水市地处陕甘川三省交界地带和西安至兰州两大省会城市的中点陇海铁 路穿越全境，国道横贯东西，五条省道辐射南北。天水是西陇海铁路兰新线 经济带甘肃段的东部起点，陇东南经济文化商贸物流中心，具有极其特殊的地 域优势。 天水历史文化源远流长，是中华文明的重要发祥地之，以伏羲文化大地湾 文化秦早期文化麦积山石窟文化和三国古战场文化为代表的五大文化，构成了发 展旅游业的资源优势。同时天水自然资源丰富，是西北最大的天然林基地之，也是 北方最佳水果和蔬菜生产基地之，具有极其丰富的资源优势。 西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使天水市国民经济发展 速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物 流提供了优越的条件。但目前天水市现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息 化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路运输 的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区已刻不容缓。 新经济渴望新境界，抓住机遇，积极建设天水物流园区，旨在通过该项目的建 设，创造具有竞争力的投资环境，进步提高天水市在甘肃乃至西北的地位以适应 全市产业发展与产业结构调整的需要适应天水地方经济发展与土地开发的需要适 应全市货运站场建设总体布局和强化道路运输行业管理的需要。通过建立信息化专 业化网络化的货运服务站场，有利于降低社会货物运输成本，培育新的经济增长点。 因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快天水市物流运输基础设 施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽 快建设个功能齐全设施完善规模化信息化的物流园区，对进步规范市场经 营行为，改善天水市交通运输基础设施条件，建立统开放竞争有序的道 路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重要的意义，所以，项目的建设是 十分必要的。 功能定位及功能配臵 功能定位 在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上，结合甘肃省公路 运输站场建设十五规划和甘肃省公路运输管理局天水国家公路运输枢纽总体 规划的要求，确定该项目的功能定位为作为今后天水市及其辐射影响区内的物流 枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务功能 上应满足区域经济发展对公路货运的需求集货物代理货物中转公铁集装箱联运 货物配载仓储理货拼装加工代办结算保险交易信息服务停车汽车检测维修以及现代物流业等多项专业货物运输服务功能为体的物流园区。 功能配臵 结合拟建的天水道路运输物流园区的功能定位功能特征货流量及货物构成 等因素分析，本项目应具备以下各项功能配臵。 运输组织功能对货物运输经营进行组织，为公路运输市场管理服务，并对 进出天水市东口的货运车辆和货流进行组织管理 中介代理功能承担运输代理，为货主和车主双向服务，提供货运配载服务 组织多式联运代理保险和结算开具运输票据等中介服务 信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区及甘肃省公路运 输服务中心货运市场联网运作 ④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服务 提供包装组装拼装加工等增值服务 开展快货运输集装箱运输公铁联运等服务 开展汽车检测维修保养及车辆停放业务 其它功能提供商品零售餐饮住宿等服务。 天水道路运输物流园区可根据市场实际需求，以本地企业和市场为依托，在建 设初期主要为当地企业及车主货主提供货物储存配载拼装及车辆保养停放服 务，同时以园区为基地建立起与周边主要城市之间的快速货运通道，为发展联合运 输提供可能随着园区功能配臵的进步完善，为企业提供增值加工组装服务，为 供需双方提供物流信息，同时满足企业的特殊要求，积极开展多项增值服务和现代物 流服务业务。 组织量适站量预测结果 在分析拟建项目所处的地位位臵服务区货源环境城市内外交通等特点，参 照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和专家咨询相结合的综合分析方法对 拟建项目的组织量和适站量进行预测结果如下 天水道路运输物流园区组织量预测值 特征年份 货运量万吨 组织量占货运量的比重 天水道路运输物流园区适站量分类预测值 特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨 设计生产能力 根据对天水道路运输物流园区的功能分析研究，物流适站量的定性分析和定量 预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构资金约束建设条件及外部协作 条件等因素，同时参考国内外同类型物流园区的建设经验，以及本园的展，经济增长率逐年稳步上升，商品的流通愈来愈 频繁，这就促使保障商品流通的服务系统不断充实和完善自身的功能，才能满足市场 经济的需求。而现在的道路货运及服务系统已远远不能适应这客观形势的要求。从目前的状况看，货运业中缺少专业化的运输组织货运服务业经营户经营分散组织 化信息化程度不高货运车辆大多以个体为主，运力结构中，车辆老化，运输能力 较差，缺乏应对市场的经营实力。市场经济的发展规律最终决定了商品生产流通的服 务环节必将由种全新的现代化的服务方式所取代，这就是物流。天水市的经济环境 和运输环境适合物流的发展，而建立物流园区就是让这产业为提高天水市的城市品 位和综合经济实力发挥作用。 建立物流园区是工商业发展的客观需求。 天水的工商业发展速度很快，产品购销渠道广泛辐射面宽，特别是体现当地 经济特色的支柱产业，更具有得天独厚的优势。从企业的自身发展来说，降低生产成 本，扩大销售渠道，节约产品在流通过程中的开支，是企业赖以生存和持续发展的有 效途径，如何能减少中间环节，提高生产利用率，占有更多的市场份额，是当今工商 企业极需解决的难题。而商贸流通领域，则需要注重货物如何解决快速运输，通过降 低运输成本来获取更多的利润。物流恰恰就是市场经济发展中的第三利润源，只 要物流园区的组织化信息化服务化程度能够被工商企业接受，并得到实惠，就能 真正体现物流的价值。 建立物流园区是货运业和服务业资产重组，实现强强联合的有力举措。 传统货运仅仅解决货物的空间位移，往往把运输仓储本身当作最终目标，这 就造成了服务手段和功能的单性和局限性，以这种手工作坊式的经营模式来体 现运输和服务，无疑只能是吃不饱饿不死，而造成的后果就是经营周期短，效 益低下，没有市场竞争能力，最终必然被淘汰出局。而现代物流则强调以客户为中心， 成为客户战略伙伴。这就需要货运业服务业进行企业结构调整和资产重组，通过建 立适应客户满足客户的物流系统，以强大的规模优势，健全运营方式和完善的服务 保障体系占有市场赢得市场服务份额，创造最佳效益。进而形成货运和服务业之间 采购的结合，形成物流整体互动优势，来全面应对生产和流通领域不断增长的需求， 真正实现跨行业跨地区运营，达到战略性转变之目的。 建立物流园区能够实现产业集团化网络化信息化培育新的经济增长点。 物流园区的建设，不仅标志着地方经济发展的现代化水平，标志着产业结构的 新变化，还标志着市场机制将形成多元化竞争局面和新的发展格局。这也正是以内涵 式扩大再生产为主的路子，着力培育经济增长点的有效途径。由于现有的货运企业已化整为零，运输车辆单兵作战服务业靠小打小闹，散兵游勇式的经营方式，无法提 供快件运输服务，特别是现代物流服务，而物流园区的建立，就完全可以解决这个矛 盾。首先，把货运业中的经营成份进行战略改组，以组建货运公司车队等多种形式 对全市货运车辆实行规模化集团化管理，确保运力资源的整体调度。其二，把货运 服务业的经营成份，以物流园区的模式进行集约和改造，以完善物流系统各种经营的 运行程序，产生整体经营的服务效应，营造经营网络，形成强强联合，最终确立物流 生产的营销网络。其三，建立现代信息交易平台，利用现代信息传输和管理手段，沟 通所有物流用户终端，以点连接成线，以经纬线交织成面，从而覆盖整个区域内的市 场运作，实现集团化经营，网络化服务信息化交流。其四，产业结构得到合理调整， 该发展的要大力发展，不该发展的决不发展。真正体现有所为而有所不为的市场 理念。使社会资源得到合理配臵，发挥更大的能动作用。更有效地合理使用社会闲臵 设施，盘活存量，带动亏破转企业重新进入市场，发挥效能，既节约了重复建设 资金，又兴了方产业。 建立物流园区有利于解决天水市的三农问题，缩小城乡差别。 天水市委市政府紧紧抓住国家实施西部大开发战略的契机，制定了农业稳市 工业强市旅游富市科技兴市的产业政策。天水市经过多年的建设已成为个工 业基础相对比较雄厚，交通比较便利，商业比较繁荣，城市基础比较完善的中等城市。 在新轮规划期内，天水将建成面积，人口万的大城市。因此，随着西部 大开发战略的实施，天水将成为现代化的工业城市旅游城市，秦州和麦积区两个城 区很快就会连成片。另方面，天水又是个农业大市，城区和农村相距很近，农 副产品集散和运销，占物流业务总量的比重较大，建立天水物流园区不仅能够确保农 副产品及时顺利地进入市场，而且对于安臵农村闲散劳动力，增加农民收入，